船用焚燒爐系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用焚燒爐系統(tǒng)，所述船用焚燒爐系統(tǒng)包括焚燒爐裝置和將來自所述焚燒爐裝置的尾氣進行處理的尾氣處理裝置，所述焚燒爐裝置包括焚燒爐本體、干燥箱、設置在焚燒爐本體頂部的煙氣通道和設置在焚燒爐本體側(cè)壁的一個爐門，所述焚燒爐本體的中下部側(cè)壁設置有污油燃燒器、柴油燃燒器和爐膛；所述焚燒爐裝置與尾氣處理裝置通過煙氣通道相連接；所述尾氣處理裝置包括依次連接的氣體過濾器和冷凝器，其中，所述氣體過濾器內(nèi)設置有微孔陶瓷濾芯，所述冷凝器包括依次連接的一級冷凝器，二級冷凝器和三級冷凝器；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，方便檢修，設計合理，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】船用焚燒爐系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及供熱供電設備【技術(shù)領域】，具體涉及一種船用焚燒爐系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]遠洋船舶在運輸貨物的過程中會產(chǎn)生大量的垃圾。為了處理船上的可燃廢棄物，絕大多數(shù)遠洋運輸船舶都配備了焚燒爐作為垃圾處理設備。對船舶垃圾進行焚燒處理，減容量大，可提高船體空間的有效利用率，改善衛(wèi)生環(huán)境，且燃盡后的殘渣對環(huán)境影響較小。
[0003]船用焚燒爐的結(jié)構(gòu)對垃圾的燃燒效果有直接的影響，其組織燃燒的水平對垃圾是否能充分燃燒，降低污染物排放影響較大。
[0004]現(xiàn)有的間歇投料的船用焚燒爐，除了受到爐膛結(jié)構(gòu)的限制以外，助燃空氣的引入及組織方式較為簡單，不能形成較好的擾動，強化燃燒。爐內(nèi)速度場分布的不合理還會造成溫度場分布的不合理，有可能導致爐內(nèi)受熱不均，傳熱惡化，損壞爐體，影響焚燒爐的穩(wěn)定運行。除此之外，船用焚燒爐處理過程中會產(chǎn)生很多有害氣體，使得船舶上的空氣仍然面臨被污染的可能性。
[0005]目前缺乏一種能夠防止船用焚燒爐焚燒過程中產(chǎn)生的氣體二次污染的船用焚燒爐系統(tǒng)。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止二次污染的船用焚燒爐系統(tǒng)。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種船用焚燒爐系統(tǒng)，所述船用焚燒爐系統(tǒng)包括焚燒爐裝置和將來自所述焚燒爐裝置的尾氣進行處理的尾氣處理裝置，所述焚燒爐裝置包括焚燒爐本體、干燥箱、設置在焚燒爐本體頂部的煙氣通道和設置在焚燒爐本體側(cè)壁的一個爐門，所述焚燒爐本體的中下部側(cè)壁設置有污油燃燒器、柴油燃燒器和爐膛；所述爐膛內(nèi)設置有爐排；
[0008]所述焚燒爐裝置與尾氣處理裝置通過煙氣通道相連接；
[0009]所述尾氣處理裝置包括依次連接的氣體過濾器和冷凝器，
[0010]其中，所述氣體過濾器內(nèi)設置有微孔陶瓷濾芯，所述冷凝器包括依次連接的一級冷凝器，二級冷凝器和三級冷凝器；
[0011]所述氣體過濾器包括依次相連接的上端蓋、筒體和下端蓋，其中，所述氣體過濾器的上部設置有用于排出過濾后的氣體的出氣口且下部設置有用于排出廢渣的排渣口，所述筒體的下部設有用于向所述筒體內(nèi)導入待過濾氣體的進氣口，且所述進氣口的上方設置有帶有通孔的花盤和設置在所述通孔中的微孔陶瓷濾芯，所述氣體過濾器還包括換熱夾套，所述換熱夾套設置在所述筒體的外部，所述換熱夾套的下部設置有換熱介質(zhì)進口且上部設置有換熱介質(zhì)出口 ；所述微孔陶瓷濾芯通過緊固件固定在所述花盤上，所述緊固件包括固定環(huán)和壓蓋，所述固定環(huán)焊接在所述花盤上，所述固定環(huán)上設置有內(nèi)孔，所述內(nèi)孔與通孔相適配，所述壓蓋分別與微孔陶瓷濾芯和固定環(huán)相連接；
[0012]所述焚燒爐裝置還包括加料口，所述干燥箱與焚燒爐裝置的加料口相連接。
[0013]進一步地，所述通孔為多個，所述多個通孔沿所述花盤的徑向和軸向均勻分布，每個所述通孔內(nèi)均設置有所述微孔陶瓷濾芯。
[0014]進一步地，所述微孔陶瓷濾芯的個數(shù)設置為多個。
[0015]更進一步地,所述筒體上設置有檢修口。
[0016]進一步地，所述出氣口設置在所述上端蓋的頂端，所述排渣口設置在所述下端蓋的底端。
[0017]有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，方便檢修，設計合理，節(jié)能環(huán)保。本系統(tǒng)確保了揮發(fā)性氣體達標凈化，處理后的氣體達到了國家氣體排放標準，減少了船用焚燒爐系統(tǒng)產(chǎn)生的氣體對空氣的污染。如果焚燒爐產(chǎn)生的熱量很多，也可以進行導出，有效利用其余熱進行供熱，供電，安全性能高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述；
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:1焚燒爐裝置；2尾氣處理裝置；3焚燒爐本體；4煙氣通道；5爐排；6爐門；7污油燃燒器；8柴油燃燒器；9爐膛；10氣體過濾器；11冷凝器；12微孔陶瓷濾芯；13—級冷凝器；14 二級冷凝器；15三級冷凝器；16上端蓋；17筒體；18下端蓋；19進氣口 ；20排渣口 ；21花盤；22微孔陶瓷濾芯；22干燥箱；23加料口 ；24出氣口。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖下面將通過具體實施例對本實用新型做進一步的具體描述，但不能理解為是對本實用新型保護范圍的限定。
[0023]實施例1
[0024]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種船用焚燒爐系統(tǒng)，所述船用焚燒爐系統(tǒng)包括焚燒爐裝置I和將來自所述焚燒爐裝置的尾氣進行處理的尾氣處理裝置2，所述焚燒爐裝置I包括焚燒爐本體3、干燥箱27、設置在焚燒爐本體頂部的煙氣通道4和設置在焚燒爐本體3側(cè)壁的一個爐門6，所述焚燒爐本體3的中下部側(cè)壁設置有污油燃燒器7、柴油燃燒器8和爐膛9 ;所述爐膛9內(nèi)設置有爐排5 ；
[0025]所述焚燒爐裝置I與尾氣處理裝置2通過煙氣通道4相連接；
[0026]所述尾氣處理裝置2包括依次連接的氣體過濾器10和冷凝器11 ；
[0027]其中，所述氣體過濾器10內(nèi)設有微孔陶瓷濾芯12，所述冷凝器11包括依次連接的一級冷凝器13，二級冷凝器14和三級冷凝器15 ；
[0028]所述氣體過濾器10包括依次相連接的上端蓋16、筒體17和下端蓋18，其中，所述氣體過濾器10的上部設置有用于排出過濾后的氣體的出氣口 24且下部設置有用于排出廢渣的排渣口 20，所述筒體17的下部設有用于向所述筒體內(nèi)導入待過濾氣體的進氣口 19，且所述進氣口 19的上方設置有帶有通孔的花盤21和設置在所述通孔中的微孔陶瓷濾芯22 ；所述氣體過濾器還包括換熱夾套，所述換熱夾套設置在所述筒體的外部，所述換熱夾套的下部設置有換熱介質(zhì)進口且上部設置有換熱介質(zhì)出口 ；所述微孔陶瓷濾芯22通過緊固件固定在所述花盤21上，所述緊固件包括固定環(huán)和壓蓋，所述固定環(huán)焊接在所述花盤21上，所述固定環(huán)上設置有內(nèi)孔，所述內(nèi)孔與通孔相適配，所述壓蓋分別與微孔陶瓷濾芯和固定環(huán)相連接；
[0029]所述焚燒爐裝置I還包括加料口 23，所述干燥箱22與加料口 23相連接以將燃燒物料進行混合并干燥。
[0030]所述通孔為多個，所述多個通孔沿所述花盤21的徑向和軸向均勻分布，每個所述通孔內(nèi)均設置有所述微孔陶瓷濾芯22。
[0031]所述微孔陶瓷濾芯22的個數(shù)設置為多個。能夠?qū)⑺鰵怏w的流速控制在0.1?
0.6m/s的范圍內(nèi)。
[0032]所述筒體17上設置有檢修口。檢修口方便焚燒爐系統(tǒng)出現(xiàn)故障時進行檢修。
[0033]所述出氣口 24設置在所述上端蓋16的頂端，所述排渣口 20設置在所述下端蓋18的底端。
[0034]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，方便檢修，設計合理，節(jié)能環(huán)保。本系統(tǒng)確保了揮發(fā)性氣體達標凈化，處理后的氣體達到了國家氣體排放標準，減少了船用焚燒爐系統(tǒng)產(chǎn)生的氣體對空氣的污染。如果焚燒爐產(chǎn)生的熱量很多，也可以進行導出，有效利用其余熱進行供熱，供電，安全性能高。
[0035]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書、說明書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種船用焚燒爐系統(tǒng)，其特征在于:所述船用焚燒爐系統(tǒng)包括焚燒爐裝置和將來自所述焚燒爐裝置的尾氣進行處理的尾氣處理裝置，所述焚燒爐裝置包括焚燒爐本體、干燥箱、設置在焚燒爐本體頂部的煙氣通道和設置在焚燒爐本體側(cè)壁的一個爐門，所述焚燒爐本體的中下部側(cè)壁設置有污油燃燒器、柴油燃燒器和爐膛；所述爐膛內(nèi)設置有爐排； 所述焚燒爐裝置與尾氣處理裝置通過煙氣通道相連接； 所述尾氣處理裝置包括依次連接的氣體過濾器和冷凝器， 其中，所述氣體過濾器內(nèi)設置有微孔陶瓷濾芯，所述冷凝器包括依次連接的一級冷凝器，二級冷凝器和三級冷凝器； 所述氣體過濾器包括依次相連接的上端蓋、筒體和下端蓋，其中，所述氣體過濾器的上部設置有用于排出過濾后的氣體的出氣口且下部設置有用于排出廢渣的排渣口，所述筒體的下部設有用于向所述筒體內(nèi)導入待過濾氣體的進氣口，且所述進氣口的上方設置有帶有通孔的花盤和設置在所述通孔中的微孔陶瓷濾芯，所述氣體過濾器還包括換熱夾套，所述換熱夾套設置在所述筒體的外部，所述換熱夾套的下部設置有換熱介質(zhì)進口且上部設置有換熱介質(zhì)出口 ；所述微孔陶瓷濾芯通過緊固件固定在所述花盤上，所述緊固件包括固定環(huán)和壓蓋，所述固定環(huán)焊接在所述花盤上，所述固定環(huán)上設置有內(nèi)孔，所述內(nèi)孔與通孔相適配，所述壓蓋分別與微孔陶瓷濾芯和固定環(huán)相連接； 所述焚燒爐裝置還包括加料口，所述干燥箱與焚燒爐裝置的加料口相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用焚燒爐系統(tǒng)，其特征在于:所述通孔為多個，所述多個通孔沿所述花盤的徑向和軸向均勻分布，每個所述通孔內(nèi)均設置有所述微孔陶瓷濾芯。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用焚燒爐系統(tǒng)，其特征在于:所述微孔陶瓷濾芯的個數(shù)設置為多個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用焚燒爐系統(tǒng)，其特征在于:所述筒體上設置有檢修口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用焚燒爐系統(tǒng)，其特征在于:所述出氣口設置在所述上端蓋的頂端，所述排渣口設置在所述下端蓋的底端。
【文檔編號】F23G5/04GK203963951SQ201420340601
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】趙春生, 陳立軍 申請人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院