專利名稱：排油煙集裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種排油煙裝置。
背景技術(shù)：
目前，用于電廠汽輪機(jī)的排油煙設(shè)備普遍采用臥式風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，其存在 的問題是 一、設(shè)備安裝、檢修和維護(hù)不方便；二、油煙分離效果不佳，效
率低，并存在積油現(xiàn)象；三、機(jī)組運(yùn)行安全性能低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的排油煙設(shè)備存在的安裝、檢修和維 護(hù)不方便，油煙分離效果不佳，效率低，存在積油現(xiàn)象，機(jī)組運(yùn)行安全性能 低的問題，進(jìn)而提供一種排油煙集裝裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是排油煙集裝裝置由兩組排油煙裝置、底座、 沉積器、進(jìn)油煙管、排氣管、兩個(gè)三通、四通、III級(jí)過濾器、兩個(gè)第一回油 管、兩個(gè)第二回油管、第三回油管、排油管、排油闊、旁路煙道、旁路止回 閥和真空表組成，所述每組排煙裝置包括I級(jí)過濾器、排煙機(jī)、II級(jí)過濾器和 主路止回閥，所述I級(jí)過濾器安裝在底座上，所述排煙機(jī)安裝在I級(jí)過濾器的 上端面上，所述排煙機(jī)的排出口的端面上安裝有II級(jí)過濾器，所述II級(jí)過濾 器的出煙管上安裝有主路止回閥，所述III級(jí)過濾器的進(jìn)煙管和兩組排油煙裝 置的II級(jí)過濾器的出煙管通過兩個(gè)三通中的一個(gè)三通相連通，所述排氣管通
過兩個(gè)三通中的另一個(gè)三通與m級(jí)過濾器的出煙管和旁路煙道的出氣端相連
通，所述兩個(gè)第一回油管的一端分別與沉積器連接，兩個(gè)第一回油管的另一 端分別與每組排煙裝置的I級(jí)過濾器連接，所述兩個(gè)第二回油管的一端分別與 沉積器連接，兩個(gè)第二回油管的另一端分別與每組排煙裝置的II級(jí)過濾器連 接，所述第三回流管的一端與沉積器連接，第三回流管的另一端與III級(jí)過濾 器連接，所述排油管安裝在沉積器上，所述排油閥安裝在排油管上，所述進(jìn) 油煙管與兩個(gè)I級(jí)過濾器的進(jìn)氣管和旁路煙道的進(jìn)氣端通過四通相連通，所述 旁路止回閥安裝在旁路煙道上，所述真空表安裝在進(jìn)油煙管上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果本實(shí)用新型為排油煙集 裝裝置，安裝、檢修和維護(hù)方便，可實(shí)現(xiàn)一組排油煙裝置運(yùn)行，另一組排油 煙裝置檢修或備用，本實(shí)用新型采用立式安裝油煙分離效果好，效率高，并 且機(jī)組運(yùn)行安全性能高。本實(shí)用新型還具有使用壽命長(zhǎng)、體積小、運(yùn)行無噪 音和防爆性能好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視示意圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是圖1的
左視圖，圖4是本實(shí)用新型的工作原理圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1 圖4說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由兩組
排油煙裝置、底座l、沉積器2、進(jìn)油煙管3、排氣管4、兩個(gè)三通8、四通9、 III級(jí)過濾器IO、兩個(gè)第一回油管ll、兩個(gè)第二回油管12、第三回油管13、 排油管14、排油閥15、旁路煙道16、旁路止回閥17和真空表18組成，所述 每組排煙裝置包括I級(jí)過濾器5、排煙機(jī)6、 II級(jí)過濾器7和主路止回閥19， 所述I級(jí)過濾器5安裝在底座1上，所述排煙機(jī)6安裝在I級(jí)過濾器5的上端 面上，所述排煙機(jī)6的排出口 6-1的端面上安裝有II級(jí)過濾器7，所述II級(jí) 過濾器7的出煙管7-1上安裝有主路止回閥19，所述III級(jí)過濾器10的進(jìn)煙 管10-1和兩組排油煙裝置的II級(jí)過濾器7的出煙管7-1通過兩個(gè)三通中的一 個(gè)三通8相連通，所述排氣管4通過兩個(gè)三通中的另一個(gè)三通8與III級(jí)過濾 器10的出煙管10-2和旁路煙道16的出氣端16-1相連通，所述兩個(gè)第一回油 管11的一端分別與沉積器2連接，兩個(gè)第一回油管11的另一端分別與每組 排煙裝置的I級(jí)過濾器5連接，所述兩個(gè)第二回油管12的一端分別與沉積器 2連接，兩個(gè)第二回油管12的另一端分別與每組排煙裝置的II級(jí)過濾器7連 接，所述第三回流管13的一端與沉積器2連接，第三回流管13的另一端與 III級(jí)過濾器10連接，所述排油管14安裝在沉積器2上，所述排油閥15安裝 在排油管14上，所述進(jìn)油煙管3與兩個(gè)I級(jí)過濾器5的進(jìn)氣管5-1和旁路煙 道16的進(jìn)氣端16-2通過四通9相連通，所述旁路止回閥17安裝在旁路煙道 16上，所述真空表18安裝在進(jìn)油煙管3上。所述排煙機(jī)6的電機(jī)的型號(hào)為 YB90S—2防爆電機(jī)，排煙機(jī)6的風(fēng)機(jī)的型號(hào)為B9-19-4A。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式與具體實(shí)施方 式一的不同點(diǎn)在于，本實(shí)施方式的每組排煙裝置還增加有可調(diào)蝶閥20，所述 可調(diào)蝶閥20安裝在I級(jí)過濾器5的進(jìn)氣管5-1上。如此設(shè)置，可調(diào)節(jié)排氣量， 檢修和維護(hù)更方便。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
工作原理結(jié)合圖4說明本實(shí)用新型的工作原理，油煙從進(jìn)油煙管3進(jìn) 入，通過可調(diào)蝶閥20進(jìn)入I級(jí)過濾器5， I級(jí)過濾器5過濾后的油煙通過排煙 機(jī)6進(jìn)入II級(jí)過濾器7，而I級(jí)過濾器5過濾出的油經(jīng)第一回油管11進(jìn)入沉 積器2內(nèi)，II級(jí)過濾器7過濾后的油煙進(jìn)入III級(jí)過濾器10，而II級(jí)過濾器7 過濾出的油經(jīng)第二回油管12進(jìn)入沉積器2內(nèi)，III級(jí)過濾器10過濾后的油煙 從排氣管4排出，而III級(jí)過濾器10過濾出的油經(jīng)第三回流管13進(jìn)入沉積器 2內(nèi)，定期打開排油管14上的排油閥15排出沉積物。如要檢修或維護(hù)兩組排 油煙裝置中的一組，可將這一組裝置中的可調(diào)蝶閥20關(guān)閉，不會(huì)影響另一組 排油煙裝置的正常運(yùn)行，如兩組排油煙裝置均需要檢修或維護(hù)時(shí)可將這兩組 裝置中的可調(diào)蝶閥20關(guān)閉，通過旁路煙道16排放煙氣。
權(quán)利要求1、一種排油煙集裝裝置，它由兩組排油煙裝置、底座(1)、沉積器(2)、進(jìn)油煙管(3)、排氣管(4)、兩個(gè)三通(8)、四通(9)、III級(jí)過濾器(10)、兩個(gè)第一回油管(11)、兩個(gè)第二回油管(12)、第三回油管(13)、排油管(14)、排油閥(15)、旁路煙道(16)、旁路止回閥(17)和真空表(18)組成，其特征在于所述每組排煙裝置包括I級(jí)過濾器(5)、排煙機(jī)(6)、II級(jí)過濾器(7)和主路止回閥(19)，所述I級(jí)過濾器(5)安裝在底座(1)上，所述排煙機(jī)(6)安裝在I級(jí)過濾器(5)的上端面上，所述排煙機(jī)(6)的排出口(6-1)的端面上安裝有II級(jí)過濾器(7)，所述II級(jí)過濾器(7)的出煙管(7-1)上安裝有主路止回閥(19)，所述III級(jí)過濾器(10)的進(jìn)煙管(10-1)和兩組排油煙裝置的II級(jí)過濾器(7)的出煙管(7-1)通過兩個(gè)三通中的一個(gè)三通(8)相連通，所述排氣管(4)通過兩個(gè)三通中的另一個(gè)三通(8)與III級(jí)過濾器(10)的出煙管(10-2)和旁路煙道(16)的出氣端(16-1)相連通，所述兩個(gè)第一回油管(11)的一端分別與沉積器(2)連接，兩個(gè)第一回油管(11)的另一端分別與每組排煙裝置的I級(jí)過濾器(5)連接，所述兩個(gè)第二回油管(12)的一端分別與沉積器(2)連接，兩個(gè)第二回油管(12)的另一端分別與每組排煙裝置的II級(jí)過濾器(7)連接，所述第三回流管(13)的一端與沉積器(2)連接，第三回流管(13)的另一端與III級(jí)過濾器(10)連接，所述排油管(14)安裝在沉積器(2)上，所述排油閥(15)安裝在排油管(14)上，所述進(jìn)油煙管(3)與兩個(gè)I級(jí)過濾器(5)的進(jìn)氣管(5-1)和旁路煙道(16)的進(jìn)氣端(16-2)通過四通(9)相連通，所述旁路止回閥(17)安裝在旁路煙道(16)上，所述真空表(18)安裝在進(jìn)油煙管(3)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述排油煙集裝攀置，其特征在于所述每組排煙裝置 還增加有可調(diào)蝶閥(20)，所述可調(diào)蝶閥(20)安裝在I級(jí)過濾器(5)的進(jìn)煙管(5-l) 上。
專利摘要排油煙集裝裝置，它涉及一種排油煙裝置。本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的排油煙設(shè)備存在的安裝、檢修和維護(hù)不方便，油煙分離效果不佳，效率低，存在積油現(xiàn)象，機(jī)組運(yùn)行安全性能低的問題。本實(shí)用新型的兩組排油煙裝置均設(shè)置在底座(1)上，排煙機(jī)(6)安裝在I級(jí)過濾器(5)的上端面上，排煙機(jī)(6)的排出口(6-1)的端面上安裝有II級(jí)過濾器(7)，III級(jí)過濾器(10)和兩組排油煙裝置的(II)級(jí)過濾器(7)通過三通(8)相連通，排氣管(4)安裝在III級(jí)過濾器(10)的上端面上，排油管(14)安裝在沉積器(2)上，進(jìn)油煙管(3)、兩個(gè)I級(jí)過濾器(5)和旁路煙道(16)通過四通(9)相連通，旁路煙道(16)出口端與排氣管(4)連通。本實(shí)用新型安裝、檢修和維護(hù)方便，油煙分離效果好，效率高，并且機(jī)組運(yùn)行安全性能高。
文檔編號(hào)F23J11/02GK201255413SQ200820090920
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者峰 李 申請(qǐng)人:峰 李