燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，包括相互連通的中心空氣通道和燃料腔，中心空氣通道用于向燃料腔內(nèi)通入空氣；中心空氣通道的一端設(shè)有噴嘴懸掛法蘭，噴嘴懸掛法蘭上設(shè)有多個(gè)用于向中心空氣通道內(nèi)通入空氣的空氣入口通道，多個(gè)空氣入口通道在噴嘴懸掛法蘭的周向上均勻分布，每個(gè)空氣入口通道均設(shè)有一個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)用于限定空氣入口通道的最小流通面積的大小。每個(gè)調(diào)整桿進(jìn)行可做單獨(dú)調(diào)節(jié)，有效改善燃燒室頭部空氣的速度分布，提高燃料和空氣的摻混效果，進(jìn)而可有效防止噴嘴出口處產(chǎn)生回火，提高了噴嘴的可靠性；對空氣流量的無級調(diào)整，也可實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的無級變速，最終實(shí)現(xiàn)燃料的充分燃燒。
【專利說明】燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室采用擴(kuò)散燃燒技術(shù)，由于燃燒室內(nèi)的局部高溫，導(dǎo)致其污染物排放，尤其是氮氧化物排放較高。采用預(yù)混燃燒的燃燒室用于燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)電技術(shù)，屬于清潔能源技術(shù)之一，可以在滿足發(fā)電負(fù)荷要求的同時(shí)，有效地降低污染物的排放。這其中燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室噴嘴的設(shè)計(jì)對于組織燃燒、降低污染物排放尤為重要。
[0003]在預(yù)混燃料噴嘴的現(xiàn)有技術(shù)中，噴嘴后方容易出現(xiàn)回火，因此需要有輕吹空氣對噴嘴后方進(jìn)行保護(hù)。但是輕吹空氣的流量往往在不同環(huán)境和氣候下會有差別，輕吹空氣流量偏低會導(dǎo)致回火的產(chǎn)生，導(dǎo)致頭部被燒毀，嚴(yán)重影響燃?xì)廨啓C(jī)的安全性和可靠性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一 )要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種能夠保證燃料與空氣具有良好的預(yù)混效果的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，包括相互連通的中心空氣通道和燃料腔，所述中心空氣通道用于向所述燃料腔內(nèi)通入空氣；所述中心空氣通道的一端設(shè)有噴嘴懸掛法蘭，所述噴嘴懸掛法蘭上設(shè)有多個(gè)用于向所述中心空氣通道內(nèi)通入空氣的空氣入口通道，多個(gè)所述空氣入口通道在所述噴嘴懸掛法蘭的周向上均勻分布，每個(gè)所述空氣入口通道均設(shè)有一個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)用于限定所述空氣入口通道的最小流通面積的大小。
[0008]優(yōu)選的，所述空氣入口通道的內(nèi)壁上開設(shè)有定位槽，所述定位槽的底部設(shè)有貫穿的軸孔；所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)整桿和限流塊，所述限流塊活動插設(shè)在所述定位槽中，所述調(diào)整桿插設(shè)在所述軸孔中并與所述限流塊連接，所述調(diào)整桿用于驅(qū)動所述限流塊沿所述定位槽移動。
[0009]優(yōu)選的，所述調(diào)整桿在軸向方向上與所述軸孔相對固定；所述調(diào)整桿與所述限流塊螺紋配合連接。
[0010]優(yōu)選的，所述調(diào)整桿的一端與所述軸孔螺紋配合連接，所述調(diào)整桿的另一端抵在所述限流塊的一側(cè)，所述限流塊的另一側(cè)與所述空氣入口通道的側(cè)壁之間設(shè)有彈性件。
[0011]優(yōu)選的，所述彈性件為彈簧。
[0012]優(yōu)選的，所述空氣入口通道向燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室所在的一側(cè)傾斜。
[0013]優(yōu)選的，所述空氣入口通道與燃?xì)廨啓C(jī)的中軸線成40?90度的夾角。
[0014]優(yōu)選的，所述空氣入口通道的截面為矩形。
[0015]優(yōu)選的，所述空氣入口通道的數(shù)量為4?8個(gè)。
[0016](三)有益效果
[0017]本發(fā)明提供了一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，包括相互連通的中心空氣通道和燃料腔，中心空氣通道用于向燃料腔內(nèi)通入空氣；中心空氣通道的一端設(shè)有噴嘴懸掛法蘭，噴嘴懸掛法蘭上設(shè)有多個(gè)用于向中心空氣通道內(nèi)通入空氣的空氣入口通道，多個(gè)空氣入口通道在噴嘴懸掛法蘭的周向上均勻分布，每個(gè)空氣入口通道均設(shè)有一個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)用于限定空氣入口通道的最小流通面積的大小。每個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)均可進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，從而可有效改善燃燒室頭部空氣的速度分布，提高燃料和空氣的摻混效果，進(jìn)而可有效防止噴嘴出口處產(chǎn)生回火，提高了噴嘴的可靠性；對空氣流量的無級調(diào)整，也可實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的無級變速。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0019]圖2是圖1中A處的放大視圖；
[0020]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的三維視圖；
[0021]圖4是本發(fā)明實(shí)施例二的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的調(diào)整機(jī)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖5是本發(fā)明實(shí)施例二的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的三維視圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]1、中心空氣通道；2、燃料腔；3、空氣入口通道；4、內(nèi)管；5、外管；6、噴嘴懸掛法蘭；7、定位槽；8、限流塊；9、調(diào)整桿；10、彈性件。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0026]在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，術(shù)語“上”、“下”、“頂部”、“底部”、“縱向”等指示的方位或狀態(tài)關(guān)系為基于附圖所示的方位或狀態(tài)關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0027]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0028]實(shí)施例一
[0029]結(jié)合圖1至圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)管4和外管5，內(nèi)管4插設(shè)到外管5中并相對固定連接，內(nèi)管4限定成中心空氣通道1，內(nèi)管4和外管5之間限定成燃料腔2，中心空氣通道I和燃料腔2相互連通，中心空氣通道I用于向燃料腔2內(nèi)通入空氣，可使預(yù)混入空氣的燃料更加容易實(shí)現(xiàn)充分燃燒，進(jìn)而可有效防止噴嘴出口處產(chǎn)生回火，提高了噴嘴的可靠性。
[0030]中心空氣通道I的一端設(shè)有噴嘴懸掛法蘭6，噴嘴懸掛法蘭6用于對內(nèi)管4起到固定的作用，本實(shí)施例的噴嘴懸掛法蘭6上設(shè)有用于向中心空氣通道I內(nèi)通入空氣的空氣入口通道3，空氣入口通道3為優(yōu)選為在噴嘴懸掛法蘭6的周向上均勻分布的多個(gè)，空氣入口通道3的數(shù)量優(yōu)選為4?8個(gè)，即增加進(jìn)氣量，又使進(jìn)入的氣流均衡，利于后續(xù)與燃料的預(yù)混合。
[0031]每個(gè)空氣入口通道3均設(shè)有一個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)用于限定空氣入口通道3的最小流通面積的大小，從而限定每個(gè)空氣入口通道3通入空氣的流量，每個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)均可做單獨(dú)調(diào)節(jié)，可以有效改善燃燒室頭部空氣的速度分布，提高燃料和空氣的摻混效果。
[0032]在空氣入口通道3的內(nèi)壁上開設(shè)有定位槽7，定位槽7的底部設(shè)有貫穿的軸孔，軸孔貫通出噴嘴懸掛法蘭6的端面；調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)整桿9和限流塊8，限流塊8活動插設(shè)在定位槽7中，調(diào)整桿9插設(shè)在軸孔中并與限流塊8連接，調(diào)整桿9的一端穿設(shè)出嘴懸掛法蘭的端面，以便于從端面的外側(cè)對調(diào)整桿9進(jìn)行操作，通過調(diào)整桿9驅(qū)動限流塊8沿定位槽7移動，實(shí)現(xiàn)對空氣入口通道3的最小流通面積的限定。優(yōu)選的，空氣入口通道3的截面為矩形，相應(yīng)的限流塊8的水平截面也為矩形，使限流塊8的移動距離與空氣入口通道3的最小流通面積線性相關(guān)，即限在流塊移動的過程中，所限定出的空氣入口通道3的最小流通面積均勻變化。
[0033]調(diào)整桿9可采取螺栓結(jié)構(gòu)，調(diào)整桿9的一端的螺栓頭與軸孔之間形成軸向限位，調(diào)整桿9的另一端與限流塊8螺紋配合連接，從而通過轉(zhuǎn)動調(diào)整桿9使限流塊8在定位槽7中移動，螺紋配合能夠提高限流塊8的進(jìn)給精度；應(yīng)當(dāng)說明的是，調(diào)整桿9的結(jié)構(gòu)并不只限于螺栓，只要使調(diào)整桿9與軸孔之間具有軸向限位結(jié)構(gòu)，并使調(diào)整桿9與限流塊8螺紋配合連接即可。
[0034]優(yōu)選的，空氣入口通道3向燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室所在的一側(cè)傾斜，利用燃燒室所產(chǎn)生的氣流，使空氣更容易進(jìn)入到空氣入口通道3中，經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)證明，空氣入口通道3與燃?xì)廨啓C(jī)的中軸線成40?90度時(shí)，空氣進(jìn)入效果最佳。另外，噴嘴懸掛法蘭6 —般包括較大直徑的連接端，和較小直徑頸部，優(yōu)選使頸部與連接端連接處傾斜設(shè)置，并將空氣入口通道3開設(shè)在頸部的傾斜處，這樣，在沿燃燒室所產(chǎn)生的氣流方向上，空氣入口通道3的開口的遠(yuǎn)端邊緣高于開口的近端邊緣，這樣使空氣更容易進(jìn)入。
[0035]運(yùn)作過程:
[0036]在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行過程中，根據(jù)外部環(huán)境的改變，確定個(gè)空氣入口通道3的進(jìn)氣量，相應(yīng)的轉(zhuǎn)動各個(gè)調(diào)整桿9，對各個(gè)空氣入口通道3的最小流通面積進(jìn)行調(diào)整，增加或減小進(jìn)入到各個(gè)中心空氣通道I的空氣流量，以及調(diào)整進(jìn)入空氣的渦流形態(tài)；此過程中可對每個(gè)調(diào)整桿9進(jìn)行可做單獨(dú)調(diào)節(jié)，從而有效改善燃燒室頭部空氣的速度分布，提高燃料和空氣的摻混效果，進(jìn)而可有效防止噴嘴出口處產(chǎn)生回火，提高了噴嘴的可靠性；對空氣流量的無級調(diào)整，也可實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的無級變速。
[0037]實(shí)施例二
[0038]本實(shí)施例二提供的一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)基本相同，相同之處不再贅述，不同之處在于:
[0039]結(jié)合圖4和圖5所示，調(diào)整桿9的一端與軸孔螺紋配合連接，調(diào)整桿9的另一端抵在限流塊8的一側(cè)，限流塊8的另一側(cè)與空氣入口通道3的側(cè)壁之間設(shè)有彈性件，彈性件可以是彈簧，調(diào)整桿9通過與軸孔的配合將限流塊8向前頂進(jìn)，限流塊8通過彈性件的彈力作用退回；若采取其他彈性件，彈性件的寬度應(yīng)小于空氣入口通道3的寬度，以免對進(jìn)氣產(chǎn)生過大的影響；相比實(shí)施例一，調(diào)整桿9與軸孔之間在軸向方向上無需設(shè)置限位機(jī)構(gòu)，在調(diào)整塊上也無需設(shè)置與軸孔同軸的螺孔，從而降低了加工難度，操作也方便。
[0040]另外，還可限流塊8朝向空氣入口通道3的一側(cè)設(shè)為斜面，該斜面平行于空氣入口通道3與之相對的一側(cè)側(cè)壁，而定位槽7的槽向平行于噴嘴懸掛法蘭6的軸向方向，軸孔的方向垂直于噴嘴懸掛法蘭6的端面，這樣既能夠使限流塊8的一側(cè)與傾斜設(shè)置的空氣入口通道3相適應(yīng)，限流效果好；另外，定位槽7和軸孔的方向仍平行于噴嘴的中軸線，這樣易于加工，對調(diào)整桿9的操作也方便。而且，雖然限流塊8的滑動方向并非垂直于空氣如空通道的側(cè)壁，限流塊8的移動會使彈性件的兩端發(fā)生錯(cuò)動，但是彈性件的兩端能夠在一定程度上適應(yīng)這一相對錯(cuò)動，幾乎不會影響其彈性效果。
[0041]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括相互連通的中心空氣通道(I)和燃料腔(2)，所述中心空氣通道⑴用于向所述燃料腔(2)內(nèi)通入空氣；所述中心空氣通道(I)的一端設(shè)有噴嘴懸掛法蘭￠)，所述噴嘴懸掛法蘭(6)上設(shè)有多個(gè)用于向所述中心空氣通道(I)內(nèi)通入空氣的空氣入口通道(3)，多個(gè)所述空氣入口通道(3)在所述噴嘴懸掛法蘭(6)的周向上均勻分布，每個(gè)所述空氣入口通道(3)均設(shè)有一個(gè)調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)用于限定所述空氣入口通道(3)的最小流通面積的大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣入口通道(3)的內(nèi)壁上開設(shè)有定位槽(7)，所述定位槽(7)的底部設(shè)有貫穿的軸孔；所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括調(diào)整桿(9)和限流塊(8)，所述限流塊(8)活動插設(shè)在所述定位槽(7)中，所述調(diào)整桿(9)插設(shè)在所述軸孔中并與所述限流塊(8)連接，所述調(diào)整桿(9)用于驅(qū)動所述限流塊(8)沿所述定位槽(7)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整桿(9)與所述軸孔之間具有軸向限位結(jié)構(gòu)；所述調(diào)整桿(9)與所述限流塊(8)螺紋配合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整桿(9)的一端與所述軸孔螺紋配合連接，所述調(diào)整桿(9)的另一端抵在所述限流塊(8)的一側(cè)，所述限流塊⑶的另一側(cè)與所述空氣入口通道⑶的側(cè)壁之間設(shè)有彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件為彈費(fèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣入口通道(3)向燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室所在的一側(cè)傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣入口通道(3)與燃?xì)廨啓C(jī)的中軸線成40?90度的夾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣入口通道(3)的截面為矩形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的燃?xì)廨啓C(jī)燃料噴嘴的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述空氣入口通道(3)的數(shù)量為4?8個(gè)。
【文檔編號】F23R3/26GK104456625SQ201410643780
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】劉小龍, 張珊珊, 查筱晨, 張龍 申請人:北京華清燃?xì)廨啓C(jī)與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司