專利名稱：汽車散熱器副水箱總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車散熱器副水箱總成，屬于汽車散熱器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車散熱器副水箱大多采用加強筋均勻規(guī)則排部結(jié)構(gòu)，內(nèi)部加強筋水平、垂直布置，隔斷艙斷面呈矩形結(jié)構(gòu)。但此類汽車散熱器副水箱存在如下問題1、方隔艙特別是底部隔艙逸氣困難；2、液氣分離不徹底，部分氣泡隨冷卻液直接回流到水泵進口 ；3、車體側(cè)傾和震蕩時將導(dǎo)致補水口上方液位低于規(guī)定值的最小值。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種內(nèi)部加強筋·斜向布置，隔斷艙為不規(guī)則斷面汽車散熱器副水箱總成。為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車散熱器副水箱總成，包括水箱箱體和設(shè)于箱體內(nèi)的加強筋，所述加強筋包括至少三片斜向設(shè)置的弧形加強筋，沿所述水箱進水口對角方向設(shè)置第一加強筋和第二加強筋；所述第三加強筋沿另一對角方向于所述第一加強筋和第二加強筋相交，將所述水箱箱體分割為幾個不規(guī)則隔斷艙；所述相鄰隔斷艙通過流通口連接。本實用新型進一步限定的技術(shù)方案是前述的汽車散熱器副水箱總成，所述第一加強筋一端安裝于進口下方。本實用新型的有益效果是本實用新型水箱內(nèi)部流場經(jīng)優(yōu)化處理，具備以下顯著優(yōu)點1、副水箱箱體加強隔板材料用量較方隔板低30%左右；2、保證液位和壓力傳感器所在區(qū)域處于相對穩(wěn)定的流動和壓力環(huán)境；3、解決逸氣管射流引起傳感器附近的擾動問題；4、解決了車體側(cè)傾和震蕩引起補水口上方液位低于規(guī)定值的問題；5、通過設(shè)計不同的孔徑保證穩(wěn)定除氣和流動的通暢性。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例I本實施例提供的一種汽車散熱器副水箱總成，結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括水箱箱體I和設(shè)于箱體內(nèi)的加強筋，加強筋包括至少三片斜向設(shè)置的弧形加強筋，沿水箱進水口對角方向設(shè)置第一加強筋2和第二加強筋3,第一加強筋一端安裝于進口 4下方,第三加強筋5沿另一對角方向于第一加強筋和第二加強筋相交，將水箱箱體分割為幾個不規(guī)則隔斷艙；相鄰隔斷艙通過流通口連接。本實施例經(jīng)優(yōu)化和分析，提出的新型汽車散熱器副水箱，將其加強筋斜向布置，隔斷艙為不規(guī)則斷面，保證液位和壓力傳感器所在區(qū)域處于相對穩(wěn)定的流動和壓力環(huán)境；解決逸氣管射流引起傳感器附近的擾動問題；通過精確計算分析，解決了車體側(cè)傾和震蕩引起補水口上方液位低于規(guī)定值的問題；通過設(shè)計不同的孔徑保證穩(wěn)定除氣和流動的通暢性。 除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.汽車散熱器副水箱總成，包括水箱箱體和設(shè)于箱體內(nèi)的加強筋，其特征在于所述加強筋包括至少三片斜向設(shè)置的弧形加強筋，沿所述水箱進水口對角方向設(shè)置第一加強筋和第二加強筋；所述第三加強筋沿另一對角方向與所述第一加強筋和第二加強筋相交，將所述水箱箱體分割為幾個不規(guī)則隔斷艙；所述相鄰隔斷艙通過流通口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車散熱器副水箱總成，其特征在于所述第一加強筋一端安裝于進口下方。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車散熱器副水箱總成，包括水箱箱體和設(shè)于箱體內(nèi)的加強筋，加強筋包括至少三片斜向設(shè)置的弧形加強筋，沿水箱進水口對角方向設(shè)置第一加強筋和第二加強筋；第三加強筋沿另一對角方向于第一加強筋和第二加強筋相交，將水箱箱體分割為幾個不規(guī)則隔斷艙；相鄰隔斷艙通過流通口連接。本實用新型水箱內(nèi)部流場經(jīng)優(yōu)化處理，具備以下顯著優(yōu)點1、副水箱箱體加強隔板材料用量較方隔板低30%左右；2、保證液位和壓力傳感器所在區(qū)域處于相對穩(wěn)定的流動和壓力環(huán)境；3、解決逸氣管射流引起傳感器附近的擾動問題；4、解決了車體側(cè)傾和震蕩引起補水口上方液位低于規(guī)定值的問題；5、通過設(shè)計不同的孔徑保證穩(wěn)定除氣和流動的通暢性。
文檔編號F28F9/00GK202692803SQ201220369188
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者胡建, 劉立軍, 張兆金 申請人:南京依維柯汽車有限公司