專利名稱：冷卻器用換熱管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種各類流動(dòng)介質(zhì)的換熱器中使用,尤其是 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器用換熱管。
背景技術(shù)：
汽車尾氣是空氣污染的一個(gè)重要因素。汽車排出的有害氣體 在當(dāng)前己取代了粉塵，成為大氣環(huán)境的主要污染源。氮氧化合
物(N0x)是汽車尾氣的主要成分，而且它在大氣中壽命很長， 一般可保持二、三年。所以它是一種數(shù)量大、累積性強(qiáng)的毒氣。
近年來，隨著環(huán)保強(qiáng)制要求的日益提高(由歐m己到歐iv)，汽 車工業(yè)不斷尋找著高性能的廢氣再循環(huán)冷卻器用管。
廢氣再循環(huán)冷卻技術(shù)是把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的廢氣，重 新弓I入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，這樣既降低了燃燒室內(nèi)的氮?dú)?和氧氣的含量，又降低了燃燒室的溫度。從而減少氮氧化合
物(N0x)的排放。
廢氣再循環(huán)冷卻器的關(guān)鍵是冷卻器中的換熱管。換熱管
既要有良好的換熱性能，又要求管材在60(TC左右的溫度下 有良好的抗應(yīng)力釋放能力。
螺旋凹槽直管用在各種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器 中，其管體的橫截面為圓形，通過在管體上設(shè)有螺旋狀凹槽， 可增強(qiáng)主流流體的紊流程度，提高傳熱效率。但是由于管體 為直管，所需管子數(shù)量多、不好排列、占用空間大；安裝時(shí)在直管兩端都需要焊接法蘭，安裝成本高；氣體在直管內(nèi)滯 留時(shí)間短、熱交換效果差；無自由端導(dǎo)致管子的應(yīng)力無法釋 放，易使廢氣再循環(huán)冷卻器失效。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要解決現(xiàn)有換熱管存在的弊端，提供一 種結(jié)構(gòu)緊湊，易于排列，減少安裝空間，安裝成本低，換熱 效率高，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)失效風(fēng)險(xiǎn)，延長冷卻器的使用壽命的冷 卻器用換熱管。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個(gè)不銹鋼管體，在管體表 面設(shè)有螺旋狀凹槽，其特殊之處是所述的管體的橫截面為 扁平狀，管體的縱截面為U型。
上述的冷卻器用換熱管，所述的縱截面是沿管體的長軸 方向。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)-
1、 換熱性能強(qiáng)、具有很好的熱應(yīng)力釋放性能由于管體 橫截面為扁平狀，管體的表面積比增大，在相同的情況下， 這種換熱管的傳熱量會(huì)更大。同時(shí)，由于流體中心距管體管 壁的距離較圓形管材大大縮小，這樣流體中心的熱能就更容 易向外傳遞，傳熱效率高。由于管體在縱向?yàn)閁型，可使通過 換熱管的氣體完全發(fā)生紊流現(xiàn)象，大幅度的提高換熱系數(shù)，增強(qiáng) 換熱效果，提高熱效率，大大延長廢氣再循環(huán)冷卻器的使用壽 命。
2、 節(jié)省空間換熱能力強(qiáng)，相同換熱要求的冷卻器中采該換熱管的數(shù)量明顯比普通管數(shù)量少，因此，結(jié)構(gòu)緊湊，易于 排列，節(jié)省安裝空間，可以提高冷卻器性能，滿足未來日益提 高的環(huán)保要求。
3、降低發(fā)動(dòng)機(jī)失效風(fēng)險(xiǎn)單面焊接，該換熱管底部為自由 端，自由端可以釋放法蘭焊接產(chǎn)生的應(yīng)力從而有效地降低了廢氣 再循環(huán)系統(tǒng)在焊接工序產(chǎn)生的潛在失效風(fēng)險(xiǎn)，延長冷卻器的使 用壽命；并且單面法蘭安裝，降低安裝成本。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(對應(yīng)實(shí)施例l);
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(對應(yīng)實(shí)施例2)。
圖中管體l，螺旋狀凹槽2。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:
如圖1所示，本發(fā)明有一個(gè)不銹鋼管體1，所述的管體 1的橫截面為寬度大于高度的扁平狀，在管體1表面設(shè)有螺
旋狀凹槽2，所述的管體1的縱截面為U形，所述的縱截面
是沿管體l的長軸方向。
實(shí)施例2:
如圖2所示，本發(fā)明有一個(gè)不銹鋼管體1，所述的管體
1的橫截面為高度大于寬度的扁平狀，在管體1表面設(shè)有螺
旋狀凹槽2，所述的管體1的縱截面為U型，所述的縱截面
是沿管體l的短軸方向。
權(quán)利要求
1、一種冷卻器用換熱管，包括不銹鋼管體，在管體表面設(shè)有螺旋狀凹槽，其特征是所述的管體的橫截面為扁平狀，管體的縱截面為U型。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的冷卻器用換熱管，其特征是: 所述的縱截面是沿管體的長軸方向。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種冷卻器用換熱管，解決了現(xiàn)有的汽車廢氣再循環(huán)冷卻器中的換熱管占用空間大、安裝成本高，氣體在直管內(nèi)滯留時(shí)間短、熱交換效果差等問題。它包括一個(gè)不銹鋼管體，在管體上設(shè)有螺旋狀凹槽，其特殊之處是所述的管體的橫截面為扁平狀，管體的縱截面為U型。該換熱管應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)冷卻器中，可節(jié)省安裝空間，降低安裝成本，換熱性能強(qiáng)，傳熱效率高，在提高換熱效率的同時(shí)延長了換熱器的使用壽命，尾氣排放效果理想，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的失效風(fēng)險(xiǎn)，有利于環(huán)保。
文檔編號(hào)F28F1/02GK101634537SQ20091001336
公開日2010年1月27日 申請日期2009年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月22日
發(fā)明者李綺霞, 楊少先, 廓 郭, 高田恩 申請人:錦州秀亭制管有限公司