專利名稱：船用熱管中央冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用熱管中央冷卻器。
技術(shù)背景 現(xiàn)有的船用熱管中央冷卻器采用普通熱交換器形式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。 發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，工作性能好的船用熱管中央冷卻器。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 —種船用熱管中央冷卻器，其特征是包括殼體，殼體與管板連接，管板的上下方 設(shè)置穿過管板的熱管，熱管裝于殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置熱交換液體進(jìn)、出口 。 熱管與管板通過焊接在熱管上的焊接套連接。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，工作性能好?？蓮V泛用于化工、制冷、暖通、艦艇、海洋工程 等，可應(yīng)用于介質(zhì)為軟水、海水等水質(zhì)的工作場(chǎng)合，并具有較好耐腐蝕性能。本實(shí)用新型傳 熱性能好，布置靈活、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，工作安全可靠，節(jié)省動(dòng)力消耗，維修方便，故障率 低，冷、熱流體完全分開流動(dòng)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
—種船用熱管中央冷卻器，包括殼體1，殼體與管板2連接，管板的上下方設(shè)置穿 過管板的熱管3，熱管裝于殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置熱交換液體進(jìn)、出口 4、5。熱管與管板通過焊 接在熱管上的焊接套6連接。
權(quán)利要求一種船用熱管中央冷卻器，其特征是包括殼體，殼體與管板連接，管板的上下方設(shè)置穿過管板的熱管，熱管裝于殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置熱交換液體進(jìn)、出口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用熱管中央冷卻器，其特征是熱管與管板通過焊接在熱 管上的焊接套連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用熱管中央冷卻器，包括殼體，殼體與管板連接，管板的上下方設(shè)置穿過管板的熱管，熱管裝于殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置熱交換液體進(jìn)、出口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，工作性能好?？蓮V泛用于化工、制冷、暖通、艦艇、海洋工程等，可應(yīng)用于介質(zhì)為軟水、海水等水質(zhì)的工作場(chǎng)合，并具有較好耐腐蝕性能。
文檔編號(hào)F28D15/02GK201522219SQ200920235530
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者繆紅建, 顧忠華 申請(qǐng)人:南通市申通機(jī)械廠;顧忠華;繆紅建