專利名稱：車載化學(xué)危險品焚燒處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)保型移動焚燒爐技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種車載化學(xué)危 險品焚燒處理裝置。
背景技術(shù)：
一般處理化學(xué)危險品的固定式焚燒銷毀裝置的運行要求有足夠的空間并遠(yuǎn) 離居民區(qū)，銷毀站的建設(shè)受自然和地理條件限制往往位于非常偏僻的地區(qū)，交 通運輸不便，且需配置相關(guān)的駐守及后勤人員，而移動式焚燒銷毀裝置可方便 地到指定的銷毀場地開展銷毀作業(yè)，又可以解決銷毀站設(shè)備、人員的行政和后 勤管理問題。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種車載化學(xué)危險品焚燒處理裝置，是專為克 服上述各種條件因素的限制和技術(shù)的上不足而設(shè)計的。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是車載化學(xué)危險品焚燒處理裝置由固裝在 車載平臺側(cè)邊的上料裝置、車載平臺上的焚燒裝置、助燃裝置、換熱裝置、尾 氣凈化裝置及電氣控制裝置組成
焚燒裝置是由兩個U形轉(zhuǎn)彎連通的燃燒室組成的固定床爐，爐內(nèi)設(shè)有燃燒 器和助燃?xì)夤埽?br> 連接于焚燒裝置后面的是換熱裝置，換熱裝置外設(shè)有儲水箱、循環(huán)水泵、 高位水箱及汽水分離器，水泵與高位水箱和換熱裝置依次連接；
連接于換熱裝置后面的是尾氣凈化裝置，由依次連接的堿液箱、噴霧吸收
塔、布袋除塵器、自激式除塵器組成；電氣控制裝置分別與上料裝置、焚燒裝置、助燃裝置、換熱裝置和尾氣凈 化裝置的受控部件連接。 本實用新型的有益效果具體如下-(1) 首次成功地解決了移動式焚燒系統(tǒng)要求的焚燒條件控制、體積和重量 限制條件下的換熱、尾氣凈化、進料、系統(tǒng)狀態(tài)控制、配載平衡等諸多問題， 具有靈活、機動性強的特點，到達現(xiàn)場后可方便快捷地展開作業(yè)，為受地域限 制的危險化學(xué)品銷毀作業(yè)提供了便利。(2) 銷毀徹底、過程無二次污染移動系統(tǒng)配備的高溫焚燒銷毀系統(tǒng)運行 穩(wěn)定，目標(biāo)物銷毀徹底?，F(xiàn)有分析監(jiān)測方法下排放廢氣中無被焚毀目標(biāo)物檢出， 完全達到國家危險廢物焚燒處理要求達到的排放標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)在負(fù)壓下運行，無 煙氣外溢，過程無二次污染，工作環(huán)境清潔。尾氣采用干法處理，吸收液無排 放，不產(chǎn)生廢水，灰渣填埋。(3) 自動化程度高、安全、可靠系統(tǒng)采用了多種安全措施，確保了焚燒 處理系統(tǒng)安全。操作人員不直接接觸。廢物上料及出灰采用全自動，被焚燒物 含易揮發(fā)、有刺激性危險品時，可密閉儲存，帶包裝進料，操作人員遠(yuǎn)離焚燒 爐的進料口。焚燒溫度自動調(diào)節(jié)，保證爐內(nèi)物料焚燒完全；自動調(diào)節(jié)爐內(nèi)壓力 使整條焚燒處理線負(fù)壓運行，自動調(diào)節(jié)尾氣凈化系統(tǒng)脫酸藥劑的噴入量及溫度 的恒定控制，確保尾氣達標(biāo)排放。系統(tǒng)配置無線通訊與車載管理系統(tǒng)實時通訊， 以便于銷毀作業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮和安全管理。(4) 設(shè)備防腐性能優(yōu)越待焚燒廢物化學(xué)危險品成分特殊，焚燒產(chǎn)生的煙 氣中含有HC1等酸性組分，酸堿、冷熱、干濕交替，腐蝕與磨損并存，設(shè)備采 取了多項防腐措施，提高了設(shè)備的使用壽命。(5) 所有設(shè)備均安裝在車上，實現(xiàn)車內(nèi)焚燒銷毀作業(yè)主要設(shè)備小型化， 安裝緊湊。所用耐火材料均為耐高溫、耐腐蝕的輕質(zhì)材料。汽車前后、左右配 載經(jīng)過精確計算和反復(fù)試驗確定，確保運輸安全。

圖l本實用新型處理工藝流程圖。
圖2本實用新型車內(nèi)設(shè)備總體示意圖。 圖3本實用新型車載設(shè)備布置圖。 圖4本實用新型車載設(shè)備布置俯視圖。
具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型詳細(xì)說明
整套處理工藝和設(shè)備包括預(yù)處理、車載平臺、助燃裝置、焚燒裝置、換 熱裝置、尾氣處理裝置、電氣控制裝置。
預(yù)處理對化學(xué)危險品按處理量及性質(zhì)進行預(yù)處理，固體分包，液體轉(zhuǎn)入 可燃性包裝內(nèi)。
車載平臺主要焚燒設(shè)備裝載于一專用車輛上，主體設(shè)備運行不卸車，將 方倉門打開后直接在車上操作，上料機構(gòu)、煙囪和壓縮空氣站用平流柴底盤普 通運輸車運至現(xiàn)場安裝在操作平臺上，車包括平臺方倉及焚燒設(shè)備重量約為 19000kg。車輛配置為有限越野。
助燃裝置當(dāng)處理廢物熱值不高時，廢物不能維持自身的燃燒，需采用輔 助燃料助燃，特別是當(dāng)廢物熱值很低時，爐膛升溫困難，要保持爐內(nèi)溫度和燒 凈率，必須增加輔助燃料的消耗量。當(dāng)處理廢物熱值較髙時，爐內(nèi)點火也由燃 燒器完成，達到銷毀工藝要求溫度后進入自動控溫，調(diào)節(jié)輔助燃料的消耗。
焚燒裝置首先，將一、二燃室用油燃燒器加熱至銷毀工藝要求溫度，然 后將解體后的包裝可燃藥按規(guī)定由投料系統(tǒng)向爐內(nèi)投加或?qū)⒎庋b好的液體毒劑 人工放在托盤上，然后由投料系統(tǒng)自動投入爐。
爐體采用由兩個U形轉(zhuǎn)彎連通的燃燒室5、 6組成的固定床爐，爐內(nèi)設(shè)有輔
助燃燒器助燃，助燃空氣采用強制多管配風(fēng)形式， 一燃室爐膛溫度控制在600
°c，物料在爐內(nèi)高溫劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫?zé)煔膺M入二燃室。定期出灰，灰由專 用運輸車送到指定場所固化填埋。二燃室6是對一燃室5煙氣中未燃燼的有害物質(zhì)做進一步銷毀，二燃室6內(nèi)溫度控制在1200°C，控制煙氣停留時間》2s， 使廢物中的有害物質(zhì)完全燃燼。由于焚燒物在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的煙塵并 進入二燃室6，煙塵在進入二燃室6時有一U形轉(zhuǎn)彎，大粒徑的粉塵由于自身重 力落入二燃室6底部完成第一級除塵。
換熱裝置物料經(jīng)焚燒后產(chǎn)生的煙氣進入換熱器，換熱器采用氣、水間接 換熱的工作方式。為了使煙氣迅速降溫，物料經(jīng)焚燒后產(chǎn)生的煙氣進入常壓飽 和蒸汽換熱器7。在蒸汽換熱器7中，煙氣溫度由120(TC降至30(TC。蒸汽換熱 器7外設(shè)有儲水箱、循環(huán)水泵、高位水箱及汽水分離器，水在儲水箱與水泵之 間循環(huán)，在水泵出口設(shè)一支路與高位水箱相連，高位水箱液位由浮球閥控制， 高位水箱與換熱器相連接，換熱器內(nèi)水分汽化液位降低，高位水箱自動向換熱 器補水，同時水泵向高位水箱補水，從而保持液位相對穩(wěn)定。蒸汽進入汽水分 離器后，將蒸汽中水分離出來進入儲水箱內(nèi)回用。
尾氣處理裝置尾氣處理采用半干式尾氣處理方法，其工藝組合形式為噴 霧吸收塔4+布袋除塵器3+自激式除塵器8。首先用堿液吸收煙氣中的酸性氣態(tài) 污染物，并且堿液中的霧滴在高溫下水分得以蒸發(fā)。布袋除塵器3完成顆粒物 的凈化過程，布袋除塵器3捕獲的顆粒物以固態(tài)的形式排出，布袋除塵器3用 壓縮空氣脈沖除灰。布袋除塵器3中的布袋采用特殊的P84材質(zhì)制作，該材質(zhì) 耐溫高，可在惡劣的環(huán)境中保持良好的過濾性能，并達到理想的使用壽命。自 激式除塵器8是利用煙氣速度沖擊堿液，吸收酸性氣體，同時降低煙氣溫度， 煙氣經(jīng)除霧后進入鼓引風(fēng)機9、煙囪10排入大氣。經(jīng)過上述即成熟可靠又簡單 易操作的工藝過程，酸性氣態(tài)污染物、粉塵等均被除掉，并不產(chǎn)生污水，可基 本實現(xiàn)零排放。在噴淋液制備及循環(huán)裝置中，向堿液箱2內(nèi)注滿自來水，加入 片堿(NaOH)，保證濃度在10%左右，然后用泵輸送至噴頭經(jīng)壓縮空氣霧化后， 噴入吸收塔4內(nèi)與煙氣反應(yīng)。
電氣控制柜為保證焚燒系統(tǒng)正常運行和減小人工的勞動強度及危險性，控制裝置1采用PLC可編程序控制器及相關(guān)的自動檢測技術(shù)，實現(xiàn)了系統(tǒng)啟停 機、點火、火焰檢測、爐溫控制、脫酸劑投加、爐膛壓力、液物位控制、報警 全自動控制器。系統(tǒng)設(shè)有以下自動控制環(huán)節(jié)
(1) 多點溫度自控與顯示焚燒爐內(nèi)溫度及袋式除塵器前溫度自動調(diào)節(jié)。 爐溫與燃燒器聯(lián)鎖，并通過控制一次進料量、進料間隔及供風(fēng)量來自動調(diào)節(jié)燃 油耗量進而控制爐溫在銷毀工藝要求范圍內(nèi)，既保證了銷毀要求有達到了經(jīng)濟 燃燒。袋式除塵器前溫度與堿液投加系統(tǒng)聯(lián)鎖，調(diào)節(jié)堿液投加量以控制布袋進 口溫度恒定。
(2) 負(fù)壓自動調(diào)節(jié)在一燃室設(shè)有爐膛微差壓變送器，監(jiān)測系統(tǒng)運行時的 負(fù)壓，爐膛壓力與變頻拖動的引風(fēng)機構(gòu)成閉環(huán)調(diào)節(jié)，通過調(diào)整引風(fēng)機的轉(zhuǎn)速(即 引風(fēng)量大小)保證系統(tǒng)在微負(fù)壓下運行，防止煙氣外溢。
(3) 進料自動完成操作員選擇根據(jù)待處理物料的性質(zhì)選擇進料間隔，然 后通過觸動進料車側(cè)的腳踏開關(guān)出發(fā)自動進料程序，完成料車上升一爐口對位 —開門一送料一推料一回退一關(guān)門一回初始位的進料過程操作，進料過程在負(fù) 壓狀態(tài)完成，確保人員安全。通過聲光指示自動提示進料允許，方便操作者掌 控。
本系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)列表如下
(1) 爐型固定床式焚燒爐；
(2) 銷毀處理能力不低于3kg/h;
(3) 輔助燃料輕柴油；
(4) 焚燒銷毀處理溫度二燃室不低于120(TC;
(5) 被銷毀物煙氣在高溫區(qū)停留時間不小于2S;
(6) 爐體、換熱器、噴霧吸收塔、布袋除塵器、煙囪底座、電氣柜等主體
設(shè)備安裝后外形尺寸不大于6. 5mX2. 4mX2. 2m(長X寬X高)；
(7) 固定在車廂內(nèi)的主體設(shè)備凈重量不大于10t;(8) 工作環(huán)境溫度范圍(TC 40。C;
(9) 車輛具備有限越野條件，主要焚燒設(shè)備裝載于一輛專用車輛，并可在 此平臺上完成化學(xué)危險品的焚燒銷毀操作。
權(quán)利要求1. 一種車載式化學(xué)危險品焚燒處理裝置，其特征在于；由固裝在車載平臺 側(cè)邊的上料裝置、車載平臺上的焚燒裝置、助燃裝置、換熱裝置、尾氣凈化裝 置及電氣控制裝置組成焚燒裝置是由兩個U形轉(zhuǎn)彎連通的燃燒室(5)、 (6)組成的固定床爐，爐 內(nèi)設(shè)有燃燒器和助燃?xì)夤?；連接于焚燒裝置后面的是換熱裝置(7)，換熱裝置(7)外設(shè)有儲水箱、循 環(huán)水泵、高位水箱及汽水分離器，水泵與高位水箱和換熱裝置(7)依次連接；連接于換熱裝置后面的是尾氣凈化裝置，由依次連接的堿液箱(2)、噴霧 吸收塔(4)、布袋除塵器(3)、自激式除塵器(8)組成；電氣控制裝置(1)分別與上料機、焚燒裝置、助燃裝置、換熱裝置和尾氣 凈化裝置的受控部件連接。
專利摘要本實用新型涉及一種車載式化學(xué)危險品焚燒處理裝置，由上料機、焚燒裝置、助燃裝置、換熱裝置、尾氣凈化裝置及電氣控制柜組成，焚燒裝置是由兩個U形轉(zhuǎn)彎連通的燃燒室(5)、(6)組成的固定床爐，爐內(nèi)設(shè)有燃燒器和助燃?xì)夤?；它成功地實現(xiàn)了將焚燒銷毀設(shè)備由常規(guī)的固定式變?yōu)檠b載于車輛平臺的移動式，在現(xiàn)有的固定式危廢焚燒設(shè)備的基礎(chǔ)上進行了多方面的改進，解決了爐體結(jié)構(gòu)設(shè)計、車體整體布局、自動進料與爐門機構(gòu)、燃燒室溫度控制、引風(fēng)與系統(tǒng)壓力控制、干法尾氣凈化、降溫除塵、操作簡易可靠性、作業(yè)人員安全性等多項技術(shù)和工藝方面的難題，首次研制出移動式危險廢物高溫焚燒系統(tǒng)，實現(xiàn)了高溫焚燒系統(tǒng)的移動性。
文檔編號F23G5/00GK201155763SQ200720190708
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月11日
發(fā)明者于淑芬, 輝 何, 劉明磊, 光 周, 崔天新, 毅 張, 張成波, 楊紅芬, 白金玉, 許靖平, 趙宇煒, 健 韓, 高大方, 高明智 申請人:北京機電院高技術(shù)股份有限公司