專利名稱：電點火管自動檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種檢測裝置，特別是涉及ー種電點火管自動檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車エ業(yè)的快速發(fā)展和高速公路的開發(fā)和建設(shè)，汽車的行駛速度越來越快，交通事故也更為頻繁，所以汽車的安全性就變得尤為重要。因此，安全氣囊作為提高汽車安全性的有效措施之一越來越受到人們的廣泛重視。氣體發(fā)生器作為安全氣囊的主要組成部件起著非常重要的作用，電點火管在汽車安全氣囊氣體發(fā)生器中起點燃?xì)怏w發(fā)生劑的作用。因此，對其的質(zhì)量要求非常高，其需求量也越來越大。目前，電點火管的檢測大部分都仍以手工制作為主，其生產(chǎn)手段落后，技術(shù)性能及穩(wěn)定性差，生產(chǎn)效率低下，難以滿足現(xiàn)代化制造業(yè)的要求。要提高檢測的效率又能保證檢測的準(zhǔn)確性就必需裝備有高水平的檢測裝置。因此，為了滿足汽車行業(yè)對其的需求研制檢測的自動化專用設(shè)備是十分必要的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供ー種電點火管檢測裝置。該電點火管自動檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測穩(wěn)定性和有效性強、生產(chǎn)成本低，能夠自動上料并且自動完成檢測，便于推廣使用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是電點火管自動檢測裝置，其特征在于包括機架和設(shè)置在機架一側(cè)的振動料盤，所述機架上設(shè)置有絕緣電阻檢測裝置和位于振動料盤與絕緣電阻檢測裝置之間的熱瞬態(tài)檢測裝置，所述機架上位于熱瞬態(tài)檢測裝置的上方設(shè)置有熱瞬態(tài)上料裝置和熱瞬態(tài)卸料裝置，所述熱瞬態(tài)上料裝置位于熱瞬態(tài)卸料裝置與振動料盤之間，所述機架上位于絕緣電阻檢測裝置的上方設(shè)置有絕緣電阻檢測上料裝置和絕緣電阻檢測卸料裝置，所述絕緣電阻檢測上料裝置位于熱瞬態(tài)卸料裝置與絕緣電阻檢測卸料裝置之間，所述振動料盤連接有用于將待檢エ件從振動料盤依次輸送至熱瞬態(tài)檢測裝置和絕緣電阻檢測裝置的直線送料器。上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述熱瞬態(tài)上料裝置包括安裝在機架上的立柱一，所述立柱一上安裝有水平氣缸ー和與水平氣缸ー的缸體相連接的豎直氣缸一，所述豎直氣缸一與直線送料器的輸送方向相垂直，所述水平氣缸一與直線送料器的輸送方向相平行，所述豎直氣缸ー活塞桿的下端連接有用于將位于直線送料器上的待檢エ件提升并送至熱瞬態(tài)檢測裝置的氣爪一。上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述熱瞬態(tài)檢測裝置包括熱瞬態(tài)檢測儀、支座一以及安裝在支座一上的頂升氣缸ー和與位于頂升氣缸ー的活塞桿相連接的一對夾具一，所述夾具一通過回復(fù)彈簧一與頂升氣缸ー的缸體連接，所述夾具一上連接有與熱瞬態(tài)檢測儀相連接的導(dǎo)線。上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述熱瞬態(tài)卸料裝置包括安裝在機架上的立柱ニ，所述立柱ニ上安裝有水平氣缸ニ和與水平氣缸ニ的缸體相連接的豎直氣缸ニ，所述豎直氣缸ニ與直線送料器的輸送方向相垂直，所述水平氣缸ニ與直線送料器的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸ニ活塞桿通過連接板ー連接有旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸與水平氣缸二相平行，所述旋轉(zhuǎn)氣缸缸體底部通過連接板ニ連接有用于經(jīng)熱瞬態(tài)檢測的エ件的氣爪ニ。[0009]上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述絕緣電阻檢測上料裝置包括安裝在機架上的立柱三，所述立柱三上安裝有水平氣缸三和與水平氣缸三的缸體相連接的豎直氣缸三,所述水平氣缸三與直線送料器的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸三與直線送料器的輸送方向相平行，所述豎直氣缸三活塞桿的下端設(shè)置有用于將待測エ件放置于絕緣電阻檢測裝置上氣爪三。上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述絕緣電阻檢測裝置包括絕緣電阻檢測儀、支座ニ以及安裝在支座ニ上的頂升氣缸ニ和與位于頂升氣缸ニ的活塞桿相連接的一對夾具ニ，所述夾具二通過回復(fù)彈簧ニ與頂升氣缸ニ的缸體連接，所述夾具ニ上連接有與絕緣電阻檢測儀相連接的導(dǎo)線。上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述絕緣電阻檢測卸料裝置包括安裝在機架上的立柱四，所述立柱四上設(shè)置有水平氣缸四和與水平氣缸四的缸體相連接的豎直氣缸四，所述水平氣缸四與直線送料器的輸送方向相平行，所述豎直氣缸四與直線送料器的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸四活塞桿的下端連接有用于將エ件從絕緣電阻檢測裝置的檢測位置上拆卸下來的氣爪四。上述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述機架上位于絕緣電阻檢測卸料裝置的下方設(shè)置有集料筐。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點I、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理，易于安裝。2、本實用新型通過設(shè)置直線送料器、熱瞬態(tài)上料裝置、熱瞬態(tài)卸料裝置、熱瞬態(tài)檢測裝置、絕緣電阻檢測上料裝置、絕緣電阻檢測卸料裝置和絕緣電阻檢測裝置，能夠自動完成對電點火管的自動檢測，使用起來比較方便，且使用壽命長。4、本實用新型的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，檢測穩(wěn)定性和有效性強，生產(chǎn)成本低，能夠自動上料并且自動完成檢測，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進ー步的詳細(xì)描述。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型熱瞬態(tài)上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型熱瞬態(tài)檢測裝置和絕緣電阻檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型熱瞬態(tài)卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型熱絕緣電阻檢測上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實用新型絕緣電阻檢測卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明[0026]I-振動料盤；；2-直線送料器；3-熱瞬態(tài)上料裝置；3-1-立柱一 ；3-2-水平氣缸ー ；3-3-豎直氣缸ー；3~4~氣爪一 ；4-熱瞬態(tài)卸料裝置；4-1-立柱_.；4-2-水平氣缸ニ ；4-3-豎直氣缸ニ ；4_4_連接板一；4-5-旋轉(zhuǎn)氣缸；4-6-連接板ニ ；4-7-氣爪ニ ；5-絕緣電阻檢測上5-1-立柱三；5-2-水平氣缸三；料裝置；5-3-豎直氣缸三；5-4-氣爪三；6_絕緣電阻檢測卸料裝置； 6-1-立柱四；6_2_水平氣缸四；6_3_豎直氣缸四；6-4-氣爪四；7-絕緣電阻檢測裝7-1-支座ニ；置；7-2-頂升氣缸ニ ；7-3-回復(fù)彈簧ニ ；7_4_夾具ニ ；8-機架；9-熱瞬態(tài)檢測裝置；9-1-支座一；9-2-頂升氣缸一 ；9-3-回復(fù)彈簧一 ；9_4_夾具一；10-集料筐。
具體實施方式
如圖I所示的ー種電點火管自動檢測裝置，包括機架8和設(shè)置在機架8 一側(cè)的振動料盤1，所述機架8上設(shè)置有絕緣電阻檢測裝置7和位于振動料盤I與絕緣電阻檢測裝置7之間的熱瞬態(tài)檢測裝置9，所述機架8上位于熱瞬態(tài)檢測裝置9的上方設(shè)置有熱瞬態(tài)上料裝置3和熱瞬態(tài)卸料裝置4，所述熱瞬態(tài)上料裝置3位于熱瞬態(tài)卸料裝置4與振動料盤I之間，所述機架8上位于絕緣電阻檢測裝置7的上方設(shè)置有絕緣電阻檢測上料裝置5和絕緣電阻檢測卸料裝置6，所述絕緣電阻檢測上料裝置5位于熱瞬態(tài)卸料裝置4與絕緣電阻檢測卸料裝置6之間，所述振動料盤I連接有用于將待檢エ件從振動料盤I依次輸送至熱瞬態(tài)檢測裝置9和絕緣電阻檢測裝置7的直線送料器2。如圖2所示，所述熱瞬態(tài)上料裝置3包括安裝在機架8上的立柱一 3-1，所述立柱一 3-1上安裝有水平氣缸ー 3-2和與水平氣缸ー 3-2的缸體相連接的豎直氣缸ー 3-3，所述豎直氣缸一 3-3與直線送料器2的輸送方向相垂直,所述水平氣缸一 3-2與直線送料器2的輸送方向相平行，所述豎直氣缸ー 3-3活塞桿的下端連接有用于將位于直線送料器2上的待檢エ件提升并送至熱瞬態(tài)檢測裝置9的氣爪ー 3-4。如圖3所示，所述熱瞬態(tài)檢測裝置9包括熱瞬態(tài)檢測儀、支座一 9-1以及安裝在支座一 9-1上的頂升氣缸ー 9-2和與位于頂升氣缸ー 9-2的活塞桿相連接的一對夾具一 9-4，所述夾具一 9-4通過回復(fù)彈簧ー 9-3與頂升氣缸ー 9-2的缸體連接，所述夾具一 9-4上連接有與熱瞬態(tài)檢測儀相連接的導(dǎo)線。如圖4所示，所述熱瞬態(tài)卸料裝置4包括安裝在機架8上的立柱ニ 4-1，所述立柱ニ 4-1上安裝有水平氣缸ニ 4-2和與水平氣缸ニ 4-2的缸體相連接的豎直氣缸ニ 4-3，所述豎直氣缸ニ 4-3與直線送料器2的輸送方向相垂直，所述水平氣缸ニ 4-2與直線送料器2的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸ニ 4-3活塞桿通過連接板一 4-4連接有旋轉(zhuǎn)氣缸4-5,所述旋轉(zhuǎn)氣缸4-5與水平氣缸ニ 4-2相平行，所述旋轉(zhuǎn)氣缸4-5缸體底部通過連接板ニ 4-6連接有用于經(jīng)熱瞬態(tài)檢測的エ件的氣爪ニ 4-7。如圖5所示，所述絕緣電阻檢測上料裝置5包括安裝在機架8上的立柱三5-1，所述立柱三5-1上安裝有水平氣缸三5-2和與水平氣缸三5-2的缸體相連接的豎直氣缸三
5-3,所述水平氣缸三5-2與直線送料器2的輸送 方向相垂直,所述豎直氣缸三5-3與直線送料器2的輸送方向相平行，所述豎直氣缸三5-3活塞桿的下端設(shè)置有用于將待測エ件放置于絕緣電阻檢測裝置7上氣爪三5-4。如圖3所示，所述絕緣電阻檢測裝置7包括絕緣電阻檢測儀、支座ニ 7-1以及安裝在支座ニ 7-1上的頂升氣缸ニ 7-2和與位于頂升氣缸ニ 7-2的活塞桿相連接的一對夾具ニ7-4，所述夾具ニ 7-4通過回復(fù)彈簧ニ 7-3與頂升氣缸ニ 7-2的缸體連接，所述夾具ニ 7_4上連接有與絕緣電阻檢測儀相連接的導(dǎo)線。如圖6所示，所述絕緣電阻檢測卸料裝置6包括安裝在機架8上的立柱四6-1，所述立柱四6-1上設(shè)置有水平氣缸四6-2和與水平氣缸四6-2的缸體相連接的豎直氣缸四
6-3，所述水平氣缸四6-2與直線送料器2的輸送方向相平行，所述豎直氣缸四6-3與直線送料器2的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸四6-3活塞桿的下端連接有用于將エ件從絕緣電阻檢測裝置7的檢測位置上拆卸下來的氣爪四6-4。如圖I所示，所述機架8上位于絕緣電阻檢測卸料裝置6的下方設(shè)置有集料筐10。使用吋，電點火管是通過振動料盤I傳送到直線送料器2，熱瞬態(tài)上料裝置3上的豎直氣缸ー 3-3的活塞桿伸出，氣爪ー 3-4將エ件從直線送料器2上抓取，然后豎直氣缸ー3-3的活塞桿退回，水平氣缸ー 3-2的活塞桿伸出，豎直氣缸ー 3-3的活塞桿伸出至熱瞬態(tài)檢測エ位上方，氣爪ー 3-4松開將エ件運送至熱瞬態(tài)檢測裝置9的檢測位，エ件經(jīng)熱瞬態(tài)檢測裝置9的檢測后，此時水平氣缸ニ 4-2的活塞桿伸出到エ件的上方，豎直氣缸ニ 4-3的活塞桿伸出，氣爪ニ 4-7動作夾住エ件，然后豎直氣缸ニ 4-3的活塞桿退回，水平氣缸ニ 4-2的活塞桿退回至直線送料器2的上方，豎直氣缸ニ 4-3的活塞桿伸出，氣爪ニ 4-7松開將エ件放到直線送料器2上，如遇到不合格產(chǎn)品，旋轉(zhuǎn)氣缸4-5轉(zhuǎn)90度將不合格品剔除，然后豎直氣缸ニ 4-3活塞桿退回；當(dāng)エ件被直線送料器2運送到絕緣電阻檢測裝置7吋，絕緣電阻檢測上料裝置5上的豎直氣缸三5-3的活塞桿伸出，氣爪三5-4動作夾住エ件，然后豎直氣缸三5-3的活塞桿退回，水平氣缸三5-2的活塞桿伸出，豎直氣缸三5-3的活塞桿伸出，將エ件放至絕緣電阻檢測裝置7的檢測位I. 5秒后，松開氣爪三5-4，豎直氣缸三5-3的活塞桿退回，水平氣缸三5-2的活塞桿退回；絕緣電阻檢測裝置7檢測完后，通過絕緣電阻檢測卸料裝置6將エ件從絕緣電阻檢測裝置7檢測位上卸下來并放置到集料筐10中，具體的，水平氣缸四6-2的活塞桿伸出，將豎直氣缸四6-3送至絕緣電阻檢測裝置7檢測位的上方，豎直氣缸四6-3的活塞桿伸出，氣爪四6-4抓取エ件,豎直氣缸四6-3的活塞桿退回,水平氣缸四6-2的活塞桿退回至集料筐10上方，松開氣爪四6-4，將エ件放置集料筐10上。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.電點火管自動檢測裝置，其特征在于包括機架(8)和設(shè)置在機架(8)—側(cè)的振動料盤(I)，所述機架(8)上設(shè)置有絕緣電阻檢測裝置(7)和位于振動料盤(I)與絕緣電阻檢測裝置(7)之間的熱瞬態(tài)檢測裝置(9)，所述機架(8)上位于熱瞬態(tài)檢測裝置(9)的上方設(shè)置有熱瞬態(tài)上料裝置(3)和熱瞬態(tài)卸料裝置(4)，所述熱瞬態(tài)上料裝置(3)位于熱瞬態(tài)卸料裝置(4)與振動料盤(I)之間，所述機架(8)上位于絕緣電阻檢測裝置(7)的上方設(shè)置有絕緣電阻檢測上料裝置(5)和絕緣電阻檢測卸料裝置(6)，所述絕緣電阻檢測上料裝置(5)位于熱瞬態(tài)卸料裝置(4)與絕緣電阻檢測卸料裝置(6)之間，所述振動料盤(I)連接有用于將待檢工件從振動料盤(I)依次輸送至熱瞬態(tài)檢測裝置(9)和絕緣電阻檢測裝置(7)的直線送料器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述熱瞬態(tài)上料裝置(3)包括安裝在機架(8)上的立柱一(3-1)，所述立柱一(3-1)上安裝有水平氣缸一(3-2)和與水平氣缸一(3-2)的缸體相連接的豎直氣缸一(3-3)，所述豎直氣缸一(3-3)與直線送料器(2)的輸送方向相垂直,所述水平氣缸一(3-2)與直線送料器(2)的輸送方向相平行，所述豎直氣缸一(3-3)活塞桿的下端連接有用于將位于直線送料器(2)上的待檢工件提升并送至熱瞬態(tài)檢測裝置(9)的氣爪一(3-4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述熱瞬態(tài)檢測裝置(9)包括熱瞬態(tài)檢測儀、支座一(9-1)以及安裝在支座一(9-1)上的頂升氣缸一(9-2)和與位于頂升氣缸一(9-2)的活塞桿相連接的一對夾具一(9-4)，所述夾具一(9-4)通過回復(fù)彈簧一(9-3)與頂升氣缸一(9-2)的缸體連接，所述夾具一(9-4)上連接有與熱瞬態(tài)檢測儀相連接的導(dǎo)線。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述熱瞬態(tài)卸料裝置(4)包括安裝在機架(8)上的立柱二(4-1)，所述立柱二(4-1)上安裝有水平氣缸二(4-2)和與水平氣缸二(4-2)的缸體相連接的豎直氣缸二(4-3)，所述豎直氣缸二(4-3)與直線送料器(2)的輸送方向相垂直，所述水平氣缸二(4-2)與直線送料器(2)的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸二(4-3)活塞桿通過連接板一(4-4)連接有旋轉(zhuǎn)氣缸(4-5)，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(4-5)與水平氣缸二(4-2)相平行，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(4-5)缸體底部通過連接板二(4-6)連接有用于經(jīng)熱瞬態(tài)檢測的工件的氣爪二(4-7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述絕緣電阻檢測上料裝置(5)包括安裝在機架(8)上的立柱三(5-1)，所述立柱三(5-1)上安裝有水平氣缸三(5-2)和與水平氣缸三(5-2)的缸體相連接的豎直氣缸三(5-3)，所述水平氣缸三(5-2)與直線送料器⑵的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸三(5-3)與直線送料器⑵的輸送方向相平行，所述豎直氣缸三(5-3)活塞桿的下端設(shè)置有用于將待測工件放置于絕緣電阻檢測裝置(7)上氣爪三(5-4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述絕緣電阻檢測裝置(7)包括絕緣電阻檢測儀、支座二(7-1)以及安裝在支座二(7-1)上的頂升氣缸二(7-2)和與位于頂升氣缸二(7-2)的活塞桿相連接的一對夾具二(7-4)，所述夾具二(7-4)通過回復(fù)彈簧二(7-3)與頂升氣缸二(7-2)的缸體連接，所述夾具二(7-4)上連接有與絕緣電阻檢測儀相連接的導(dǎo)線。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述絕緣電阻檢測卸料裝置(6)包括安裝在機架(8)上的立柱四￠-1)，所述立柱四(6-1)上設(shè)置有水平氣缸四(6-2)和與水平氣缸四(6-2)的缸體相連接的豎直氣缸四￠-3)，所述水平氣缸四(6-2)與直線送料器(2)的輸送方向相平行,所述豎直氣缸四(6-3)與直線送料器(2)的輸送方向相垂直，所述豎直氣缸四(6-3)活塞桿的下端連接有用于將工件從絕緣電阻檢測裝置(7)的檢測位置上拆卸下來的氣爪四￠-4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電點火管自動檢測裝置，其特征在于所述機架(8)上位于絕緣電阻檢測卸料裝置(6)的下方設(shè)置有集料筐(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種電點火管自動檢測裝置，包括機架和振動料盤，機架上設(shè)置絕緣電阻檢測裝置和位于振動料盤與絕緣電阻檢測裝置之間的熱瞬態(tài)檢測裝置，機架上位于熱瞬態(tài)檢測裝置的上方設(shè)置有熱瞬態(tài)上料裝置和熱瞬態(tài)卸料裝置，熱瞬態(tài)上料裝置位于熱瞬態(tài)卸料裝置與振動料盤之間，機架上位于絕緣電阻檢測裝置的上方設(shè)置有絕緣電阻檢測上料裝置和絕緣電阻檢測卸料裝置，絕緣電阻檢測上料裝置位于熱瞬態(tài)卸料裝置與絕緣電阻檢測卸料裝置之間，振動料盤連接有用于將待檢工件從振動料盤依次輸送至熱瞬態(tài)檢測裝置和絕緣電阻檢測裝置的直線送料器。該電點火管自動檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低，能夠自動上料并且自動完成檢測，便于推廣使用。
文檔編號F23Q23/00GK202403295SQ20112052107
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月10日
發(fā)明者張家遠(yuǎn), 趙勇, 魯新華 申請人:西北機器有限公司