国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      多功能散熱器的制作方法

      文檔序號(hào):4527566閱讀:221來源:國(guó)知局
      專利名稱:多功能散熱器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的多功能散熱器。
      背景技術(shù)
      內(nèi)燃機(jī)用的散熱器包括水散熱器、油散熱器及中冷器,水散熱器用于內(nèi)燃機(jī)冷卻 水的散熱,包括水散熱器芯部組件及連接在水散熱器芯部組件兩端的進(jìn)水室、出水室,水散 熱器芯部組件包括水散熱列管及散熱片,進(jìn)水室設(shè)有進(jìn)水管、補(bǔ)水口 ,出水室設(shè)有出水管、 放水開關(guān),采用水散熱器風(fēng)扇對(duì)水散熱器芯部組件進(jìn)行冷卻。油散熱器用于潤(rùn)滑機(jī)油的冷 卻,包括散熱油管、散熱片、進(jìn)油室、出油室,進(jìn)油室設(shè)有進(jìn)油管,出油室設(shè)有出油管,采用油 散熱器風(fēng)扇對(duì)散熱油管及散熱片進(jìn)行冷卻。中冷器是用來冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣, 空氣在經(jīng)過增壓器后,壓力增加,溫度升高,通過中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度,從而提 高空氣密度,提高充氣效率,以達(dá)到提升內(nèi)燃機(jī)功率和降低排放的目的。中冷器包括中冷器 芯部組件及分別設(shè)置在其兩端的進(jìn)氣室與出氣室,進(jìn)氣室設(shè)有進(jìn)氣管,出氣室設(shè)有出氣管, 采用中冷器風(fēng)扇對(duì)中冷器芯部組件進(jìn)行冷卻。三種散熱器單一設(shè)置,耗材量多,且占用空間 大,安裝不方便。

      實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中水散熱器與油散熱器單一設(shè)置,耗材量多,占用空間大,安裝不 方便的問題,本實(shí)用新型提供一種散熱效果好、耗材量小、節(jié)約空間、安裝方便的多功能散 熱器。 為解決以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,提供一種多功能散熱器,包括水 散熱器芯部組件及連接在水散熱器芯部組件兩端的進(jìn)水室、出水室,水散熱器芯部組件包 括水散熱列管及散熱片,進(jìn)水室設(shè)有進(jìn)水管,出水室設(shè)有出水管,出水室內(nèi)設(shè)有環(huán)繞式散熱 油管,散熱油管通過進(jìn)油管及出油管對(duì)外連接。 該技術(shù)方案取消了油散熱器及其風(fēng)扇,改油散熱的風(fēng)冷為水冷,在水散熱器出水 室內(nèi)部安裝環(huán)繞式散熱油管,水散熱器里的冷卻水流動(dòng)至出水室,順便對(duì)散熱油管進(jìn)行冷 卻,出水室的水溫與散熱油管里的機(jī)油溫差很大,而水的比熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣,因此機(jī)油散熱 的效果更好,且不影響水散熱器的正常散熱效果,減少了風(fēng)扇的功率消耗,降低了制造及運(yùn) 行成本,節(jié)約安裝空間,與單獨(dú)設(shè)置油散熱器相比,制造原材料節(jié)約25%,體積節(jié)約35%。 作為本實(shí)用新型的改進(jìn),水散熱器芯部組件下方連接有中冷器芯部組件,中冷器 芯部組件兩端分別設(shè)有進(jìn)氣室與出氣室,進(jìn)氣室設(shè)有進(jìn)氣管,出氣室設(shè)有出氣管。中冷器與 水散熱器并列設(shè)置,可以共用一臺(tái)風(fēng)扇,進(jìn)一步降低運(yùn)行成本,且進(jìn)一步節(jié)約安裝空間。 作為本實(shí)用新型的又一項(xiàng)改進(jìn),進(jìn)水室及出水室中分別設(shè)有使冷卻水往返流動(dòng)的 折流板,折流板上分布有透水孔。冷卻水從進(jìn)水管進(jìn)入進(jìn)水室后,由于折流板的分隔作用, 水流流經(jīng)一組散熱列管,進(jìn)入出水室,在出水室折流板的作用下,從另一組散熱列管流回進(jìn) 水室,再流經(jīng)相鄰的散熱列管,至出水室,從出水管流出;又由于折流板上分布有透水孔,被折流板隔開的相鄰兩組散熱列管并沒有被完全隔斷,形成相鄰散熱列管之間的水流一部分 串聯(lián)流動(dòng),一部分并聯(lián)流動(dòng),該水散熱器消除了部分散熱列管冷卻水流速快,部分散熱列管 水流遲滯的現(xiàn)象,保證了散熱列管的水流量均勻,提高了散熱效果,在相同散熱效果的情況 下,減小了散熱面積,從而減少銅、鋁等原材料的消耗,縮小了體積,而且在保證散熱效果的 同時(shí),降低了流動(dòng)阻力,減小了水泵的功率消耗。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),透水孔為條縫形,各透水孔處均設(shè)有導(dǎo)流板。從透 水口流出的水流與從散熱列管流出的水流匯合時(shí),導(dǎo)流板有利于其沿著設(shè)定的方向流動(dòng)。

      圖1為本實(shí)用新型多功能散熱器的第一種實(shí)施方式的主視圖; 圖2為圖1的左視圖; 圖3為本實(shí)用新型多功能散熱器的第二種實(shí)施方式的主視圖; 圖4為圖3的左視圖。 圖中1補(bǔ)水口 、2進(jìn)水室、3進(jìn)水管、4出水管、5出油管、6進(jìn)油管、7散熱油管、8出 氣室、9出氣管、10進(jìn)氣管、11水散熱器芯部組件、12中冷器芯部組件、13出水室、14進(jìn)氣室。
      具體實(shí)施方式如圖l及圖2所示,本實(shí)用新型的多功能散熱器,包括水散熱器芯部組件及連接 在水散熱器芯部組件兩端的進(jìn)水室、出水室,水散熱器芯部組件11包括水散熱列管及散熱 片,進(jìn)水室2設(shè)有進(jìn)水管3、補(bǔ)水口 2,出水室13設(shè)有出水管4及放水開關(guān),采用水散熱器風(fēng) 扇對(duì)水散熱器芯部組件進(jìn)行冷卻,出水室13內(nèi)設(shè)有環(huán)繞式散熱油管7,散熱油管7通過進(jìn)油 管6及出油管5對(duì)外連接。這樣的結(jié)構(gòu)取消了油散熱器及油散熱器風(fēng)扇,改油散熱的風(fēng)冷 為水冷,在水散熱器出水室內(nèi)部安裝環(huán)繞式散熱油管7,水散熱器里的冷卻水流動(dòng)至出水室 13,順便對(duì)散熱油管7進(jìn)行冷卻,出水室13的水溫與散熱油管7里的機(jī)油溫差很大,而水的 比熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣,因此機(jī)油散熱的效果更好,且不影響水散熱器的正常散熱效果,減少了 風(fēng)扇的功率消耗,降低了運(yùn)行成本,與單獨(dú)設(shè)置油散熱器相比,制造原材料節(jié)約25%,體積 節(jié)約35%。 如圖3及圖4所示,在出水室13內(nèi)設(shè)有環(huán)繞式散熱油管7的基礎(chǔ)上,水散熱器芯 部組件11下方連接有中冷器芯部組件12,中冷器芯部組件12兩端分別設(shè)有進(jìn)氣室14與出 氣室8,進(jìn)氣室14設(shè)有進(jìn)氣管10,出氣室8設(shè)有出氣管9。中冷器與水散熱器并列設(shè)置,可 以共用一臺(tái)風(fēng)扇,進(jìn)一步降低運(yùn)行成本,且進(jìn)一步節(jié)約安裝空間。 在以上的實(shí)施方式中,進(jìn)水室2及出水室13中分別設(shè)有使冷卻水往返流動(dòng)的折流 板,折流板上分布有透水孔,透水孔為條縫形,各透水孔處均設(shè)有導(dǎo)流板。冷卻水從進(jìn)水管 進(jìn)入進(jìn)水室后,由于折流板的分隔作用,水流流經(jīng)一組散熱列管,進(jìn)入出水室,在出水室折 流板的作用下,從另一組散熱列管流回進(jìn)水室,再流經(jīng)相鄰的散熱列管,至出水室,從出水 管流出;又由于折流板上分布有透水孔,被折流板隔開的相鄰兩組散熱列管并沒有被完全 隔斷,形成相鄰散熱列管之間的水流一部分串聯(lián)流動(dòng),一部分并聯(lián)流動(dòng)。從透水口流出的水 流與從散熱列管流出的水流匯合時(shí),導(dǎo)流板有利于其沿著設(shè)定的方向流動(dòng)。該水散熱器消除了部分散熱列管冷卻水流速快,部分散熱列管水流遲滯的現(xiàn)象,保證了散熱列管的水流 量均勻,提高了散熱效果,在相同散熱效果的情況下,減小了散熱面積,從而減少銅、鋁等原 材料的消耗,縮小了體積,而且在保證散熱效果的同時(shí),降低了流動(dòng)阻力,減小了水泵的功
      率消耗。 根據(jù)叉車或所用車輛的實(shí)際情況,也可以將散熱油管布置在進(jìn)水室內(nèi),或作出其 他類似變化,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求一種多功能散熱器,包括水散熱器芯部組件及連接在水散熱器芯部組件兩端的進(jìn)水室、出水室,水散熱器芯部組件包括水散熱列管及散熱片,進(jìn)水室設(shè)有進(jìn)水管,出水室設(shè)有出水管,其特征是,所述出水室內(nèi)設(shè)有環(huán)繞式散熱油管,散熱油管通過進(jìn)油管及出油管對(duì)外連接。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能散熱器,其特征是,所述水散熱器芯部組件下方連接 有中冷器芯部組件,中冷器芯部組件兩端分別設(shè)有進(jìn)氣室與出氣室,進(jìn)氣室設(shè)有進(jìn)氣管,出 氣室設(shè)有出氣管。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能散熱器,其特征是,進(jìn)水室及出水室中分別設(shè)有使 冷卻水往返流動(dòng)的折流板,折流板上分布有透水孔。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能散熱器,其特征是,所述透水孔為條縫形,各透水孔處 均設(shè)有導(dǎo)流板。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的多功能散熱器,包括水散熱器芯部組件及連接在水散熱器芯部組件兩端的進(jìn)水室、出水室,水散熱器芯部組件包括水散熱列管及散熱片,進(jìn)水室設(shè)有進(jìn)水管,出水室設(shè)有出水管,出水室內(nèi)設(shè)有環(huán)繞式散熱油管;水散熱器芯部組件下方連接有中冷器芯部組件,中冷器芯部組件兩端分別設(shè)有進(jìn)氣室與出氣室,進(jìn)氣室設(shè)有進(jìn)氣管,出氣室設(shè)有出氣管。進(jìn)水室及出水室中分別設(shè)有使冷卻水往返流動(dòng)的折流板,折流板上分布有條縫形透水孔,各透水孔處均設(shè)有導(dǎo)流板。該散熱器具有多種散熱功能,減少了風(fēng)扇的功率消耗,降低了制造及運(yùn)行成本,與單獨(dú)設(shè)置各散熱器相比,制造原材料節(jié)約25%,體積節(jié)約35%。
      文檔編號(hào)F28D1/04GK201449170SQ20092004732
      公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月14日
      發(fā)明者尹留成, 王利民 申請(qǐng)人:揚(yáng)州金葉水箱有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1