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      一種高溫爐尾氣處理設(shè)備的制作方法

      文檔序號:39620944發(fā)布日期:2024-10-11 13:39閱讀:69來源:國知局
      一種高溫爐尾氣處理設(shè)備的制作方法

      本發(fā)明涉及廢氣處理,尤其涉及一種高溫爐尾氣處理設(shè)備。


      背景技術(shù):

      1、高溫爐需要投入化工燃料來使用,在化工燃料使用時,常常具有燃燒不充分的問題,同時對尾氣的處理上較為簡單,無法將尾氣完全處理,因此部分尾氣將攜帶不完全燃燒產(chǎn)物和較多的固體煙塵,造成對空氣的污染。

      2、現(xiàn)有技術(shù)可以采用催化燃燒的方式實現(xiàn)對尾氣的低溫燃燒處理,使其完全燃燒后排出,這樣可以避免污染空氣,然而在催化燃燒的過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)尾氣與催化部件接觸面積較小,催化燃燒速度較慢的問題,另一方面,尾氣自身攜帶部分雜質(zhì),同時作為輔燃的天然氣在燃燒后也會產(chǎn)生部分雜質(zhì),這些雜質(zhì)會最終堵塞多孔的催化部件,影響催化燃燒過程,基于此,本發(fā)明設(shè)計了一種高溫爐尾氣處理設(shè)備。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,而提出的一種高溫爐尾氣處理設(shè)備。

      2、一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,包括:

      3、催化燃燒爐,所述催化燃燒爐的頂部和底部分別開設(shè)有出氣口和進氣口;

      4、底座,所說催化燃燒爐固定在底座上;

      5、用于輸送高溫爐尾氣的進氣管和出氣管,所述進氣管通過連接筒連接在催化燃燒爐的底部,所述出氣管連接在催化燃燒爐的頂部出氣口處并用于將催化燃燒完成后的潔凈氣體排出;

      6、所述催化燃燒爐包括:?進料口,所述進料口設(shè)置在催化燃燒爐的側(cè)面用于補充燃料和氧氣;

      7、排風(fēng)扇,所述排風(fēng)扇連接有轉(zhuǎn)動組件并通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在催化燃燒爐的內(nèi)部,用于均勻混合燃料和氧氣;

      8、燃燒臺,所述燃燒臺位于排風(fēng)扇的下方并用于點火后提供催化燃燒的熱能;

      9、催化臺,所述催化臺連接在進氣口的上方,所述催化臺包括有多層催化板,每個所述催化板均設(shè)置為多孔結(jié)構(gòu)并涂有催化劑,相鄰的兩個所述催化板之間的多孔結(jié)構(gòu)錯位設(shè)置并通過多個連接部連接。

      10、在上述高溫爐尾氣處理設(shè)備中,所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動電機,所述轉(zhuǎn)動電機的輸出軸連接在排風(fēng)扇的底部,所述排風(fēng)扇包括與轉(zhuǎn)動電機輸出軸連接的軸端和多個扇片,所述扇片采用渦流葉片結(jié)構(gòu)用于引導(dǎo)催化燃燒爐中的氣體流動方向,所述排風(fēng)扇,氣體流動方向設(shè)置為豎直向下,所述轉(zhuǎn)動電機輸出間歇性轉(zhuǎn)動。

      11、在上述高溫爐尾氣處理設(shè)備中,所述轉(zhuǎn)動電機的外側(cè)連接有機箱,所述機箱遠(yuǎn)離進氣管的一側(cè)設(shè)置有散熱口。

      12、在上述高溫爐尾氣處理設(shè)備中,所述催化組件包括多個多孔設(shè)置的催化板和轉(zhuǎn)軸,每個所述催化板均包括多個扇形結(jié)構(gòu)的催化部件,多個所述催化部件共同構(gòu)成完整圓面的催化板,多個所述催化部件共同連接有連接臺,所述連接臺包括有圓柱形結(jié)構(gòu)的圓柱臺并且與轉(zhuǎn)軸同軸連接,所述連接臺環(huán)形設(shè)置有多個方形且與催化部件配合滑動的凸出部,所述連接部設(shè)置為高度可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

      13、在上述高溫爐尾氣處理設(shè)備中,所述甩動部件包括內(nèi)摩擦棒,每個所述催化部件的兩側(cè)均設(shè)置有一個連接部,每個所述連接部均連接上下兩個催化板中的對應(yīng)催化部件,所述連接部設(shè)置為近似“∑”的瓦楞形結(jié)構(gòu),所述連接部采用彈簧鋼片材料制成。

      14、在上述高溫爐尾氣處理設(shè)備中,位于底部的所述催化板固定在連接臺上,每兩個對應(yīng)的所述催化部件均通過彈簧二連接。

      15、在上述高溫爐尾氣處理設(shè)備中,所述連接臺與轉(zhuǎn)軸之間連接有電磁離合器,所述催化臺的外側(cè)設(shè)置有上寬下窄的雜料筒,所述雜料筒與進氣口連接。

      16、與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本發(fā)明優(yōu)點在于:

      17、1:本發(fā)明通過排風(fēng)扇的間歇驅(qū)動下改變催化燃燒爐內(nèi)的氣體流動方向,使其中的氣體始終往下方流動,這樣一方面可以使得燃燒臺的火焰部分始終保持與氣體接觸,實現(xiàn)充分燃燒,另一方面將通過氣壓推動多層催化板中的最上側(cè)的催化板移動,這樣多個催化板之間的距離將不斷發(fā)生變換,此時,位于下側(cè)的高溫爐尾氣在進入催化臺時將不停改變方向,并提高氣體與所述催化板的接觸速度和面積,提高催化速度。

      18、2:通過設(shè)置的“∑”結(jié)構(gòu)的連接部,一方面通過其彈性使得相鄰的兩個催化板之間具有豎直方向的活動空間,另一方面通過其較大的表面積獲得較快的熱量交換速度,從而在多個催化板上出現(xiàn)溫度不均勻的問題,影響催化板的使用壽命。

      19、3:催化臺通過連接臺和電磁離合器與轉(zhuǎn)軸連接,而催化臺的外側(cè)設(shè)置了用于接納固體雜質(zhì)的雜料筒,這樣的好處是,在催化臺長期使用中,可以定期導(dǎo)通電磁離合器,使得催化臺可以旋轉(zhuǎn),這樣有助于將多層催化板上附著的雜質(zhì)甩出,避免多孔的催化板產(chǎn)生堵塞,影響催化燃燒。



      技術(shù)特征:

      1.一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,其特征在于,包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動組件(6)包括轉(zhuǎn)動電機(61),所述轉(zhuǎn)動電機(61)的輸出軸連接在排風(fēng)扇(12)的底部,所述排風(fēng)扇(12)包括與轉(zhuǎn)動電機(61)輸出軸連接的軸端(71)和多個扇片(72),所述扇片(72)采用渦流葉片結(jié)構(gòu)用于引導(dǎo)催化燃燒爐(1)中的氣體流動方向,所述排風(fēng)扇(12)的氣體流動方向設(shè)置為豎直向下,所述轉(zhuǎn)動電機(61)輸出間歇性轉(zhuǎn)動。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,其特征在于,所述催化燃燒爐(1)底部連接有底座(2),所述催化燃燒爐(1)固定在底座(2)上,所述催化燃燒爐(1)連接有用于輸送高溫爐尾氣的進氣管(3)和出氣管(4),所述進氣管(3)通過連接筒(5)連接在催化燃燒爐(1)的底部,所述出氣管(4)連接在催化燃燒爐(1)的頂部出氣口處并用于將催化燃燒完成后的潔凈氣體排出。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動電機(61)的外側(cè)連接有機箱(62),所述機箱(62)遠(yuǎn)離進氣管(3)的一側(cè)設(shè)置有散熱口(63)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,其特征在于:位于底部的所述催化板(15)固定在連接臺(152)上,每兩個對應(yīng)的所述催化部件(151)均通過彈性部件連接。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,其特征在于:所述連接臺(152)與轉(zhuǎn)軸(64)之間連接有電磁離合器,所述催化臺(14)的外側(cè)設(shè)置有上寬下窄的雜料筒(8),所述雜料筒(8)與進氣口連接,最下側(cè)的所述催化板(15)與進氣口間隔設(shè)置。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種高溫爐尾氣處理設(shè)備,涉及燃燒尾氣處理領(lǐng)域,包括催化燃燒爐,所述催化燃燒爐的頂部和底部分別開設(shè)有出氣口和進氣口,所述催化燃燒爐固定在底座上,所述催化燃燒爐連接有用于輸送高溫爐尾氣的進氣管和出氣管,所述進氣管通過連接筒連接在催化燃燒爐的底部,所述出氣管連接在催化燃燒爐的頂部出氣口處并用于將催化燃燒完成后的潔凈氣體排出。優(yōu)點是:通過氣壓推動多層催化板中的最上側(cè)的催化板移動,這樣多個催化板之間的距離將不斷發(fā)生變換,此時,位于下側(cè)的高溫爐尾氣在進入催化臺時將不停改變方向,并提高氣體與所述催化板的接觸速度和面積,提高催化速度。

      技術(shù)研發(fā)人員:劉璐,陽紹軍,王丹,劉淑媛
      受保護的技術(shù)使用者:中科合肥煤氣化技術(shù)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/10/10
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