一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架的制作方法
【專利摘要】一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，是由立柱、左箱體、右箱體和箱體橫梁組成的，其特征在于：所述的箱體橫梁與左箱體之間、所述的箱體橫梁與右箱體之間、箱體橫梁與立柱之間均為可拆卸連接，該實用新型的有益之處是：將縱向箱體一分為二，下側(cè)加裝橫梁裝置，使空氣冷卻器構(gòu)架整體在稱重與構(gòu)件完整性不受影響的前提下可以拆分開，分開部位采用螺栓連接方式，現(xiàn)場安裝后焊接牢固，解決了對于大型空氣冷卻器設(shè)備運輸難的問題，提高了生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期。
【專利說明】一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，具體地說是一種便于大型空冷器設(shè)備拆裝運輸?shù)姆煮w式空氣冷卻器構(gòu)架，屬于石油化工及電力行業(yè)的空冷式換熱冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的空氣冷卻器設(shè)備大多是整體安裝、整體運輸?shù)?，但是?dāng)設(shè)備高度超過5米，寬度超過5米后不便于公路運輸，采用超寬超高運輸方式會大量增加設(shè)備成本,如果用全部單個零件運抵現(xiàn)場工作量很大，且不易保證構(gòu)架的強度和剛度，這對于空氣冷卻器的發(fā)展極為不利，目前迫切需要這樣一種便于大型空冷器設(shè)備拆裝運輸?shù)姆煮w式空氣冷卻器構(gòu)架，但是，市場上沒有這樣的裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述的不足，本實用新型提供了一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，是由立柱、左箱體、右箱體和箱體橫梁組成的，其特征在于:所述的箱體橫梁與左箱體之間、所述的箱體橫梁與右箱體之間、箱體橫梁與立柱之間均為可拆卸連接。
[0005]以上方案進一步改進為:
[0006]所述的箱體橫梁與立柱之間加裝斜撐，且所述斜撐與箱體橫梁之間為可拆卸連接，斜撐和立柱的底部焊接在一起。
[0007]所述的可拆卸連接為螺栓連接方式。
[0008]該實用新型的有益之處是:將縱向箱體一分為二，下側(cè)加裝橫梁裝置，使空氣冷卻器構(gòu)架整體在稱重與構(gòu)件完整性不受影響的前提下可以拆分開，分開部位采用螺栓連接方式，現(xiàn)場安裝后焊接牢固，解決了對于大型空氣冷卻器設(shè)備運輸難的問題，提高了生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、立柱，2、左箱體，3、斜撐，4、右箱體，5、箱體橫梁。
【具體實施方式】
[0011]—種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，是由立柱1、左箱體2、右箱體4和箱體橫梁5組成的，其特征在于:所述的箱體橫梁5與左箱體2之間、所述的箱體橫梁5與右箱體4之間、箱體橫梁5與立柱I之間均為可拆卸連接。
[0012]所述的可拆卸連接為螺栓連接方式。
[0013]安裝時，左箱體2與箱體橫梁5、右箱體4與箱體橫梁5、立柱I與箱體橫梁5鉆孔并且用螺栓連接，安裝后的結(jié)構(gòu)為箱體橫梁5下部連接立柱1，箱體橫梁5上部并置連接左箱體2和右箱體4，前期裝配時可按部件順序依次組裝，最后聯(lián)合裝配。
[0014]以上方案進一步改進為:
[0015]所述的箱體橫梁5與立柱I之間加裝斜撐3，且所述斜撐3與箱體橫梁5之間為可拆卸連接，斜撐3和立柱I的底部焊接在一起。
[0016]所述的可拆卸連接為螺栓連接方式。
[0017]安裝時，斜撐3與箱體橫梁5之間鉆孔并且用螺栓連接。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，是由立柱、左箱體、右箱體和箱體橫梁組成的，其特征在于:所述的箱體橫梁與左箱體之間、所述的箱體橫梁與右箱體之間、箱體橫梁與立柱之間均為可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，其特征在于:所述的箱體橫梁與立柱之間加裝斜撐，所述斜撐與箱體橫梁之間為可拆卸連接，斜撐和立柱的底部焊接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種分體式空氣冷卻器構(gòu)架，其特征在于:所述的可拆卸連接為螺栓連接方式。
【文檔編號】F28F9/26GK203586922SQ201320809931
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】趙義彬, 楊建
申請人:山東科瑞油氣工藝設(shè)備有限公司