專利名稱：大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及燃油工業(yè)爐領域，尤其是涉及大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)。
背景技術：
脈沖燃燒具有燃燒強度大、傳熱效率高、爐內溫度場均勻、燃燒氣氛控制準確、系 統(tǒng)簡單可靠等優(yōu)點而得到普遍應用。目前用于燃油工業(yè)爐的脈沖燃燒系統(tǒng)，多由燃油燒嘴、 組合電磁閥、助燃空氣雙位蝶閥和管道構成。霧化空氣管道通過組合電磁閥與燃油燒嘴霧 化空氣進口連通；柴油管道通過兩路相并聯(lián)的電磁閥控制管路與燃油燒嘴進油口連通；用 于點火的液化氣管道通過點火電磁閥與燃油燒嘴點火口連通。兩路相并聯(lián)的電磁閥控制管 路中，一路用于小火輸出供油，另一路和第一路共同用于大火輸出供油，從而構成燃油燒嘴 的脈沖燃燒系統(tǒng)。上述脈沖燃燒系統(tǒng)存在的不足主要表現(xiàn)為燃油燒嘴的大小火輸出功率 之比即調節(jié)比較小，僅能達到2。由于大小火的輸出在燃燒過程中根據溫控要求自動切換， 當大火輸出功率調節(jié)到額定最大時，出現(xiàn)小火輸出功率過大而造成工業(yè)爐易超溫現(xiàn)象；當 小火輸出功率調節(jié)到最小時，出現(xiàn)大火輸出功率過小而達不到額定能力現(xiàn)象。

發(fā)明內容
本發(fā)明目的在于提供一種大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)，以滿足燃油工業(yè)爐的
生產需要。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術方案本發(fā)明所述的大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)，它包括由燃油燒嘴、組合電磁閥、 助燃空氣雙位蝶閥、霧化空氣管道、柴油管道、液化氣管道、助燃空氣管道構成的燃燒系統(tǒng)； 所述組合電磁閥由點火電磁閥和兩個并聯(lián)管路單元構成；所述每個并聯(lián)管路單元的支路上 均串聯(lián)有控制電磁閥和調節(jié)針閥；所述液化氣管道通過所述點火電磁閥與燃油燒嘴的點火 口相連通；所述霧化空氣管道通過一個并聯(lián)管路單元與燃油燒嘴的霧化空氣進口相連通； 所述柴油管道通過另一個并聯(lián)管路單元與燃油燒嘴的進油口相連通；所述助燃空氣管道通 過所述助燃空氣雙位蝶閥與燃油燒嘴的助燃空氣進口相連通。本發(fā)明優(yōu)點在于當所述柴油管道通過并聯(lián)管路單元向燃油燒嘴進油口大火供油 或者小火供油時，另一個連通于霧化空氣管道和燃油燒嘴霧化空氣進口的并聯(lián)管路單元將 同步地按設定大火時的供氣量或小火時的供氣量供氣；因此，避免了現(xiàn)有脈沖燃燒系統(tǒng)大 火供油或者小火供油時，供給燃油燒嘴的霧化空氣不能夠自動匹配調整而導致調節(jié)比小的 不足，從而提高了脈沖燃燒系統(tǒng)的調節(jié)比。按照本發(fā)明設計的脈沖燃燒系統(tǒng)，大小火的輸出 功率之比，即調節(jié)比可達3以上。


圖1是本發(fā)明的脈沖燃燒系統(tǒng)示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，本發(fā)明所述的大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)，它包括由燃油燒嘴 2、組合電磁閥1、助燃空氣雙位蝶閥12、霧化空氣管道3、柴油管道4、液化氣管道5、助燃空 氣管道6構成的燃燒系統(tǒng)；所述組合電磁閥1由點火電磁閥7和兩個并聯(lián)管路單元8、9構 成；所述每個并聯(lián)管路單元8、9的支路上均串聯(lián)有控制電磁閥10和調節(jié)針閥11 ；所述液化 氣管道5通過所述點火電磁閥7與燃油燒嘴2的點火口相連通；所述霧化空氣管道3通過 一個并聯(lián)管路單元8與燃油燒嘴2的霧化空氣進口相連通；所述柴油管道4通過另一個并 聯(lián)管路單元9與燃油燒嘴2的進油口相連通；所述助燃空氣管道6通過所述助燃空氣雙位 蝶閥12與燃油燒嘴2的助燃空氣進口相連通。為提高點火的可靠性，所述助燃空氣管道6 通過一個支路管道與燃油燒嘴2的點火口相連通。本發(fā)明工作原理如下按照設定的調節(jié)比，調整與柴油管道4相連通的并聯(lián)管路單元9中兩支路上的手 動調節(jié)針閥，使一個支路流量為小火輸出供油流量而另一個支路流量與前一支路流量共同 為大火輸出供油流量；同時，調整與霧化空氣管道3相連通的并聯(lián)管路單元8中兩支路上的 手動調節(jié)針閥，使一個支路流量為小火輸出時的供氣流量而另一個支路流量與前一支路流 量共同為大火輸出時的供氣流量。助燃空氣雙位蝶閥12的開度相應調整，小開度時與小火 匹配，大開度時與大火匹配。點火時，首先將液化氣點燃，再用液化氣火焰點燃經霧化后噴出的油霧。柴油經霧 化空氣后，在燃油燒嘴2的混合器內與霧化空氣初步混合，遇明火點燃后進入燃油燒嘴2的 燃燒室內與助燃空氣進一步充分混合完全燃燒，燃燒后的高溫煙氣體積急劇膨脹，從燃油 燒嘴2噴口高速噴出，形成高速高溫氣流。液化氣點燃油霧后即自動關閉。燃油、霧化空氣 和助燃空氣的大小通過燃燒控制器脈沖調節(jié)，燃油燒嘴2實現(xiàn)大小火脈沖燃燒。
權利要求
一種大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)，它包括由燃油燒嘴(2)、組合電磁閥(1)、助燃空氣雙位蝶閥(12)、霧化空氣管道(3)、柴油管道(4)、液化氣管道(5)、助燃空氣管道(6)構成的燃燒系統(tǒng)；其特征在于所述組合電磁閥(1)由點火電磁閥(7)和兩個并聯(lián)管路單元(8、9)構成；所述每個并聯(lián)管路單元(8、9)的支路上均串聯(lián)有控制電磁閥(10)和調節(jié)針閥(11)；所述液化氣管道(5)通過所述點火電磁閥(7)與燃油燒嘴(2)的點火口相連通；所述霧化空氣管道(3)通過一個并聯(lián)管路單元(8)與燃油燒嘴(2)的霧化空氣進口相連通；所述柴油管道(4)通過另一個并聯(lián)管路單元(9)與燃油燒嘴(2)的進油口相連通；所述助燃空氣管道(6)通過所述助燃空氣雙位蝶閥(12)與燃油燒嘴(2)的助燃空氣進口相連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大調節(jié)比燃油燒嘴脈沖燃燒系統(tǒng)，包括由燃油燒嘴、組合電磁閥、助燃空氣雙位蝶閥、霧化空氣管道、柴油管道、液化氣管道、助燃空氣管道構成的燃燒系統(tǒng)；組合電磁閥由點火電磁閥和兩個并聯(lián)管路單元構成；每個并聯(lián)管路單元的支路上均串聯(lián)有控制電磁閥和調節(jié)針閥；液化氣管道通過點火電磁閥與燃油燒嘴的點火口相連通；霧化空氣管道通過一個并聯(lián)管路單元與燃油燒嘴的霧化空氣進口相連通；柴油管道通過另一個并聯(lián)管路單元與燃油燒嘴的進油口相連通；助燃空氣管道通過所述助燃空氣雙位蝶閥與燃油燒嘴的助燃空氣進口相連通。本發(fā)明優(yōu)點在于提高脈沖燃燒系統(tǒng)的調節(jié)比。按照本脈沖燃燒系統(tǒng)，大小火的輸出功率之比，即調節(jié)比可達3以上。
文檔編號F23D11/46GK101893235SQ20101025128
公開日2010年11月24日 申請日期2010年8月12日 優(yōu)先權日2010年8月12日
發(fā)明者侯愛民, 康新亞, 張清寬, 李保強, 李旭斌, 杜百超, 柳海濤, 王兵, 王幼輝, 申國強, 谷頓, 閆少華 申請人:機械工業(yè)第六設計研究院