具有集中式燃料噴射的多旋流器燃料/空氣混合器的制造方法
【專利摘要】一種燃氣輪機燃燒器組件具有燃料/空氣混合器組件（204），所述燃料/空氣混合器組件（204）具有多個燃料/空氣混合器元件（206a?f）。每個燃料/空氣混合器元件限定了從中通過的空氣流道。燃料噴射器（202）被耦接到所述燃料/空氣混合器組件。所述燃料噴射器具有末端部分（218），所述末端部分（218）具有布置成將燃料導(dǎo)引到所述空氣/燃料混合器元件的空氣流道中的多個燃料出口（220a?f）。所述燃料/空氣混合器元件中的每一個具有布置成將燃料供應(yīng)到所述元件的至少一個燃料出口。
【專利說明】具有集中式燃料噴射的多旋流器燃料/空氣混合器
[0001 ]優(yōu)先權(quán)要求
本申請要求2013年11月11日提交的美國專利申請?zhí)?4/076，902的優(yōu)先權(quán)，該美國專利申請的全部內(nèi)容在此通過引用結(jié)合。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣渦輪發(fā)動機是用于許多高功率應(yīng)用的內(nèi)燃機的優(yōu)選類別。根本上來說，燃氣渦輪發(fā)動機以耦接到下游的渦輪機的上游的旋轉(zhuǎn)壓縮機和在其間的燃燒室為特征。所述燃燒室能夠包括多個混合器，以在燃燒之前混合燃料和空氣。通常，每個混合器需要單獨的燃料噴射器末端，以將燃料噴入到混合器的氣流中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的第一一般方面，一種燃氣輪機燃燒器組件，包括:燃料/空氣混合器組件，其包括多個燃料/空氣混合器元件，每個燃料/空氣混合器元件限定了從中通過的空氣流道；以及燃料噴射器，其耦接到所述燃料/空氣混合器組件，并且包括具有多個燃料出口的末端部分，所述多個燃料出口布置成將燃料導(dǎo)引到所述燃料/空氣混合器元件的空氣流道中，所述燃料/空氣混合器元件中的每一個具有布置成將燃料供應(yīng)到所述元件的至少一個出口。
[0004]根據(jù)方面I所述的方面2，其中，所述燃料出口處于所述末端部分的側(cè)壁中。
[0005]根據(jù)方面I或方面2所述的方面3，其中，所述燃料/空氣混合器元件各自包括文丘里管的殼體，所述文丘里管的殼體在所述殼體的側(cè)壁中具有開口，并且所述燃料噴射器的燃料出口布置成導(dǎo)引燃料通過所述開口。
[0006]根據(jù)方面I至3中任一項所述的方面4，其中，所述燃料/空氣混合器元件繞中心位置布置，并且其中，所述燃料噴射器駐留在所述中心位置處。
[0007]根據(jù)方面4所述的方面5，其中，所述燃料噴射器駐留在中心元件中。
[0008]根據(jù)方面4或方面5所述的方面6，其中，每個燃料/空氣混合器元件的中心與所述中心位置等距離。
[0009]根據(jù)方面4至6中任一項所述的方面7，其中，所述燃料/空氣混合器元件繞穿過所述中心位置的第一軸線對稱地布置。
[0010]根據(jù)方面7所述的方面8，其中，所述燃料/空氣混合器元件繞穿過所述中心位置的不同的第二軸線對稱地布置。
[0011]根據(jù)方面I至8中任一項所述的方面9，包括與提到的第一燃料/空氣混合器嵌套的第二燃料/空氣混合器組件。
[0012]根據(jù)方面I至9中任一項所述的方面10，其中，所述燃料噴射器包括中心燃料出口和多個外圍燃料出口，所述中心燃料出口布置成將燃料導(dǎo)引到中心燃料/空氣混合器元件中，并且所述外圍燃料出口布置成將燃料導(dǎo)引到繞所述中心燃料/空氣混合器元件布置的外圍燃料/空氣混合器元件中。
[0013]根據(jù)方面I至10中任一項所述的方面11，其中，所述燃料噴射器包括第一燃料入口和第二燃料入口，其中，所述燃料出口的第一子集被流體耦接成從所述第一燃料入口接收燃料，以及其中，所述燃料出口的第二子集被流體耦接成從所述第二燃料入口接收燃料。
[0014]根據(jù)方面I至11中任一項所述的方面12，其中，所述末端部分包括所述燃料噴射器的所有燃料出口。
[0015]在第十三個一般方面，一種方法包括:在燃氣輪機燃燒器噴射器的燃料噴射器末端部分處接收燃料；以及將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中。
[0016]根據(jù)方面13所述的方面14，其中，將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中，包括將所述燃料從駐留在中心位置處的燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到繞所述中心位置布置的多個燃料/空氣混合器元件中。
[0017]根據(jù)方面14所述的方面15，其中，每個燃料/空氣混合器元件的中心與所述中心位置等距離。
[0018]根據(jù)方面14或方面15所述的方面16，其中，將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中，包括從中心出口和多個外圍出口導(dǎo)引所述燃料，每個燃料/空氣混合器元件與至少一個出口相關(guān)聯(lián)。
[0019]根據(jù)方面13至16中任一項所述的方面17，其中，在所述燃氣輪機燃燒器噴射器的燃料噴射器末端部分處接收燃料包括，通過流體耦接到燃料出口的第一子集的第一入口和流體耦接到燃料出口的不同的第二子集的第二入口來接收燃料，以及其中，將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中包括:通過使用所述第一入口和燃料出口的第一子集，并且針對通過所述第二入口和出口的第二子集的燃料流進行密封，將燃料導(dǎo)引到所述多個燃料/空氣混合器元件的子集中。
[0020]在第十八個一般方面，一種裝置包括:多個燃氣輪機燃料/空氣混合器元件，其繞燃氣輪機燃料噴射器的末端布置；以及處于所述末端上的所述燃氣輪機燃料噴射器的多個燃料出口。
[0021]根據(jù)方面18所述的方面19，其中，所述燃料/空氣混合器元件各自包括空氣流道，并且一個或多個出口被設(shè)置用于每個空氣流道。
[0022]根據(jù)方面18或方面19所述的方面20，包括到所述燃氣輪機燃料噴射器的末端中的多個燃料入口，每個燃料入口供給燃料出口的不同子集。
[0023]根據(jù)方面18至20中任一項所述的方面21，其中，所述燃氣輪機燃料噴射器的末端位于中心位置，并且所述多個燃料/空氣混合器元件繞所述中心位置對稱地布置。
【附圖說明】
[0024]圖1為示例性燃氣渦輪發(fā)動機的半側(cè)向剖視圖。
[0025]圖2A為示例性燃氣輪機燃燒器子組件的前向透視圖，所述示例性燃氣輪機燃燒器子組件包括燃料/空氣混合器組件和燃料噴射器組件。
[0026]圖2B為圖2A的示例性燃氣輪機燃燒器子組件的后向透視圖。
[0027]圖3為示例性燃料噴射器組件的前向透視圖。
[0028]圖4A為圖2A和圖2B的示例性子組件的半側(cè)向剖視圖。
[0029]圖4B為圖2A和圖2B的示例性子組件的半側(cè)向剖視圖。
[0030]圖5A為示例性燃料噴射器末端的詳細的半側(cè)向剖視圖。
[0031 ]圖5B為示例性燃料噴射器末端的詳細的半側(cè)向剖視圖。
[0032]圖6為另一示例性燃氣輪機燃燒器子組件的前向透視圖。
[0033]圖7為環(huán)形燃燒器組件的一部分的視圖。
[0034]圖8A為另一示例性燃氣輪機燃燒器子組件的前向透視圖。
[0035]圖SB為圖8A的示例性燃氣輪機燃燒器子組件的側(cè)視圖。
[0036]圖8C為圖8A和圖8B的示例性子組件的半側(cè)向剖視圖。
[0037]相同的附圖標(biāo)記在各附圖中指示相同的元件。
【具體實施方式】
[0038]圖1為示例性燃氣渦輪發(fā)動機10的半側(cè)向剖視圖。燃氣渦輪發(fā)動機10是渦輪噴氣型燃氣輪機，其例如能夠被用于給噴氣式飛機提供動力。然而，本公開中所述的概念并非如此受限，并且能夠被結(jié)合在各種其他類型的燃氣渦輪發(fā)動機(例如，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺槳發(fā)動機、渦輪軸發(fā)動機、工業(yè)/船用發(fā)動機或其他)的設(shè)計中。
[0039]如圖所示，燃氣渦輪發(fā)動機10—般促進燃氣的連續(xù)軸向流動。即，燃氣一般沿圖1中的箭頭所指示的軸向下游的方向流過發(fā)動機10。燃氣渦輪發(fā)動機10包括進氣口 12，其接收環(huán)境空氣14，并且將所述環(huán)境空氣導(dǎo)引到壓縮機16。環(huán)境空氣14被吸取通過壓縮機16的多個級(stage)。離開壓縮機16的高壓空氣18被引入到燃燒器100。在特定情況下，燃燒器100為圍繞發(fā)動機的主軸20的環(huán)形燃燒器，或從軸向外徑向定位的管形燃燒器。
[0040]燃燒器100包括燃燒罩(combust1n shield)102、多個燃料噴射器104以及燃燒器拱頂(combustor dome)106。在燃燒器100處，高壓空氣18與液體經(jīng)燃料(未示出)混合并且被點燃，以產(chǎn)生熱的燃燒產(chǎn)物22。燃燒產(chǎn)物22通過渦輪機24的多個級。渦輪機24從高壓、高溫的燃燒產(chǎn)物22提取能量。通過渦輪機24從燃燒產(chǎn)物22提取的能量驅(qū)動壓縮機16，所述壓縮機16通過主軸20耦接到渦輪機。離開渦輪機24的排放氣體26通過排放噴嘴28加速進入到大氣中，以提供推力或推進動力。
[0041]圖2A和圖2B分別為示例性燃氣輪機燃燒器子組件200的前向和后向透視圖。示例性渦輪機燃燒器子組件200混合空氣和燃料，并且使得空氣/燃料混合物能夠在燃燒器內(nèi)燃燒。子組件200中的多個被布置在一起，以形成燃燒器組件。渦輪機燃燒器子組件200能夠在例如圖1中所示的燃氣渦輪發(fā)動機10之類的燃氣渦輪發(fā)動機中實施。示例性燃氣輪機燃燒器子組件200包括示例性燃料噴射器202和示例性燃料/空氣混合器組件204。混合器組件204包括多個混合器元件206a、206b、206c、206d、206e、206f和中心元件208。在其他實施方式中，混合器組件204能夠包括更多或更少的混合器元件。在示例性燃料/空氣混合器組件204中，混合器元件206a、206b、206c、206d、206e、206f被附連到彼此以及附連到中心元件208，并且與中心位置等距離地繞中心元件208對稱地定位?；旌掀髟?06a-f能夠按照其他構(gòu)造(例如，非對稱地)來定位。混合器組件204能夠被耦接到燃料噴射器(例如，燃料噴射器104)以利用燃料噴射器來承載，或它能夠被耦接到燃燒器拱頂(例如，拱頂106)和噴射器，所述噴射器隨后耦接到混合器組件204。在一些情況下，混合器元件206a-f被耦接到拱頂106的拱頂板(dome plate)(未示出)。
[0042]示例性混合器元件206a_f限定了內(nèi)部旋流通道，其有利于空氣和燃料的混合以便燃燒。在示例性燃料/空氣混合器組件204中，示例性混合器元件206a-f是錐形-圓筒形-錐形、收縮-發(fā)散的文丘里管(Venturi)。在其他實施方式中，混合器元件206a_f能夠是具有不同形狀或采用不同構(gòu)造的文丘里管。在其他實施方式中，混合器元件206a-f無需是文丘里管，并且能夠包括具有不同形狀或呈不同構(gòu)造的通道。混合器元件206a-f相應(yīng)地各自包括空氣旋流器214a-f?？諝庑髌?14a-f位于通道內(nèi)，并且對進來的空氣施加旋流運動，所述旋流運動有利于空氣和燃料的混合。在示例性混合器組件204中，空氣旋流器是軸流式風(fēng)機，但是也能夠使用空氣旋流器的其他構(gòu)造或類型。
[0043]中心元件208限定了中心混合器通道210，其使得能夠?qū)崿F(xiàn)氣流和燃料的混合。燃料從燃料噴射器組件202供給到中心混合器通道210中，并且來自中心混合器通道210的燃料/空氣混合物被燃燒。在一些實施方式中，中心元件208的后表面限定了火焰穩(wěn)定器(f lame holder)。從混合器元件206a_f輸出的燃料/空氣混合物能夠被持續(xù)的火焰(standing flame)點燃，所述持續(xù)的火焰通過中心元件208的后表面保持就位。中心元件208包括多個冷卻空氣通道，(例如，冷卻空氣通道212a、212b、212c等)。通過所述冷卻通道的氣流有助于將中心元件208維持在對所述元件的材料而言可接受的溫度內(nèi)。此外，來自冷卻空氣通道的氣流與從中心混合器通道210輸出的燃料混合。
[0044]圖3示出了圖2A和圖2B的示例性燃料噴射器組件202的前向透視圖。燃料噴射器組件202包括桿216，其具有緊固法蘭和示例性末端部分218。末端部分218包括燃料噴射器的最末端。末端部分218包括多個外圍燃料孔口 220a-f和中心孔口 222。末端部分218能夠是具有圓筒形形狀或某種其他形狀的單管。末端部分218包括將燃料供給到孔口 220a-f、222的一個或多個內(nèi)部通道。
[0045]外圍孔口220a_f和中心孔口 222將液體或氣體燃料和/或例如水或蒸汽之類的其他流體噴射或注射到混合器組件204的氣流中。孔口 220a-f和222能夠被設(shè)計成產(chǎn)生指定的噴射模式，例如用于產(chǎn)生噴射流、中空或?qū)嵭牡腻F體，或者另一特定形狀(例如，扇形或其他形狀)。外圍孔口 220a-f繞末端部分218定位，徑向向外定向，使得每個外圍孔口 220a_f位于混合器元件206a-f的側(cè)壁中(參見圖2A)。外圍孔口 220a-f被構(gòu)造成將燃料相應(yīng)地噴射到相關(guān)聯(lián)的混合器元件206a-f的氣流中。中心孔口 222將燃料噴射到中心混合器通道210中，并且因此，噴射到中心元件208的流中。所述多個孔口 220a-f和222使得燃料噴射器組件202能夠使用僅單一的末端或末端部分來將燃料供應(yīng)到多個混合器元件。孔口 220a-f和222能夠是螺接或以其他方式安裝到末端部分218中的孔口裝置，或者這些孔口能夠是在末端部分218的側(cè)壁中一體化的(例如，機加工、激光切割或其他)。
[0046]示例性燃料噴射器組件202包括燃料供給裝置224a_c，其是桿216和末端部分218內(nèi)的內(nèi)部通道或管。燃料供給裝置224a-c被流體連接到外圍孔口 220a-f和中心孔口 222。燃料供給裝置224a-c將燃料供應(yīng)到孔口 220a-f和222。在一些實施方式中，燃料供給裝置224a-c能夠包括末端部分218內(nèi)的環(huán)形通道。燃料供給裝置224a-c以及孔口 220a-f和222能夠被連接，使得一個燃料供給裝置(例如，224a)將燃料供應(yīng)到所述孔口的一個子集或一組孔口(例如，220&、220(:、22(^)。同樣，單獨的燃料供給裝置(例如，22413)能夠?qū)⑷剂瞎?yīng)到所述孔口的另一子集或另一組孔口(例如，220b、220d、220f)。中心孔口 222還能具有其自己的燃料供給裝置(例如，224b)。燃料供給裝置和孔口能夠按照該構(gòu)造或另一構(gòu)造來連接，并且能夠使用更多或更少的燃料供給裝置或孔口。以這種方式，示例性燃料噴射器組件能夠選擇性地將燃料獨立地供應(yīng)或不供應(yīng)到第一組孔口(并且因此，第一組混合器元件)以及供應(yīng)或不供應(yīng)到第二組孔口(并且因此，第二組混合器元件)，從而使得能夠給混合器元件分階段(staging)，以產(chǎn)生不同的燃燒狀態(tài)。燃料噴射器組件能夠被設(shè)計成分別地控制孔口的任何數(shù)量的組。因此，燃料噴射器組件能夠是分階段系統(tǒng)(staged system)，其設(shè)計成將燃料獨立地供應(yīng)到孔口和混合器元件的不同的組。
[0047]圖4A為示例性燃氣輪機燃燒器子組件200的剖視圖。圖2A中示出了針對圖4A的剖切平面4A-4A。圖4A的剖視圖示出了混合器組件204包括示例性冷卻空氣進氣通道228a、228b ο空氣進氣通道228a、228b是如下通道，即:所述通道允許氣流進入中心混合器元件208中的冷卻空氣通道(例如，212a、212b、212c)，并且還為鼓風(fēng)噴射器末端222提供外部旋流空氣232?；旌掀鹘M件204能夠包括更多或更少的冷卻空氣進氣通道，并且能夠不同地構(gòu)造。圖4還示出了末端部分218中的示例性空氣旋流器230?？諝庑髌?30為軸流式風(fēng)機，其促進內(nèi)部旋流空氣到中心元件208中的鼓風(fēng)噴射器末端。在其他構(gòu)造中，能夠使用不同類型的旋流器。圖4B為圖2A中所示的4B-4B的剖視圖。外圍壓力霧化末端220c和220f各自與外圍混合器元件206c、206f的側(cè)壁中的開放端口 222c、222f對準，以有利于燃料噴射到混合器元件中的氣流中。
[0048]圖5A和圖5B示出了兩種示例性類型的燃料噴射器末端300和350的剖視圖。示例性燃料噴射器300和350能夠在例如圖2-4中所示的末端部分218之類的燃料噴射器末端部分中實施。圖5A示出了鼓風(fēng)類型的燃料噴射器末端300和外圍壓力霧化噴射末端301。在先附圖的示例性末端部分218被示出為包括如同燃料噴射器末端300的鼓風(fēng)類型的燃料噴射器末端。圖2B示出了壓力霧化類型的燃料噴射器末端350。燃料噴射器末端的這些和其他類型或組合能夠在本文所述的末端部分中實施。
[0049]圖6示出了示例性燃氣輪機燃燒器子組件400。示例性燃氣輪機燃燒器子組件400基本上相似于先前示出的示例性燃氣輪機燃燒器子組件200。示例性燃氣輪機燃燒器子組件400包括示例性燃料噴射器402和示例性燃料/空氣混合器組件404?；旌掀鹘M件404包括多個混合器元件406a、406b、406c、406d以及中心元件408。燃氣輪機燃燒器組件400包括空氣冷卻通道412a、412b和燃料或流體供給裝置424a-c。氣體燃料噴射器402包括多個孔口(例如，孔口 420d)，其被構(gòu)造成提供燃料給混合器元件406a-d和408?；旌掀鹘M件404包括五個混合器元件(四個繞中心元件對稱并且與之等距離)，而先前的混合器組件204包括七個混合器元件。如下面所論述的，混合器組件204和混合器組件404被布置成嵌套在一起。
[0050]圖7示出了環(huán)形燃料噴射器組件500的一部分。環(huán)形燃料噴射器組件500為按照環(huán)形布置結(jié)構(gòu)來定位的燃燒器子組件的集群(col lect1n)。在特定情況下，組件500能夠包括燃燒器子組件的多個同心的環(huán)形布置結(jié)構(gòu)。環(huán)形燃料噴射器組件500所描繪的部分示出了拱頂板組件508之后的三個燃燒器子組件502、504、506?；旌掀鹘M件502和506基本上相似于先前所示的混合器組件204，并且混合器組件504基本上相似于先前所示的混合器組件404。例如混合器元件406a-d之類的混合器元件被布置在混合器組件504中，使得可獲得空間來容納混合器組件502和506上的突出的混合器元件，例如，元件206b和206e。如此，混合器組件204和混合器組件404的組合能夠被平鋪(tile)或嵌套(nest)以填充空間，如圖7中所示。在一些實施方式中，能夠使用環(huán)形燃料噴射器組件的多種布置結(jié)構(gòu)。在一些實施方式中，混合器元件能夠被布置成填充不同于環(huán)的空間(例如，圓形空間)?；旌掀鹘M件還能具有混合器元件的不同的布置結(jié)構(gòu)，使得混合器組件不同于所示地嵌套。
[0051]圖8A、圖SB和圖SC示出了另一示例性燃氣輪機燃燒器子組件500。燃燒器子組件500相似于圖2-4中所示的示例性燃氣輪機燃燒器子組件200。燃燒器子組件500包括燃料噴射器組件502和混合器組件504。燃料噴射器組件502包括多個燃料供給裝置524a和524b，以及噴射器末端部分518?；旌掀鹘M件504包括混合器元件506a-g。如同燃燒器子組件200，具有單末端部分518的單燃料噴射器202被用于將燃料供應(yīng)到多個混合器元件。示例性混合器組件500被耦接到拱頂板530。拱頂板530為例如圖1中所示的拱頂106之類的燃燒器的拱頂?shù)囊粋€部段。噴射器末端部分518能夠包含多個孔口，以將燃料導(dǎo)引到每個混合器元件506a-g的氣流中。在該示例中，燃料噴射器末端部分518使用壓力霧化設(shè)計，但是也能夠使用其他燃料噴射器末端的類型?；旌掀鹘M件能夠具有更多或更少的混合器元件，并且混合器元件可以被構(gòu)造或布置成靠近其他混合器元件或混合器組件嵌套。
[0052]混合器元件506a_g限定了文丘里管或通道，其將氣流導(dǎo)引到燃燒器中，并且促進燃料/空氣混合。每個混合器元件506a_g在其壁中包括多個成一定角度傾斜的空氣孔。所述成一定角度傾斜的空氣孔提供混合器元件壁的冷卻以及用于燃料/空氣混合的附加的旋流氣流。所述成一定角度傾斜的空氣孔能夠具有如所示的對稱的布置結(jié)構(gòu)，或具有另一布置結(jié)構(gòu)。所述成一定角度傾斜的空氣孔也能位于混合器元件的通道上的不同位置處。混合器元件506a-g還能包括位于通道內(nèi)的空氣旋流器514a-g(例如，軸流式風(fēng)機)，以進一步促進燃料/空氣混合。
[0053]值得注意的是，已結(jié)合用于燃氣渦輪發(fā)動機的燃燒器和子組件論述了本文中的概念。然而，它們并非如此受限。例如，相同的概念能夠適用于其他形式的發(fā)動機，以及使用燃燒器和/或燃燒室的其他設(shè)備。
[0054]雖然本說明書包含許多細節(jié)，但這些不應(yīng)被解釋為對可要求保護的范圍的限制，而是作為特定于特定示例的特征的描述。也能夠組合在本說明書中在單獨的實施方式的背景下描述的特定特征。相反，在單實施方式的背景下描述的各種特征也能夠在多個實施例中分別地實施或按照任何合適的子組合來實施。
[0055]已描述了若干示例。盡管如此，將理解的是，能夠作出各種修改。因此，其他實施方式屬于以下權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種燃氣輪機燃燒器組件，包括: 燃料/空氣混合器組件，其包括多個燃料/空氣混合器元件，每個燃料/空氣混合器元件限定了從中通過的空氣流道；以及 燃料噴射器，其耦接到所述燃料/空氣混合器組件，所述燃料噴射器包括具有多個燃料出口的末端部分，所述多個燃料出口布置成將燃料導(dǎo)引到所述燃料/空氣混合器元件的空氣流道中，所述燃料/空氣混合器元件中的每一個具有布置成將燃料供應(yīng)到所述元件的至少一個出口。2.如權(quán)利要求1所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料出口處于所述末端部分的側(cè)壁中。3.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料/空氣混合器元件各自包括文丘里管的殼體，所述文丘里管的殼體在所述殼體的側(cè)壁中具有開口，并且所述燃料噴射器的燃料出口布置成導(dǎo)引燃料通過所述開口。4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料/空氣混合器元件繞中心位置布置，以及 其中，所述燃料噴射器駐留在所述中心位置處。5.如權(quán)利要求4所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料噴射器駐留在中心元件中。6.如權(quán)利要求4或權(quán)利要求5所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，每個燃料/空氣混合器元件的中心與所述中心位置等距離。7.如權(quán)利要求4至6中任一項所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料/空氣混合器元件繞穿過所述中心位置的第一軸線對稱地布置。8.如權(quán)利要求7所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料/空氣混合器元件繞穿過所述中心位置的不同的第二軸線對稱地布置。9.如權(quán)利要求1至8中任一項所述的燃氣輪機燃燒器組件，包括:與提到的第一燃料/空氣混合器嵌套的第二燃料/空氣混合器組件。10.如權(quán)利要求1至9中任一項所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料噴射器包括中心燃料出口和多個外圍燃料出口，所述中心燃料出口布置成將燃料導(dǎo)引到中心燃料/空氣混合器元件中，并且所述外圍燃料出口布置成將燃料導(dǎo)引到繞所述中心燃料/空氣混合器元件布置的外圍燃料/空氣混合器元件中。11.如權(quán)利要求1至10中任一項所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述燃料噴射器包括第一燃料入口和第二燃料入口， 其中，所述燃料出口的第一子集被流體耦接成從所述第一燃料入口接收燃料，以及 其中，所述燃料出口的第二子集被流體耦接成從所述第二燃料入口接收燃料。12.如權(quán)利要求1至11中任一項所述的燃氣輪機燃燒器組件，其特征在于，所述末端部分包括所述燃料噴射器的所有燃料出口。13.—種方法，包括: 在燃氣輪機燃燒器噴射器的燃料噴射器末端部分處接收燃料；以及 將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中。14.如權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中，包括將所述燃料從駐留在中心位置處的燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到繞所述中心位置布置的多個燃料/空氣混合器元件中。15.如權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，每個燃料/空氣混合器元件的中心與所述中心位置等距離。16.如權(quán)利要求14或權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中，包括從中心出口和多個外圍出口導(dǎo)引所述燃料，每個燃料/空氣混合器元件與至少一個出口相關(guān)聯(lián)。17.如權(quán)利要求13至16中任一項所述的方法，其特征在于，在所述燃氣輪機燃燒器噴射器的燃料噴射器末端部分處接收燃料包括，通過流體耦接到燃料出口的第一子集的第一入口和流體耦接到燃料出口的不同的第二子集的第二入口來接收燃料，以及 其中，將所述燃料從所述燃料噴射器末端部分導(dǎo)引到多個燃料/空氣混合器元件中包括:通過使用所述第一入口和燃料出口的第一子集，并且針對通過所述第二入口和出口的第二子集的燃料流進行密封，將燃料導(dǎo)引到所述多個燃料/空氣混合器元件的子集中。18.—種裝置，包括: 多個燃氣輪機燃料/空氣混合器元件，其繞燃氣輪機燃料噴射器的末端布置；以及 處于所述末端上的所述燃氣輪機燃料噴射器的多個燃料出口。19.如權(quán)利要求18所述的裝置，其特征在于，所述燃料/空氣混合器元件各自包括空氣流道，并且一個或多個出口被設(shè)置用于每個空氣流道。20.如權(quán)利要求18或權(quán)利要求19所述的裝置，包括到所述燃氣輪機燃料噴射器的末端中的多個燃料入口，每個燃料入口供給燃料出口的不同子集。21.如權(quán)利要求18至20中任一項所述的裝置，其特征在于，所述燃氣輪機燃料噴射器的末端位于中心位置，并且所述多個燃料/空氣混合器元件繞所述中心位置對稱地布置。
【文檔編號】F23R3/28GK105874274SQ201480072856
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2014年11月10日
【發(fā)明人】F.P.李
【申請人】伍德沃德有限公司