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      雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):4563075閱讀:178來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),主要應(yīng)用鍋爐/工業(yè)爐、焚燒爐和熱風(fēng)爐中。
      背景技術(shù)
      目前整體式全自動(dòng)燃油燃燒器已廣泛應(yīng)用于鍋爐、工業(yè)爐、焚燒爐和熱風(fēng)爐中。實(shí)踐表明,當(dāng)這種類型的燃燒器使用在爐膛溫度高于800℃以上的爐窯時(shí),一旦燃燒器停止工作,特別是突然停電的情況下,燃燒器上的風(fēng)機(jī)停止工作,無(wú)冷風(fēng)對(duì)燃燒器本身和燃燒器頭部進(jìn)行冷卻,此時(shí)爐膛內(nèi)的高溫輻射和熱氣的對(duì)流經(jīng)常會(huì)燒壞燃燒器頭部,以及燃燒器上的點(diǎn)火電極電纜、電眼、軟軸,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)⑷紵鞅倔w燒壞。因而人們采用了燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),但現(xiàn)有的燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu)多采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),它的缺點(diǎn)是停電時(shí)這些機(jī)構(gòu)都要失效,在這種情況下,只能用手工將燃燒器一臺(tái)臺(tái)退出,不僅工作量很大,而且耗時(shí)也多,有的燃燒器就因?yàn)椴荒芗皶r(shí)退出而燒壞。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種能在斷電的情況下自動(dòng)、可靠、迅速地將燃燒器退出爐膛的雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu)。
      實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),由燃燒器、油泵、燃燒器座、導(dǎo)軌、一級(jí)油缸、輸油管、二級(jí)油缸和安裝在二級(jí)油缸的活塞桿上的重錘組成,燃燒器固定在燃燒器座上,燃燒器座可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌上,且燃燒器座的下端與一級(jí)油缸的缸體固定連接,一級(jí)油缸與二級(jí)油缸通過(guò)輸油管連通,油泵上具有進(jìn)油口和回油口,且油泵通過(guò)輸油管與一級(jí)油缸連通。
      采用上述技術(shù)方案后,當(dāng)燃燒器啟動(dòng)時(shí),油泵運(yùn)轉(zhuǎn),將燃油從進(jìn)油口吸入,經(jīng)輸油管進(jìn)入一級(jí)油缸,進(jìn)入一級(jí)油缸的燃油迫使缸體向右運(yùn)動(dòng),由于燃燒器座固定在油缸體上,油缸體即可帶動(dòng)燃燒器座和燃燒器一起向右運(yùn)動(dòng),直至燃燒器的頭部插入爐墻中到達(dá)預(yù)先設(shè)定的位置,而當(dāng)一級(jí)油缸向右運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞左面的油被壓出,通過(guò)輸油管流入二級(jí)油缸的下部,將二級(jí)油缸的活塞頂起并克服重錘的重力向上運(yùn)動(dòng),達(dá)到儲(chǔ)能的目的。當(dāng)燃燒器停止工作時(shí),油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)油泵的壓力消失,在重錘的重力下,二級(jí)油缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng),將活塞下的燃油壓出二級(jí)油缸,從輸油管流入一級(jí)油缸的左腔中,流入一級(jí)油缸的燃油迫使一級(jí)油缸的缸體向左運(yùn)動(dòng),直至燃燒器的頭部從爐墻中完全退出。因而實(shí)現(xiàn)了在斷電的情況下能自動(dòng)、可靠、迅速地將燃燒器退出爐膛的目的,確保燃燒器在停止工作時(shí)不會(huì)被爐膛內(nèi)的高溫?zé)龎?,而且無(wú)須另加控制系統(tǒng),此外,利用燃燒器預(yù)吹掃時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)儲(chǔ)能,不會(huì)影響燃燒器的正常使用;同時(shí),采用液壓工作原理進(jìn)行儲(chǔ)能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,易于維護(hù)。


      圖1為本實(shí)用新型在燃燒器進(jìn)入爐膛時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型在燃燒器退出爐膛時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
      如圖1、2所示,一種雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),由燃燒器2、油泵5、燃燒器座9、導(dǎo)軌7、一級(jí)油缸10、輸油管6、二級(jí)油缸11和安裝在二級(jí)油缸11的活塞桿上的重錘8組成,燃燒器2固定在燃燒器座9上,燃燒器座9可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌7上,且燃燒器座9的下端與一級(jí)油缸10的缸體固定連接,一級(jí)油缸10與二級(jí)油缸11通過(guò)輸油管6連通,一級(jí)油缸10的活塞桿是固定的,可以固定在爐墻1上,也可以固定在其它固定的支架上,油泵5上具有進(jìn)油口4和回油口3,且油泵5通過(guò)輸油管6與一級(jí)油缸10連通。輸油管6采用軟管,可以方便連接。
      如圖1、2所示,燃燒器座9上安裝有滾輪9-1,且滾輪9-1位于導(dǎo)軌7中。滾輪9-1可以在導(dǎo)軌7上滾動(dòng),保證燃燒器座9在導(dǎo)軌上自由的來(lái)回運(yùn)動(dòng),也就保證了燃燒器2的正常的來(lái)回運(yùn)動(dòng)。
      本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下當(dāng)燃燒器2啟動(dòng)時(shí),油泵5運(yùn)轉(zhuǎn),將燃油從進(jìn)油口4吸入,經(jīng)輸油管6進(jìn)入一級(jí)油缸10,進(jìn)入一級(jí)油缸10的燃油迫使缸體向右運(yùn)動(dòng),由于燃燒器座9固定在油缸體上,油缸體即可帶動(dòng)燃燒器座9和燃燒器2一起向右運(yùn)動(dòng),直至燃燒器的頭部插入爐墻1中到達(dá)預(yù)先設(shè)定的位置,而當(dāng)一級(jí)油缸10向右運(yùn)動(dòng)時(shí),活塞左面的油被壓出,通過(guò)輸油管6流入二級(jí)油缸11的下部,將二級(jí)油缸11的活塞頂起并克服重錘8的重力向上運(yùn)動(dòng),達(dá)到儲(chǔ)能的目的。
      當(dāng)燃燒器2停止工作時(shí),油泵5停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)油泵5的壓力消失,在重錘8的重力下,二級(jí)油缸11的活塞桿向下運(yùn)動(dòng),將活塞下的燃油壓出二級(jí)油缸11,從輸油管6流入一級(jí)油缸10的左腔中,流入一級(jí)油缸10的燃油迫使一級(jí)油缸10的缸體向左運(yùn)動(dòng),直至燃燒器2的頭部從爐墻1中完全退出,從一級(jí)油缸10右腔出來(lái)的燃油經(jīng)輸油管6和油泵5上的回油口3返回到油箱中。因而實(shí)現(xiàn)了在斷電的情況下能自動(dòng)、可靠、迅速地將燃燒器2退出爐膛的目的,確保燃燒器2在停止工作時(shí)不會(huì)被爐膛內(nèi)的高溫?zé)龎模覠o(wú)須另加控制系統(tǒng)。
      權(quán)利要求1.一種雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),其特征在于它由燃燒器(2)、油泵(5)、燃燒器座(9)、導(dǎo)軌(7)、一級(jí)油缸(10)、輸油管(6)、二級(jí)油缸(11)和安裝在二級(jí)油缸(11)的活塞桿上的重錘(8)組成,燃燒器(2)固定在燃燒器座(9)上,燃燒器座(9)可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌(7)上,且燃燒器座(9)的下端與一級(jí)油缸(10)的缸體固定連接,一級(jí)油缸(10)與二級(jí)油缸(11)通過(guò)輸油管(6)連通,油泵(5)上具有進(jìn)油口(4)和回油口(3),且油泵(5)通過(guò)輸油管(6)與一級(jí)油缸(10)連通。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),其特征在于所述的燃燒器座(9)上安裝有滾輪(9-1),且滾輪(9-1)位于導(dǎo)軌(7)中。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),其特征在于所述的輸油管(6)為軟管。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙缸式燃燒器自動(dòng)退出機(jī)構(gòu),由燃燒器(2)、油泵(5)、燃燒器座(9)、導(dǎo)軌(7)、一級(jí)油缸(10)、輸油管(6)、二級(jí)油缸(11)和安裝在二級(jí)油缸(11)的活塞桿上的重錘(8)組成,燃燒器(2)固定在燃燒器座(9)上,燃燒器座(9)可移動(dòng)地安裝在導(dǎo)軌(7)上,且燃燒器座(9)的下端與一級(jí)油缸(10)的缸體固定連接,一級(jí)油缸(10)與二級(jí)油缸(11)通過(guò)輸油管(6)連通,油泵(5)上具有進(jìn)油口(4)和回油口(3),且油泵(5)通過(guò)輸油管(6)與一級(jí)油缸(10)連通。本實(shí)用新型能在斷電的情況下自動(dòng)、可靠、迅速地將燃燒器退出爐膛,從而可防止燃燒器被燒壞,同時(shí)利用液壓工作原理儲(chǔ)能,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù),無(wú)需另加控制系統(tǒng)。
      文檔編號(hào)F23C5/06GK2646571SQ20032011030
      公開日2004年10月6日 申請(qǐng)日期2003年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月15日
      發(fā)明者徐海峰, 徐祥華 申請(qǐng)人:常州八達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司
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