專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶有可降低噴流噪聲結(jié)構(gòu)的渦輪機(jī)噴嘴整流罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在渦輪機(jī)上的噴嘴的一般領(lǐng)域。本發(fā)明特別涉及到一種獨(dú)立氣 流噴嘴，在這種噴嘴中，至少其中一個(gè)整流罩上提供有降噴流噪聲結(jié)構(gòu)，用來(lái)降低 噴嘴出口端產(chǎn)生的噴流噪聲。
背景技術(shù)：
一般情況下，渦輪機(jī)的獨(dú)立氣流噴嘴包括一個(gè)主整流罩， 一個(gè)位于主整流罩周 圍且同心布置的副整流罩，從而形成外氣流(或稱(chēng)冷氣流)流動(dòng)的第一環(huán)形通道， 以及一個(gè)同心布置在主整流罩內(nèi)的中央本體，從而形成內(nèi)氣流(或稱(chēng)熱氣流)流動(dòng) 的第二環(huán)形通道。降低這種噴嘴出口處噴流噪聲的一個(gè)已知技術(shù)就是iSS來(lái)自渦輪機(jī)的熱氣流和7^t流的混合。問(wèn)題的楊L、是控帝lj熱氣流和^n流之間獲得的混合氣流的特性，人 們應(yīng)該清楚的是，氣流混合過(guò)于粗糙所導(dǎo)致的其中一個(gè)后果就是排氣口附近區(qū)域紊 流量的增加，這是不希望出現(xiàn)的。這種紊流的增加對(duì)在較遠(yuǎn)混合區(qū)域可能獲得的任 何降噪結(jié)果都會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。為此，冷熱氣流的混合需要盡可能的有效，與此同 時(shí)，仍要符合氣動(dòng)力和聲的約束條件和效能標(biāo)準(zhǔn)。為此，人們所熟知的解決方案是，向噴嘴的其中一個(gè)整流罩提{共若干個(gè)降噴流 噪聲結(jié)構(gòu)，分布在整流罩后緣的整個(gè)圓周周?chē)?。通過(guò)將這種降噴流噪聲結(jié)構(gòu)布置到 噴嘴整流罩的后緣處，就可以通過(guò)產(chǎn)生對(duì)轉(zhuǎn)縱向湍流(或稱(chēng)旋渦)而在熱冷氣》1^ 間實(shí)現(xiàn)混合。例如，歐洲EP0913 567號(hào)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)岢鰢娮熘髡髡趾缶壴O(shè)置若干三角形(或 稱(chēng)'人"字形)的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)，用來(lái)促進(jìn)熱7^t流之間的混合。同樣，英國(guó)GB 2 355 766專(zhuān)利文件也提出了噴嘴主副整流罩后緣上安裝若干個(gè)梯形降噴流噪聲結(jié) 構(gòu)(或稱(chēng)"調(diào)整片")。盡管上述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)確實(shí)可以iSit冷熱氣流之間的混合，但這些降噴流噪 聲結(jié)構(gòu)還是存在缺陷。至少?lài)娮斓钠渲幸粋€(gè)整流罩的后緣處的且在形狀上(不論是 否為三角形還是調(diào)整片形式)相對(duì)稱(chēng)的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)都會(huì)在每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu) 附近弓胞強(qiáng)度相等且彼此相對(duì)靠近的兩個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)縱向漩渦。在噴嘴整流罩的整個(gè)圓周 周?chē)?，這意歸出現(xiàn)了若干艦的相互抵償?shù)匿鰷u。這就使得熱7tn流的混合不是 很有效，特別是距離排氣端較遠(yuǎn)的區(qū)域。
歐洲EP1 617068號(hào)專(zhuān)利文件披露的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)四邊形形狀，該結(jié)構(gòu) 帶有向整流罩內(nèi)部徑向傾斜的第一部分和向整流罩外部徑向傾斜的第二部分。在每 一個(gè)所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)附近，所產(chǎn)生的兩種漩渦的強(qiáng)度是不同的，這樣，漩渦在 整流罩的整個(gè)圓周內(nèi)就不會(huì)抵償。逸縱成了遠(yuǎn)離排氣區(qū)域的氣流流動(dòng)整體轉(zhuǎn)動(dòng)， 結(jié)果氣、2;tt間混合會(huì)更有效，較好地降低了噴流噪聲，特別是低頻噪聲。然而，這 種降噴流噪聲結(jié)構(gòu)除了招氐頻端獲得聲改進(jìn)外，它們也還是會(huì)弓胞高頻端噪聲級(jí)的 增加。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明旨在通過(guò)提供一種獨(dú)立氣流噴嘴用的整流罩來(lái)解決上述缺陷，這種整流 罩可以使得熱氣流和冷氣流之間的混合能夠更有效，以便降低噴嘴出口處噴流噪聲， 即高頻端和低頻端噪聲。為此，本發(fā)明提供了一種渦輪機(jī)噴嘴用的環(huán)形整流罩，所述整流罩帶有若干個(gè) 降噴流噪聲結(jié)構(gòu)，可延伸所述整流罩后緣并沿周向彼此隔開(kāi)，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu) 都實(shí)際上呈現(xiàn)四邊形形狀，帶有一個(gè)底部，所i^底部由整流罩的一部分后緣形成，并帶有兩個(gè)頂點(diǎn)，在底部下游相互隔開(kāi)，并通過(guò)兩個(gè)邊連接到底部上，每個(gè)降噴流 噪聲結(jié)構(gòu)相對(duì)于該降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的中平面呈不對(duì)稱(chēng)形，包括一個(gè)戶(hù)皿整流罩的縱 軸，所述結(jié)構(gòu)由向整流罩內(nèi)部徑向傾斜的第一部分禾響整流罩外部徑向傾斜的第二 部分組成，所述整流罩的特征在于，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的各個(gè)邊實(shí)際上為拋物線 形狀。與歐洲EP1 617068號(hào)專(zhuān)利文件所披露的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明所提出 的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)特別可以通過(guò)拋物線形狀的輪廓來(lái)與整流罩的后緣相連接。在歐 洲EP1 617 068號(hào)專(zhuān)利文件中，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的各個(gè)邊都是直線形部分，兩個(gè)相 鄰降噴流噪聲結(jié)構(gòu)之間的連接是環(huán)形的。本申if^發(fā)現(xiàn)，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)各邊的拋 物線形狀可以使得氣流混合不太"粗糙"，從而使得高頻端因聲帶來(lái)的損傷較小或者 甚至不存在。此外，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱(chēng)性也使得噴氣流在排氣口附近區(qū)域被 破壞，這樣，有助于有效地降低噴流噪聲。在具體布置時(shí)，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第一部分縱向延伸一定距離，該距離大 于所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)第二部分縱向延伸的距離。每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)第一部分的傾斜距離最好大于所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)第二部 分的傾斜距離，這樣，進(jìn)入內(nèi)氣流的程度要大于進(jìn)入外氣流的程度。每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第一部分的傾斜距離可以是戶(hù); ^部分縱向延伸的距離的0%到30% ，而第二部分的傾斜距離可以是所述部分縱向延伸的距離的0%到20% 。 每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第一部分，縱向延伸一段距離，該距離是兩個(gè)相鄰降 噴流噪聲結(jié)構(gòu)之間周向距離的0.4到0.6倍，而第二部分tra縱向延伸一離巨離，該 距離是兩個(gè)相鄰降噴流噪聲結(jié)構(gòu)之間周向距離的0.2到0.4倍。降噴流噪聲結(jié)構(gòu)可以布置在噴嘴的其中一個(gè)整流罩的后緣處，同時(shí)對(duì)稱(chēng)于包含 了與噴嘴縱軸相垂直的軸線的垂直平面。本發(fā)明還提供了一種渦輪機(jī)噴嘴，在這種噴嘴中，主整流罩和/或副整流罩是一 種如上所述的整流罩。本發(fā)明還提供了一種渦輪機(jī)，該渦輪機(jī)裝有一個(gè)如上所述的噴嘴。下面參照附圖，結(jié)合實(shí)施例介紹本發(fā)明，本發(fā)明的其它特性和優(yōu)點(diǎn)就會(huì)顯現(xiàn)出 來(lái)，但本發(fā)明并不僅限于所示實(shí)施例。


圖1為裝有根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的整流罩的渦輪機(jī)噴嘴透視圖； 圖2為裝到圖1所示噴嘴上的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的放大詳圖； 圖3為圖2所示降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的正面圖；圖4為裝有本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的整流罩的渦輪機(jī)噴嘴的透視圖；圖5為構(gòu)成本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的渦輪機(jī)噴嘴的正面圖；圖6為裝有降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的噴嘴整流罩的噴流噪聲衰減曲線圖。
具體實(shí)施方式
圖1為渦輪機(jī)的獨(dú)立氣流噴嘴10的透視圖。噴嘴10圍繞其縱軸X-X呈軸向?qū)?稱(chēng)形狀，其一般由主整流罩14、副整流罩16和以噴嘴縱軸X-X為中心的中央本體 18組成。主整流罩14為圓柱形或截頭圓錐體形，其圍繞噴嘴的縱軸X-X延伸。中央本 體18位于主整流罩14內(nèi)部，與其同心，而其端部實(shí)際上呈錐形。副整流罩16同樣為圓柱形或截頭圓錐體形，圍纟免著主整流罩14,與其同心， 環(huán)繞噴嘴縱軸X-X延伸。應(yīng)該注意的是，噴嘴的縱軸X-X與主整流罩14和副整流罩16的縱軸相重合。如上戶(hù)，的獨(dú)立氣流噴嘴通過(guò)一個(gè)支撐掛架20固定到飛機(jī)機(jī)翼(圖中未示)下 方，支撐掛架緊緊抵在噴嘴的副整流罩16上，并沿副整流罩內(nèi)部一直延伸到主整流 罩14處。噴嘴10各個(gè)構(gòu)件的同心裝配可以用來(lái)首先，在主整流罩14和副整流罩16 之間，形成來(lái)自渦輪機(jī)空氣流(又稱(chēng)副氣流或冷氣流)流動(dòng)的第一環(huán)形通道22;其 次，在主整流罩14和中央本體18之間，形成來(lái)自渦輪機(jī)的內(nèi)部燃?xì)饬?又稱(chēng)之為 主氣流或熱氣流)流動(dòng)的第二環(huán)形通道24。
這兩個(gè)環(huán)形通道22和24內(nèi)的內(nèi)外氣流在主整流罩14的后緣14a處混合。在圖1中，應(yīng)該注意的是，噴嘴10的中央本體18為外部形式，即中央本體18 縱向伸出主整流罩14的后緣14a。盡管如此，本發(fā)明還是可以應(yīng)用于內(nèi)部形式的噴嘴，在這種形式的噴嘴中，主 整流罩的后緣縱向伸出中央本體，從而完全覆蓋了中央本體。噴嘴10的至少其中一個(gè)整流罩14和16 (在圖1中，這是指主整流罩14)包括 多個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)，用來(lái)降低噴嘴出口處的噴流噪聲。這些降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26 自主整流罩的后緣14a處延伸，它們沿周向有規(guī)律的彼此隔開(kāi)。如圖2所示，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26都呈四邊形形式，帶有一個(gè)由主整流罩的 一部分后緣14a形成的底部28和兩個(gè)頂點(diǎn)30a和30b部分，后者位于底部下游，彼 此隔開(kāi)，并通過(guò)兩個(gè)邊32a和32b與底部連接。此外，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26都相對(duì)于徑向平面P呈非對(duì)稱(chēng)形式，徑向平面P 含有縱軸X-X并將降噴流噪聲結(jié)構(gòu)分成兩半。此外，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26帶有 向主整流罩14內(nèi)部徑向傾斜的第一部分34a，還帶有向主整流罩14外部徑向傾斜 的第二部分34b。圖2和圖3示出了這種降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的所述具體特性。特別是，圖2中所示平面P對(duì)應(yīng)于降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的中平面，平面P包含 有縱軸X-X (此圖中未示)。相對(duì)于平面P，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的形狀是非對(duì)稱(chēng)的。中平面P將降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26分成兩個(gè)部分g卩，向主整流罩14內(nèi)部(即， 進(jìn)入內(nèi)氣流)徑向傾斜的第一部分34a;和向主整流罩14外部(g卩，iSA外氣流) 徑向傾斜的第二部分34b。根據(jù)本發(fā)明，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的每個(gè)邊32a和32b實(shí)際上都呈拋物線形 狀，該拋物線帶有一個(gè)沿切向方向延伸的準(zhǔn)線D，和一個(gè)沿縱向方向延伸的對(duì)稱(chēng)軸 線S (見(jiàn)圖2)。換句話(huà)說(shuō)，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26通過(guò)實(shí)際上拋物線的輪廓連接到主整流罩14的 后緣14a。在由準(zhǔn)線D和對(duì)稱(chēng)軸線S形成的矩形參考系內(nèi)，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的邊 32a和32b因而由如下公式形成y = k.x2 (式中y沿軸線S形成，x沿軸線D形 成，而k是一個(gè)常數(shù))，常數(shù)k一般在O到l的范圍內(nèi)(優(yōu)選等于0.4)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)有利特性，^降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的第一部分34a縱向延伸 一段距離Ll ，該距離大于所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第二部分34b縱向延伸的距離L2 (其中，距離Ll和L2分別對(duì)應(yīng)于所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)每個(gè)頂點(diǎn)30a和30b和底部 28之間的距離)。采用這種布局，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26進(jìn)入內(nèi)氣流的程度要大于其進(jìn) 入外氣流的程度。此外，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的第一部分34a縱向延伸一挪巨離Ll，該距離
優(yōu)選是兩個(gè)相鄰降噴流噪聲結(jié)構(gòu)之間圓周距離L3的0.4到0.6倍(距離L3對(duì)應(yīng)于 形成降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的四邊形的底部28的長(zhǎng)度)。同樣，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的第二部分34b縱向延伸一鄉(xiāng)巨離L2，該距離 最好是兩個(gè)相鄰降噴流噪聲結(jié)構(gòu)之間距離L3的0.2到0.4倍的范圍內(nèi)。圖3示出了降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的第一和第二部分34a和34b的各自徑向傾斜程度。在這個(gè)圖中，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第一部分34a的端部向整流罩14內(nèi)部徑向傾斜， 即向內(nèi)氣流流動(dòng)通道24傾斜，傾斜距離為ea (換句話(huà)說(shuō)，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn) 30a與整流罩14的后緣14a彼此隔開(kāi)，該隔開(kāi)距離為0a)。降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第二部分34b的^焉部向整流罩14外部徑向f頃殺4，即向外氣流 流動(dòng)通道22傾斜一個(gè)距離0b (換句話(huà)說(shuō)，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的頂點(diǎn)30b與整流罩14 的后緣14a彼此隔開(kāi)，該隔開(kāi)距離為9b)。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)有禾腫寺性，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的第一部分34a內(nèi)部伸 入距離ea大于該降噴流噪聲的第二部分34b向外伸入的距離0b。采用這種布局， 降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26向內(nèi)氣流的伸入量大于其向外氣流的伸入量。正如圖中所示，所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第一部分34a的向內(nèi)伸入距離0a可以是 該降噴流噪聲結(jié)構(gòu)延伸的縱向距離L1的0%到30%。同樣，而且也是作為一個(gè)示 例，該降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的第二部分34b的向外伸入距離eb可以對(duì)應(yīng)于該第二部分延 伸的縱向距離L2的0%到20%。還是參照?qǐng)D3，從圖中可以清楚看到本發(fā)明的噴嘴的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的特別 形狀旨在每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)附近產(chǎn)生兩個(gè)縱向漩渦形式的湍流，所述兩個(gè)縱向漩 渦對(duì)轉(zhuǎn)，且具有不同強(qiáng)度。所述兩個(gè)縱向漩渦的強(qiáng)度因此而并不抵償。結(jié)果，在其后緣提《賄這降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的,整流罩上，這個(gè)區(qū)域的氣流流 動(dòng)與造成整體轉(zhuǎn)動(dòng)的排氣端最遠(yuǎn)，這有利于實(shí)現(xiàn)內(nèi)氣流和外氣流之間的有效混合。圖4為構(gòu)成本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的渦輪機(jī)噴嘴10'。在這個(gè)實(shí)施例中，噴嘴10，的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26不再^r于主整^t罩14上，相 反，其位于第二整流罩16的后緣16a上。在這個(gè)布置中，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26用來(lái)促進(jìn)下面二者之間的混合首先，噴嘴 IO，主整流罩14和副整流罩16所形成的第一通道22內(nèi)流動(dòng)的冷燃?xì)饬?；其次，?副整流罩16外壁流動(dòng)的空氣流。這些降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的具體形狀和位置與參照?qǐng)D1到圖3所給出的上述介紹 完全相同。在圖4中，應(yīng)該注意的是，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26并不在第二整流罩的后緣的旨 圓周周?chē)Ｔ趪娮?0，與支撐掛架20相連接的區(qū)域內(nèi)提供了一個(gè)沒(méi)有設(shè)置倒可降噴 流噪聲結(jié)構(gòu)的間隙，從而可以使得掛架固定到該噴嘴上。 如圖5所示，也是本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，降噴流噪聲結(jié)構(gòu)位于噴嘴的其中一個(gè)整流罩的后緣上(在圖5中，這是主整流罩14),其布置方式為，其對(duì)稱(chēng)于帶 有與縱軸X-X相垂直的軸線Y-Y的垂直平面P'。對(duì)稱(chēng)平面P'分別由支撐掛架20在 整流罩的頂部和由降噴流噪聲結(jié)構(gòu)26的特定形狀在整流罩的底部開(kāi)多成，例如，該形 狀可以是兩個(gè)半降噴流噪聲結(jié)構(gòu)裝配到一起而構(gòu)成。還是在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中(圖中未示)，在噴嘴的主整流罩和副整流罩 上提供了降噴流噪聲結(jié)構(gòu)。一般來(lái)講，應(yīng)該注意的是，整流罩(主整流罩或副整流罩)后緣圓周上提供的 降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的形狀和數(shù)量可以不同。特別是，其相對(duì)于中平面P的非對(duì)稱(chēng)形狀 的角度位置，其兩個(gè)部分的特性長(zhǎng)度L1和L2，以及其向內(nèi)氣流和外氣流的延伸范 圍等都會(huì)因用途而不同。關(guān)于獨(dú)立氣流噴嘴所產(chǎn)生的噪聲級(jí)，已經(jīng)進(jìn)行了這方面的數(shù)字模擬，在所述噴 嘴中，主整流罩上裝有本發(fā)明的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)。在圖6給出的比較圖形中，示出 了這些模擬試驗(yàn)結(jié)果。在圖6中，所述圖形給出了噪聲差(dB)的曲線，所述曲線與噴嘴的頻率有關(guān)， 所述噴嘴包括其主整流罩上設(shè)有與歐洲專(zhuān)利申請(qǐng)EP1 617068說(shuō)明形狀的降噴流噪 聲結(jié)構(gòu)(曲線100)，以及其主整流罩上設(shè)有本發(fā)明的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)(曲線110)。噪 聲差是相對(duì)于曲線120計(jì)算的.該曲線對(duì)應(yīng)于獨(dú)立氣流噴嘴產(chǎn)生的噪聲，在該噴嘴 中，主整流罩并沒(méi)有使用任何降噴流噪聲結(jié)構(gòu)。為此，本申請(qǐng)者發(fā)現(xiàn)，使用本發(fā)明的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)不僅可以與未裝任何降噴 流噪聲結(jié)構(gòu)的噴嘴(曲線120)相比能夠降低低頻噪聲(低于大約1000Hz的頻率)，而 且與裝有按照歐洲EP1 617 068專(zhuān)利文f牛所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)(即通過(guò)圓形輪廓連 接到整流罩后緣上的直邊式降噴流噪聲結(jié)構(gòu))的主整流罩的噴嘴相比，能夠降低高 頻噪聲(高于1000Hz的頻率)。也就是說(shuō)，與歐洲EP 1 617 068專(zhuān)利文件中所介紹的噴嘴相比，本發(fā)明提出的 噴嘴可以極大程度地限制高頻噴流噪聲的增加，同時(shí)仍能保持降低低頻噪聲性能。
權(quán)利要求
1. 一種渦輪機(jī)噴嘴用的環(huán)形整流罩(14，16)，所述整流罩帶有多個(gè)可延伸整流罩后緣(14a，16a)并沿周向彼此隔開(kāi)的降噴流噪聲結(jié)構(gòu)(26)，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)實(shí)際上都呈四邊形，其四邊形的底部(28)由整流罩的一部分后緣形成，而兩個(gè)頂點(diǎn)(30a，30b)在底部下游彼此隔開(kāi)并通過(guò)兩個(gè)邊(32a，32b)連接到底部上，所述每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)相對(duì)于該結(jié)構(gòu)的包含了所述整流罩縱軸線(X-X)的中平面(P)是不對(duì)稱(chēng)的，所述結(jié)構(gòu)由向整流罩內(nèi)部徑向傾斜的第一部分(34a)和向整流罩外部徑向傾斜的第二部分(34b)組成，所述整流罩的特征在于，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)的邊(30a，30b)實(shí)際上為拋物線狀。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的整流罩，其特征在于，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)(26)的第一部 分(34a)縱向延伸一段距離(L1)，該距離大于所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)第二部分(34b) 縱向延伸的距離(L2)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的整流罩，其特征在于，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu) (26)的第一部分(34a)的傾斜距離(9a)大于所述降噴流噪聲結(jié)構(gòu)第二部分(34b)的傾斜距離(eb)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1到3中任何一項(xiàng)權(quán)禾腰求所述的整流罩，其特征在于，每個(gè)降噴 流噪聲結(jié)構(gòu)(26)的第--部併34a)的傾斜距離(ea)是戶(hù)誠(chéng)部分縱向延伸的距離(Ll) 的0%到30%，而第二部分(34b)的傾斜距離(eb)是所述部分縱向延伸的距離(L2) 的0%到20%。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1到4中任何一項(xiàng)權(quán)利要求戶(hù)腿的整流罩，其特征在于，針降噴 流噪聲結(jié)構(gòu)(26)的第一部分(34a)縱向延伸的距離(L1)是兩個(gè)相鄰降噴流噪聲結(jié) 構(gòu)(26)之間周向距離(L3)的0.4到0.6倍；其特征還在于，每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)(26) 的第二部分(34b)縱向延伸的距離(L2)是兩個(gè)相鄰降噴流噪聲結(jié)構(gòu)之間周向距離 (L3)的0.2至U0.4倍。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1到5中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的整流罩，其特征在于，降噴流噪 聲結(jié)構(gòu)(26)在相對(duì)于包含了垂直于整流罩縱軸(X-X)的軸線(Y-Y)的平面(P')上對(duì)稱(chēng)布置。
7. —種渦輪機(jī)噴嘴(10， 10')，其包括一個(gè)位于噴嘴縱軸(X-X)周?chē)闹髡髯餗)和位 于主整流罩(14)周?chē)牟贾玫母闭髡?16)，所述噴嘴的特征在于，主整流罩(14) 是一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1到6中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的整流罩。
8. —種渦輪機(jī)噴嘴(IO, 10')，其包括一個(gè)位于噴嘴縱軸(X-X)周?chē)闹髡髡?W)和位 于主整流罩(14)周?chē)牟贾玫母闭髡?16)，所述噴嘴的特征在于，副整流罩(16) 是一個(gè)根據(jù)權(quán)利要求1到6中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的整流罩。
9. 一種渦輪機(jī)噴嘴(10， 10')，其包括一個(gè)位于噴嘴縱軸(X-X)周?chē)闹髡髡?14)和位于主整流罩(14)周?chē)牟贾玫母闭髡?16)，所述噴嘴的特征在于，主副整流罩 (14,16)是根據(jù)權(quán)利要求1到6中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的整流罩。
10. —種渦輪機(jī)，其包括根據(jù)權(quán)利要求7到9中任何一項(xiàng)權(quán)利要求所述的噴嘴(IO， 10%
全文摘要
本發(fā)明涉及一種渦輪機(jī)噴嘴的整流罩(14)，所述整流罩包括了多個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)(26)，其布置成可延伸所述整流罩后緣(14a)并沿周向彼此隔開(kāi)。每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)實(shí)際上都呈四邊形，其四邊形的底部(28)是由整流罩的一部分后緣形成，而兩個(gè)頂點(diǎn)(30a，30b)在底部下游彼此隔開(kāi)并通過(guò)兩個(gè)邊(32a，32b)連接到底部上，每個(gè)邊都呈現(xiàn)拋物線狀。每個(gè)降噴流噪聲結(jié)構(gòu)相對(duì)于包含了所述整流罩的縱軸線(X-X)的該結(jié)構(gòu)的中平面(P)是不對(duì)稱(chēng)的，所述結(jié)構(gòu)由向整流罩內(nèi)部徑向傾斜的第一部分(34a)和向整流罩外部徑向傾斜的第二部分(34b)組成。
文檔編號(hào)F23R3/02GK101398184SQ20081016139
公開(kāi)日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者亞歷山大·阿爾弗雷德·加斯頓·維耶曼, 卡邁勒·澤加, 塞比斯蒂恩·讓-保羅·埃伯利, 斯坦弗尼·杰魁斯·弗朗西斯·托馬斯, 皮埃爾·菲利普·瑪麗·洛埃亞克 申請(qǐng)人:斯奈克瑪