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      燃油火化機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):4559234閱讀:847來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:燃油火化機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種新型的尸體焚化爐。
      目前現(xiàn)有的火化爐主要由爐體、爐膛、風(fēng)管、燃燒室組成,尸體放入爐膛后噴入燃料點(diǎn)火焚燒,燃燒的煙氣由煙囪排出,存在的缺點(diǎn)是燃燒過(guò)程緩慢、煙氣燃燒不完全、臭氣大、耗能高、煙塵大、環(huán)境污嚴(yán)重、自動(dòng)化程度低和工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。
      本實(shí)用新型的目的是要克服上述的不足,提供一種自動(dòng)化程度高,保溫性能好,燃燒充分,無(wú)污染的新型燃油火化機(jī)。
      本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型,包括爐體、內(nèi)、外爐門、爐條、操作門、清灰口、觀察孔、主燃燒室、次燃燒室、熱電偶、微壓計(jì)、助燃風(fēng)孔,其爐體內(nèi)的后側(cè)裝有熱電偶和微壓計(jì),分別與控制臺(tái)上的溫度控制儀和壓力儀表相連;在爐體內(nèi)的側(cè)面內(nèi)設(shè)若干個(gè)助燃風(fēng)孔與送風(fēng)系統(tǒng)相連;在爐體前的支架上裝有兩道內(nèi)、外爐門,正對(duì)主燃燒室,內(nèi)、外爐門用鋼絲繩與爐門輪軸相連,可隨爐門輪軸正反向轉(zhuǎn)動(dòng)作上、下移動(dòng)開(kāi)啟;在爐體的后部設(shè)有操作門和觀察孔,分別與主、次燃燒室相通,還設(shè)有4個(gè)清灰口和一個(gè)取灰門;其特征在于爐膛、煙道和噴油咀,其爐膛由爐條和隔層分成上、中、下三層,分別為主燃燒室、次燃燒室和煙道,且相互連通;與次燃燒室相連的煙道為Б字形結(jié)構(gòu);在主燃燒室的后側(cè)裝有噴油咀,該噴油咀與油箱和風(fēng)路管相連。
      本實(shí)用新型的主燃燒室采用礬土水泥、骨料、球磨粉制成預(yù)制件構(gòu)成拱型結(jié)構(gòu),供型結(jié)構(gòu)上為加固角鋼,爐體的外層為保溫層,其外壁用鐵皮封閉;與次燃燒室連通的Б字形的煙道,其出煙口安有傾斜5°角的煙道閘板,該煙道閘板通過(guò)閘板鏈輪與煙道的電機(jī)相連,正對(duì)主燃燒室的內(nèi)爐門設(shè)置為15°傾斜角,使內(nèi)爐門靠自重緊緊壓在主燃燒室上;外爐門上方設(shè)有排煙罩,該排煙罩通果S型彎道與煙道相連,在排煙罩與S型彎道之間設(shè)有一個(gè)隔離閘板,隔離閘板經(jīng)鋼絲繩與爐門輪軸相連,隨內(nèi)、外爐門開(kāi)啟和關(guān)閉;與送風(fēng)系統(tǒng)相連的由進(jìn)風(fēng)管、配風(fēng)閥、進(jìn)油管、油量調(diào)解閥、油管、導(dǎo)風(fēng)管、噴油口組成的噴油咀,其導(dǎo)風(fēng)管上設(shè)有4個(gè)與導(dǎo)風(fēng)管軸線成15°角的開(kāi)口,使風(fēng)變成旋轉(zhuǎn)風(fēng)將燃油霧化,噴入爐內(nèi)。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下A.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,采用送風(fēng)系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和操作系統(tǒng),使其自動(dòng)化程度高,使用壽命長(zhǎng),操作簡(jiǎn)單,大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      B.本實(shí)用新型的爐體采用全封閉的結(jié)構(gòu)和Б字形的煙道的出煙口設(shè)有煙道閘板,使其保溫性能大大提高。
      C.本實(shí)用新型的爐膛由爐條和隔層將爐體分為主燃燒室、次燃燒室和煙道,使煙霧燃燒充分,煙塵無(wú)臭,達(dá)到煙霧排放的標(biāo)準(zhǔn)。
      D.本實(shí)用新型的噴油咀中的導(dǎo)風(fēng)管設(shè)有四個(gè)與導(dǎo)風(fēng)管軸線成15°的開(kāi)口,使風(fēng)變成旋轉(zhuǎn)風(fēng)將燃油霧化,使燃油充分燃燒,大大降低能量和焚化時(shí)間短,是節(jié)能效果較為理想的燃油火化機(jī)。
      E.本實(shí)用新型外爐門上方設(shè)有排煙罩,該排煙罩通過(guò)S型彎道與煙道相連,大的改善了操作間的衛(wèi)生狀況。
      本實(shí)用新型
      如下圖1為本實(shí)用新型立面結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A側(cè)視圖;圖3為圖1的爐膛B-B剖視圖;圖4為本實(shí)用新型的底部煙道俯視圖;圖5為圖1的后視圖;圖6為本實(shí)用新型的噴油咀結(jié)構(gòu)圖;本實(shí)用新型結(jié)合上述附圖對(duì)最佳實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型由爐體、送風(fēng)系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成。
      爐體1的主要結(jié)構(gòu)為爐膛16(見(jiàn)圖2、圖3),爐體1由爐條22和隔層26將爐膛16分為上、中、下三層,上層為主燃燒室15,中層為次燃燒室14,下層為Б字形的煙道13,爐體1內(nèi)主燃燒室15采用礬土水泥、骨料、球磨粉制成預(yù)制件21構(gòu)成供型結(jié)構(gòu),在供型結(jié)構(gòu)上部設(shè)有加固角鋼26,使其進(jìn)一部定位,次燃燒室14和Б字形的煙道13由耐火磚砌成保溫層20,爐體1的外壁用鐵皮全封閉封閉;在主燃燒室15、次燃燒室14及Б字形的煙道13的側(cè)部設(shè)有若干個(gè)助燃風(fēng)孔23,助燃風(fēng)孔23與由高壓風(fēng)機(jī)40,風(fēng)路管39、控風(fēng)閥33等組成的送風(fēng)系統(tǒng)相連,焚化時(shí)通過(guò)助燃風(fēng)孔23將風(fēng)送入爐內(nèi)助燃,煙氣在主燃燒室15燃燒后進(jìn)入次燃燒室14進(jìn)一步燃燒,再通過(guò)煙孔進(jìn)入Б字形的煙道13,再一次充分燃燒后由煙道13的出煙口12排出,最后由煙囪排入天空;煙道閘板11安裝在Б字形的煙道13的出煙口12處,由鋼筋預(yù)制件制成,煙道閘板11可在煙道閘板的滑道上上下滑動(dòng),達(dá)到控制煙氣流速的目的,煙道閘板11與煙道13的出煙口12處設(shè)有5°的傾斜角度,在停爐時(shí),煙道閘板11關(guān)閉后,其煙道閘板11靠自重緊緊靠在煙道13的出煙口12處,增強(qiáng)了停爐后的保溫效果。
      在主燃燒室15的后側(cè)裝有熱電偶24和微壓計(jì)25,熱電偶24與控制臺(tái)上的溫度測(cè)控儀表相連,用于顯示和控制爐內(nèi)的溫度,焚化時(shí),通過(guò)控制臺(tái)上的溫控儀,自動(dòng)控制油路37上的電磁閥38的開(kāi)啟,將爐內(nèi)的溫度控制在750-850℃之間。微壓計(jì)25與控制臺(tái)上的壓力表相連,通常應(yīng)將爐內(nèi)壓調(diào)在0.5~2mm水柱之間。
      送風(fēng)系統(tǒng),由高壓風(fēng)機(jī)40,風(fēng)路管39、控風(fēng)閥33等組成,風(fēng)量通過(guò)風(fēng)路管39送入爐內(nèi)助燃;油路系統(tǒng),由油箱35、濾油器36、油路37、電磁閥38、噴油咀34細(xì)成,油箱35與爐體1應(yīng)放置在高于噴油咀34,2.5米的高處,形成0.02MPa以上的油壓,為安全需要,油箱35與爐體1應(yīng)有一定的距離,且經(jīng)過(guò)濾器36、油路37、電磁閥38與噴油咀34連接。噴油咀34安裝在爐體1后上方,與油箱35和風(fēng)路管39相連(見(jiàn)圖5),該噴油咀34由進(jìn)風(fēng)管47、風(fēng)閥46、進(jìn)油管44、油閥45、導(dǎo)風(fēng)管43、噴油口組成,其導(dǎo)風(fēng)管43上設(shè)有4個(gè)長(zhǎng)60mm,寬4mm,與導(dǎo)風(fēng)管軸線成15°的開(kāi)口A,風(fēng)量從開(kāi)口A吹入,形成旋轉(zhuǎn)風(fēng)將油管進(jìn)來(lái)的油霧化噴入爐內(nèi)燃燒(見(jiàn)圖6)。
      操作系統(tǒng),由電器控制臺(tái),送尸車組成。控制臺(tái)是控制所有設(shè)備工作的電器裝置,它由電控箱、儀表、控制按扭、電器配件等組成,可根據(jù)要求選擇手動(dòng)和自動(dòng)控制,手動(dòng)控制就是開(kāi)門、進(jìn)尸體、退車、關(guān)門、鼓風(fēng)、噴油都由操作工分別操作,當(dāng)選用自動(dòng)控制時(shí),送尸車抬上尸體后,只要按動(dòng)尸車運(yùn)行按鈕,送尸運(yùn)行至內(nèi)、外爐門2、17前正對(duì)該爐門時(shí),爐門自動(dòng)開(kāi)啟,高壓風(fēng)機(jī)40和電磁閥38自動(dòng)關(guān)閉,當(dāng)送尸車進(jìn)入爐內(nèi)一定距離時(shí),放置于尸體的翻板自動(dòng)開(kāi)啟,尸體放在爐條22上,尸體車自動(dòng)退出內(nèi)、外爐門2、17,該爐門自動(dòng)關(guān)閉,并自動(dòng)打開(kāi)高壓風(fēng)機(jī)40和供油電磁閥38,開(kāi)始焚化;在送尸體時(shí),內(nèi)、外爐門2、17開(kāi)啟的同時(shí),排煙罩3的隔離閘板8也隨之開(kāi)啟,排煙罩3與煙道13相通,由爐門逸出的煙霧就被排煙罩3吸入煙道13,最后經(jīng)煙囪排入空中,改善了操作間的衛(wèi)生環(huán)境。
      權(quán)利要求1.一種燃油火化機(jī),包括爐體(1)、內(nèi)、外爐門(2、17)、爐條(22)、操作門(31)、清灰口(29)、觀察孔(32)、主燃燒室(15)、次燃燒室(14)、熱電偶(24)、微壓計(jì)(25)、助燃風(fēng)孔(23),其爐體(1)內(nèi)的后側(cè)裝有熱電偶(24)和微壓計(jì)(25),分別與控制臺(tái)上的溫度控制儀和壓力儀表相連;在爐體(1)內(nèi)的側(cè)部設(shè)若干個(gè)助燃風(fēng)孔(23)與送風(fēng)系統(tǒng)相連;在爐體(1)前的支架(18)上裝有兩道內(nèi)、外爐門(2、17)正對(duì)主燃燒室(15),內(nèi)、外爐門(2、17)用鋼絲繩與爐門輪軸(6)相聯(lián),可隨爐門輪軸(6)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)作上、下移動(dòng)開(kāi)啟;在爐體(1)的后部設(shè)有操作門(31)和觀察孔(32),還設(shè)有清灰口(29)和取灰門(28);其特征在于爐膛(16)、煙道(13)和噴油咀(34),其爐膛(16)由爐條(22)和隔層(26)分成上、中、下三層,分別為主燃燒室(15)、次燃燒室(14)和煙道(13);與次燃燒室連接的煙道(13)為Б字形結(jié)構(gòu);主燃燒室(15)的后上側(cè)裝有噴油咀(34),該噴油咀(34)與油箱(35)和風(fēng)路管(39)相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油火化機(jī),其特征在于主燃燒室(15)采用礬土水泥、骨料、球磨粉制成預(yù)制件(21)構(gòu)成拱型結(jié)構(gòu),拱型結(jié)構(gòu)上設(shè)有加固角鋼(27),爐體(1)的外層為保溫層(20),其外壁用鐵皮封閉。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油火化機(jī),其特征在于與次燃燒室(14)連接的Б字形的煙道(13),其出煙口(12)安有傾斜5°的角煙道閘板(11),該煙道閘板(11)通過(guò)閘板鏈輪(10)與煙道電機(jī)相連。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油火化機(jī),其特征在于正對(duì)主燃燒室(15)的內(nèi)爐門(17)設(shè)置為15°傾斜角,使內(nèi)爐門(17)靠自重緊緊壓在主燃燒室(15)上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油火化機(jī),其特征在于外爐門(2)上方設(shè)有排煙罩(3),該排煙罩(3)通過(guò)S型彎道(9)與煙道(13)相連,在排煙罩(3)與S型彎道(9)之間有一個(gè)隔離閘板(8),隔離閘板(8)經(jīng)鋼絲繩與爐門輪軸(6)相聯(lián),隨內(nèi)、外爐門(2、17)開(kāi)啟和關(guān)閉。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油火化機(jī),其特征在于由進(jìn)風(fēng)管(47)、配風(fēng)閥(46)、進(jìn)油管(44)、油量調(diào)解閥(45)、油管(42)、導(dǎo)風(fēng)管(43)、噴油口(41)組成的噴油咀(34),其導(dǎo)風(fēng)管(43)上設(shè)有4個(gè)與導(dǎo)風(fēng)管軸線成15°角的開(kāi)口(A),使風(fēng)變成旋轉(zhuǎn)風(fēng)將燃油霧化。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燃油火化機(jī),其特點(diǎn)是,爐膛由爐條和隔層分為上、中、下三層結(jié)構(gòu),分別為主燃燒室、次燃燒室和
      文檔編號(hào)F23G1/00GK2289953SQ9623863
      公開(kāi)日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1996年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月26日
      發(fā)明者王飛, 李書(shū)平 申請(qǐng)人:王飛, 李書(shū)平
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