本技術(shù)涉及燃燒裝置，具體涉及一種液體霧化噴嘴。

背景技術(shù)：

1、霧化噴嘴是燃燒裝置的重要部件，通過霧化噴嘴將風(fēng)、油混合以后噴出，中國實(shí)用新型202223161466.9公開了一種簡易爐灶燃燒裝置，包括點(diǎn)火器開關(guān)與高壓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)，點(diǎn)火器開關(guān)上電性安裝有點(diǎn)火結(jié)構(gòu)，高壓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)的底側(cè)電性安裝有高壓送風(fēng)結(jié)構(gòu)，高壓送風(fēng)結(jié)構(gòu)的一側(cè)固定安裝有風(fēng)管，風(fēng)管上固定安裝有風(fēng)油混合噴霧結(jié)構(gòu)。所述風(fēng)油混合噴霧結(jié)構(gòu)包括風(fēng)管與油箱，風(fēng)管固定安裝在高壓風(fēng)機(jī)外殼的一側(cè)，風(fēng)管的另外一端活動套接有高壓風(fēng)油混合噴霧器的一端，高壓風(fēng)油混合噴霧器的另外一端固定安裝在爐頭外殼上，內(nèi)膽上開設(shè)有內(nèi)膽底孔，高壓風(fēng)油混合噴霧器活動安裝在內(nèi)膽底孔內(nèi)，油箱上固定安裝有油閥，油閥上固定安裝有油管的一端，油管的另外一端固定安裝有燃油噴管，燃油噴管螺紋安裝在高壓風(fēng)油混合噴霧器上。該裝置存在如下弊端：1.經(jīng)燃油噴管噴出的油霧化角度??；2.該裝置不具備封堵裝置，使得其只能單方向燃燒；3.該裝置在停止工作后，燃油噴管內(nèi)部仍會有少量余油，在高溫下容易發(fā)生結(jié)焦，結(jié)焦積碳容易降低噴油口面積甚至堵塞噴油口，降低燃油霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響點(diǎn)火和燃燒效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種液體霧化噴嘴，具有霧化角度大，可全方位燃燒，同時(shí)可以清除噴油口內(nèi)的積碳。具體技術(shù)方案如下：

2、一種液體霧化噴嘴，包括，電磁閥、三通連接座、進(jìn)油管、燃油噴管以及送風(fēng)管，其特征在于，三通連接座一端與電磁閥內(nèi)部的隔磁管相連，另一端與燃油噴管相連，底部與進(jìn)油管相連；燃油噴管的端頭穿過送風(fēng)管，并置于送風(fēng)管的風(fēng)油混噴孔內(nèi)，風(fēng)油混噴孔的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置有錐面；隔磁管內(nèi)安裝有動鐵芯，動鐵芯的中空部位內(nèi)安裝有銅柱和彈簧，彈簧一端伸出動鐵芯外，并與隔磁管相抵；動鐵芯遠(yuǎn)離彈簧的一端設(shè)置有撞針，撞針設(shè)置于燃油噴管內(nèi)，通過動鐵芯帶動撞針移動，進(jìn)而打開或封閉燃油噴管的噴油口，同時(shí)可清理噴油口處的積碳。

3、進(jìn)一步，燃油噴管的端頭外側(cè)設(shè)置有外錐面，燃油噴管的外錐面與風(fēng)油混噴孔內(nèi)側(cè)的錐面相匹配；燃油噴管的外錐面上均布有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽，送風(fēng)管吹出的風(fēng)通過導(dǎo)風(fēng)槽的導(dǎo)向分流均勻分散地吹向風(fēng)油混噴孔處，使噴油口噴出的油經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)槽的風(fēng)變成霧狀。

4、進(jìn)一步，送風(fēng)管包括風(fēng)筒以及橫向設(shè)置于風(fēng)筒上的風(fēng)管，風(fēng)管與風(fēng)筒的內(nèi)部相連通；風(fēng)管內(nèi)部靠近風(fēng)油混噴孔的位置設(shè)置有連接架，連接架一側(cè)設(shè)置有螺母，燃油噴管的外壁上設(shè)置有與螺母的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，燃油噴管一端穿過風(fēng)管并旋入螺母后，抵靠在風(fēng)油混噴孔內(nèi)。

5、進(jìn)一步，風(fēng)管遠(yuǎn)離風(fēng)油混噴孔的一側(cè)設(shè)置有供燃油噴管穿過的通孔，通孔與風(fēng)油混噴孔對稱設(shè)置。

6、進(jìn)一步，燃油噴管的內(nèi)部具有噴油流道和噴油口，噴油流道內(nèi)部靠近噴油口處設(shè)置有內(nèi)錐面；撞針上設(shè)置有與噴油流道的內(nèi)錐面相配合的外錐面，撞針的外錐面與噴油流道的內(nèi)錐面貼合時(shí)，實(shí)現(xiàn)對噴油口的封閉。

7、進(jìn)一步，撞針端部具有積碳清理針，該積碳清理針用于清理噴油口內(nèi)部的積碳。

8、進(jìn)一步，撞針與燃油噴管的噴油流道之間具有間隙，進(jìn)油管的油進(jìn)入間隙后從噴油口噴出。

9、進(jìn)一步，燃油噴管上設(shè)置有鎖母，通過鎖母將燃油噴管鎖緊固定在風(fēng)管內(nèi)。

10、進(jìn)一步，進(jìn)油管通過油管與油箱相連，由油箱向進(jìn)油管供油；風(fēng)筒與高壓風(fēng)機(jī)相連，由高壓風(fēng)機(jī)向風(fēng)筒內(nèi)送風(fēng)。

11、進(jìn)一步，銅柱上設(shè)置有凸柱，彈簧一端套裝在凸柱上，另一端抵靠在隔磁管的中空腔內(nèi)。

12、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，風(fēng)油混噴孔的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置有錐面，使得經(jīng)燃油噴管噴出的油霧化角度大，通過動鐵芯帶動撞針在燃油噴管內(nèi)左右移動，進(jìn)而可打開或封閉燃油噴管的噴油口，使其可全方位燃燒，撞針在封堵噴油口的同時(shí)，撞針端部的積碳清理針伸入噴油口內(nèi)，可對噴油口內(nèi)的積碳進(jìn)行清理。

技術(shù)特征：

1.一種液體霧化噴嘴，包括，電磁閥、三通連接座、進(jìn)油管、燃油噴管以及送風(fēng)管，其特征在于，三通連接座一端與電磁閥內(nèi)部的隔磁管相連，另一端與燃油噴管相連，底部與進(jìn)油管相連；燃油噴管的端頭穿過送風(fēng)管，并置于送風(fēng)管的風(fēng)油混噴孔內(nèi)，風(fēng)油混噴孔的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置有錐面；隔磁管內(nèi)安裝有動鐵芯，動鐵芯的中空部位內(nèi)安裝有銅柱和彈簧，彈簧一端伸出動鐵芯外，并與隔磁管相抵；動鐵芯遠(yuǎn)離彈簧的一端設(shè)置有撞針，撞針設(shè)置于燃油噴管內(nèi)，通過動鐵芯帶動撞針移動，進(jìn)而打開或封閉燃油噴管的噴油口，同時(shí)可清理噴油口處的積碳。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，燃油噴管的端頭外側(cè)設(shè)置有外錐面，燃油噴管的外錐面與風(fēng)油混噴孔內(nèi)側(cè)的錐面相匹配；燃油噴管的外錐面上均布有多個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽，送風(fēng)管吹出的風(fēng)通過導(dǎo)風(fēng)槽的導(dǎo)向分流均勻分散地吹向風(fēng)油混噴孔處，使噴油口噴出的油經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)槽的風(fēng)變成霧狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，送風(fēng)管包括風(fēng)筒以及橫向設(shè)置于風(fēng)筒上的風(fēng)管，風(fēng)管與風(fēng)筒的內(nèi)部相連通；風(fēng)管內(nèi)部靠近風(fēng)油混噴孔的位置設(shè)置有連接架，連接架一側(cè)設(shè)置有螺母，燃油噴管的外壁上設(shè)置有與螺母的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋，燃油噴管一端穿過風(fēng)管并旋入螺母后，抵靠在風(fēng)油混噴孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，風(fēng)管遠(yuǎn)離風(fēng)油混噴孔的一側(cè)設(shè)置有供燃油噴管穿過的通孔，該通孔與風(fēng)油混噴孔對稱設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，燃油噴管的內(nèi)部具有噴油流道和噴油口，噴油流道內(nèi)部靠近噴油口處設(shè)置有內(nèi)錐面；撞針上設(shè)置有與噴油流道的內(nèi)錐面相配合的外錐面，撞針的外錐面與噴油流道的內(nèi)錐面貼合時(shí)，實(shí)現(xiàn)對噴油口的封閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，撞針端部具有積碳清理針，該積碳清理針用于清理噴油口內(nèi)部的積碳。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，撞針與燃油噴管的噴油流道之間具有間隙，進(jìn)油管的油進(jìn)入間隙后從噴油口噴出。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，燃油噴管上設(shè)置有鎖母，通過鎖母將燃油噴管鎖緊固定在風(fēng)管內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，進(jìn)油管通過油管與油箱相連，由油箱向進(jìn)油管供油；風(fēng)筒與高壓風(fēng)機(jī)相連，由高壓風(fēng)機(jī)向風(fēng)筒內(nèi)送風(fēng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液體霧化噴嘴，其特征在于，銅柱上設(shè)置有凸柱，彈簧一端套裝在凸柱上，另一端抵靠在隔磁管的中空腔內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種液體霧化噴嘴，包括，電磁閥、三通連接座、進(jìn)油管、燃油噴管和送風(fēng)管，三通連接座一端與電磁閥內(nèi)部的隔磁管相連，另一端與燃油噴管相連，底部與進(jìn)油管相連，燃油噴管的端頭置于送風(fēng)管的風(fēng)油混噴孔內(nèi)，風(fēng)油混噴孔的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置有錐面，隔磁管內(nèi)裝有動鐵芯，動鐵芯內(nèi)裝有銅柱和彈簧，彈簧一端伸出動鐵芯外，動鐵芯遠(yuǎn)離彈簧的一端設(shè)置有撞針，撞針設(shè)置于燃油噴管內(nèi)，本技術(shù)的風(fēng)油混噴孔的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)有錐面，使燃油噴管噴出的油霧化角度大，通過動鐵芯帶動撞針在燃油噴管內(nèi)左右移動，進(jìn)而打開或封閉燃油噴管的噴油口，使其可全方位燃燒，撞針在封堵噴油口的同時(shí)，積碳清理針伸入噴油口內(nèi)，可對噴油口內(nèi)的積碳進(jìn)行清理。

技術(shù)研發(fā)人員：劉則強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：劉則強(qiáng)
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/10