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      燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置的制造方法

      文檔序號:8252818閱讀:171來源:國知局
      燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置的制造方法
      【專利說明】
      [0001]技術(shù)領(lǐng)域:
      本發(fā)明涉燃機(jī)工程領(lǐng)域,具體地說是燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置。
      [0002]【背景技術(shù)】:
      在燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的發(fā)展過程中,燃燒室污染物排放問題在很長時間一直未引起人們的重視,自上世紀(jì)八十年代以來,隨著人們環(huán)保意識的日益增強(qiáng),以及世界各國排放標(biāo)準(zhǔn)的制訂和不斷提高,對燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的污染物排放提出了日益嚴(yán)格的限量規(guī)定,美國環(huán)保局要求燃?xì)廨啓C(jī)排放物中NOx不能超過25ppmvd,歐洲要求把NOx控制到40ppmvd以下,我國GB13223-2011中規(guī)定,燃?xì)廨啓C(jī)在燃油時NOx最高排放量不超過60ppmvd,燃?xì)鈺r不超過25ppmvd ;
      由于燃?xì)廨啓C(jī)排放污染物的形成機(jī)理受工作條件的影響各不相同,在早期的低排放技術(shù)中,僅僅采取折衷的方法,即通過增加燃料添加劑、調(diào)整空氣流量分配和改進(jìn)燃油噴嘴設(shè)計等措施,既保證低工況下高的燃燒效率,以求降低CO和UHC,又保證高負(fù)荷狀態(tài)下減少冒煙和NOx,因此,常規(guī)燃燒室低排放技術(shù)難于全面降低排氣中的各種污染物,特別是NOx排放量很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;
      為此,針對燃?xì)廨啓C(jī)各種排放物形成機(jī)理及工況參數(shù),從燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計開始,國外一直以來積極探索更有效以控制NOx為中心的新型低排放燃燒技術(shù),其中包括分級燃燒技術(shù)、變幾何燃燒技術(shù)、貧燃預(yù)混燃燒技術(shù)、催化燃燒技術(shù)等多種新概念燃燒室,2014年哈爾濱廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司采用空氣調(diào)節(jié)裝置完成了抑制燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室污染物生成的低排放燃燒技術(shù)的研制工作,有效的抑制了 NOx的生成,使其排放量已降至25ppmvd以下。
      [0003]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      本發(fā)明的目的是為解決常規(guī)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室中的燃料與空氣比例不合理,導(dǎo)致污染物排放高的問題,同時也解決了對低排放燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室,低污染排放工況范圍窄的問題,提供了一種適用范圍廣、控制簡易的燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置,調(diào)節(jié)進(jìn)入燃燒室空氣流量,改善燃燒室內(nèi)燃燒區(qū)域的燃料與空氣比例,實現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室在寬工況范圍內(nèi)低污染的目的。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置,包括殼體,殼體右側(cè)有上下相通的通腔,通腔下部為空氣入口,通腔上部為燃燒室側(cè)空氣出口,通腔左側(cè)為環(huán)腔,環(huán)腔由殼體和上下兩個封蓋組成,環(huán)腔兩側(cè)各開有若干渦輪側(cè)空氣出口,環(huán)腔和通腔之間設(shè)有擋板閥,擋板閥的位置取決于:擋板閥可將環(huán)腔與通腔之間的空間封閉,擋板閥另一個位置時,通腔上下關(guān)閉,空氣入口與渦輪側(cè)空氣出口相通,通腔外側(cè),殼體的夾層有冷卻空氣入口,殼體的夾層結(jié)構(gòu)環(huán)繞通腔和環(huán)腔后在環(huán)腔外側(cè)底部設(shè)有冷卻空氣出口。
      [0005]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明采用擋板閥調(diào)節(jié)進(jìn)入主燃區(qū)的空氣量,即調(diào)節(jié)主燃區(qū)燃料與空氣比例,有效抑制污染物的生成;擋板閥為兩位開關(guān),即只具備打開與關(guān)閉功能,可簡化調(diào)節(jié)裝置在燃燒室運行時的控制程序,提高燃?xì)廨啓C(jī)可靠性;在燃機(jī)運行過程中,冷卻氣入口與冷卻氣出口始終保證空氣流動,降低燃機(jī)壁面溫度,提高燃機(jī)運行壽命;本發(fā)明是一種適用范圍廣、控制簡易的燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置,實現(xiàn)在寬工況范圍下,均可實現(xiàn)低污染、低排放的目的。
      [0006]【附圖說明】:
      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      附圖2是本發(fā)明工作示意圖;
      附圖3是附圖1的A-A剖面圖。
      [0007]圖中1-通腔;2_擋板閥;3-封蓋;4_空氣入口 ;5_渦輪側(cè)空氣出口 ;6_燃燒室側(cè)空氣出口 ;7_冷卻氣入口 ;8_冷卻氣出口 ;9-環(huán)腔;10-殼體。
      [0008]【具體實施方式】:
      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
      由圖1結(jié)合圖2?圖3所示,燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置,包括殼體10,殼體10右側(cè)有上下相通的通腔1,通腔I下部為空氣入口 4,通腔I上部為燃燒室側(cè)空氣出口 6,通腔I左側(cè)為環(huán)腔9,環(huán)腔9由殼體10和上下兩個封蓋3組成,環(huán)腔9兩側(cè)各開有若干渦輪側(cè)空氣出口 5,環(huán)腔9和通腔I之間設(shè)有擋板閥2,擋板閥2的位置取決于:擋板閥2可將環(huán)腔9與通腔I之間的空間封閉,擋板閥2另一個位置時,通腔I上下關(guān)閉,空氣入口 4與渦輪側(cè)空氣出口 5相通,通腔I外側(cè),殼體10的夾層有冷卻空氣入口 7,殼體10的夾層結(jié)構(gòu)環(huán)繞通腔I和環(huán)腔9后在環(huán)腔9外側(cè)底部設(shè)有冷卻空氣出口 8。
      [0009]擋板閥2為兩位開關(guān),即具備打開與關(guān)閉功能,可簡化調(diào)節(jié)裝置在燃燒室運行時控制系統(tǒng)程序,提高燃?xì)廨啓C(jī)可靠性;擋板閥2處于開位時,空氣從與燃燒室主燃區(qū)相通的空氣出口流出,與渦輪相通的空氣出口無空氣流出;擋板閥2處于關(guān)位時,空氣從與渦輪相通的空氣出口流出,與燃燒室主燃區(qū)相通的空氣出口無空氣流出;一般根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)功率大小,選用幾個或幾十個空氣調(diào)節(jié)裝置組裝成環(huán),安裝于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室空氣入口處;當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)起動時,擋板閥2處于關(guān)位,進(jìn)入的空氣流入殼體內(nèi)環(huán)腔,再從與渦輪相通的空氣出口流出,而與燃燒室主燃區(qū)相通的空氣出口通道無空氣流出;隨著燃?xì)廨啓C(jī)功率的升高,打開偶數(shù)個對稱位置的空氣調(diào)節(jié)裝置中的擋板閥,進(jìn)入的空氣從與燃燒室主燃區(qū)相通的空氣出口通道流出,增加主燃區(qū)用于燃燒的空氣量,而與渦輪相通的空氣出口通道無空氣流出;在燃機(jī)運行過程中,冷卻氣入口與冷卻氣出口始終保證空氣流動,降低燃機(jī)壁面溫度。
      【主權(quán)項】
      1.一種燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置,包括殼體(10),其特征在于:殼體(10)右側(cè)有上下相通的通腔(1),通腔(I)下部為空氣入口(4),通腔(I)上部為燃燒室側(cè)空氣出口(6),通腔⑴左側(cè)為環(huán)腔(9),環(huán)腔(9)由殼體(10)和上下兩個封蓋(3)組成,環(huán)腔(9)兩側(cè)各開有若干渦輪側(cè)空氣出口(5),環(huán)腔(9)和通腔(I)之間設(shè)有擋板閥(2),擋板閥(2)的位置取決于:擋板閥(2)可將環(huán)腔(9)與通腔(I)之間的空間封閉,擋板閥(2)另一個位置時,通腔(I)上下關(guān)閉,空氣入口(4)與渦輪側(cè)空氣出口(5)相通,通腔(I)外側(cè),殼體(10)的夾層有冷卻空氣入口(7),殼體(10)的夾層結(jié)構(gòu)環(huán)繞通腔(I)和環(huán)腔(9)后在環(huán)腔(9)外側(cè)底部設(shè)有冷卻空氣出口(8)。
      【專利摘要】本發(fā)明提出燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置。殼體右側(cè)有上下相通的通腔,通腔下部為空氣入口,通腔上部為燃燒室側(cè)空氣出口,通腔左側(cè)為環(huán)腔,環(huán)腔由殼體和上下兩個封蓋組成,環(huán)腔兩側(cè)各開有若干渦輪側(cè)空氣出口,環(huán)腔和通腔之間設(shè)有擋板閥,通腔外側(cè),殼體的夾層有冷卻空氣入口,殼體的夾層結(jié)構(gòu)環(huán)繞通腔和環(huán)腔后在環(huán)腔外側(cè)底部設(shè)有冷卻空氣出口。本發(fā)明采用擋板閥調(diào)節(jié)進(jìn)入主燃區(qū)的空氣量,即調(diào)節(jié)主燃區(qū)燃料與空氣比例,有效抑制污染物的生成;擋板閥可簡化調(diào)節(jié)裝置在燃燒室運行時的控制程序,提高燃?xì)廨啓C(jī)可靠性,是一種適用范圍廣、控制簡易的燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒室空氣調(diào)節(jié)裝置,實現(xiàn)在寬工況范圍下,均可實現(xiàn)低污染、低排放的目的。
      【IPC分類】F23R3-26
      【公開號】CN104566463
      【申請?zhí)枴緾N201410702698
      【發(fā)明人】冉軍輝, 李名家, 張晨曦, 吳艷, 李雅軍, 張筱, 師蓓蓓, 洪亮, 王永貴, 武萍, 曹天澤, 任艷平, 王俊
      【申請人】哈爾濱廣瀚燃?xì)廨啓C(jī)有限公司
      【公開日】2015年4月29日
      【申請日】2014年11月29日
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