專利名稱：一種組合式旋風(fēng)燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于燃燒換熱技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及ー種組合式旋風(fēng)燃燒室。
背景技術(shù)：
本發(fā)明的組合式旋風(fēng)燃燒室主要應(yīng)用于加溫器產(chǎn)品中，用于輔助車輛進(jìn)行低溫啟動，加溫器將其發(fā)出的熱量傳遞給冷卻液、空氣，再通過被加熱的冷卻液、空氣來加熱發(fā)動機(jī)機(jī)體和變速箱等。加溫器所采用的燃燒室主要有蒸發(fā)式燃燒室、甩油盤式燃燒室和霧化噴嘴式燃燒室，其中本發(fā)明屬于霧化噴嘴式燃燒室。燃燒室是加溫器的核心部件，燃燒效率和燃燒強(qiáng)度都會影響加溫效果，如何提供一種燃油利用率高、燃燒效率高的燃燒室是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了ー種組合式旋風(fēng)燃燒室，應(yīng)用于加溫器產(chǎn)品中，該組合式旋風(fēng)燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，可提高燃油利用率、降低油耗，使燃油在限定的區(qū)域內(nèi)達(dá)到最充分的燃燒。技術(shù)方案:ー種組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在干，所述組合式旋風(fēng)燃燒室包括燃燒室主體外殼、燃燒室主體內(nèi)殼、主旋風(fēng)片、小旋風(fēng)片和旋風(fēng)片連接筒，其中所述燃燒室主體外殼同軸套在所述燃燒室主體內(nèi)殼外，所述燃燒室主體外殼的后端與所述燃燒室主體內(nèi)殼的后端之間設(shè)置有密封連接板，所述燃燒室主體內(nèi)殼和燃燒室主體外殼之間形成冷空氣通道，所述主旋風(fēng)片設(shè)置在所述燃燒室主體外殼的內(nèi)腔的前部，所述主旋風(fēng)片的外周固定在所述燃燒室主體外殼的內(nèi)壁上，所述主旋風(fēng)片的外周上設(shè)有若干缺ロ，所述缺ロ與所述燃燒室主體外殼的內(nèi)壁形成用于空氣進(jìn)入所述冷空氣通道的冷空氣開ロ，所述燃燒室主體內(nèi)殼前端頂在所述主旋風(fēng)片的后側(cè)，所述主旋風(fēng)片的中心孔內(nèi)固定所述旋風(fēng)片連接筒，所述旋風(fēng)片連接筒為中空圓柱形，所述旋風(fēng)片連接筒內(nèi)固定有所述小旋風(fēng)片，所述小旋風(fēng)片的中心孔用干與燃油霧化噴嘴相連通，所述燃燒室主體外殼的前端用干與進(jìn)風(fēng)管路相連通。所述主旋風(fēng)片的葉片出口角為15° -45°，所述小旋風(fēng)片的葉片出口角為5。 -15° 。所述主旋風(fēng)片的葉片出口角為30°，所述小旋風(fēng)片的葉片出口角為8°。在所述燃燒室主體內(nèi)殼的三分之二位置附近沿周向開設(shè)有若干開ロ，即射流孔。所述燃燒室主體內(nèi)殼的后部為ー縮ロ段，所述縮ロ段的錐度是30°，所述縮ロ段為中空扁圓臺結(jié)構(gòu)，沿縮ロ段的周向在中空扁圓臺結(jié)構(gòu)的側(cè)面上開設(shè)有若干開ロ，即摻混氣孔。所述燃燒室主體內(nèi)殼還包括冷卻段，所述冷卻段與所述縮ロ段相連通且位于所述縮ロ段的后側(cè)，所述冷卻段為中空扁圓柱形結(jié)構(gòu)，沿所述冷卻段的周向在中空扁圓柱形結(jié)構(gòu)的側(cè)面上開設(shè)有若干開ロ，即風(fēng)目。從所述主旋風(fēng)片和小旋風(fēng)片的葉片出口直接進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼的空氣的氣量與從所述冷空氣開ロ進(jìn)入所述冷空氣通道的空氣的氣量的比為1:3 ;所述射流孔、摻混氣孔和風(fēng)目的氣孔面積比為38.4:25:4.5。所述射流孔由12個￠8的孔組成，所述摻混氣孔由20個￠5的孔組成，所述風(fēng)目由10個￠3的孔組成。還包括壓カ轉(zhuǎn)換裝置，所述壓カ轉(zhuǎn)換裝置為ー中空的圓臺結(jié)構(gòu)，所述圓臺結(jié)構(gòu)的大端ロ用干與所述進(jìn)風(fēng)管路相連通，所述圓臺結(jié)構(gòu)的小端ロ與燃燒室主體外殼的前端ロ相連通，所述壓カ轉(zhuǎn)換裝置的圓臺結(jié)構(gòu)的錐度為30°。還包括加カ燃燒室，所述加カ燃燒室為中空筒狀，其前端ロ與所述燃燒室主體外殼的后端ロ相連通。所述加カ燃燒室的中空筒狀的前部為第一縮ロ結(jié)構(gòu)，所述加カ燃燒室的中空筒狀的后部為第二縮ロ結(jié)構(gòu)，位于所述第一縮ロ結(jié)構(gòu)和第二縮ロ結(jié)構(gòu)中間的加力燃燒室的主體為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，其中的第二縮ロ結(jié)構(gòu)的小端ロ直徑等于所述冷卻段后端ロ直徑。相比于進(jìn)入所述組合式燃燒室內(nèi)的所述燃油，進(jìn)入所述組合式燃燒室內(nèi)的空氣的過量系數(shù)為10-20%。技術(shù)效果:本發(fā)明提供了ー種組合式旋風(fēng)燃燒室，包括燃燒室主體外殼、燃燒室主體內(nèi)殼、主旋風(fēng)片、小旋風(fēng)片和旋風(fēng)片連接筒，小旋風(fēng)片的中心孔用于與燃油霧化噴嘴相連通，以不破壞霧化噴嘴噴出的燃油 ，使燃油能夠順利的進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)。燃燒室主體外殼的前端用干與進(jìn)風(fēng)管路相連通，進(jìn)入組合式旋風(fēng)燃燒室的氣體被分為三個部分，一部分通過冷空氣開ロ進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼和燃燒室主體外殼之間的冷空氣通道內(nèi)，第二部分通過主旋風(fēng)片的葉片出口進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼的內(nèi)腔內(nèi)，第三部分通過小旋風(fēng)片的葉片出口進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼的內(nèi)腔內(nèi)。主旋風(fēng)片將第二部分空氣進(jìn)行旋流，提高圓周速度，降低軸向速度，形成渦流，以延長空氣(主要是氧氣)在燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔內(nèi)的停留時間；小旋風(fēng)片將從小旋風(fēng)片的中心孔噴入的霧化燃油與從小旋風(fēng)片的葉片出口進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔的第三部分空氣相混合，提高霧化燃油的圓周速度、降低軸向速度。主旋風(fēng)片和小旋風(fēng)片的組合使用能夠使霧化燃油與空氣(主要是空氣中的氧氣)得到最充分的混合，并在燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔的軸向中心造成負(fù)壓，形成“霧化燃?xì)狻钡幕亓鳎谌紵^程中起到穩(wěn)定火焰的作用。主旋風(fēng)片的葉片出口角15° -45°，優(yōu)選地，為30° ;小旋風(fēng)片的葉片出口角5° -15°，優(yōu)選地，為8°，可見，小旋風(fēng)片的葉片出口角小于主旋風(fēng)片的葉片出口角，能夠提高燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)的空間利用率,使燃油在燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)的混合空間盡量大,有利于縮短燃燒室主體內(nèi)殼及燃燒室主體外殼的長度。進(jìn)ー步地，在燃燒室主體內(nèi)殼的后部分設(shè)置有射流孔，優(yōu)選地，由12個￠8的孔組成，冷空氣通道內(nèi)的一定比例的空氣(主要為氧氣)從射流孔流入燃燒室主體內(nèi)殼的內(nèi)腔內(nèi)，在燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔的小旋風(fēng)片的后側(cè)和射流孔前側(cè)之間形成主燃區(qū)，燃燒大部分燃油，射流孔可有效減小主旋風(fēng)片和小旋風(fēng)片配合形成的回流區(qū)，提高主燃區(qū)的燃燒空間利用率，增強(qiáng)燃燒強(qiáng)度，并能提高燃燒的穩(wěn)定性。燃燒室主體內(nèi)殼的后部為ー縮ロ段，縮ロ起到增壓的作用，縮ロ段上設(shè)置有摻混氣孔，優(yōu)選地，由20個￠5的孔組成，將主燃區(qū)未完全燃燒的燃油按照一定比例再次與空氣(主要是氧氣)混合，以便后側(cè)的結(jié)構(gòu)(加カ燃燒室)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行二次燃燒。縮ロ段的后側(cè)連接有冷卻段，冷卻段上設(shè)置有風(fēng)目，優(yōu)選地，由10個￠3的孔組成，主要作用是冷卻火焰出口處的結(jié)構(gòu)溫度，防止結(jié)構(gòu)過熱產(chǎn)生變形。本發(fā)明還包括壓カ轉(zhuǎn)換裝置，其為一中空圓臺結(jié)構(gòu)，用于將進(jìn)風(fēng)管路送入的空氣進(jìn)行壓カ轉(zhuǎn)換，使一定比例的靜壓變成動壓，達(dá)到提高空氣流速的作用。進(jìn)一歩，還包括加カ燃燒室，冷空氣通道內(nèi)的空氣通過摻混氣孔進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔內(nèi)，與主燃區(qū)未充分燃燒的燃油二次混合，在加力燃燒室處形成穩(wěn)定的壓力，對剩余燃油進(jìn)行二次燃燒，以提高燃油利用率的同時提高火焰出口的溫度，更有利于加溫器的換熱器對其進(jìn)行換熱。優(yōu)選地，加力燃燒室的前部為第一縮ロ結(jié)構(gòu)，后部設(shè)置有第二縮ロ結(jié)構(gòu)，第一縮ロ結(jié)構(gòu)和第二縮ロ結(jié)構(gòu)的目的是在不改變熱流向的前提下，減小剩余燃油的擴(kuò)散空間，提高霧化燃油的空間密度，更利于燃燒。其中的第二縮ロ結(jié)構(gòu)的小端ロ的直徑等于冷卻段的后端ロ的直徑，目的是不破壞主燃燒室產(chǎn)生的熱量流向。本發(fā)明在配風(fēng)的過程中，提高空氣的過量系數(shù)，過量的空氣分別從主旋風(fēng)片和小旋風(fēng)片直接進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔、從冷空氣開ロ進(jìn)入冷空氣通道再從射流孔、摻混氣孔和風(fēng)目進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼內(nèi)腔。


圖1是本發(fā)明的組合式旋風(fēng)燃燒室的一種實(shí)施例的主視示意圖；圖2是本發(fā)明的組合式旋風(fēng)燃燒室的主體的左視圖；圖3是本發(fā)明的組合式旋風(fēng)燃燒室的主旋風(fēng)片的示意圖和A-A向視圖。附圖標(biāo)記列示如下:I ー壓カ轉(zhuǎn)換裝置；2 —主旋風(fēng)片；3 —小旋風(fēng)片；4 一旋風(fēng)片連接筒；5 —燃燒室主體外殼；6 —燃燒室主體內(nèi)殼；7 —冷空氣通道；8 —射流孔；9 一縮ロ段；10 —摻混氣孔；
11—冷卻段；12 —風(fēng)目；13 —密封連接板；14 —加力燃燒室；15 —第一縮ロ結(jié)構(gòu)；16 —第ニ縮ロ結(jié)構(gòu)，17-冷空氣開ロ。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)ー步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1所示為本發(fā)明的ー種組合式旋風(fēng)燃燒室的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該組合式旋風(fēng)燃燒室采用不銹鋼材質(zhì)，從前到后依次包括有壓カ轉(zhuǎn)換裝置1、燃燒室主體外殼
5、燃燒室主體內(nèi)殼6、加力燃燒室14，其中的壓カ轉(zhuǎn)換裝置I的后端ロ與燃燒室主體外殼5的前端ロ相連通，燃燒室主體外殼5的后端ロ與加力燃燒室14的前端ロ相連通，燃燒室主體內(nèi)殼6同軸位于燃燒室主體外殼5的內(nèi)部，燃燒室主體內(nèi)殼6的后端和燃燒室主體外殼5的后端之間設(shè)置有密封連接板13，以在燃燒室主體內(nèi)殼6和燃燒室主體外殼5之間形成冷空氣通道7 ;在燃燒室主體外殼5內(nèi)腔的前部設(shè)置有主旋風(fēng)片2、小旋風(fēng)片3和旋風(fēng)片連接筒4，燃燒室主體內(nèi)殼6的主體為 中空的圓柱結(jié)構(gòu)、后部依次為中空扁圓臺結(jié)構(gòu)的縮ロ段9和中空扁圓柱結(jié)構(gòu)的冷卻段11，在燃燒室主體內(nèi)殼6的三分之ニ附近位置(包括三分之ニ位置)處繞周向開設(shè)有射流孔8，在縮ロ段9上開設(shè)有摻混氣孔10，在冷卻段11上設(shè)有風(fēng)目12。具體地，壓カ轉(zhuǎn)換裝置I為中空的圓臺結(jié)構(gòu)，大端ロ與進(jìn)風(fēng)管道相連通，小端ロ與燃燒室主體外殼5相連通，用于將進(jìn)風(fēng)管路送入的空氣進(jìn)行壓カ轉(zhuǎn)換，使一定比例的靜壓變成動壓，達(dá)到提高空氣流速的作用。優(yōu)選地，壓カ轉(zhuǎn)換裝置I的錐度為30°。當(dāng)然，對于本發(fā)明來說，壓カ轉(zhuǎn)換裝置I并非為必要部件，而是ー種優(yōu)選。具體地，見圖1-3，主旋風(fēng)片2設(shè)置在燃燒室主體外殼5的內(nèi)腔的前部，主旋風(fēng)片2的外周固定(比如，焊接固定)在燃燒室主體外殼5的內(nèi)壁上，在主旋風(fēng)片2的外周上設(shè)有若干缺ロ，圖2中為6個缺ロ，每個缺ロ與相鄰的燃燒室主體外殼5的內(nèi)壁形成用于空氣進(jìn)入冷空氣通道7的冷空氣開ロ 17，燃燒室主體內(nèi)殼6的前端頂在主旋風(fēng)片2的后側(cè)，主旋風(fēng)片2的中心孔內(nèi)固定(比如，焊接固定)旋風(fēng)片連接筒4，旋風(fēng)片連接筒4為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，旋風(fēng)片連接筒4內(nèi)固定(比如，焊接固定)有小旋風(fēng)片3，小旋風(fēng)片3的中心孔用于與燃油霧化噴嘴相連通。通過小旋風(fēng)片3的中心孔進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)的燃油與從小旋風(fēng)片3的葉片出口進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)的空氣相混合，以提高霧化燃油的圓周速度、降低軸向速度；通過主旋風(fēng)片2的葉片出口進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)的空氣，圓周速度提高、軸向速度降低、形成渦流，以延長空氣(主要是氧氣)在燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)腔內(nèi)的停留時間。優(yōu)選地，考慮到圓周速度和軸向速度，主旋風(fēng)片2的葉片出口角度為15° -45°，最優(yōu)的角度為30° ;小旋風(fēng)片3的葉片出口角度為5° -15°，最優(yōu)的角度為8°，小旋風(fēng)片3的葉片出口角小于主旋風(fēng)片2的葉片出口角，能夠提高燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)的空間利用率，使燃油在燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)的混合空間盡量大,有利于縮短燃燒室主體內(nèi)殼6及燃燒室主體外殼5的長度。見圖3，為主旋風(fēng)片2的示意圖和其A-A向視圖，可見葉片出口角度為30°。另外，從冷空氣開ロ 17進(jìn)入冷空氣通道7的空氣，后續(xù)又通過射流孔8、摻混氣孔10和風(fēng)目12返回燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)部。具體地，燃燒室主體內(nèi)殼6的主體為中空圓柱體結(jié)構(gòu)、后部為中空扁圓臺結(jié)構(gòu)的縮ロ段9和中空扁圓柱結(jié)構(gòu)的冷卻段11。在燃燒室主體內(nèi)殼6的三分之ニ處或三分之ニ附近的位置處(位于中空圓柱體結(jié)構(gòu)上)開設(shè)有射流孔8，射流孔8是沿周向的若干個開ロ，本實(shí)施例中，射流孔8由12個￠8的孔組成，冷空氣通道7內(nèi)的冷空氣通過射流孔8進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)，在燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)腔的小旋風(fēng)片3的后側(cè)和射流孔8前側(cè)之間形成主燃區(qū)，燃燒大部分燃油，射流孔8可有效減小主旋風(fēng)片2和小旋風(fēng)片3配合形成的回流區(qū)，提高主燃區(qū)的燃燒空間利用率，增強(qiáng)燃燒強(qiáng)度，并能提高燃燒的穩(wěn)定性?？sロ段9的錐度為30°，縮ロ段9的大端ロ與前側(cè)的中空圓柱體結(jié)構(gòu)相連通，其小端ロ與冷卻段11相連通，在縮ロ段9上設(shè)置有摻混氣孔10，摻混氣孔10是沿中空扁圓臺結(jié)構(gòu)的側(cè)面上開設(shè)的若干開ロ，優(yōu)選地，摻混氣孔10由20個￠5的孔組成，將主燃區(qū)未完全燃燒的燃油按照ー定比例再次與空氣(主要是氧氣)混合，以便在后側(cè)的加力燃燒室14內(nèi)能夠?qū)ζ溥M(jìn)行二次燃燒?？sロ段9的縮ロ還起到了增壓的作用。在冷卻段11上設(shè)有風(fēng)目12，風(fēng)目12是沿冷卻段的中空扁圓柱形結(jié)構(gòu)的側(cè)面上設(shè)置的若干開ロ，優(yōu)選地，風(fēng)目12由10個￠3的孔組成，主要作用是冷卻火焰出口處的結(jié)構(gòu)溫度，防止結(jié)構(gòu)過熱產(chǎn)生變形。優(yōu)選地，射流孔8、摻混氣孔10和風(fēng)目12的氣孔面積比為38.4:25:4.5，此時，冷空氣通道7內(nèi)的空氣分別通過射流孔8、摻混氣孔10和風(fēng)目12進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼6內(nèi)的進(jìn)風(fēng)量的比也為38.4:25:4.5。優(yōu)選地，主旋風(fēng)片2和小旋風(fēng)片3的葉片出ロ直接進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼6的空氣的氣量與從冷空氣開ロ 17進(jìn)入冷空氣通道7的空氣的氣量的比為1:3，以利于燃料的充分燃燒。本實(shí)施例中，小旋風(fēng)片3位于主旋風(fēng)片2的后側(cè)，主要是考慮到給霧化噴嘴留出足夠的放置空間，當(dāng)在條件允許的情況下，比如壓カ轉(zhuǎn)換裝置I的長度增長，可以將主旋風(fēng)片2和小旋風(fēng)片3設(shè)置在同一豎直面內(nèi)，此時也是ー種優(yōu)選的情況，更利于空氣和霧化燃油的混合。具體地，在燃燒室主體外殼5的后側(cè)還設(shè)置有加力燃燒室14，加力燃燒室14的主體(中間段)為中空圓柱體結(jié)構(gòu)，前部設(shè)置有第一縮ロ結(jié)構(gòu)15，后部為第二縮ロ結(jié)構(gòu)16，第一縮ロ結(jié)構(gòu)15的大端ロ與燃燒室主體外殼5的后端ロ相連通，第一縮ロ結(jié)構(gòu)15的小端ロ與中間段的中空圓柱體結(jié)構(gòu)的前端ロ相連通，第二縮ロ結(jié)構(gòu)16的大端ロ與中間段的中空圓柱體結(jié)構(gòu)的后端ロ相連通，第二縮ロ結(jié)構(gòu)16的小端ロ為自由端，且第二縮ロ結(jié)構(gòu)16的小端ロ的直徑等于冷卻段11的后端ロ的直徑。加力燃燒室14提供了燃油二次燃燒的場所，提高了燃油利用率的同時提高了火焰出口的溫度。設(shè)置第一縮ロ結(jié)構(gòu)15和第二縮ロ結(jié)構(gòu)16的目的是在不改變熱流向的前提下，減小剩余燃油的擴(kuò)散空間，提高霧化燃油的空間密度，更利于燃燒。其中的第二縮ロ結(jié)構(gòu)16的小端ロ的直徑等于冷卻段11的后端ロ的直徑，目的是不破壞燃燒室主體內(nèi)殼6產(chǎn)生的熱量流向。本發(fā)明的組合式旋風(fēng)燃燒室，分為四級進(jìn)風(fēng)，通過主旋風(fēng)片2和小旋風(fēng)片3 (—級進(jìn)風(fēng))與射流孔8 (ニ級進(jìn)風(fēng))配合形成主燃區(qū)和回流區(qū)，主旋風(fēng)片2和小旋風(fēng)片3使燃油與空氣混合比例更均勻，回流區(qū)起到穩(wěn)定火焰作用，摻混氣孔10 (三級進(jìn)風(fēng))進(jìn)ー步混合主燃區(qū)未完全燃燒的燃料，進(jìn)行燃燒，風(fēng)目12 (四級進(jìn)風(fēng))對火焰出口進(jìn)行冷卻。通過在配風(fēng)的過程中，提高空氣的過量系數(shù)，相比于燃油，空氣的過量系數(shù)為10-20%,優(yōu)選地為15%，也就是說，按照燃油燃燒與氧氣充分燃燒的化學(xué)恰當(dāng)比提高10-20%的過量空氣，優(yōu)選地，15%的過量空氣。利用燃燒后剩余的過量空氣，在火焰出ロ處增加加力燃燒室14，使未完全燃燒的燃油與所剩的過量空氣進(jìn)行二次混合，并降低混合燃?xì)獾牧魉?，利用前ー級的燃燒火焰對混合燃?xì)膺M(jìn)行再次燃燒，提高燃油利用率。本發(fā)明組合式旋風(fēng)燃燒室主要應(yīng)用于加溫器產(chǎn)品中，在提高燃油利用率的同吋，解決了傳統(tǒng)燃燒室所需的高風(fēng)壓要求，從而降低對風(fēng)扇、和風(fēng)扇電機(jī)的要求，其內(nèi)部的主旋風(fēng)片和小旋風(fēng)片能夠有效縮短燃燒室主體外殼和燃燒室主體內(nèi)殼的長度，可提高燃油利用率降低油耗，使燃油在限定的區(qū)域內(nèi)達(dá)到最充分的燃燒，節(jié)約能源。
權(quán)利要求
1.ー種組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述組合式旋風(fēng)燃燒室包括燃燒室主體外売、燃燒室主體內(nèi)殼、主旋風(fēng)片、小旋風(fēng)片和旋風(fēng)片連接筒，其中所述燃燒室主體外殼同軸套在所述燃燒室主體內(nèi)殼外，所述燃燒室主體外殼的后端與所述燃燒室主體內(nèi)殼的后端之間設(shè)置有密封連接板，所述燃燒室主體內(nèi)殼和燃燒室主體外殼之間形成冷空氣通道，所述主旋風(fēng)片設(shè)置在所述燃燒室主體外殼的內(nèi)腔的前部，所述主旋風(fēng)片的外周固定在所述燃燒室主體外殼的內(nèi)壁上，所述主旋風(fēng)片的外周上設(shè)有若干缺ロ，所述缺ロ與所述燃燒室主體外殼的內(nèi)壁形成用于空氣進(jìn)入所述冷空氣通道的冷空氣開ロ，所述燃燒室主體內(nèi)殼前端頂在所述主旋風(fēng)片的后側(cè)，所述主旋風(fēng)片的中心孔內(nèi)固定所述旋風(fēng)片連接筒，所述旋風(fēng)片連接筒為中空圓柱形，所述旋風(fēng)片連接筒內(nèi)固定有所述小旋風(fēng)片，所述小旋風(fēng)片的中心孔用于與燃油霧化噴嘴相連通，所述燃燒室主體外殼的前端用干與進(jìn)風(fēng)管路相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述主旋風(fēng)片的葉片出口角為15° -45°，所述小旋風(fēng)片的葉片出口角為5° -15°。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述主旋風(fēng)片的葉片出口角為30°，所述小旋風(fēng)片的葉片出口角為8°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，在所述燃燒室主體內(nèi)殼的三分之二位置附近沿周向開設(shè)有若干開ロ，即射流孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述燃燒室主體內(nèi)殼的后部為ー縮ロ段，所述縮ロ段的錐度是30°，所述縮ロ段為中空扁圓臺結(jié)構(gòu)，沿縮ロ段的周向在中空扁圓臺結(jié)構(gòu)的側(cè)面上開設(shè)有若干開ロ，即摻混氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述燃燒室主體內(nèi)殼還包括冷卻段，所述冷卻段與所述縮ロ段相連通且位于所述縮ロ段的后側(cè)，所述冷卻段為中空扁圓柱形結(jié)構(gòu)，沿所述冷卻段的周向在中空扁圓柱形結(jié)構(gòu)的側(cè)面上開設(shè)有若干開ロ，即風(fēng)目。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所 述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在干，從所述主旋風(fēng)片和小旋風(fēng)片的葉片出口直接進(jìn)入燃燒室主體內(nèi)殼的空氣的氣量與從所述冷空氣開ロ進(jìn)入所述冷空氣通道的空氣的氣量的比為1:3;所述射流孔、摻混氣孔和風(fēng)目的氣孔面積比為38.4:25:4.50
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述射流孔由12個￠8的孔組成，所述摻混氣孔由20個小5的孔組成，所述風(fēng)目由10個小3的孔組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8之一所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，還包括壓カ轉(zhuǎn)換裝置，所述壓カ轉(zhuǎn)換裝置為ー中空的圓臺結(jié)構(gòu)，所述圓臺結(jié)構(gòu)的大端ロ用干與所述進(jìn)風(fēng)管路相連通，所述圓臺結(jié)構(gòu)的小端ロ與燃燒室主體外殼的前端ロ相連通，所述壓カ轉(zhuǎn)換裝置的圓臺結(jié)構(gòu)的錐度為30°。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9之一所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，還包括加カ燃燒室，所述加カ燃燒室為中空筒狀，其前端ロ與所述燃燒室主體外殼的后端ロ相連通。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，所述加カ燃燒室的中空筒狀的前部為第一縮ロ結(jié)構(gòu)，所述加カ燃燒室的中空筒狀的后部為第二縮ロ結(jié)構(gòu)，位于所述第一縮ロ結(jié)構(gòu)和第二縮ロ結(jié)構(gòu)中間的加力燃燒室的主體為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，其中的第二縮ロ結(jié)構(gòu)的小端ロ直徑等于所述冷卻段后端ロ直徑。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-11之一所述的組合式旋風(fēng)燃燒室，其特征在于，相比于進(jìn)入所述組合式燃燒室內(nèi)的所 述燃油，進(jìn)入所述組合式燃燒室內(nèi)的空氣的過量系數(shù)為10-20%。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種組合式旋風(fēng)燃燒室，應(yīng)用于加溫器產(chǎn)品中，組合式旋風(fēng)燃燒室包括燃燒室主體外殼、燃燒室主體內(nèi)殼、主旋風(fēng)片、小旋風(fēng)片和旋風(fēng)片連接筒，其中燃燒室主體外殼同軸套在所述燃燒室主體內(nèi)殼外，燃燒室主體內(nèi)殼和燃燒室主體外殼之間形成冷空氣通道，主旋風(fēng)片設(shè)置在所述燃燒室主體外殼的內(nèi)腔的前部，主旋風(fēng)片的外周固定在所述燃燒室主體外殼的內(nèi)壁上，燃燒室主體內(nèi)殼前端頂在所述主旋風(fēng)片的后側(cè)，主旋風(fēng)片的中心孔內(nèi)固定所述旋風(fēng)片連接筒，旋風(fēng)片連接筒內(nèi)固定有所述小旋風(fēng)片，小旋風(fēng)片的中心孔用于與燃油霧化噴嘴相連通。該組合式旋風(fēng)燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，可提高燃油利用率、降低油耗，使燃油在限定的區(qū)域內(nèi)達(dá)到最充分的燃燒。
文檔編號F23C7/02GK103115354SQ201310055440
公開日2013年5月22日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者王紹臣, 吳太平, 王寶富 申請人:北京北機(jī)機(jī)電工業(yè)有限責(zé)任公司