專利名稱：一種電動(dòng)推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)推進(jìn)器，用于火力發(fā)電廠爐前油系統(tǒng)點(diǎn)火槍或油槍進(jìn)退的執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。
現(xiàn)在在各火力發(fā)電廠爐前油系統(tǒng)上用的電動(dòng)推進(jìn)器，均為電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)絲杠——螺母運(yùn)動(dòng)，使絲杠或螺母產(chǎn)生軸向運(yùn)動(dòng)，再借助專用連板帶動(dòng)點(diǎn)火槍或油槍進(jìn)退。這種機(jī)構(gòu)都借助行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制絲杠或螺母正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，但是當(dāng)行程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，絲杠、螺母超行程至兩極限位置時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械卡死，燒毀電機(jī)現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有電動(dòng)推進(jìn)器存在的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，提供一種不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械卡死現(xiàn)象的電動(dòng)推進(jìn)器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在由電機(jī)、聯(lián)軸套、小齒輪、過(guò)輪、大齒輪、驅(qū)動(dòng)螺母、絲杠、導(dǎo)向鍵組成的推進(jìn)器上，使絲杠兩端各有一細(xì)頸軸肩，絲杠兩端各安有一復(fù)位彈簧。細(xì)頸軸肩長(zhǎng)度e比螺母螺紋長(zhǎng)大一螺距，細(xì)頸軸肩的直徑d小于絲杠螺紋的內(nèi)徑。
在火力發(fā)電廠爐前油系統(tǒng)點(diǎn)火槍或油槍的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中應(yīng)用本實(shí)用新型提供的電動(dòng)推進(jìn)器，將從根本上消除由于行程開(kāi)關(guān)失靈產(chǎn)生機(jī)械卡死燒毀電機(jī)現(xiàn)象。
下面通過(guò)附圖
進(jìn)一步介紹本實(shí)用新型。
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
從附圖中可以看到，電機(jī)5通過(guò)過(guò)渡法蘭6固定在變速箱8上，而通過(guò)聯(lián)軸套7驅(qū)動(dòng)小齒輪9，再經(jīng)過(guò)過(guò)輪10驅(qū)動(dòng)大齒輪13，大齒輪13與驅(qū)動(dòng)螺母14相聯(lián)，驅(qū)動(dòng)螺母14與絲杠3相嚙合。當(dāng)驅(qū)動(dòng)螺母14旋轉(zhuǎn)時(shí)，絲杠3由于受導(dǎo)向鍵15的限制，只能做軸向運(yùn)動(dòng)。在絲杠3兩端各有一復(fù)位彈簧2。絲杠3通過(guò)右法蘭11和左法蘭17固定在變速箱8上。防塵罩4起防塵作用。附圖所示狀態(tài)是絲杠3運(yùn)動(dòng)到左極限位置。也就是連板1夾持的點(diǎn)火槍或油槍退回原始位置。如果原位行程開(kāi)關(guān)12此時(shí)不起作用，絲杠3上的右邊細(xì)頸軸肩A將與驅(qū)動(dòng)螺母14咬合，由于細(xì)頸軸肩長(zhǎng)度e比螺母14螺紋的長(zhǎng)度長(zhǎng)一個(gè)螺距P，并且細(xì)頸軸肩A的直徑比驅(qū)動(dòng)螺母14的內(nèi)徑小，因此驅(qū)動(dòng)螺母14在細(xì)頸軸肩A處脫扣打滑，這就從根本個(gè)消除了發(fā)生機(jī)械卡死，從而燒損電機(jī)現(xiàn)象。提高了電動(dòng)推進(jìn)器工作可靠性。當(dāng)脫扣打滑發(fā)生時(shí)，右邊的復(fù)位彈簧2會(huì)給絲杠3施加作用力F，該力與絲杠原運(yùn)動(dòng)方向相反，使脫扣的絲杠上的螺紋端面與螺母端面緊緊貼合，此時(shí)只要使螺母反轉(zhuǎn)，絲杠會(huì)順利的上扣做反向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)絲杠3向圖示右側(cè)方向運(yùn)行時(shí)，絲杠3左側(cè)的細(xì)頸軸肩A和到位行程開(kāi)關(guān)16會(huì)同右側(cè)細(xì)頸軸肩A及原位行程開(kāi)關(guān)12起一樣的作用，使絲杠3在左右運(yùn)動(dòng)時(shí)，均不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械卡死現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)推進(jìn)器，電機(jī)(5)通過(guò)聯(lián)軸套(7)帶動(dòng)小齒輪(9)、過(guò)輪(10)、大齒輪(13)驅(qū)動(dòng)螺母(14)旋轉(zhuǎn)，與螺母(14)嚙合的絲杠(3)在導(dǎo)向鍵(15)的限定下做軸向運(yùn)動(dòng)，其特征為絲杠(3)兩端各有一細(xì)頸軸肩A，絲杠(3)兩端安有復(fù)位彈簧(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)推進(jìn)器，其特征為細(xì)頸軸肩A的長(zhǎng)度e比螺母(14)螺紋長(zhǎng)大一螺距P，細(xì)頸軸肩A的直徑d小于絲杠(3)的螺紋內(nèi)徑。
專利摘要一種電動(dòng)推進(jìn)器,在由電機(jī)5、聯(lián)軸套7、小齒輪9、過(guò)輪10、大齒輪13、絲杠3、導(dǎo)向鍵15組成的推進(jìn)器上,使絲杠3兩端各有一細(xì)頸軸肩A,絲杠3兩端各有一復(fù)位彈簧2。并且使細(xì)頸軸肩A的長(zhǎng)度e比螺母螺紋長(zhǎng)一螺距P,直徑d比絲杠3螺紋內(nèi)徑小。該推進(jìn)器完全杜絕了機(jī)械卡死燒損電機(jī)現(xiàn)象,提高了電動(dòng)推進(jìn)器工作可靠性。
文檔編號(hào)F23Q21/00GK2308012SQ9723358
公開(kāi)日1999年2月17日 申請(qǐng)日期1997年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月11日
發(fā)明者曹琴, 紀(jì)中信, 王公林, 王愛(ài)生 申請(qǐng)人:煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)龍?jiān)措娏θ紵刂乒こ逃邢薰?br>