專利名稱：鋁制板翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于冷卻技術領域，具體地說是涉及一種翅式的燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器。
背景技術：
目前，在我國還有許多使用燃油透平(或燃氣透平)作動力進行發(fā)電的機組。這些發(fā)電機組的共同特點是其發(fā)電量和供氣量有關。當供氣量充分時，燃燒完全，機組發(fā)電量正常；而當供氣量不足時，燃燒不完全，效率下降，發(fā)電量不足。因此，穩(wěn)定的空氣量供應是保證發(fā)電機組常年正常穩(wěn)定發(fā)電的重要措施。但由于在一年四季當中，大氣的溫度、濕度都在改變，造成供氣量無法穩(wěn)定。尤其是在夏天，氣溫高、濕度大，等體積的氣量中，含氧量比冬天要少許多，這將導致機組發(fā)電量急劇下降。而在夏天高溫季節(jié)，正是用電量的高峰時候，但由于空氣量無法保證，反而迫使機組發(fā)電量急劇減少。
因此，如何提高供氣量的穩(wěn)定性，是確保發(fā)電量穩(wěn)定的關鍵。而確保供氣量穩(wěn)定的較為行之有效的方法是提高供氣溫度的穩(wěn)定性，即設法保證在一年當中進氣溫度的基本穩(wěn)定。顯然，如何保證使夏天的進氣溫度降低，是最為關鍵的問題。而降低大氣的溫度，必然要涉及到冷量的來源，而冷量取得成本和電力增加效益之間的比較又是關乎這一措施在經濟上成敗的關鍵。
由于現(xiàn)有的燃氣機組需要的空氣量很大，尤其在夏天，大氣溫度很高，含濕量很大，要把這樣的空氣，由35℃左右，降到20℃以下，換熱量相當可觀。如采用常規(guī)的管式換熱器，不僅一次性投資成本高，而且由于換熱器體積龐大，重量很重，其占地面積、空間都很大。通常，在現(xiàn)有裝置的基礎上，要增加如此龐大的空氣預冷機組，是非常困難的。

發(fā)明內容
現(xiàn)有的這類燃油透平(或燃氣透平)發(fā)電機組在發(fā)電過程中，有大量的中溫燃燒廢氣產生。如果把這些已經排放的廢氣熱量轉化成冷量，則意味著可以不再消耗或消耗極少的能量即可得到足夠的冷量。利用這些冷量，可把空氣的溫度降低，其多發(fā)的電量和所必須增加裝置的成本比較可決定這一技術措施生命力的強弱。經過測算，這種利用廢棄熱量轉化成冷量、再利用所產生的冷量把空氣的溫度降低、以達到供氣量穩(wěn)定的措施，具有極高的經濟價值和廣闊的市場應用前景。
鑒于現(xiàn)有技術的上述技術缺陷，本實用新型的目的即在于提供一種翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，它克服了現(xiàn)有常規(guī)管式換熱器的缺點，具有體積小、重量輕的特點，可方便的安裝在現(xiàn)有裝置的地面上或空余的空間中，使得這種能利用發(fā)電機組余熱轉化成的冷量來冷卻進口空氣的技術得以在現(xiàn)有機組上應用，從而使整套發(fā)電機組的效率提高到一個新的水平。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下一種鋁制板翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，包括空氣流路和冷卻水流路，空氣流路具有空氣側翅片，冷卻水流路具有水側翅片，所述的空氣側翅片高度為12～30mm，冷卻水側流路翅片高度為2～6mm。
所述的空氣流路的通道數(shù)和冷卻水流路的通道數(shù)之比為2～10。



圖1為本實用新型實施例結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖。本實用新型的鋁制板翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，包括空氣流路1和冷卻水流路2組成?？諝饬髀?具有空氣側翅片3，冷卻水流路2具有水側翅片4。所述的空氣側翅片3的高度為12～30mm，冷卻水側翅片4的高度為2～6mm?？諝饬髀吠ǖ?和冷卻水流路通道6的數(shù)量之比為2～10。空氣流路長度很短，冷卻水流路長度取決于迎風面的大小，原則上等于迎風面的寬度。
所述的空氣流動方向和冷卻水流動方向成90度，即該預冷器為錯流式單程換熱器。翅片材料為鋁合金，牌號為3003-O。
本實用新型預冷器的特點是空氣冷卻后析出的水分(霧氣)隨空氣一起被帶出預冷器，便于空氣的集中除霧(脫水)。來自冷水機組溫度不高于16℃的冷卻水，經預冷器換熱后，溫升不大于10℃又回流到冷水機組，可循環(huán)使用，而溫度不大于20℃的空氣的冷凝水，又可作為冷源去冷卻其它設備。
權利要求1.一種鋁制板翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，包括空氣流路和冷卻水流路，空氣流路具有空氣側翅片，冷卻水流路具有水側翅片，其特征在于所述的空氣側翅片高度12～30mm，冷卻水側流路翅片高度為2～6mm。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋁制板翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，其特征在于所述的空氣流路的通道數(shù)和冷卻水流路的通道數(shù)之比為2～10。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的鋁制板翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，其特征在于空氣的流動方向和冷卻水的流動方向成90度。
專利摘要本實用新型公開了一種翅式燃氣輪機發(fā)電機組空氣預冷器，它包括空氣流路和冷卻水流路，空氣流路具有空氣側翅片，冷卻水流路具有水側翅片，所述的空氣側翅片高度為12～30mm，冷卻水側流路翅片高度為2～6mm。本實用新型的預冷器克服了現(xiàn)有常規(guī)管式換熱器體積大、重量重的缺點，可方便的安裝在現(xiàn)有裝置的地面上或空余的空間中，使得這種能利用發(fā)電機組余熱轉化成的冷量來冷卻進口空氣的技術得以在現(xiàn)有機組上應用，從而使整套發(fā)電機組的效率提高到一個新的水平。
文檔編號F28B1/06GK2901215SQ20062010231
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月3日 優(yōu)先權日2006年4月3日
發(fā)明者章有虎, 閻振貴 申請人:杭州中泰過程設備有限公司