一種用于lng冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)，屬于冷能利用【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明的換熱器，包括外箱體、中間箱體、內(nèi)箱體、翅片、換熱銅管和排氣管，內(nèi)箱體設(shè)置于中間箱體的內(nèi)部，且內(nèi)箱體與中間箱體之間形成密封空間，換熱銅管設(shè)置于上述的密封空間內(nèi)，且該密封空間與排氣管相連通，外箱體設(shè)置于中間箱體的外部，翅片設(shè)置于外箱體與中間箱體之間以及內(nèi)箱體的內(nèi)部。本發(fā)明還公開了一種帶有上述換熱器的LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)。本發(fā)明的主要用途是提供一種制冷效果好、換熱效率高、安全性能好的LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)。
【專利說明】一種用于LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種換熱器及其制冷系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種用于LNG冷藏車的換熱器及其LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前我國冷藏車主要有機(jī)械冷藏車、冷板冷藏車、液氮冷藏車和干冰冷藏車等，其中以機(jī)械冷藏車為主，其制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成，工作原理為蒸氣壓縮制冷，壓縮機(jī)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；冷板冷藏車是利用冷板內(nèi)的相變材料相變蓄冷，為車廂提供冷量；液氮冷藏車和干冰冷藏車都是利用物質(zhì)相變吸熱的原理，需要定期加注相變工質(zhì)。這幾種冷藏車都需要獨(dú)立的制冷裝置或設(shè)備，初期投資大，運(yùn)行費(fèi)用聞。
[0003]液態(tài)天然氣(LNG)冷藏車采用LNG作為新能源，具有一定的優(yōu)勢(shì)，在LNG進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前必須要經(jīng)過復(fù)溫氣化的過程，在復(fù)溫氣化的過程中，LNG需要吸收大量的熱能或者說釋放大量的冷能，但是目前對(duì)LNG冷能的利用極少，以往LNG釋放出的冷能沒有被綜合利用，全都釋放到空氣中，白白地浪費(fèi)掉了，如果將這部分能量加以利用，則可以降低運(yùn)行成本。此外，LNG在冷藏車箱內(nèi)泄漏，易引發(fā)安全事故，也成為LNG冷藏車尚未得到廣泛推廣的原因之一。
[0004]經(jīng)專利檢索，已有針對(duì)LNG冷能利用的技術(shù)方案公開，如中國專利申請(qǐng)?zhí)?01210010484.9，申請(qǐng)公布日為2012年7月11日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種用于液態(tài)天然氣冷藏車的冷能利用裝置，該申請(qǐng)案涉及一種用于液態(tài)天然氣冷藏車的冷能利用裝置，包括燃?xì)庀到y(tǒng)和制冷系統(tǒng)，燃?xì)庀到y(tǒng)包括LNG儲(chǔ)iip、板翅式換熱器和水箱,LNG從儲(chǔ)iil中出來，進(jìn)入翅板式換熱器中與氮?dú)鈸Q熱，再進(jìn)入水箱與水換熱后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃?xì)?。制冷系統(tǒng)包括兩個(gè)盤管，氮?dú)鈴膿Q熱器出來后分成兩路:一路進(jìn)入冷藏車廂的盤管中與冷氣換熱，換熱后的冷氣為車廂提供冷能；另一路進(jìn)入駕駛室的盤管中與空氣換熱，提供冷氣。該申請(qǐng)案在給冷藏車提供燃?xì)獾耐瑫r(shí)為冷藏箱和駕駛室提供了較為優(yōu)質(zhì)的冷氣，降低了能量的浪費(fèi)，但其不足之處在于:該申請(qǐng)案先通過氮?dú)馀cLNG換熱，再通過氮?dú)馀c空氣換熱，提供冷氣，換熱器安裝于冷藏箱之外，冷能流失大，制冷效果較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題
[0006]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有LNG冷藏車的換熱器熱交換效果差，LNG在冷藏車箱內(nèi)泄漏存在安全隱患的不足，提供一種用于LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)，采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，不僅制冷效果好，而且解決了 LNG泄漏的問題，安全可靠。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0009]本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器，包括外箱體、中間箱體、內(nèi)箱體、翅片、換熱銅管和排氣管，所述的內(nèi)箱體設(shè)置于中間箱體的內(nèi)部，且內(nèi)箱體與中間箱體之間形成密封空間，所述的換熱銅管設(shè)置于上述的密封空間內(nèi)，且該密封空間與排氣管相連通，所述的外箱體設(shè)置于中間箱體的外部，所述的翅片設(shè)置于外箱體與中間箱體之間以及內(nèi)箱體的內(nèi)部。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的翅片等間距平行設(shè)置，且連接外箱體與中間箱體，形成換熱通道。
[0011 ] 更進(jìn)一步地，換熱器出風(fēng)口的形狀為扁平狀。
[0012]本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，包括LNG儲(chǔ)液罐和發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括風(fēng)幕機(jī)、三通閥和上述的換熱器，所述的LNG儲(chǔ)液罐通過三通閥分別與換熱器的換熱銅管進(jìn)口、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連，所述的換熱器的換熱銅管出口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連，所述的風(fēng)幕機(jī)的出風(fēng)口與換熱器的進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)。
[0013]更進(jìn)一步地，還包括溫控器和溫度傳感器，所述的風(fēng)幕機(jī)與溫控器的輸出端相連，所述的溫控器的輸入端與溫度傳感器相連。
[0014]更進(jìn)一步地，還包括蓄冷裝置，所述的蓄冷裝置的進(jìn)風(fēng)口與換熱器的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)。
[0015]更進(jìn)一步地，所述的LNG儲(chǔ)液罐與換熱器的連接管路上設(shè)置有第一真空套管，換熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接管路上設(shè)置有第二真空套管，所述的換熱器上設(shè)置有除霜器。
[0016]更進(jìn)一步地，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口處依次設(shè)置有緩沖罐、調(diào)壓閥和氣化器，所述的氣化器的進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水出口相連，所述的氣化器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)口相連。
[0017]更進(jìn)一步地，所述的換熱器的排氣管伸出冷藏車箱外。
[0018]更進(jìn)一步地，所述的風(fēng)幕機(jī)與換熱器設(shè)置于冷藏車箱的頂部內(nèi)壁上，或風(fēng)幕機(jī)與換熱器設(shè)置于冷藏車箱的前側(cè)面內(nèi)壁上，或換熱器設(shè)置于冷藏車箱的頂部內(nèi)壁上，風(fēng)幕機(jī)設(shè)置于連接冷藏車箱前側(cè)壁的內(nèi)循環(huán)喇叭口內(nèi)。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
[0021](I)本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器，其內(nèi)箱體與中間箱體之間形成密封空間，換熱銅管設(shè)置于上述的密封空間內(nèi)，且該密封空間與排氣管相連通，在LNG發(fā)生泄漏時(shí)，LNG氣體可從排氣管中排到空氣中，排除因泄漏而引起的安全隱患；外箱體設(shè)置于中間箱體的外部，翅片設(shè)置于外箱體與中間箱體之間以及內(nèi)箱體的內(nèi)部，增加了換熱面積，提高了制冷效果；
[0022](2)本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器，換熱器出風(fēng)口的形狀為扁平狀，使通過換熱器流出的空氣受到一定的阻力，延長空氣在換熱器翅片上的停留時(shí)間，提高換熱效果;
[0023](3)本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其LNG儲(chǔ)液罐通過三通閥分別與換熱器的換熱銅管進(jìn)口、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連，換熱器的換熱銅管出口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口相連，通過控制三通閥，可以有效地控制制冷系統(tǒng)的啟停；
[0024](4)本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其風(fēng)幕機(jī)的出風(fēng)口與換熱器的進(jìn)風(fēng)口相連，風(fēng)幕機(jī)與溫控器的輸出端相連，溫控器的輸入端與溫度傳感器相連，通過溫控器控制風(fēng)幕機(jī)的出風(fēng)量，從而調(diào)節(jié)冷藏車箱內(nèi)的溫度；
[0025](5)本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其蓄冷裝置的進(jìn)風(fēng)口與換熱器的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，蓄冷裝置可存儲(chǔ)部分冷能，在停車或發(fā)生制冷故障時(shí)，可為冷藏車箱提供冷能；
[0026](6)本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，LNG儲(chǔ)液罐與換熱器的連接管路上設(shè)置有第一真空套管，換熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接管路上設(shè)置有第二真空套管，換熱器上設(shè)置有除霜器，可以有效地防止換熱器及其連接管路結(jié)霜，保證良好的制冷效果；
[0027](7)本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口處依次設(shè)置有緩沖罐、調(diào)壓閥和氣化器，氣化器的進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水出口相連，氣化器的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)口相連，一方面利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為氣化后的LNG加溫，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求，另一方面冷卻水經(jīng)過與LNG換熱后，繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，循環(huán)利用，節(jié)能減排。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)原理圖；
[0031]圖4為本發(fā)明中的風(fēng)幕機(jī)與換熱器在冷藏車箱中的第一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5為本發(fā)明中的風(fēng)幕機(jī)與換熱器在冷藏車箱中的第二種安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖6為本發(fā)明中的風(fēng)幕機(jī)與換熱器在冷藏車箱中的第三種安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:
[0035]1、LNG儲(chǔ)液iip ;2、溫控器；3、風(fēng)眷機(jī)；4、換熱器；5、發(fā)動(dòng)機(jī)；6、氣化器；7、調(diào)壓閥；8、緩沖罐；9、第一真空套管；10、第二真空套管；11、三通閥；12、冷藏車箱；13、蓄冷裝置；41、外箱體；42、中間箱體；43、內(nèi)箱體；44、翅片；45、排氣管；46、換熱銅管。
【具體實(shí)施方式】
[0036]為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0037]結(jié)合圖1和圖2，本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器，包括外箱體41、中間箱體42、內(nèi)箱體43、翅片44、換熱銅管46和排氣管45，內(nèi)箱體43設(shè)置于中間箱體42的內(nèi)部，且內(nèi)箱體43與中間箱體42之間形成密封空間，換熱銅管46設(shè)置于上述的密封空間內(nèi)，且該密封空間與排氣管45相連通，外箱體41設(shè)置于中間箱體42的外部，翅片44等間距平行設(shè)置于外箱體41與中間箱體42之間以及內(nèi)箱體43的內(nèi)部。
[0038]結(jié)合圖3，本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，包括LNG儲(chǔ)液罐1、溫控器2、溫度傳感器、風(fēng)幕機(jī)3、發(fā)動(dòng)機(jī)5、三通閥11、蓄冷裝置13和上述的換熱器4，LNG儲(chǔ)液罐I通過三通閥11分別與換熱器4的換熱銅管46進(jìn)口、發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)氣口相連，換熱器4的換熱銅管46出口與發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)氣口相連，風(fēng)幕機(jī)3的出風(fēng)口與換熱器4的進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，風(fēng)幕機(jī)3與溫控器2的輸出端相連，溫控器2的輸入端與溫度傳感器相連。LNG儲(chǔ)液罐I與換熱器4的連接管路上設(shè)置有第一真空套管9，換熱器4與發(fā)動(dòng)機(jī)5的連接管路上設(shè)置有第二真空套管10，換熱器4上設(shè)置有除霜器。發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)氣口處依次設(shè)置有緩沖罐8、調(diào)壓閥7和氣化器6，氣化器6的進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)5的冷卻水出口相連，氣化器6的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)5冷卻水進(jìn)口相連。[0039]結(jié)合圖4、圖5和圖6，本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，換熱器4的排氣管45伸出冷藏車箱12外。風(fēng)幕機(jī)3與換熱器4設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，且也設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上；或風(fēng)幕機(jī)3與換熱器4設(shè)置于冷藏車箱12的前側(cè)面內(nèi)壁上，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，且設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上；或換熱器4設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，風(fēng)幕機(jī)3設(shè)置于連接冷藏車箱12前側(cè)壁的內(nèi)循環(huán)喇叭口內(nèi)，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，且設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上。
[0040]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0041]實(shí)施例1
[0042]本實(shí)施例的一種用于LNG冷藏車的換熱器，包括外箱體41、中間箱體42、內(nèi)箱體43、翅片44、換熱銅管46和排氣管45，內(nèi)箱體43設(shè)置于中間箱體42的內(nèi)部，且內(nèi)箱體43與中間箱體42之間形成密封空間，換熱銅管46設(shè)置于上述的密封空間內(nèi)，且該密封空間與排氣管45相連通，在LNG發(fā)生泄漏時(shí)，LNG氣體可從排氣管45中排到空氣中，不會(huì)在冷藏車箱12內(nèi)積聚，排除因泄漏而引起的安全隱患。外箱體41設(shè)置于中間箱體42的外部，翅片44設(shè)置于外箱體41與中間箱體42之間以及內(nèi)箱體43的內(nèi)部，其中，翅片44等間距平行設(shè)置，且連接外箱體41與中間箱體42，形成換熱通道，空氣通過該換熱通道，與翅片44接觸，增加了換熱面積，提高了制冷效果。由于LNG從LNG儲(chǔ)液罐I中流出是利用LNG儲(chǔ)液罐I中的壓力，通常在1.0Mpa左右，溫度在-124°C左右，溫度仍然十分低，但LNG在供給發(fā)動(dòng)機(jī)5時(shí)的流速并不快，這意味著熱交換的效果不會(huì)很好，本實(shí)施例中的換熱器4出風(fēng)口的形狀為扁平狀，其尺寸小于換熱器4進(jìn)風(fēng)口的尺寸，使通過換熱器4流出的空氣受到一定的阻力，延長空氣在換熱器4翅片44上的停留時(shí)間，提聞?chuàng)Q熱效果。
[0043]本實(shí)施例的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，包括LNG儲(chǔ)液罐1、溫控器2、溫度傳感器、風(fēng)幕機(jī)3、發(fā)動(dòng)機(jī)5、三通閥11、蓄冷裝置13和上述的換熱器4，LNG儲(chǔ)液罐I通過三通閥11分別與換熱器4的換熱銅管46進(jìn)口、發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)氣口相連，換熱器4的換熱銅管46出口與發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)氣口相連，可以理解為換熱器4是并聯(lián)在LNG儲(chǔ)液罐I與發(fā)動(dòng)機(jī)5之間的，冷藏車箱12制冷時(shí)，LNG是經(jīng)過換熱器4流入發(fā)動(dòng)機(jī)5的，在換熱器4中進(jìn)行復(fù)溫氣化，同時(shí)釋放冷能；不需要制冷時(shí)，斷開換熱器4的通路，LNG直接流入發(fā)動(dòng)機(jī)5，不會(huì)影響冷藏車的運(yùn)行，通過控制三通閥11，可以有效地控制制冷系統(tǒng)的啟停。風(fēng)幕機(jī)3的出風(fēng)口與換熱器4的進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，風(fēng)幕機(jī)3與溫控器2的輸出端相連，溫控器2的輸入端與溫度傳感器相連，通過溫控器2控制風(fēng)幕機(jī)3的出風(fēng)量，從而調(diào)節(jié)冷藏車箱12內(nèi)的溫度。蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，蓄冷裝置13可存儲(chǔ)部分冷能，在停車或發(fā)生制冷故障時(shí)，可為冷藏車箱12提供冷能。蓄冷裝置13為鋁制的扁四方形箱體，遍布有條形翅片，內(nèi)裝有濃度為68%的乙二醇水溶液。
[0044]本實(shí)施例的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，LNG儲(chǔ)液罐I與換熱器4的連接管路上設(shè)置有第一真空套管9，換熱器4與發(fā)動(dòng)機(jī)5的連接管路上設(shè)置有第二真空套管10，換熱器4上設(shè)置有除霜器，可以有效地防止換熱器4及其連接管路結(jié)霜，保證良好的制冷效果。發(fā)動(dòng)機(jī)5的進(jìn)氣口處依次設(shè)置有緩沖罐8、調(diào)壓閥7和氣化器6，氣化器6的進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)5的冷卻水出口相連，氣化器6的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)5冷卻水進(jìn)口相連，一方面利用發(fā)動(dòng)機(jī)5的冷卻水為氣化后的LNG加溫，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)5的工作需求，另一方面冷卻水經(jīng)過與LNG換熱后，繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)5降溫，循環(huán)利用，節(jié)能減排。如圖4所示，在本實(shí)施例中，換熱器4的排氣管45伸出冷藏車箱12外，將泄漏出來的LNG排放到空氣中，避免引起安全事故。風(fēng)幕機(jī)3與換熱器4設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，且也設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，用于冷藏車箱12較長的冷藏車，由于冷氣的比重稍高，可實(shí)現(xiàn)沿冷藏車箱12長度方向的自然對(duì)流，空間布局合理，有利于冷能的充分利用，且不會(huì)影響冷藏車內(nèi)物品的堆放。
[0045]實(shí)施例2
[0046]本實(shí)施例的一種用于LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處在于:風(fēng)幕機(jī)3與換熱器4設(shè)置于冷藏車箱12的前側(cè)面內(nèi)壁上(如圖5所示)，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，且設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，用于冷藏車箱12較高的冷藏車，實(shí)現(xiàn)從上往下的自然對(duì)流，同時(shí)也不會(huì)影響冷藏車內(nèi)物品的堆放。
[0047]實(shí)施例3
[0048]本實(shí)施例的一種用于LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處在于:換熱器4設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，風(fēng)幕機(jī)3設(shè)置于連接冷藏車箱12前側(cè)壁的內(nèi)循環(huán)喇叭口內(nèi)(如圖6所示)，蓄冷裝置13的進(jìn)風(fēng)口與換熱器4的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，且設(shè)置于冷藏車箱12的頂部內(nèi)壁上，用于冷藏車箱12較小的冷藏車，充分利用冷藏車箱12有限的空間，不會(huì)影響冷藏車內(nèi)物品的堆放。
[0049]為更好地理解本發(fā)明的內(nèi)容，現(xiàn)給出本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)的工作流程。
[0050]本發(fā)明的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，LNG儲(chǔ)液罐I中的LNG在1.0Mpa的壓力下，以_124°C左右的低溫通過三通閥11流進(jìn)換熱器4，在換熱器4中復(fù)溫氣化，并釋放冷能，由于管道上設(shè)置有第一真空套管9和第二真空套管10，避免了管道上結(jié)霜，同時(shí)換熱器4上設(shè)置除霜器，保證良好的制冷效果；復(fù)溫氣化后的LNG由于溫度仍然較低，不能很好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)5的工作要求，因此LNG進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)5之前，先進(jìn)入氣化器6中，在氣化器6中再次加溫，然后再通過調(diào)壓閥7進(jìn)入緩沖罐8中，由緩沖罐8將LNG氣體送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)5，完成LNG冷藏車的制冷與運(yùn)行。溫度傳感器測量冷藏車箱12內(nèi)的溫度，并將溫度數(shù)據(jù)傳給溫控器2，溫控器2控制風(fēng)幕機(jī)3的出風(fēng)量，從而控制冷藏車箱12內(nèi)的溫度。換熱器4內(nèi)的一部分冷能會(huì)存儲(chǔ)在蓄冷裝置13內(nèi)，在停車或發(fā)生制冷故障時(shí)，可為冷藏車箱提供持續(xù)的冷能，保證冷藏車箱12內(nèi)的制冷質(zhì)量。如果換熱器4內(nèi)的LNG發(fā)生泄漏，LNG將通過排氣管45將LNG氣體排出換熱器4，進(jìn)入空氣中，避免LNG氣體在冷藏車箱12內(nèi)積聚而發(fā)生安全事故。本發(fā)明的一種用于LNG冷藏車的換熱器及其制冷系統(tǒng)，不僅制冷效果好，而且解決了 LNG泄漏的問題，安全可靠。
[0051]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于LNG冷藏車的換熱器，其特征在于:包括外箱體(41)、中間箱體(42)、內(nèi)箱體(43)、翅片(44)、換熱銅管(46)和排氣管(45)，所述的內(nèi)箱體(43)設(shè)置于中間箱體(42)的內(nèi)部，且內(nèi)箱體(43)與中間箱體(42)之間形成密封空間，所述的換熱銅管(46)設(shè)置于上述的密封空間內(nèi)，且該密封空間與排氣管(45)相連通，所述的外箱體(41)設(shè)置于中間箱體(42)的外部，所述的翅片(44)設(shè)置于外箱體(41)與中間箱體(42)之間以及內(nèi)箱體(43)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于LNG冷藏車的換熱器，其特征在于:所述的翅片(44)等間距平行設(shè)置，且連接外箱體(41)與中間箱體(42)，形成換熱通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于LNG冷藏車的換熱器，其特征在于:換熱器(4)出風(fēng)口的形狀為扁平狀。
4.一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，包括LNG儲(chǔ)液罐(I)和發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，其特征在于:還包括風(fēng)幕機(jī)(3)、三通閥(11)和權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的換熱器(4)，所述的LNG儲(chǔ)液罐(I)通過三通閥(11)分別與換熱器(4)的換熱銅管(46)進(jìn)口、發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的進(jìn)氣口相連，所述的換熱器(4)的換熱銅管(46)出口與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的進(jìn)氣口相連，所述的風(fēng)幕機(jī)(3)的出風(fēng)口與換熱器(4)的進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其特征在于:還包括溫控器(2)和溫度傳感器，所述的風(fēng)幕機(jī)(3)與溫控器(2)的輸出端相連，所述的溫控器(2)的輸入端與溫度傳感器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其特征在于:還包括蓄冷裝置(13)，所述的蓄冷裝置(13)的進(jìn)風(fēng)口與換熱器(4)的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述的LNG儲(chǔ)液罐(I)與換熱器(4)的連接管路上設(shè)置有第一真空套管(9)，換熱器(4)與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的連接管路上設(shè)置有第二真空套管(10)，所述的換熱器(4)上設(shè)置有除霜器。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述的發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的進(jìn)氣口處依次設(shè)置有緩沖罐(8)、調(diào)壓閥(7)和氣化器(6)，所述的氣化器(6)的進(jìn)水口與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)的冷卻水出口相連，所述的氣化器(6)的出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)冷卻水進(jìn)口相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述的換熱器(4)的排氣管(45)伸出冷藏車箱(12)外。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種LNG冷藏車的制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述的風(fēng)幕機(jī)(3)與換熱器(4)設(shè)置于冷藏車箱(12)的頂部內(nèi)壁上，或風(fēng)幕機(jī)(3)與換熱器(4)設(shè)置于冷藏車箱(12)的前側(cè)面內(nèi)壁上，或換熱器(4)設(shè)置于冷藏車箱(12)的頂部內(nèi)壁上，風(fēng)幕機(jī)(3)設(shè)置于連接冷藏車箱(12)前側(cè)壁的內(nèi)循環(huán)喇叭口內(nèi)。
【文檔編號(hào)】F28F1/10GK103486878SQ201310462105
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】陳春華 申請(qǐng)人:江蘇華邁燃?xì)庠O(shè)備銷售有限公司