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      一種外置機(jī)油冷卻器的制作方法

      文檔序號(hào):4507936閱讀:200來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種外置機(jī)油冷卻器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)散熱的外置機(jī)油冷卻器。
      背景技術(shù)
      機(jī)油冷卻器是一種加速潤(rùn)滑機(jī)油散熱使其保持較低溫度的裝置。安裝該裝置的目的,是為了避免機(jī)油溫度升高導(dǎo)致潤(rùn)滑作用減弱?,F(xiàn)有技術(shù)的的外置機(jī)油冷卻器包括芯片和散熱帶,構(gòu)成芯片的芯片板兩端的異形凸臺(tái)為圓弧和直線對(duì)合的形狀,圓弧與直線結(jié)合處倒圓角,直線段過(guò)渡,該處在拉深成型是容易開(kāi)裂,且強(qiáng)度差,在裝配過(guò)程中容易變形,導(dǎo)致相鄰的芯片配合縫隙過(guò)大產(chǎn)生虛焊,疲勞強(qiáng)度不夠,容易因?yàn)檎饎?dòng)導(dǎo)致泄漏冷卻介質(zhì),從而引起機(jī)油溫度升高,損壞汽車(chē)。 發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種質(zhì)量穩(wěn)定,焊接牢靠的外置機(jī)油冷卻器。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種外置機(jī)油冷卻器,包括并排焊接為一體的芯片,芯片與芯片之間焊接有波浪形散熱帶,所述的芯片包括相對(duì)連接為一體的芯片板,整體拉深成型的芯片板,在芯片板的兩端設(shè)置有凸臺(tái),所述的凸臺(tái)為兩個(gè)圓弧對(duì)合的異形凸臺(tái),圓弧對(duì)合處設(shè)置有過(guò)渡的倒圓角。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果是本實(shí)用新型的外置機(jī)油冷卻器將芯片板凸臺(tái)直線段改為圓弧過(guò)渡,容易拉深,增加了機(jī)械強(qiáng)度,保證了零件制作和裝配過(guò)程中不易變形,相鄰芯片配合嚴(yán)密,焊接牢固,且提高了芯片的疲勞強(qiáng)度,提高了產(chǎn)品的一次合格率,保證了對(duì)機(jī)油的冷卻功能,減少了因冷卻介質(zhì)泄漏導(dǎo)致汽車(chē)損壞的幾率。

      圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為芯片板的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2的剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖,通過(guò)一個(gè)最佳實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。如圖I、圖2和圖3所示,一種外置機(jī)油冷卻器,包括并排焊接為一體的芯片1,芯片與芯片之間焊接有波浪形散熱帶2,所述的芯片I包括相對(duì)連接為一體的芯片板11,整體拉深成型的芯片板,在芯片板的兩端設(shè)置有凸臺(tái)111,所述的凸臺(tái)為兩個(gè)圓弧對(duì)合的異形凸臺(tái),圓弧對(duì)合處設(shè)置有過(guò)渡的倒圓 角。
      權(quán)利要求1.一種外置機(jī)油冷卻器,包括并排焊接為一體的芯片,芯片與芯片之間焊接有波浪形散熱帶,其特征在于所述的芯片包括相對(duì)連接為一體的芯片板,整體拉深成型的芯片板,在芯片板的兩端設(shè)置有凸臺(tái),所述的凸臺(tái)為兩個(gè)圓弧對(duì)合的異形凸臺(tái),圓弧對(duì)合處設(shè)置有過(guò)渡的倒圓角。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外置機(jī)油冷卻器。該外置機(jī)油冷卻器包括并排焊接為一體的芯片,芯片與芯片之間焊接有波浪形散熱帶,其特征在于所述的芯片包括相對(duì)連接為一體的芯片板,整體拉深成型的芯片板,在芯片板的兩端設(shè)置有凸臺(tái),所述的凸臺(tái)為兩個(gè)圓弧對(duì)合的異形凸臺(tái),圓弧對(duì)合處設(shè)置有過(guò)渡的倒圓角。采用該技術(shù)方案的外置機(jī)油冷卻器,將芯片板凸臺(tái)直線段改為圓弧過(guò)渡,容易拉深,增加了機(jī)械強(qiáng)度,保證了零件制作和裝配過(guò)程中不易變形,相鄰芯片配合嚴(yán)密,焊接牢固,且提高了芯片的疲勞強(qiáng)度,提高了產(chǎn)品的一次合格率,保證了對(duì)機(jī)油的冷卻功能,減少了因冷卻介質(zhì)泄漏導(dǎo)致汽車(chē)損壞的幾率。
      文檔編號(hào)F28D9/00GK202562340SQ20122021631
      公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
      發(fā)明者李寶民, 裴亞成, 朱建峰, 張超, 劉雪松 申請(qǐng)人:江蘇嘉和熱系統(tǒng)股份有限公司
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