一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)零部件范圍的涉及一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)。所述管座為模具擠壓成直線下段和弧線上段形狀在；管端限位結(jié)構(gòu)在直線下段一端，管端限位結(jié)構(gòu)的集流管貼合平面一端連接管座下端頭，管端限位結(jié)構(gòu)的夾具平面一端連接管座上端；所述集流管貼合平面與集流管平面相貼合。本實用新型的管座結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的管座結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)簡單，降低了加工難度，同時簡化了組裝操作。優(yōu)化了管座在釬焊中的定位形式。增大了管座與集流管的接觸面積，從而增大了釬焊的焊接面積，提高焊和率、減少故障率。集流管手工火焰焊的焊接泄漏不良率由之前的3.4％降低為現(xiàn)在的0.01％。
【專利說明】一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)零部件范圍。特別涉及一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]平行流蒸發(fā)器是空調(diào)系統(tǒng)中的換熱部件，由上前集流管、上后集流管、下前集流管、下后集流管、微通道扁管、翅帶及進(jìn)液管、出氣管組成。目前進(jìn)液管、出氣管與蒸發(fā)器芯體本體連接的形式有很多種，多數(shù)使用管座進(jìn)行過渡，但所使用的管座結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易加工，同時也使得進(jìn)液管、出氣管的管型結(jié)構(gòu)復(fù)雜。且管座焊接過程中不易對其定位，焊接質(zhì)量不很理想。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)所使用的管座結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易加工，同時也使得進(jìn)液管、出氣管的管型結(jié)構(gòu)復(fù)雜的不足提供一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)，其特征在于，管座為模具擠壓成直線下段和弧線上段形狀在；管端限位結(jié)構(gòu)5在直線下段一端，管端限位結(jié)構(gòu)5的集流管貼合平面I 一端連接管座下端頭2，管端限位結(jié)構(gòu)5的夾具平面4 一端連接管座上端3。
[0004]所述集流管貼合平面I與集流管平面相貼合，
[0005]所述管座直線下段由圓形擠壓成長圓形而管座弧線上段保持圓形不變。
[0006]本實用新型有益效果是上述管座結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)的管座結(jié)構(gòu)相比，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工、便于組裝，降低了加工難度同時簡化了組裝操作。優(yōu)化了管座在釬焊中的定位形式，增大了管座與集流管的接觸面積；管座在擠壓成型中形成了長圓形與圓形的過渡區(qū)，此區(qū)域用于對進(jìn)液、出氣管進(jìn)行限位，通過限位使得進(jìn)液、出氣管在手工火焰釬焊中不會竄動，確保了搭接接頭的長度，簡化了進(jìn)液、出氣管的管型結(jié)構(gòu)，且手工火焰釬焊的焊接接頭為搭接接頭，從而提高了焊接率、降低了焊接不良率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為、管座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為集流管與管座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-集流管貼合平面；2_管座下端頭；3_管座上端；4_夾具平面；5_管端限位結(jié)構(gòu)
[0011]6-集流管

【具體實施方式】
[0012]本實用新型提供一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]圖1為管座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的管座為模具擠壓成直線下段和弧線上段形狀，所述管座直線下段由圓形擠壓成長圓形而管座弧線上段保持圓形不變。其中管端限位結(jié)構(gòu)5在直線下段一端，管端限位結(jié)構(gòu)5的集流管貼合平面I 一端連接管座下端頭2，管端限位結(jié)構(gòu)5的夾具平面4 一端連接管座上端3。
[0014]具體操作如下:集流管平面沖制長圓孔與管座下端的長圓孔相配合。裝配過程中將管座下端頭插入集流管長圓孔中且使管座的集流管貼合平面I與集流管6的平面鉚接貼合(如圖3所示)；這樣就完成了管座在集流管上的定位。因此免去了入爐釬焊過程中固定管座的夾具，同時增加了管座與集流管接觸的面積；由于焊接時進(jìn)液、出氣管插入管座上端，這樣就形成了焊接的搭接接頭。同時由于圖1中限位結(jié)構(gòu)5的存在，使得進(jìn)液、出氣管插入管座上端頭后在手工火焰釬焊過程中不會竄動，確保了搭接接頭的長度，提高了焊接質(zhì)量，降低了焊接不良率。
【權(quán)利要求】
1.一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)，其特征在于，管座為模具擠壓成直線下段和弧線上段形狀在；管端限位結(jié)構(gòu)(5)在直線下段一端，管端限位結(jié)構(gòu)(5)的集流管貼合平面(I) 一端連接管座下端頭(2)，管端限位結(jié)構(gòu)(5)的夾具平面(4) 一端連接管座上端(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述集流管貼合平面(I)與集流管平面相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種平行流蒸發(fā)器用管座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管座直線下段由圓形擠壓成長圓形而管座弧線上段保持圓形不變。
【文檔編號】F28F9/26GK203940775SQ201420403545
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】蔡松海, 于雙才, 段立斌, 徐昌昊 申請人:北京首鋼福田汽車空調(diào)器有限公司