專利名稱：燃?xì)鉅t的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冶金用設(shè)備，具體地說是一種燃?xì)鉅t。
背景技術(shù)：
目前市場上常用的燃?xì)鉅t其噸位小，升溫速度慢，能耗高，同時爐溫均勻性差，不 能滿足市場要求，尤其是大噸位的燃?xì)鉅t，如用于核電產(chǎn)品的熱處理燃?xì)鉅t。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上存在的不足，本發(fā)明采用新的設(shè)計方式，彌補了以上技術(shù)的不足，大大提 高了爐溫均勻性的同時又達到節(jié)能的效果。 為了達到以上目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案， 一種燃?xì)鉅t，包括承重臺車、臺 車驅(qū)動、爐門、爐門驅(qū)動、爐體、密封機構(gòu)、后墻，排煙系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)及上位機系 統(tǒng)，其特征在于所述后墻為移動后墻，所述燃燒系統(tǒng)的燃燒控制方式采用時序脈沖燃燒控 制方式。 由于本發(fā)明采用了以上技術(shù)方案，所以本發(fā)明具有以下優(yōu)點一是臺車載重量高， 可達1200噸；二是升溫速度快，每小時可達50度；三是節(jié)約能源，比常規(guī)可節(jié)能20%;四是
爐溫均勻性高，可達±7度。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明
實施例一 —種燃?xì)鉅t，包括承重臺車、臺車驅(qū)動、爐門、爐門驅(qū)動、爐體、密封機構(gòu)、后墻，排 煙系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)及上位機系統(tǒng)，其特征在于所述后墻為移動后墻，所述燃燒系 統(tǒng)的燃燒控制方式采用時序脈沖燃燒控制方式。 以上實施例只作對本發(fā)明說明之例，本發(fā)明還可以采用其它實施方式，凡采用等 同替換或等效變換形成的技術(shù)方案均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種燃?xì)鉅t，包括承重臺車、臺車驅(qū)動、爐門、爐門驅(qū)動、爐體、密封機構(gòu)、后墻，排煙系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)及上位機系統(tǒng)，其特征在于所述后墻為移動后墻，所述燃燒系統(tǒng)的燃燒控制方式采用時序脈沖燃燒控制方式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種燃?xì)鉅t，包括承重臺車、臺車驅(qū)動、爐門、爐門驅(qū)動、爐體、密封機構(gòu)、后墻，排煙系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)及上位機系統(tǒng)，其特征在于所述后墻為移動后墻，所述燃燒系統(tǒng)的燃燒控制方式采用時序脈沖燃燒控制方式。由于本發(fā)明采用了以上技術(shù)方案，所以本發(fā)明具有以下優(yōu)點一是臺車載重量高，可達1200噸；二是升溫速度快，每小時可達50攝氏度；三是節(jié)約能源，比常規(guī)可節(jié)能20％；四是爐溫均勻性高，可達±7攝氏度。
文檔編號F23C15/00GK101749699SQ20081024475
公開日2010年6月23日 申請日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者馬建國 申請人:馬建國