本技術(shù)涉及蒸汽轉(zhuǎn)化爐內(nèi)氣流導(dǎo)向技術(shù)，具體涉及一種蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在大型蒸汽轉(zhuǎn)化爐設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)燃料與助燃空氣的混合效果，使燃料在低過?？諝庀峦耆紵?，通常采用強(qiáng)制通風(fēng)燃燒器。為了保證燃燒可靠穩(wěn)定，通常需要利用煙氣余熱將助燃空氣預(yù)熱，預(yù)熱后的助燃空氣經(jīng)風(fēng)道，導(dǎo)入爐頂配置的空氣分配風(fēng)道，分配風(fēng)道經(jīng)多級(jí)分流進(jìn)入燃燒器。受預(yù)熱空氣風(fēng)道結(jié)構(gòu)尺寸及外部支撐限制，風(fēng)道內(nèi)的流體難以在風(fēng)道中均勻流動(dòng)，一般需要在轉(zhuǎn)角等位置設(shè)置簡(jiǎn)單的平板型金屬導(dǎo)流板，這種規(guī)整的l型導(dǎo)流板產(chǎn)生的噪聲與流動(dòng)的流體在密閉的空氣風(fēng)道內(nèi)形成氣動(dòng)耦合，當(dāng)氣動(dòng)激振特性與結(jié)構(gòu)自然頻率接近時(shí)，導(dǎo)流板的顫振現(xiàn)象使風(fēng)道附近將產(chǎn)生較大的噪聲和較大的局部壓降。因?yàn)樵肼暫纳⒘藲怏w流動(dòng)的能量，增加了氣體流動(dòng)的阻力，簡(jiǎn)單的平板型金屬導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)一定程度上增加了能耗。

2、可見，現(xiàn)有的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)對(duì)氣體流動(dòng)的引導(dǎo)效果還存在亟待改進(jìn)的空間，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行優(yōu)化以改善其造成的噪聲和能耗問題。故需要提出更為合理的技術(shù)方案，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、至少為克服其中一種上述內(nèi)容提到的缺陷，本實(shí)用新型提出一種蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，通過對(duì)導(dǎo)流板表面結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)以及改善導(dǎo)流板兩側(cè)表面的壓差，使導(dǎo)流板對(duì)氣流引導(dǎo)過程中的噪聲更低，且對(duì)能夠降低氣流傳輸過程中的能耗。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)可采用如下提出的技術(shù)方案：

3、一種蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，包括板體，板體頭部至板體尾部的厚度逐漸減小，且板體上設(shè)置有若干連通其兩側(cè)面的壓差孔，板體尾部還連接有若干齒狀的尾緣。

4、上述公開的導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，設(shè)置于蒸汽轉(zhuǎn)化爐內(nèi)，在對(duì)氣體流動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)時(shí)，通過導(dǎo)流板本身的尺寸結(jié)構(gòu)變化以及壓差孔，減少導(dǎo)流板兩側(cè)的壓差，因而可減少導(dǎo)流板的顫振現(xiàn)象，可有效降低噪聲和能耗。

5、進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型中，板體的結(jié)構(gòu)貼合空氣動(dòng)力遠(yuǎn)離，因此可降低與空氣的摩擦導(dǎo)致的噪聲與能耗，板體頭部率先與空氣接觸并需要破開氣流，此處進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的板體頭部的迎風(fēng)面為弧形面。采用如此方案時(shí)，迎風(fēng)面可采用橢圓面，或使迎風(fēng)面的上半部與下半部非對(duì)稱設(shè)置，從而滿足破空和氣流引導(dǎo)的效果。

6、進(jìn)一步的，為了更好的引導(dǎo)氣流，使板體的側(cè)表面貼合氣流的擾動(dòng)，可將板體的結(jié)構(gòu)設(shè)置為多種形式，此處進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的板體的一側(cè)表面形成曲面起伏結(jié)構(gòu)。采用如此方案時(shí)，板體的側(cè)表面可以為變半徑起伏面，并且起伏走勢(shì)沿板體的長(zhǎng)度方向延伸。

7、進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型中，板體的兩側(cè)表面結(jié)構(gòu)并不相同，此處進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的板體的另一側(cè)表面為平整面。采用如此方案時(shí)，考慮到導(dǎo)流板兩側(cè)的氣流速度、流向存在差異，因此設(shè)置不同的表面結(jié)構(gòu)，同時(shí)也設(shè)置了壓差孔，當(dāng)導(dǎo)板兩側(cè)表面的壓差較大時(shí)，通過壓差孔可將兩側(cè)的壓力進(jìn)行均衡。

8、進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型中，壓差孔的設(shè)置位置可根據(jù)氣流走勢(shì)進(jìn)行合理分布，此處進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的壓差孔在板體上均勻間隔分布。采用如此方案時(shí)，壓差孔的孔徑可設(shè)置為相同，也可設(shè)置為不同，并根據(jù)板體表面的壓力分布進(jìn)行合理設(shè)置，在理論壓力差較大的位置處可適當(dāng)增加壓差孔的孔徑，在理論壓力差較小的位置可適當(dāng)減少壓差孔的孔徑。

9、進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型中，尾緣的結(jié)構(gòu)并不被唯一限定，此處進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的尾緣包括若干三角齒狀件。采用如此方案時(shí)，三角齒狀件的一條邊貼合板體，該邊的相對(duì)角指向板體的長(zhǎng)度延伸方向。

10、進(jìn)一步的，三角齒狀件可被構(gòu)造為多種形式，此處進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的三角齒狀件為等邊三角形。采用如此方案時(shí)，相鄰三角齒狀件的指向相同，且相鄰三角齒狀件之間的間隙相等，可使板體兩側(cè)面的氣流壓差平衡性更好。

11、進(jìn)一步的，對(duì)尾緣的設(shè)置結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化并提出其中一種可行的選擇：所述的尾緣沿板體的寬度方向連續(xù)設(shè)置。

12、再進(jìn)一步，所述的尾緣與板體一體成型。

13、再進(jìn)一步，所述的尾緣的厚度沿板體的長(zhǎng)度延伸方向逐漸減小。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開技術(shù)方案的部分有益效果包括：

15、通過對(duì)板體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，通過厚度的逐漸變化以及板體側(cè)表面的起伏結(jié)構(gòu)，形成了貼合氣流流動(dòng)的流線型結(jié)構(gòu)，在實(shí)際工作過程中能夠減少氣流的阻力，從而減少摩擦和噪聲；通過壓差孔改善兩側(cè)表面之間的壓力差，避免板體發(fā)生顫振，從而減少了板體對(duì)氣流的擾動(dòng)，降低了能耗。

技術(shù)特征：

1.一種蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括板體(1)，板體(1)頭部至板體(1)尾部的厚度逐漸減小，且板體(1)上設(shè)置有若干連通其兩側(cè)面的壓差孔(4)，板體(1)尾部還連接有若干齒狀的尾緣(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的板體(1)頭部的迎風(fēng)面(2)為弧形面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的板體(1)的一側(cè)表面形成曲面起伏結(jié)構(gòu)(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的板體(1)的另一側(cè)表面為平整面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的壓差孔(4)在板體(1)上均勻間隔分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的尾緣(6)包括若干三角齒狀件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的三角齒狀件為等邊三角形。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的尾緣(6)沿板體(1)的寬度方向連續(xù)設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的尾緣(6)與板體(1)一體成型。

10.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的尾緣(6)的厚度沿板體(1)的長(zhǎng)度延伸方向逐漸減小。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及蒸汽轉(zhuǎn)化爐內(nèi)氣流導(dǎo)向技術(shù)，具體涉及一種蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，一種蒸汽轉(zhuǎn)化爐預(yù)熱空氣風(fēng)道用導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)，包括板體，板體頭部至板體尾部的厚度逐漸減小，且板體上設(shè)置有若干連通其兩側(cè)面的壓差孔，板體尾部還連接有若干齒狀的尾緣。通過對(duì)板體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，通過厚度的逐漸變化以及板體側(cè)表面的起伏結(jié)構(gòu)，形成了貼合氣流流動(dòng)的流線型結(jié)構(gòu)，在實(shí)際工作過程中能夠減少氣流的阻力，從而減少摩擦和噪聲；通過壓差孔改善兩側(cè)表面之間的壓力差，避免板體發(fā)生顫振，從而減少了板體對(duì)氣流的擾動(dòng)，降低了能耗。

技術(shù)研發(fā)人員：李國(guó)龍,余子豪,沈結(jié),雷勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)成達(dá)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231220
技術(shù)公布日：2024/12/17