專利名稱：艙式點火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及在燃煤鍋爐，特別是燃煤鍋爐的點火裝置。
背景技術(shù)：
目前電站燃煤鍋爐啟動、助然的點火方式分為等離子和微油點火。由于現(xiàn)場及點 火器本身限制，點火器布置方式多為徑向插入，嚴重影響一次風粉氣流流場，造成燃燒不充 分、不穩(wěn)定等關(guān)鍵技術(shù)問題，同時也會造成點火裝置磨損，燃燒器燒損和易堵塞等問題，直 接減少點火設(shè)備的使用壽命。另外，一些特殊爐型，如“W”型鍋爐等由于一次風管路的特殊性，無法找到合適的 位置安裝點火裝置，致使此類鍋爐也無法進行等離子或微油點火的改造。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能實現(xiàn)軸向點火的艙式點火裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是艙式點火裝置，它包括點火器及其管線、底部徑向插入一次風管的艙體，一次風管 的管壁與艙體的外壁密封焊接；艙體的頂部設(shè)有密封蓋板，密封蓋板上設(shè)有管線接口和助 燃風接口，助燃風接口與艙體內(nèi)腔聯(lián)通；—次風管內(nèi)的艙體背風面上設(shè)有套筒，套筒與艙體內(nèi)腔聯(lián)通；點火器設(shè)置在套筒 內(nèi)，管線設(shè)置在艙體內(nèi)腔內(nèi)；一次風管和點火器同一個中心線。上述方案中，一次風管內(nèi)的艙體迎風面為指向外的錐形面。上述方案中，密封蓋板上還設(shè)有觀察窗。上述方案中，位于一次風管內(nèi)的艙體背風面死區(qū)的、艙體外壁與套筒外壁的連接 處，設(shè)有起坡的倒角。本實用新型的優(yōu)點在于1、可有效地解決各類點火裝置在一次風管路上安裝時受各類條件限制，而導(dǎo)致無 法軸向安裝點火器，進而影響點火效果的問題；可以配合使用于各類鍋爐燃煤點火設(shè)備在 一次風管路任意位置選擇軸向安裝，以點火最佳位置來確定點火裝置的位置，無需考慮現(xiàn) 場其它設(shè)備的干擾，最大化的發(fā)揮點火裝置的點火功能。解決因點火裝置無法布置，而無法 改造成等離子或微油點火的燃煤鍋爐，特別是“W”型鍋爐。解決了現(xiàn)有技術(shù)無法在多種類 型鍋爐上使用的技術(shù)瓶頸問題。為等離子和微油點火等節(jié)能節(jié)油技術(shù)的普及和應(yīng)用提供更 好的技術(shù)條件。而采用本裝置后，點火器可隨意軸向插入，軸向插入將為燃煤點火帶來以下 優(yōu)勢1. 1、點火器軸向插入，給點火火源(等離子或油火焰)提供了足夠的燃燒空間，能 最大化的利用點火器的點火熱量，提高了燃燒效果，特別是燃燒器內(nèi)一級筒的點火效果。1. 2、點火器軸向插入，可大大減輕煤粉氣流對油點火器的磨損，同時也可避免點 火器火焰對燃燒器簡體壁面的沖刷，從而導(dǎo)致燃燒器燒損或結(jié)焦。[0015]1.3、點火器直接置于燃燒器內(nèi)，可即時投用，操作簡單，運行可靠，提高了鍋爐啟 動和穩(wěn)然的點火安全性能，同時不需要其它輔助推進和鎖緊裝置，簡化了系統(tǒng)設(shè)備，減少改 造工作量的同時也提高了整套設(shè)備的運行可靠性。2、艙體迎風面為指向外的錐形面，降低風阻，減少流暢影響。3、密封蓋板上還設(shè)有觀察窗，可用來借助內(nèi)置反光鏡實時觀察點火器著火情況。4、位于一次風管內(nèi)的艙體背風面死區(qū)的、艙體外壁與套筒外壁的連接處，設(shè)有起 坡的倒角，做弧面防護，防止積粉和產(chǎn)生渦流。

圖1 本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、一次風管，2、艙體，3、管線接口，4、觀察窗，5、助燃風接口，6、密封蓋板，7、 點火器，8、濃淡分離裝置，9、套筒，10、倒角。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖1所示的本實用新型艙式點火裝置實施例，它包括點火器7及其管線、底部徑 向插入一次風管1的艙體2 ；艙體2為整體鑄造或鑄造焊接而成，表面整體貼防磨陶瓷；一 次風管1的管壁與艙體2的外壁密封焊接；艙體2的頂部設(shè)有密封蓋板6，密封蓋板6上設(shè) 有觀察窗4、管線接口 3和助燃風接口 5，助燃風接口 5與艙體2內(nèi)腔聯(lián)通，助燃風接口 5用 來為點火器7提供助燃風量，同時為艙體2及其內(nèi)部附件和管路冷卻。一次風管1內(nèi)的艙體2迎風面為指向外的錐形面。背風面上設(shè)有套筒9，套筒9與 艙體2內(nèi)腔聯(lián)通；點火器7設(shè)置在套筒9內(nèi)并用固定裝置固定，管線設(shè)置在艙體2內(nèi)腔內(nèi)； 一次風管1、套筒9和點火器7同一個中心線。點火器7前端的一次風管1內(nèi)壁上設(shè)有濃淡 分離裝置8。位于一次風管1內(nèi)的艙體2背風面死區(qū)的、艙體2外壁與套筒9外壁的連接 處，設(shè)有起坡的倒角10。本實用新型艙式點火裝置可以直接設(shè)置在燃燒器前段一次風管管路上，也可以設(shè) 置在一段風管上，再將風管與原管路焊接。
權(quán)利要求艙式點火裝置，它包括點火器(7)及其管線；其特征在于它還包括底部徑向插入一次風管(1)的艙體(2)，一次風管(1)的管壁與艙體(2)的外壁密封焊接；艙體(2)的頂部設(shè)有密封蓋板(6)，密封蓋板(6)上設(shè)有管線接口(3)和助燃風接口(5)，助燃風接口(5)與艙體(2)內(nèi)腔聯(lián)通；一次風管(1)內(nèi)的艙體(2)背風面上設(shè)有套筒(9)，套筒(9)與艙體(2)內(nèi)腔聯(lián)通；點火器(7)設(shè)置在套筒(9)內(nèi)，管線設(shè)置在艙體(2)內(nèi)腔內(nèi)；一次風管(1)和點火器(7)同一個中心線。
2.如權(quán)利要求1所述的艙式點火裝置，其特征在于一次風管(1)內(nèi)的艙體(2)迎風 面為指向外的錐形面。
3.如權(quán)利要求1或2所述的艙式點火裝置，其特征在于密封蓋板(6)上還設(shè)有觀察窗⑷。
4.如權(quán)利要求1或2所述的艙式點火裝置，其特征在于位于一次風管(1)內(nèi)的艙體 (2)背風面死區(qū)的、艙體(2)外壁與套筒(9)外壁的連接處，設(shè)有起坡的倒角(10)。
專利摘要本實用新型涉及艙式點火裝置，它包括點火器(7)及其管線、底部徑向插入一次風管(1)的艙體(2)，一次風管(1)的管壁與艙體(2)的外壁密封焊接；艙體(2)的頂部設(shè)有密封蓋板(6)，密封蓋板(6)上設(shè)有管線接口(3)和助燃風接口(5)，助燃風接口(5)與艙體(2)內(nèi)腔聯(lián)通；一次風管(1)內(nèi)的艙體(2)背風面上設(shè)有套筒(9)，套筒(9)與艙體(2)內(nèi)腔聯(lián)通；點火器(7)設(shè)置在套筒(9)內(nèi)，管線設(shè)置在艙體(2)內(nèi)腔內(nèi)；一次風管(1)和點火器(7)同一個中心線。本實用新型艙式點火裝置能實現(xiàn)軸向點火。
文檔編號F23Q9/00GK201706534SQ201020195788
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月18日
發(fā)明者于寶成, 周寶偉, 張志宏, 賴友祥 申請人:武漢天和技術(shù)股份有限公司