專利名稱：用于車輛的換熱組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛的換熱組件，其包括彼此緊固的散熱器和冷凝器。
背景技術(shù)：
在本領(lǐng)域的情形中，已知各種解決方案用于散熱器和冷凝器之間的相對(duì)緊固。已知解決方案使用螺釘、支架和其他緊固部件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供用于車輛的換熱組件，其中以簡單快速的方式并且最小化單獨(dú)緊固元件的使用地實(shí)現(xiàn)了冷凝器和散熱器之間的相對(duì)緊固。
根據(jù)本發(fā)明，提供一種用于車輛的換熱組件，包括散熱器，包括由塑料材料制成的一對(duì)相互平行的集合箱和其管布置為垂直于所述集合箱的管與散熱片換熱組合件；冷凝器，包括一對(duì)相互平行的管狀分配器和其管布置為垂直于所述分配器的管與散熱片換熱組合件；用于相互緊固所述冷凝器和散熱器的裝置；其特征在于所述緊固裝置包括通過注射成型在所述集合箱上一體地形成的第一接合構(gòu)造；和由通過釬焊緊固到所述冷凝器上的金屬凸緣形成的第二接合構(gòu)造；作為所述冷凝器和散熱器在平行于管的方向上的相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，所述第一和第二接合構(gòu)造以相互插入關(guān)系彼此協(xié)作來限定緊固狀態(tài)。


現(xiàn)在將參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明，附圖僅僅以非限制性示例的方式提供，其中圖1和2示出了用于根據(jù)本發(fā)明的換熱組件的冷凝器和散熱器之間的相對(duì)緊固的順序；圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的換熱組件的散熱器的集合箱的立體圖；
圖4和5示出了用于根據(jù)本發(fā)明的換熱組件的冷凝器和散熱器之間的相對(duì)緊固的順序；和圖6是示出圖4和5的換熱組件的散熱器的集合箱的立體圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1和2，數(shù)字10標(biāo)示用于車輛的換熱組件，其包括以下述方式緊固到彼此的散熱器12和冷凝器14。
散熱器12包括兩個(gè)由塑料材料制成的相互平行的集合箱16、18，和其管相對(duì)于集合箱16、18垂直延伸的管與散熱片的換熱組合件20。
冷凝器14包括兩個(gè)相互平行的管狀分配器22、24，和定位為使管垂直于分配器22、24的管與散熱片的換熱組合件。
散熱器12和冷凝器14在彼此面對(duì)的情況下被相互緊固，使得各自的換熱組合件20、26相互平行并且冷凝器14的分配器22、24平行于散熱器12的集合箱16、18。散熱器12和冷凝器14設(shè)置有各自的接合構(gòu)造，這些接合構(gòu)造以相互插入關(guān)系彼此協(xié)作，以限定出冷凝器和散熱器之間的相對(duì)緊固狀態(tài)。接合構(gòu)造的相互插入在冷凝器和散熱器沿平行于各自管的方向上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的情況下發(fā)生。
具體地參照?qǐng)D3，通過塑料材料的注射成型獲得散熱器的集合箱16、18。在兩個(gè)集合箱16、18的每一個(gè)上，獲得兩個(gè)接合構(gòu)造28、30。在注射成型時(shí)接合構(gòu)造28、30與集合箱16、18一體地獲得。集合箱16的接合構(gòu)造28的每一個(gè)包括在平行于散熱器管的方向上從集合箱16外表面突出的壁32。每個(gè)壁32在位于壁32上下方的兩個(gè)容納元件34之間延伸。壁32和容納元件34形成基本上C形的結(jié)構(gòu)。
集合箱18的接合構(gòu)造30的每一個(gè)包括限定在平坦表面38(平行于散熱器管)和橋接元件40之間的開口36。每個(gè)接合表面30還包括樞銷元件41，其從平坦表面38突出并且相對(duì)于開口36居中布置。每個(gè)開口36在上下方分別由兩個(gè)容納元件42限定。
參照?qǐng)D1和2，冷凝器14設(shè)置有第一對(duì)接合構(gòu)造44和第二對(duì)接合構(gòu)造46。接合構(gòu)造44中的每一個(gè)由通過釬焊緊固在分配器22外表面上的金屬凸緣構(gòu)成。每個(gè)凸緣44由剪切并彎曲的金屬板構(gòu)成，并且其具有能夠與對(duì)應(yīng)接合構(gòu)造28的壁32接合的鉤子形狀。凸緣44的高度使得每個(gè)凸緣44保持在每個(gè)接合構(gòu)造28的容納構(gòu)件34之間。
冷凝器14的接合構(gòu)造46由通過釬焊緊固到金屬管狀元件48(其再緊固到分配器24的外表面并構(gòu)成空調(diào)系統(tǒng)的過濾器的外殼)的金屬凸緣形成。凸緣46的每一個(gè)具有基本上為叉狀形狀并設(shè)置有U形中間開口的扁平接合部分。
如圖1和2所示，冷凝器14和散熱器12之間的相對(duì)緊固通過將散熱器12和冷凝器14放置為彼此面對(duì)來實(shí)現(xiàn)，如圖1所示。然后，冷凝器14在圖1中箭頭50所示的方向上以使得全部接合構(gòu)造28、30和44、46進(jìn)行單次偏移進(jìn)入相互插入關(guān)系的方式移動(dòng)。圖2示出了在安裝操作結(jié)束階段的組件。在圖2的已組裝構(gòu)造中，接合構(gòu)造28的壁32插入凸緣44的各個(gè)鉤子部分中并且凸緣46插入接合構(gòu)造30的各個(gè)開口36中。在垂直方向上，冷凝器14和散熱器12通過凸緣44、46與接合構(gòu)造的各個(gè)容納構(gòu)件34和42的接合而相互緊固。接合構(gòu)造的樞銷41被插入凸緣46的U形開口中以確定散熱器12和冷凝器14之間的精確相對(duì)定位。
此緊固系統(tǒng)允許以簡單快速的方式并且在無需使用輔助緊固部件的情況下實(shí)現(xiàn)冷凝器和散熱器之間的相互連接。為了完成緊固操作，設(shè)置單個(gè)緊固螺栓來防止冷凝器和散熱器在與安裝方向相反的方向上的相對(duì)移動(dòng)就足夠了。例如，緊固螺栓可以插入凸緣44之一的孔52中并且可以接合例如形成在接合構(gòu)造28的壁32之一的對(duì)應(yīng)孔。
在圖1至3中所示的實(shí)施例中，冷凝器14的換熱組合件的有用寬度小于散熱器12的換熱組合件的有用寬度。圖4至6示出了本發(fā)明的一個(gè)變化，如果散熱器和冷凝器的換熱組合件具有大致相同的有用寬度則此變化可用。在圖4至6的變化中，與上述細(xì)節(jié)相對(duì)應(yīng)的細(xì)節(jié)由相同標(biāo)號(hào)標(biāo)示。
參照?qǐng)D6，集合箱16設(shè)置有在結(jié)構(gòu)上與上述實(shí)施例的集合箱18上設(shè)置的那些相同的接合構(gòu)造30。集合箱18替代地設(shè)置有與散熱器12的管平行在水平方向上突出的樞軸構(gòu)造54。樞軸構(gòu)造54例如由從箱18的外壁突出并與該壁一體形成的交叉布置的兩個(gè)扁平壁形成。
參照?qǐng)D4和5，冷凝器14的分配器22具有基本上與上述實(shí)施例的接合構(gòu)造46相同的兩個(gè)接合構(gòu)造46。第二對(duì)接合構(gòu)造56由相對(duì)于冷凝器管14的方向垂直延伸并通過釬焊緊固到管狀容器48(其再緊固到分配器24)的金屬凸緣56形成。凸緣56設(shè)置有能夠被樞銷構(gòu)造54接合的各個(gè)孔58。參照?qǐng)D4和5，與上述說明類似地實(shí)現(xiàn)散熱器12和冷凝器14的相互緊固，即通過如圖4所示將散熱器和冷凝器定位為彼此面對(duì)并且在圖4中箭頭60所示方向上相對(duì)于散熱器12移動(dòng)冷凝器14。圖5示出了在安裝完成時(shí)的換熱組件。同樣在此情況下，單個(gè)緊固螺釘可以應(yīng)用來防止冷凝器和散熱器在與安裝方向相反的方向上的相互分離。例如，該緊固螺釘可以插入凸緣44的孔62。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛的換熱組件，包括散熱器(12)，包括由塑料材料制成的一對(duì)相互平行的集合箱(16、18)和其管布置為垂直于所述集合箱(16、18)的管與散熱片換熱組合件(20)；冷凝器(14)，包括一對(duì)相互平行的管狀分配器(22、24)和其管布置為垂直于所述分配器(22、24)的管與散熱片換熱組合件(26)；用于相互緊固所述冷凝器(14)和散熱器(12)的裝置；其特征在于所述緊固裝置包括通過注射成型在所述集合箱(16、18)上一體地形成的第一接合構(gòu)造(28、30、54)；和由通過釬焊緊固到所述冷凝器(14)上的金屬凸緣形成的第二接合構(gòu)造(44、46、56)；作為所述冷凝器(14)和散熱器(12)在平行于管的方向(50、60)上的相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，所述第一和第二接合構(gòu)造(28、30、54、44、46、56)以相互插入關(guān)系彼此協(xié)作來限定緊固狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換熱組件，其特征在于，所述換熱組件包括至少一個(gè)接合構(gòu)造(28)，該接合構(gòu)造(28)具有從集合箱(16)的外表面上突出的壁(30)并且在上方和下方由兩個(gè)容納元件(34)所限定；并且所述接合構(gòu)造與緊固到冷凝器(14)的互補(bǔ)接合構(gòu)造(44)協(xié)作，該互補(bǔ)接合構(gòu)造(44)包括與所述壁(32)接合并保持在容納元件(34)之間的鉤子形狀的金屬凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換熱組件，其特征在于，至少一個(gè)接合構(gòu)造(30)包括限定在與集合箱(18)一體的平壁(38)和橋接元件(40)之間的開口(36)，所述開口(36)在上方和下方由兩個(gè)容納元件(42)限定，所述接合構(gòu)造與緊固到冷凝器(14)的互補(bǔ)構(gòu)造(46)協(xié)作，該互補(bǔ)構(gòu)造(46)包括插入所述開口(36)中的平坦凸緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換熱組件，其特征在于，相對(duì)于所述集合箱(18)固定的所述接合構(gòu)造(30)包括被所述互補(bǔ)凸緣(46)中形成的U形座接合的定位樞銷(41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換熱組件，其特征在于，至少一個(gè)接合構(gòu)造(54)成形為從集合箱(18)的外表面突出的樞銷，所述接合構(gòu)造(54)被緊固到冷凝器(14)的凸緣(56)接合，所述凸緣(56)具有所述樞銷構(gòu)造(54)插入其中的孔(58)。
全文摘要
一種用于車輛的換熱組件包括散熱器(12)，包括由塑料材料制成的一對(duì)相互平行的集合箱(16、18)和其管布置為垂直于所述集合箱(16、18)的管與散熱片換熱組合件(20)；冷凝器(14)，包括一對(duì)相互平行的管狀分配器(22、24)和其管布置為垂直于所述分配器(22、24)的管與散熱片換熱組合件(26)；以及通過注射成型在集合箱(16、18)上一體地形成的第一接合構(gòu)造(28、30、54)；和由通過釬焊緊固到冷凝器(14)上的金屬凸緣形成的第二接合構(gòu)造(44、46、56)；作為冷凝器(1 4)和散熱器(12)在平行于管的方向(50、60)上的相對(duì)移動(dòng)的結(jié)果，第一和第二接合構(gòu)造(28、30、54、44、46、56)以相互插入關(guān)系彼此協(xié)作來限定緊固狀態(tài)。
文檔編號(hào)F28D7/16GK1891519SQ20061008781
公開日2007年1月10日 申請(qǐng)日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月27日
發(fā)明者P·吉利奧蒂 申請(qǐng)人:德恩索熱系統(tǒng)有限公司