專利名稱：蒸發(fā)器及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及蒸發(fā)器及其制造方法，尤其涉及例如用于其中使用含氯氟烴制冷劑或CO2制冷劑的機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備的蒸發(fā)器，以及一種制造該蒸發(fā)器的方法。
背景技術(shù)：
廣泛使用下述類型的蒸發(fā)器，其包括制冷劑流通的空心體以及(硬)釬焊在相鄰空心體的外表面上的波紋狀翅片。
這種蒸發(fā)器是這樣制造的即組合制冷劑流通的空心體和波紋狀翅片，將通過使無腐蝕性的氟化物焊劑懸浮在水中而制備的焊劑懸浮液噴射在整個(gè)組合件上，并通過在氮?dú)鈿夥諆?nèi)加熱該組合件來將翅片釬焊在相鄰的空心體上。
但是，這樣制造的蒸發(fā)器不可避免地使得焊劑殘留在波紋狀翅片的未釬焊在空心體上的部分上。已發(fā)現(xiàn)，如果蒸發(fā)器中殘留的焊劑殘留物的量增多，則蒸發(fā)器在被結(jié)合進(jìn)機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備時(shí)會(huì)排放較濃的(臭)氣味，并且會(huì)使機(jī)動(dòng)車車廂內(nèi)的乘客感覺不舒適。
可通過減少懸浮液中焊劑的量來減少焊劑殘留物的量，但這可能使釬焊連接處出現(xiàn)缺陷。
上述蒸發(fā)器包括堆疊板型蒸發(fā)器，其中每個(gè)制冷劑流通的空心體均包含兩個(gè)板件，所述板件通過釬焊其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材而形成并且其周向邊緣部相互釬焊在一起，這兩個(gè)板件之間限定了一凸出的制冷劑通道和一與通道的兩端中的每一個(gè)都連通的凸出的集管形成部，所述空心體堆疊成使得每對(duì)相鄰空心體上的集管形成部的外表面相互接觸，所述波紋狀翅片設(shè)置在相鄰空心體的對(duì)應(yīng)于其制冷劑通道的部分之間并釬焊在空心體上。為簡化或取消在釬焊之后沖洗掉焊劑殘留物的步驟，已知在制造所述堆疊型蒸發(fā)器時(shí)在形成制冷劑流通的空心體的板件的外表面上施用較少量的焊劑，例如3-7g/m2的焊劑(見公開文獻(xiàn)JP-A No.2000-202620)。
但是，通過上述公開文獻(xiàn)中公開的方法制造的蒸發(fā)器在完全減少由焊劑殘留物導(dǎo)致的氣味散發(fā)方面仍有待提高。
本發(fā)明的一個(gè)目的是克服上述問題，并提供一種適于有效地抑制氣味散發(fā)的蒸發(fā)器以及一種制造該蒸發(fā)器的方法。

發(fā)明內(nèi)容
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括以下模式。
1)一種包括制冷劑流通的空心體以及通過焊劑釬焊法釬焊在該空心體外表面上的翅片的蒸發(fā)器，翅片的未釬焊在空心體上的部分的表面上焊劑殘留物的量為0.03-1g/m2。
2)上述段落1)中所述的蒸發(fā)器，其中翅片的未釬焊在空心體上的部分的表面上殘留的焊劑的量為0.05-0.5g/m2。
3)上述段落1)中所述的蒸發(fā)器，其中焊劑為無腐蝕性的氟化物焊劑。
4)上述段落1)中所述的蒸發(fā)器，其中制冷劑流通的空心體包括彎曲成Z字形的扁平管，翅片包括由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的波紋狀翅片，該波紋狀翅片設(shè)置在Z字形扁平管的每對(duì)相鄰直管部之間并釬焊在其上。
5)上述段落1)中所述的蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括多個(gè)均構(gòu)成制冷劑流通的空心體的直扁平管，翅片包括由其兩側(cè)面具有釬焊材料層的釬焊板材制成的波紋狀翅片，所述多個(gè)扁平管彼此間隔開地平行設(shè)置，所述波紋狀翅片設(shè)置在每對(duì)相鄰扁平管之間并釬焊在其上。
6)上述段落1)中所述的蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器包括多個(gè)均包括兩個(gè)板件的制冷劑流通的空心體，所述板件由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成并且在其周向邊緣部相互釬焊在一起，這兩個(gè)板件之間限定了凸出的制冷劑通道和與該制冷劑通道的兩端中每一端都連通的凸出的集管形成部，所述翅片包括波紋狀翅片，所述多個(gè)空心體堆疊成使得每對(duì)相鄰空心體上的集管形成部的外表面相互接觸，該波紋狀翅片設(shè)置在每對(duì)相鄰空心體的與相應(yīng)制冷劑通道相對(duì)應(yīng)的部分之間并釬焊在所述空心體上。
7)上述段落1)中所述的蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器已經(jīng)過處理以便具有親水性。
8)一種包含壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的并且其中使用含氯氟烴制冷劑的制冷循環(huán)，該蒸發(fā)器是根據(jù)上述1到7中任一個(gè)所述的蒸發(fā)器。
9)一種其內(nèi)安裝有上述段落8)中所述的制冷循環(huán)以作為機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備的車輛。
10)一種用于制造蒸發(fā)器的方法，該方法包括準(zhǔn)備彎曲成Z字形且其內(nèi)具有制冷劑流通通道的扁平管以及由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的翅片，在該Z字形扁平管的外表面上施用其量為0.05-2.8g/m2的焊劑，將翅片設(shè)置在Z字形扁平管的每對(duì)相鄰直管部之間，以及將翅片釬焊在Z字形扁平管上。
11)上述段落10)中所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其中施用到扁平管上的焊劑的量為1-2g/m2。
12)一種用于制造蒸發(fā)器的方法，該方法包括準(zhǔn)備多個(gè)均在其內(nèi)具有制冷劑流通通道的直扁平管以及由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的翅片，在每個(gè)扁平管的外表面上施用其量為0.05-2.8g/m2的焊劑，將所述多個(gè)扁平管彼此間隔開地平行設(shè)置，將翅片設(shè)置在每對(duì)相鄰扁平管之間，以及將翅片釬焊在扁平管上。
13)上述段落12)中所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其中施用到扁平管上的焊劑的量為1-2g/m2。
14)一種用于制造蒸發(fā)器的方法，該方法包括準(zhǔn)備由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的板件和翅片，所述均具有通道形成凸出部和集管形成凸出部，該集管形成凸出部凸出的程度大于該通道形成部并且從該通道形成部的兩端中的每一端延伸；向每個(gè)板件的兩個(gè)表面施用焊劑，施用在每個(gè)板件的兩種凸出部外表面上的焊劑的量調(diào)整為0.05-2.8g/m2；將板件設(shè)置成堆疊對(duì)，每個(gè)堆疊對(duì)均包含兩個(gè)板件的組合，其中每種凸出部的開口以相對(duì)應(yīng)的關(guān)系彼此對(duì)置以使相鄰板件對(duì)上的集管形成凸出部的底壁的外表面相互接觸，將翅片設(shè)置在各對(duì)相鄰板件的與板件的通道形成凸出部相對(duì)應(yīng)的部分之間；將每對(duì)中的兩個(gè)板件沿周向邊緣部相互釬焊在一起以形成制冷劑流通的空心體，以及將翅片釬焊在相應(yīng)的相鄰空心體對(duì)上。
15)上述段落14)中所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其中施用到每個(gè)板件的兩種凸出部外表面上的焊劑的量為1-2g/m2。
16)上述段落10)至15)中任一個(gè)所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其中將焊劑懸浮在含有粘合劑的水中來施用。
17)上述段落10)至15)中任一個(gè)所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其中將波紋狀翅片用作所述翅片。
18)上述段落10)至15)中任一個(gè)所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其中最后對(duì)釬焊的組件進(jìn)行處理以使該組件具有親水性。
在上述段落1)和4)-6)中所述的蒸發(fā)器下，翅片的未釬焊在制冷劑流通空心體的部分的表面上焊劑殘留物的量為0.03-1g/m2，從而可有效地抑制氣味散發(fā)。此外，本發(fā)明可避免制造蒸發(fā)器時(shí)在空心體和翅片之間出現(xiàn)有缺陷的釬焊連接。
上述段落2)中所述的蒸發(fā)器可更有效地抑制氣味散發(fā)。
在段落10)、12)和14)中所述的用于制造蒸發(fā)器的方法下，翅片的未釬焊在制冷劑流通空心體的部分的表面上殘留的焊劑的量為0.03-1g/m2，從而可有效地抑制氣味散發(fā)。此外，本發(fā)明可避免制造蒸發(fā)器時(shí)在空心體和翅片之間出現(xiàn)有缺陷的釬焊連接。
在段落11)、13)和15)中所述的用于制造蒸發(fā)器的方法下，所制造的蒸發(fā)器可更有效地抑制氣味散發(fā)。
在段落16)中所述的用于制造蒸發(fā)器的方法下，粘合劑用于防止焊劑在處于焊劑施用之后并包括于段落10)、12)和14)所述的方法中的組裝過程中被釋放或脫落。


圖1是示出作為本發(fā)明第一實(shí)施例的蒸發(fā)器的透視圖；圖2是示出作為本發(fā)明第二實(shí)施例的蒸發(fā)器的部分透視圖；圖3是示出作為本發(fā)明第三實(shí)施例的部分分解的透視圖。
具體實(shí)施例方式
下面將參照

本發(fā)明的實(shí)施例。在下面的說明中，術(shù)語“鋁”除了純鋁之外還包括鋁合金。
圖1示出本發(fā)明的蒸發(fā)器的第一實(shí)施例。
參照?qǐng)D1，蒸發(fā)器1包括由鋁擠出型材制成并彎曲成Z字形的扁平管(制冷劑流通的空心體)2、由其兩側(cè)具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成的波狀百葉窗式的波紋狀翅片3、以及分別釬焊在Z字形扁平管2的兩端的兩個(gè)鋁制集管4。
Z字形扁平管2設(shè)有垂直定位的直管部2a，波紋狀翅片3插置在每對(duì)相鄰直管部2a之間并釬焊在其上。位于該Z字形扁平管2的兩端中的每一端的直管部2a均在其外部具有波狀百葉窗式的波紋狀翅片3A以及位于翅片3A外部的鋁制側(cè)板5，所述翅片3A由其兩側(cè)具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成。波紋狀翅片3A釬焊在直管部2a和側(cè)板5上。盡管未示出，但Z字形扁平管2內(nèi)具有多個(gè)平行的制冷劑通道。波紋狀翅片3、3A包括平行的平坦部分和使每對(duì)相鄰平坦部分互連的彎曲部分。翅片在彎曲部分的外端部釬焊在直管部2a或側(cè)板5上。
Z字形管2的直管部2a或側(cè)板5均通過無腐蝕性的氟化物焊劑釬焊在波紋狀翅片3或3A上。
波紋狀翅片3、3A的未釬焊在直管部2a或側(cè)板5上的部分的表面上殘留的焊劑的量(下文稱為“焊劑殘留物的量”)為0.03-1g/m2。對(duì)焊劑殘留物的量進(jìn)行這樣的限制是因?yàn)槿绻摿啃∮?.03g/m2，則用于釬焊的焊劑的量將不夠，從而釬焊連接處可能出現(xiàn)缺陷，而如果該量超過1g/m2，則蒸發(fā)器1將發(fā)出濃烈的氣味。波紋狀翅片3、3A的未釬焊在直管部2a或側(cè)板5上的部分的表面上焊劑殘留物的量優(yōu)選為0.05-0.5g/m2。波紋狀翅片3、3A的未釬焊在直管部2a或側(cè)板5上的部分均為上述整個(gè)平坦部分，而且可能包括上述彎曲部分的一部分。
蒸發(fā)器1是通過下述方法制造的。
首先，準(zhǔn)備由鋁擠出型材制成并彎曲成Z字形的扁平管2、由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的百葉窗式的波紋狀翅片3、鋁制側(cè)板5以及兩個(gè)鋁制集管4。然后，通過合適的方法在Z字形扁平管2的外表面上施用其量為0.05-2.8g/m2的焊劑。將該焊劑懸浮在包含粘合劑的水中使用，待施用的焊劑的量為包含在懸浮液中的焊劑本身的量。待施用到Z字形扁平管2的外表面上的焊劑的量限制為0.05-2.8g/m2，這是因?yàn)槿绻摿啃∮?.05g/m2，則用于釬焊的焊劑的量將不夠，從而釬焊連接處可能出現(xiàn)缺陷，而如果該量超過2.8g/m2，則蒸發(fā)器1將發(fā)出濃烈的氣味。待施用到Z字形扁平管2的外表面上的焊劑的量優(yōu)選地為1-2g/m2。
然后，將波紋狀翅片3設(shè)置在Z字形管2的各對(duì)相鄰直管部2a之間，并將剩余的波紋狀翅片3設(shè)置在分別位于該管兩端的直管部2a的外部。將集管4分別連接到管2的兩端。用合適的夾具固定所形成的組件。
隨后，在具有氮?dú)鈿夥盏募訜釥t內(nèi)在預(yù)定的溫度下加熱該固定的組件，以將Z字形扁平管2的直管部2a釬焊在側(cè)板或波紋狀翅片3、3A上，并將管2釬焊在所述兩個(gè)集管4上。這樣，就制造出了蒸發(fā)器1。
在釬焊操作之后，例如對(duì)蒸發(fā)器1進(jìn)行清洗處理、化學(xué)轉(zhuǎn)化處理以及使該組件具有親水性的處理。
清洗處理是通過使蒸發(fā)器1與酸清洗劑相接觸來進(jìn)行的，所述酸清洗劑包含硝酸、硫酸和氫氟酸中的至少一種酸。待使用的酸清洗劑例如為包含0.01-5質(zhì)量％的鐵鹽的酸清洗劑?？捎玫蔫F鹽的示例如硫酸鐵、硝酸鐵、醋酸鐵和氯化鐵。優(yōu)選地，使蒸發(fā)器1在10-85℃下與酸清洗劑接觸30秒至5分鐘以便清洗。
化學(xué)轉(zhuǎn)化處理是通過使用鉻酸或磷酸鉻化處理試劑形成化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層，或使用不含鉻的試劑例如鋯處理試劑形成化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層來進(jìn)行的。在使用鋯處理試劑形成化學(xué)轉(zhuǎn)化涂層時(shí)，必須用含有鐵鹽的酸清洗劑進(jìn)行清洗處理。
使蒸發(fā)器親水的處理是通過使用可產(chǎn)生親水特性的試劑進(jìn)行的，所述試劑含有質(zhì)量比為30∶70到70∶30且它們的組合量為0.2-25質(zhì)量％的細(xì)碎的二氧化硅和乙烯醇聚合物，其中細(xì)碎的二氧化硅以覆蓋有乙烯醇聚合物的微粒的形式分散在含水介質(zhì)內(nèi)，已覆蓋的顆粒的平均粒度為5-1000nm。該試劑可包含氣味抑制劑，所述氣味抑制劑包括具有酰胺基和/或酚基的有機(jī)化合物。該試劑還可包含抗菌劑或殺菌劑。
這樣，可使蒸發(fā)器1具有耐蝕性或親水性。
圖2示出本發(fā)明的蒸發(fā)器的第二實(shí)施例。參照第二實(shí)施例，圖2的上部和下部、左手側(cè)和右手側(cè)將分別被稱為“上”、“下”、“左”和“右”，而氣流流動(dòng)的方向(即圖2中箭頭A指示的方法)將被稱為“前部”，相反的方向被稱為“后部”。
參照?qǐng)D2，蒸發(fā)器10包括彼此分隔開的一對(duì)上、下鋁制集管11、12、扁平管組14、15以及波狀百葉窗式的波紋狀翅片16，所述扁平管組的形式為由鋁擠出型材制成并且以一定間隔向左或向后—即橫向—平行設(shè)置的前后兩排制冷劑流通的扁平管(制冷劑流通的空心體)13，所述翅片由其兩側(cè)具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成。每個(gè)制冷劑流通的扁平管13內(nèi)都具有多個(gè)平行的制冷劑通道。
上集管11的內(nèi)部被一橫向延伸的分隔壁17分為前、后兩個(gè)集管室11a、11b。在扁平管組14、15內(nèi)，扁平管13設(shè)置成它們的寬度方向向前或向后—即沿蒸發(fā)器10的橫向定位。前部管組14中的所有扁平管13的上端部釬焊到上集管11以便與前部集管室11a相連通，而所述扁平管13的下端部釬焊到下集管12的前部以便與該下集管的內(nèi)部連通。后部管組15中的所有扁平管13的上端部釬焊到上集管11以便與后部集管室11b相連通，而所述扁平管13的下端部釬焊到下集管12的后部以便與該下集管的內(nèi)部連通。波紋狀翅片16設(shè)置在每對(duì)相鄰扁平管13之間并釬焊在其上。
制冷劑流通的扁平管13通過無腐蝕性的氟化物焊劑釬焊到波紋狀翅片16和所述兩個(gè)集管11、12上。
波紋狀翅片16的未釬焊在扁平管13上的部分的表面上焊劑殘留物的量為0.03-1g/m2，優(yōu)選地為0.05-0.5g/m2。對(duì)焊劑殘留物的量進(jìn)行如此限制的原因與上述第一實(shí)施例中的原因相同。波紋狀翅片16的未釬焊在扁平管13上的部分也均與第一實(shí)施例中所述的部分相同。
蒸發(fā)器10是由下述方法制造的。
首先，準(zhǔn)備由鋁擠出型材制成的制冷劑流通的扁平管13、由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的百葉窗式的波紋狀翅片16、以及上、下集管11、12。然后，通過合適的方法在扁平管13的外表面上施用其量為0.05-2.8g/m2優(yōu)選為1-2g/m2的焊劑。將焊劑懸浮在含有粘合劑的水中使用，待施用的焊劑的量為包含在懸浮液中的焊劑本身的量。對(duì)待施用在扁平管13的外表面上的焊劑的量進(jìn)行上述限制的原因與第一實(shí)施例相同。
接下來，將扁平管13設(shè)置成前后兩排以形成扁平管組14、15，并將波紋狀翅片16設(shè)置在每對(duì)相鄰扁平管13之間。然后，將扁平管13的兩端放入形成在上、下集管11、12中的對(duì)應(yīng)插孔(未示出)內(nèi)，并用合適的夾具固定該組件。
隨后，在具有氮?dú)鈿夥盏募訜釥t內(nèi)在預(yù)定的溫度下加熱該固定的組件，從而將扁平管13釬焊在集管11、12和波紋狀翅片16上。這樣，就制造出了蒸發(fā)器10。
圖3示出本發(fā)明的蒸發(fā)器的第三實(shí)施例。
參照?qǐng)D3，蒸發(fā)器20包括多個(gè)平行設(shè)置并在相連通的上端部處相互焊焊在一起的扁平空心體(制冷劑流通的空心體)21、以及百葉窗式的波紋狀翅片22，所述翅片22由裸鋁材料(alumimum bare material)制成并且設(shè)置在各對(duì)相鄰扁平空心體21之間并釬焊于其上。通過流體入口23流入蒸發(fā)器的制冷劑流過所有扁平空心體21，并經(jīng)由流體出口24流出。
每個(gè)扁平空心體21均通過在兩個(gè)板件25的周向邊緣部將這兩個(gè)板件相互釬焊在一起而由這兩個(gè)板件25形成，所述板件由其兩側(cè)具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成。這兩個(gè)板件25之間限定了一整體為U形的凸出的制冷劑通道26和一集管形成部27，該集管形成部凸出的高度大于通道26凸出的高度并與通道26的兩端中的每一端連通。空心體21相互堆疊并相互釬焊以使每對(duì)相鄰空心體21上的集管形成部27的外表面相互接觸。波紋狀翅片22設(shè)置在相鄰空心體的對(duì)應(yīng)于其相應(yīng)制冷劑通道26的部分之間，并釬焊在空心體21上。
使用無腐蝕性的氟化物焊劑將上述板件25相互釬焊在一起，并將扁平空心體21釬焊在波紋狀翅片22上。
波紋狀翅片22的未釬焊在扁平空心體21上的部分的表面上焊劑殘留物的量為0.03-1g/m2，優(yōu)選為0.05-0.5g/m2。對(duì)焊劑殘留物的量進(jìn)行如此限制的原因與上述第一實(shí)施例中的原因相同。波紋狀翅片22的未釬焊在扁平空心體21上的部分也均與第一實(shí)施例中所述的部分相同。
蒸發(fā)器20是由下述方法制造的。
首先，使用其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材來制備板件25和波紋狀翅片22，每個(gè)板件均具有整體為U形的通道形成凸出部25a和集管形成凸出部25b，該集管形成凸出部25b凸出的高度大于通道形成凸出部25a凸出的高度并從凸出部25a的兩端中的每一端延伸。
然后，通過合適的方法將焊劑施用在每個(gè)板件25的兩個(gè)表面上。此時(shí)，向板件25的兩種凸出部25a、25b的外表面上都施用0.05-2.8g/m2優(yōu)選1-2g/m2的焊劑。將焊劑懸浮在含有粘合劑的水中使用，待施用的焊劑的量為包含在懸浮液內(nèi)的焊劑本身的量。對(duì)待施用到所述兩種凸出部25a、25b的外表面上的焊劑的量進(jìn)行上述限制的原因與第一實(shí)施例相同。
然后，將板件25設(shè)置成堆疊對(duì)，每個(gè)堆疊對(duì)均包含兩個(gè)板件的組合，其中每種凸出部25a(25b)的開口以相對(duì)應(yīng)的關(guān)系彼此對(duì)置以使相鄰板件對(duì)25的集管形成凸出部25b的底壁的外表面相互接觸，將波紋狀翅片22設(shè)置在各對(duì)相鄰板件25的與板件的通道形成凸出部25a相對(duì)應(yīng)的部分之間。使用合適的夾具固定所形成的組件。
隨后，在具有氮?dú)鈿夥盏募訜釥t內(nèi)在預(yù)定溫度下加熱該固定的組件，以將每對(duì)中的兩個(gè)板件沿周向邊緣部相互釬焊在一起以形成扁平空心體，并將翅片釬焊在相應(yīng)的相鄰扁平空心體對(duì)上。這樣，就制造出了蒸發(fā)器20。
根據(jù)第二和第三實(shí)施例，以與第一實(shí)施例相同的方式，對(duì)所制造的蒸發(fā)器進(jìn)行清洗處理、化學(xué)轉(zhuǎn)化處理以及使組件具有親水性的處理。
第一到第三實(shí)施例的蒸發(fā)器1、10、20均可與壓縮機(jī)、冷凝器和膨脹閥一起形成一其中使用含氯氟烴制冷劑的制冷循環(huán)，該制冷循環(huán)安裝在車輛例如機(jī)動(dòng)車內(nèi)以用作機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備。
此外，第一到第三實(shí)施例的蒸發(fā)器1、10、20均可與壓縮機(jī)、氣體冷卻器、中間熱交換器和膨脹閥一起形成一其中使用CO2制冷劑的制冷循環(huán)，該制冷循環(huán)安裝在車輛例如機(jī)動(dòng)車內(nèi)以用作機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備。
下面將與比較示例一起說明本發(fā)明的特定示例。這些示例和比較示例中使用形狀如圖1所示的蒸發(fā)器。
示例1-4制備這樣的焊劑懸浮液其包括懸浮在含有粘合劑(SURFBEST 1100，NIPPON PAINT Co.，Ltd的產(chǎn)品)的水中的焊劑(FL-7，Morita Kagaku Co.，Ltd的產(chǎn)品)。再準(zhǔn)備由鋁擠出型材制成的Z字形扁平管、由其兩側(cè)具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成的波紋狀翅片、鋁制側(cè)板和兩種鋁制集管。
通過刷涂將不同量(由焊劑自身計(jì)算)的焊劑懸浮液施用到Z字形扁平管的整個(gè)外表面上。然后，將波紋狀翅片設(shè)置在每個(gè)Z字形管的各對(duì)相鄰直管部之間，將兩個(gè)波紋狀翅片設(shè)置在管兩端的各直管部外部，將兩個(gè)側(cè)板設(shè)置在各端部波紋狀翅片的外部，將兩個(gè)集管連接到Z字形管的兩端，然后用合適的夾具固定所形成的組件。
隨后，在具有氮?dú)鈿夥盏募訜釥t內(nèi)在預(yù)定溫度下加熱每個(gè)固定的組件，以將Z字形管的直管部和側(cè)板釬焊在波紋狀翅片上，并將Z字形扁平管釬焊在所述兩個(gè)集管上，從而制造蒸發(fā)器。
比較示例制備這樣的焊劑懸浮液其包括懸浮在水中的焊劑(FL-7，MoritaKagaku Co.，Ltd的產(chǎn)品)。再準(zhǔn)備由鋁擠出型材制成的Z字形扁平管、由其兩側(cè)具有釬焊材料層的鋁釬焊板材制成的波紋狀翅片、鋁制側(cè)板和兩個(gè)鋁制集管。
然后，將波紋狀翅片設(shè)置在Z字形管的各對(duì)相鄰直管部之間，將剩余的波紋狀翅片設(shè)置在管兩端的各直管部外部，將側(cè)板設(shè)置在各端部波紋狀翅片的外部，將兩個(gè)集管連接到Z字形管的兩端，然后用合適的夾具固定所形成的組件。然后，將焊劑懸浮液噴射到已固定的組件上。
隨后，在具有氮?dú)鈿夥盏募訜釥t內(nèi)在預(yù)定的溫度下加熱固定的組件，以將Z字形管的直管部和側(cè)板釬焊在波紋狀翅片上，并將Z字形扁平管釬焊在所述兩個(gè)集管上，從而制造蒸發(fā)器。
評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)檢查示例1-4和比較示例的各蒸發(fā)器中波紋狀翅片的未釬焊在Z字形扁平管上的部分的表面上剩余焊劑的量。其結(jié)果在表1中示出。
使用下述方法測量剩余焊劑的量。除去JIS A1000鋁試樣的油污，將聚乙烯醇在KCl中的溶液施用在試樣上，然后在170℃下將該試樣干燥3分鐘，此后用X射線熒光計(jì)(直徑30mm)確定K的Kα射線。通過用不同量的KCl涂覆試樣來重復(fù)此過程，以確定X射線的強(qiáng)度和K的量之間的相互關(guān)系。然后，由此相互關(guān)系來確定X射線的強(qiáng)度和KAlF4之間的相互關(guān)系。將熒光X射線投射到示例1-4和比較示例的各蒸發(fā)器中波紋狀翅片的未釬焊在Z字形扁平管上的部分的表面上，以測量射線的強(qiáng)度。根據(jù)X射線的強(qiáng)度和KAlF4之間的相互關(guān)系，用X射線的強(qiáng)度確定剩余焊劑的量。
此外，在相對(duì)濕度為90％且溫度為20℃的環(huán)境下檢查示例1-4和比較示例的蒸發(fā)器的氣味強(qiáng)度。
氣味強(qiáng)度由以下方法測量。由至少五個(gè)適于確定氣味的專門小組來檢查蒸發(fā)器的氣味，并將氣味評(píng)定為1-5級(jí)。氣味越濃烈，等級(jí)的數(shù)值就越大。將由所有專門小組給出的等級(jí)的平均值作為氣味的強(qiáng)度。
表1示出檢查結(jié)果以及所施用的焊劑的量。
表1

表1中給出的結(jié)果表明與比較示例的蒸發(fā)器相比，示例1-4的蒸發(fā)器的焊劑殘留物的量小，氣味強(qiáng)度低。此外，示例1-4的結(jié)果表示本發(fā)明的方法使得施用的焊劑的量和焊劑殘留物的量之間不相關(guān)。
工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明的蒸發(fā)器適用于其中使用含氯氟烴制冷劑或使用CO2制冷劑的機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種包括制冷劑流通的空心體以及通過焊劑釬焊法釬焊在該空心體外表面上的翅片的蒸發(fā)器，翅片的未釬焊在空心體上的部分的表面上焊劑殘留物的量為0.03-1g/m2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，翅片的未釬焊在空心體上的部分的表面上殘留的焊劑的量為0.05-0.5g/m2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述焊劑為無腐蝕性的氟化物焊劑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述制冷劑流通的空心體包括彎曲成Z字形的扁平管，所述翅片包括由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的波紋狀翅片，該波紋狀翅片設(shè)置在Z字形扁平管的每對(duì)相鄰直管部之間并釬焊在其上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述蒸發(fā)器包括多個(gè)均構(gòu)成制冷劑流通的空心體的直扁平管，所述翅片包括由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的波紋狀翅片，所述多個(gè)扁平管彼此間隔開地平行設(shè)置，所述波紋狀翅片設(shè)置在每對(duì)相鄰扁平管之間并釬焊在其上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述蒸發(fā)器包括多個(gè)均包括兩個(gè)板件的制冷劑流通的空心體，所述板件由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成并且在其周向邊緣部相互釬焊在一起，這兩個(gè)板件之間限定了凸出的制冷劑通道和與該制冷劑通道的兩端中的每一端連通的凸出的集管形成部，所述翅片包括波紋狀翅片，所述多個(gè)空心體堆疊成使得每對(duì)相鄰空心體上的集管形成部的外表面相互接觸，該波紋狀翅片設(shè)置在每對(duì)相鄰空心體的與相應(yīng)制冷劑通道相對(duì)應(yīng)的部分之間并釬焊在所述空心體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸發(fā)器，其特征在于，所述蒸發(fā)器已經(jīng)過處理以便具有親水性。
8.一種包含壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的并且其中使用含氯氟烴制冷劑的制冷循環(huán)，該蒸發(fā)器是根據(jù)權(quán)利要求1到7中任一項(xiàng)所述的蒸發(fā)器。
9.一種安裝有根據(jù)權(quán)利要求8所述的制冷循環(huán)以作為機(jī)動(dòng)車空調(diào)設(shè)備的車輛。
10.一種用于制造蒸發(fā)器的方法，該方法包括準(zhǔn)備彎曲成Z字形且其內(nèi)具有制冷劑流通通道的扁平管以及由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的翅片，在該Z字形扁平管的外表面上施用其量為0.05-2.8g/m2的焊劑，將翅片設(shè)置在Z字形扁平管的每對(duì)相鄰直管部之間，以及將翅片釬焊在Z字形扁平管上。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其特征在于，施用到扁平管上的焊劑的量為1-2g/m2。
12.一種用于制造蒸發(fā)器的方法，該方法包括準(zhǔn)備多個(gè)均在其內(nèi)具有制冷劑流通通道的直扁平管以及由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的翅片，在每個(gè)扁平管的外表面上施用其量為0.05-2.8g/m2的焊劑，將所述多個(gè)扁平管彼此間隔開地平行設(shè)置，將翅片設(shè)置在每對(duì)相鄰扁平管之間，以及將翅片釬焊在扁平管上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其特征在于，施用到扁平管上的焊劑的量為1-2g/m2。
14.一種用于制造蒸發(fā)器的方法，該方法包括準(zhǔn)備由其兩側(cè)具有釬焊材料層的釬焊板材制成的板件和翅片，所述板件均具有通道形成凸出部和集管形成凸出部，該集管形成凸出部凸出的程度大于該通道形成部并從該通道形成部的兩端中的每一端延伸；向每個(gè)板件兩個(gè)表面施用焊劑，施用在每個(gè)板件的兩種凸出部外表面上的焊劑的量調(diào)整為0.05-2.8g/m2；將板件設(shè)置成堆疊對(duì)，每個(gè)堆疊對(duì)均包含兩個(gè)板件的組合，其中每種凸出部的開口以相對(duì)應(yīng)的關(guān)系彼此對(duì)置以使相鄰板件對(duì)上的集管形成凸出部的底壁的外表面相互接觸，將翅片設(shè)置在各對(duì)相鄰板件的與板件的通道形成凸出部相對(duì)應(yīng)的部分之間；將每對(duì)中的兩個(gè)板件沿周向邊緣部相互釬焊在一起以形成制冷劑流通的空心體，以及將翅片釬焊在相應(yīng)的相鄰空心體對(duì)上。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其特征在于，施用到每個(gè)板件的兩種凸出部外表面上的焊劑的量為1-2g/m2。
16.根據(jù)權(quán)利要求10至15中任一項(xiàng)所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其特征在于，將焊劑懸浮在含有粘合劑的水中來施用。
17.根據(jù)權(quán)利要求10至15中任一項(xiàng)所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其特征在于，將波紋狀翅片用作所述翅片。
18.根據(jù)權(quán)利要求10至15中任一項(xiàng)所述的用于制造蒸發(fā)器的方法，其特征在于，最后對(duì)釬焊的組件進(jìn)行處理以使該組件具有親水性。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種蒸發(fā)器(1)，包括彎曲成Z字形的扁平管(2)以及設(shè)置在該扁平管(2)的每對(duì)相鄰直管部(2a)之間并通過焊劑釬焊法釬焊在其上的波紋狀翅片(3)。波紋狀翅片(3)的未釬焊在直管部(2a)上的部分的表面上殘余的焊劑的量為0.03－1g/m
文檔編號(hào)F28F1/30GK1781009SQ200480011529
公開日2006年5月31日 申請(qǐng)日期2004年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月28日
發(fā)明者中川信太郎 申請(qǐng)人:昭和電工株式會(huì)社