適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于工業(yè)、民用燃燒器領(lǐng)域，具體是指一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，通常所使用的燃燒器在結(jié)構(gòu)上都是在機殼內(nèi)部裝有風(fēng)機、噴油嘴、點火裝置等，具體結(jié)構(gòu)是將風(fēng)機至于機殼中間，將噴油嘴、點火裝置等置于燃燒器的前端，這種結(jié)構(gòu)的燃燒器具有結(jié)構(gòu)合理、點火容易、燃燒完全、熱效率高等優(yōu)點，但由于此類燃燒器是專門為燃用柴油設(shè)計的，在燃用其它發(fā)熱值低的燃油和多種燃料油(多種燃料油對燃燒器腐蝕較強)時，出現(xiàn)燃燒不完全、熱效率低等問題。
[0003]現(xiàn)今，傳統(tǒng)的燃油燃燒器被廣泛應(yīng)用，但由于在燃用發(fā)熱值較低的燃油、多種燃料油時燃燒不充分、效果不理想，未燃盡的燃油存留在鍋爐的爐膛或其它傳熱設(shè)備內(nèi)，成為安全運行的隱患，需要一種適合燃用此類燃油的燃燒器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡化、設(shè)計合理、適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，包括有設(shè)置在機殼內(nèi)的噴油嘴、風(fēng)機和點火裝置、供油系統(tǒng)，其中還包括有第一供風(fēng)系統(tǒng)、第二供風(fēng)系統(tǒng)；所述的噴油嘴由噴油嘴甲和噴油嘴乙兩個組成，噴油嘴甲和噴油嘴乙固定在機殼前端火口管內(nèi)的穩(wěn)焰碟上，噴油嘴甲和噴油嘴乙與穩(wěn)焰碟之間形成環(huán)向縫隙，所述的穩(wěn)焰碟上開有斜向縫隙；所述的第一供風(fēng)系統(tǒng)是由設(shè)置在機殼中間的風(fēng)機和機殼內(nèi)腔與穩(wěn)焰碟處的環(huán)向縫隙、斜向縫隙相互連通所組成；所述的第二供風(fēng)系統(tǒng)是由空氣壓縮機、氣管、噴油嘴乙依次相互連通所組成。
[0007]進一步地，所述的供油系統(tǒng)是由噴油嘴、電磁閥、閥門、油泵和油箱依次通過油管連接而組成。
[0008]進一步地，所述的點火裝置是由固定在穩(wěn)焰碟處的點火針、機殼外的控制器組成，點火針與控制器通過電線相連。
[0009]進一步地，所述供油系統(tǒng)是由噴油嘴甲及電磁閥甲、噴油嘴乙及電磁閥乙分別接通三通接頭再經(jīng)閥門、油泵和油箱依次通過油管連接而組成。
[0010]本實用新型改變了傳統(tǒng)燃油器的供風(fēng)系統(tǒng)，它的獨到之處在于增加了由空氣壓縮機等所組成的第二供風(fēng)系統(tǒng)，其特點之一:滿足了低發(fā)熱值的燃油和多種燃料油燃燒時所需的供風(fēng)條件，使得此類燃油能夠燃燒完全徹底，為此類燃油的廣泛應(yīng)用提供了新型的燃燒器。特點之二:由于改變了供風(fēng)機理，使得燃燒機噴油量的調(diào)節(jié)方式變得簡潔，傳統(tǒng)燃燒器的噴油量是用更換不同規(guī)格噴油嘴進行調(diào)節(jié)的，本實用新型燃燒器則是通過調(diào)節(jié)閥門或油泵來調(diào)節(jié)噴油量。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖3為圖1的A—A放大剖視圖。
[0014]1、火口管，2、穩(wěn)焰碟，3、點火針，4、噴油嘴乙，5、噴油嘴甲，6、氣管，7、油管B，8、油管A，9、電線，10、風(fēng)機，11、機殼，12、控制器，13、空氣壓縮機，14、油箱，15、電磁閥甲，16、油管C，17、電磁閥乙，18、油管D，19、三通接頭，20、油管E，21、閥門，22、油管F，23、油泵，24、油管H，25、斜向縫隙，26、環(huán)向縫隙甲，27、環(huán)向隙縫乙。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，包括有設(shè)置在機殼內(nèi)的噴油嘴、風(fēng)機和點火裝置、供油系統(tǒng)和第一供風(fēng)系統(tǒng)、第二供風(fēng)系統(tǒng)；所述的噴油嘴由噴油嘴甲5和噴油嘴乙4兩個組成，噴油嘴甲5和噴油嘴乙4固定在穩(wěn)焰碟2上，穩(wěn)焰碟2設(shè)置在燃燒器機殼11前端的火口管I內(nèi)，噴油嘴甲5的外緣和噴油嘴乙4的外緣分別與穩(wěn)焰碟2之間形成環(huán)向縫隙甲26和環(huán)向縫隙乙27，所述的穩(wěn)焰碟2片之間上開有斜向縫隙25。所述的第一供風(fēng)系統(tǒng)是由設(shè)置在機殼11中間的風(fēng)機10和機殼11內(nèi)腔與穩(wěn)焰碟2處的環(huán)向縫隙甲26、環(huán)向縫隙乙27以及斜向縫隙25相互連通所組成。所述的第二供風(fēng)系統(tǒng)是由空氣壓縮機13、氣管6、噴油嘴乙4依次相互連通所組成。燃燒器的供油系統(tǒng)組成為:噴油嘴乙4與油管B 7 一端相連通，油管B 7的另一端與電磁閥乙17一端相連通，電磁閥乙17的另一端與油管D 18 一端相連通，油管D 18的另一端與三通接頭19的第一接口相連通；噴油嘴甲5與油管A 8 一端相連通，油管A 8的另一端與電磁閥甲15—端相連通，電磁閥甲15的另一端與油管C 16—端相連通，油管C 16的另一端與三通接頭19的第二接口相連通；油管E 20 —端與三通接頭19的第三接口相連通，油管E 20的另一端與閥門21—端相連通，閥門21另一端與油管F 22—端相連通，油管F 22另一端與油泵23 —端相連通，油泵的另一端與油管H 24 一端相連通，油管H 24另一端與油箱14相連通。所述的點火裝置組成為:固定在穩(wěn)焰碟處的點火針3與電線9 一端相連接，電線9的另一端與機殼外的控制器12相連接。
[0016]具體使用時，將燃油加入油箱14，啟動風(fēng)機10產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣的一部分經(jīng)過噴油嘴甲5和噴油嘴乙4外緣與穩(wěn)焰碟2之間的環(huán)向縫隙甲26和環(huán)向縫隙乙27噴出，與燃油混合；壓縮空氣的另一部分經(jīng)過穩(wěn)焰碟2的斜向縫隙25噴出，攪動壓縮空氣和燃油，在兩種運動壓縮空氣綜合作用下，燃油與空氣混合形成霧狀，操縱控制器12，點火針3放出火花；啟動油泵23將燃油經(jīng)過電磁閥甲15送入噴油嘴甲5并噴出，噴出的燃油與點火針3放出火花相遇，將燃油點燃，與此同時，油泵23將燃油經(jīng)過電磁閥乙17送入噴油嘴乙4，空氣壓縮機13送出的高壓空氣經(jīng)氣管6進入噴油嘴乙4與燃油混合并將燃油吸出，燃油與噴油嘴甲5放出火焰相遇，將燃油點燃，成為主火焰。主火焰在穩(wěn)焰碟2的環(huán)向縫隙乙27和斜向縫隙25共同作用下充分混合完全燃燒。本實用新型燃燒機噴油量的調(diào)節(jié)方式是通過調(diào)節(jié)油路上的閥門21或油泵23來調(diào)節(jié)，不用停機，方便易于操作。
[0017]綜上所述，增加空氣壓縮機供風(fēng)的燃燒器提供了一種為低發(fā)熱值燃油和多種燃料油能夠充分燃燒的燃燒器，提高了燃燒器的換熱效率，成為一種適合燃用低發(fā)熱值燃油和多種燃料油的燃燒器。
[0018]本實用新型是通過實施例進行描述的，本領(lǐng)域技術(shù)人員知悉，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以對這些特征和實施例進行各種改變或等效替換。另外，在本實用新型的教導(dǎo)下，可以對這些特征和實施例進行修改以適應(yīng)具體的情況及材料而不會脫離本發(fā)明的精神和范圍。因此，本實用新型不受此處所公開的具體實施例的限制，所有落入本申請的權(quán)利要求范圍內(nèi)的實施例都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，包括有設(shè)置在機殼內(nèi)的噴油嘴、風(fēng)機和點火裝置、供油系統(tǒng)，其特征在于還包括有第一供風(fēng)系統(tǒng)、第二供風(fēng)系統(tǒng)； 所述的噴油嘴由噴油嘴甲和噴油嘴乙兩個組成，噴油嘴甲和噴油嘴乙固定在機殼前端火口管內(nèi)的穩(wěn)焰碟上，噴油嘴甲和噴油嘴乙與穩(wěn)焰碟之間形成環(huán)向縫隙，所述的穩(wěn)焰碟上開有斜向縫隙； 所述的第一供風(fēng)系統(tǒng)是由設(shè)置在機殼中間的風(fēng)機和機殼內(nèi)腔與穩(wěn)焰碟處的環(huán)向縫隙、斜向縫隙相互連通所組成； 所述的第二供風(fēng)系統(tǒng)是由空氣壓縮機、氣管、噴油嘴乙依次相互連通所組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，其特征在于所述的供油系統(tǒng)是由噴油嘴、電磁閥、閥門、油泵和油箱依次通過油管連接而組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，其特征在于所述的點火裝置是由固定在穩(wěn)焰碟處的點火針、機殼外的控制器組成，點火針與控制器通過電線相連。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，其特征在于所述供油系統(tǒng)是由噴油嘴甲及電磁閥甲、噴油嘴乙及電磁閥乙分別接通三通接頭再經(jīng)閥門、油泵和油箱依次通過油管連接而組成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于燃用低熱值燃油和多種燃料油的燃燒器，包括有設(shè)置在機殼內(nèi)的噴油嘴、風(fēng)機和點火裝置、供油系統(tǒng)和第一供風(fēng)系統(tǒng)、第二供風(fēng)系統(tǒng)；噴油嘴由固定在機殼前端的穩(wěn)焰碟上的噴油嘴甲和噴油嘴乙兩個組成，噴油嘴與穩(wěn)焰碟之間形成環(huán)向縫隙，穩(wěn)焰碟上開有斜向縫隙；第一供風(fēng)系統(tǒng)是由風(fēng)機和機殼內(nèi)腔與環(huán)向縫隙、斜向縫隙相互連通所組成；第二供風(fēng)系統(tǒng)是由空氣壓縮機、氣管、噴油嘴乙依次相互連通所組成。本實用新型結(jié)構(gòu)簡化、設(shè)計合理，增加第二供風(fēng)系統(tǒng)，滿足了低發(fā)熱值的燃油和多種燃料油燃燒時所需的供風(fēng)條件，使得此類燃油能夠燃燒完全徹底；通過調(diào)節(jié)閥門或油泵來調(diào)節(jié)噴油量，使得燃燒機噴油量的調(diào)節(jié)方式變得簡潔。
【IPC分類】F23D11/12, F23D11/46
【公開號】CN204648230
【申請?zhí)枴緾N201520350204
【發(fā)明人】徐香蘭, 楊玉君, 樸哲宇
【申請人】樸哲宇
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月28日