專利名稱：一種平行流冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平行流冷凝器，特別是一種汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的厚度為18mm的平行流冷器。
現(xiàn)在國內(nèi)外轎車、微型汽車空調(diào)系統(tǒng)已普遍采用技術(shù)先進的平行流式冷凝器，其中一種厚度為18mm的平行流冷凝器已被許多車型空調(diào)系統(tǒng)所采用。現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)的這種冷凝器，使用的多孔扁管，其規(guī)格是寬為2mm，高為18mm，兩根互相平行排列的多孔扁管孔距為10mm，使夾焊于多孔扁管之間的百葉窗波形散熱片的波高為8mm。這種冷凝器，在長度為1m的集流管上，最多只能平行排列98條多孔扁孔和97條夾焊于多孔扁管之間的散熱片。如果多孔扁管和壁厚，孔數(shù)以及百葉窗的開啟角度等結(jié)構(gòu)參數(shù)一定，該種產(chǎn)品單位迎風(fēng)面積的換熱性能基本一定。在整車設(shè)計預(yù)留給冷凝器安裝的穿空間，靠加長或加寬冷凝器或采用更厚的冷凝器來提高車輛空調(diào)系統(tǒng)換熱性能幾乎不大可能。
本實用新型的目的在于針對上述存在的問題，提供一種不改變現(xiàn)有安裝尺寸而增加換熱性能的平行流冷凝器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它由集流管、若干條多孔扁管和散熱片所組成，集流管兩端通過設(shè)置內(nèi)端蓋密封，里面設(shè)置有若干個雙隔片將其分隔成若干段，在工作中起到分流和匯流的作用。集流管之間用若干根多孔扁管連接，其特征在于多孔扁管規(guī)格是寬為1.7mm，高為18mm，夾焊于多孔扁管之間的百葉窗波形散熱片的波高為6mm，兩支相鄰平行排列的多孔扁管節(jié)距為7.7mm。在長度為1m的集流管上，至少可平行排列127條多孔扁管和126條散熱片，從壓縮機輸入冷凝器的高溫高壓氣態(tài)制冷劑主要是通過多孔扁管和散熱片的散熱變?yōu)橹袦刂袎阂簯B(tài)制冷劑而實現(xiàn)熱交換的，由于采用了1.7×18mm規(guī)格的多孔扁管和波高為6mm的散熱片，使單位面積排列的多孔扁管和散熱片數(shù)量比現(xiàn)在使用的同類產(chǎn)品增加了近30％，因而便單位迎風(fēng)面積的散熱性能大大提高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，亦作摘要附圖。
圖2是
圖1俯視圖。
圖中，1是集流管，2是雙隔片，3是散熱片，4是多孔扁管，5是內(nèi)端蓋。
本實用新型由集流管1、若干條多孔扁管4和散熱片3所組成，集流管1兩端通過設(shè)置內(nèi)端蓋5密封，里面設(shè)置有若干個雙隔片2將其分隔成若干段，在工作中起到分流和匯流的作用。集流管1之間用若干根多孔扁管4連接，其特征在于多孔扁管4規(guī)格是寬為1.7mm，高為18mm，夾焊于多孔扁管4之間的百葉窗波形散熱片3的波高為6mm，兩支相鄰平行排列的多孔扁管4節(jié)距為7.7mm。在長度為1m的集流管上，至少可平行排列127條多孔扁管4和126條散熱片3，從壓縮機輸入冷凝器的高溫高壓氣態(tài)制冷劑主要是通過多孔扁管4和散熱片3的散熱變?yōu)橹袦刂袎阂簯B(tài)制冷劑而實現(xiàn)熱交換的，由于采用了1.7×18mm規(guī)格的多孔扁管4和波高為6mm的散熱片3，使單位面積排列的多孔扁管4和散熱片3數(shù)量比現(xiàn)在使用的同類產(chǎn)品增加了近30％，因而便單位迎風(fēng)面積的散熱性能大大提高。
權(quán)利要求1.一種平行流冷凝器，由集流管1、若干條多孔扁管4和散熱片3所組成，集流管1兩端通過設(shè)置內(nèi)端蓋5密封，里面設(shè)置有若干個雙隔片2將其分隔成若干段，集流管1之間用若干根多孔扁管4連接，其特征在于多孔扁管4的規(guī)格是寬為1.7mm，高為18mm，兩支相鄰平行排列的多孔扁管4節(jié)距為7.7mm，夾焊于多孔扁管4之間的百葉窗波形散熱片3的波高為6mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平行流冷凝器，其特征在于在長度為1m的集流管上，至少可平行排列127條多孔扁管4和夾焊126條散熱片3。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的厚度為18mm的平行流冷凝器，由集流管1、若干條多孔扁管4和散熱片3所組成，其特征在于多孔扁管4的規(guī)格是寬為1.7mm，高為18mm，夾焊于多孔扁管4之間的百葉窗波形散熱片3的波高為6mm，兩支相鄰平行排列的多孔扁管4節(jié)距為7.7mm，使單位面積排列的多孔扁管4和散熱片3數(shù)量比現(xiàn)在使用的同類產(chǎn)品增加了近30％，因而便單位迎風(fēng)面積的散熱性能大大提高。
文檔編號F28D1/053GK2663901SQ20032011924
公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月10日
發(fā)明者陳基鏞, 江春燕, 謝紅勛, 陳創(chuàng)軍, 關(guān)活 申請人:江春燕