專利名稱：一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置。
背景技術(shù)：
危險(xiǎn)廢物焚燒的尾氣處理系統(tǒng)包括煙氣急冷、干法脫酸、布袋除塵和濕法脫酸，其中急冷塔、干式脫酸塔及布袋除塵器下部均要進(jìn)行定時(shí)出灰?，F(xiàn)有技術(shù)采用分散出灰，各單體分別設(shè)置卸灰閥。卸灰閥打開出灰時(shí)，系統(tǒng)與外界大氣聯(lián)通，大量空氣進(jìn)入系統(tǒng)，對于尾氣處理系統(tǒng)負(fù)壓及氧氣含量的控制很不利，可能會(huì)導(dǎo)致尾氣處理排放不達(dá)標(biāo)。分散的出灰點(diǎn)還會(huì)增加系統(tǒng)的污染排放點(diǎn)，存在粉塵環(huán)境污染、系統(tǒng)負(fù)壓不穩(wěn)的缺點(diǎn)，同時(shí)提高日常操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，尤其適用在危險(xiǎn)廢物焚燒系統(tǒng)中多點(diǎn)收集飛灰，針對現(xiàn)有收集飛灰存在的問題而設(shè)計(jì)。保證系統(tǒng)產(chǎn)生的飛灰得到及時(shí)排放的前提下，為了更好的控制焚燒尾氣系統(tǒng)的負(fù)壓及氧含量，減少系統(tǒng)污染排放點(diǎn)，減輕操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，包括急冷塔、干式脫酸塔、布袋除塵器和出灰機(jī)構(gòu)，所述出灰機(jī)構(gòu)包括殼體、鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)和支架，殼體的頂部由左到右依次設(shè)置急冷塔、干式脫酸塔和布袋除塵器，急冷塔、干式脫酸塔和布袋除塵器分別通過卸灰機(jī)構(gòu)與殼體內(nèi)部連通，殼體的底部設(shè)有若干支架，殼體的底部靠近右端處設(shè)有出灰口，所述鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)包括左鏈輪和右鏈輪，左鏈輪與右鏈輪之間連接有兩個(gè)鏈條，兩個(gè)鏈條之間連接有若干刮板，右鏈輪的右端一側(cè)通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述卸灰機(jī)構(gòu)為卸灰閥。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述兩個(gè)鏈條的上側(cè)通過若干導(dǎo)輪支撐。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述殼體內(nèi)部的底端面上設(shè)有一層鑄石板。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述電機(jī)與右鏈輪之間設(shè)有減速箱。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為I)環(huán)境污染小，將原系統(tǒng)三點(diǎn)出灰改為單點(diǎn)出灰，使得焚燒車間的衛(wèi)生狀況得到了顯著的改善；2)對系統(tǒng)影響小，卸灰閥與整體出灰裝置間做到了很好的密封，最大程度上減少了尾氣處理系統(tǒng)與外界大氣的聯(lián)通面；整體出灰裝置對于系統(tǒng)產(chǎn)生的飛灰產(chǎn)生緩沖的均勻混合作用，出灰連續(xù)穩(wěn)定，系統(tǒng)內(nèi)負(fù)壓穩(wěn)定，氧氣含量沒有明顯增加；[0012]3)勞動(dòng)強(qiáng)度低，收集飛灰由三點(diǎn)收集改為單點(diǎn)收集，大大減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；4)管理方便、運(yùn)行可靠，由于采用刮板這一成熟的結(jié)構(gòu)方式，設(shè)備運(yùn)行可靠，便于維修保養(yǎng)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖。圖中1、急冷塔；2、干式脫酸塔；3、布袋除塵器；4、出灰機(jī)構(gòu)；5、殼體；6、支架；7、卸灰機(jī)構(gòu)；8、出灰口 ；9、左鏈輪；10、右鏈輪；11、鏈條；12、刮板；13、電機(jī)；14、鑄石板；15、減速箱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1-圖2所示，一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，包括急冷塔1、干式脫酸塔2、布袋除塵器3和出灰機(jī)構(gòu)4,所述出灰機(jī)構(gòu)4包括殼體5、鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)和支架6，殼體5的頂部由左到右依次設(shè)置急冷塔1、干式脫酸塔2和布袋除塵器3，急冷塔1、干式脫酸塔2和布袋除塵器3分別通過卸灰機(jī)構(gòu)7與殼體5內(nèi)部連通，殼體5的底部設(shè)有若干支架6,殼體5的底部靠近右端處設(shè)有出灰口 8,所述鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)包括左鏈輪9和右鏈輪10，左鏈輪9與右鏈輪10之間連接有兩個(gè)鏈條11，兩個(gè)鏈條11之間連接有若干刮板12，右鏈輪10的右端一側(cè)通過電機(jī)13驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述卸灰機(jī)構(gòu)7為卸灰閥。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述兩個(gè)鏈條11的上側(cè)通過若干導(dǎo)輪支撐。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述殼體5內(nèi)部的底端面上設(shè)有一層鑄石板14。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，所述電機(jī)13與右鏈輪10之間設(shè)有減速箱15。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置結(jié)構(gòu)簡單，在危險(xiǎn)廢物焚燒系統(tǒng)中的急冷塔、干式脫酸塔和布袋除塵器下方設(shè)計(jì)整體出灰裝置，進(jìn)行統(tǒng)一出灰。設(shè)備飛灰收集點(diǎn)也由三處降為一處，減少了飛灰對周圍環(huán)境污染的可能性。為保證系統(tǒng)中單體設(shè)備可獨(dú)立卸灰并且最大程度上保證出灰時(shí)系統(tǒng)中負(fù)壓的穩(wěn)定，將三個(gè)設(shè)備的卸灰閥分別與整體出灰裝置密封連接。具體工作時(shí)，通過電機(jī)提供動(dòng)力，減速箱調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，左鏈輪、右鏈輪和導(dǎo)輪帶動(dòng)鏈條和刮板在殼體內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，將飛灰從收集點(diǎn)輸送到出灰裝置末端。采用整體出灰后由原來的三點(diǎn)出灰改為單點(diǎn)出灰，搬運(yùn)飛灰的勞動(dòng)強(qiáng)度大為降低。[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，包括急冷塔(1)、干式脫酸塔(2)、布袋除塵器(3)和出灰機(jī)構(gòu)(4),其特征在于所述出灰機(jī)構(gòu)(4)包括殼體(5)、鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)和支架(6)，殼體(5)的頂部由左到右依次設(shè)置急冷塔(1)、干式脫酸塔(2)和布袋除塵器(3)，急冷塔(1)、干式脫酸塔(2)和布袋除塵器(3)分別通過卸灰機(jī)構(gòu)(7)與殼體(5)內(nèi)部連通，殼體(5)的底部設(shè)有若干支架(6),殼體(5)的底部靠近右端處設(shè)有出灰口(8),所述鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)包括左鏈輪(9 )和右鏈輪(10 )，左鏈輪(9 )與右鏈輪(10 )之間連接有兩個(gè)鏈條(11)，兩個(gè)鏈條(11)之間連接有若干刮板(12)，右鏈輪(10)的右端一側(cè)通過電機(jī)(13)驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，其特征在于所述卸灰機(jī)構(gòu)(7)為卸灰閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，其特征在于所述兩個(gè)鏈條(11)的上側(cè)通過若干導(dǎo)輪支撐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，其特征在于所述殼體(5)內(nèi)部的底端面上設(shè)有一層鑄石板(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，其特征在于所述電機(jī)(13 )與右鏈輪(10 )之間設(shè)有減速箱(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置，包括急冷塔、干式脫酸塔、布袋除塵器和出灰機(jī)構(gòu)，所述出灰機(jī)構(gòu)包括殼體、鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)和支架，殼體的頂部由左到右依次設(shè)置急冷塔、干式脫酸塔和布袋除塵器，急冷塔、干式脫酸塔和布袋除塵器分別通過卸灰機(jī)構(gòu)與殼體內(nèi)部連通，殼體的底部設(shè)有若干支架，殼體的底部靠近右端處設(shè)有出灰口，所述鏈?zhǔn)捷敾蚁到y(tǒng)包括左鏈輪和右鏈輪，左鏈輪與右鏈輪之間連接有兩個(gè)鏈條，兩個(gè)鏈條之間連接有若干刮板，右鏈輪的右端一側(cè)通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的危險(xiǎn)廢物焚燒尾氣處理系統(tǒng)整體出灰裝置采用整體出灰裝置對危險(xiǎn)廢物焚燒系統(tǒng)整體收集飛灰，出灰連續(xù)穩(wěn)定，系統(tǒng)內(nèi)負(fù)壓穩(wěn)定，氧氣含量沒有明顯增加，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
文檔編號F23J15/00GK202902312SQ201220488639
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者許靖平, 劉春慧, 李淵, 何輝, 韓曉強(qiáng), 李曉巖, 崔天鑫 申請人:北京機(jī)電院高技術(shù)股份有限公司