一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，包括PLC控制器、人機(jī)交互模塊、視頻采集模塊、火焰探測(cè)器、流量傳感器和重量傳感器；所述火焰探測(cè)器用于探測(cè)船用焚燒爐爐膛是否有火焰，進(jìn)而控制PLC控制器內(nèi)船用焚燒爐工作時(shí)間計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)開始或中斷；所述流量傳感器用于檢測(cè)送入船用焚燒爐處理的污油流量；所述重量傳感器用于檢測(cè)投入船用焚燒爐爐膛的固體垃圾重量；所述人機(jī)交互模塊用于存儲(chǔ)并顯示視頻采集模塊傳送的船用焚燒爐的工作過程監(jiān)控視頻，以及調(diào)取并顯示PLC控制器的中間存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型系統(tǒng)可以對(duì)船用焚燒爐的工作時(shí)間、污油流量、固體垃圾重量、船用焚燒爐實(shí)時(shí)工作過程數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和保存。
【專利說明】
一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，屬于船用焚燒爐的監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擔(dān)任貨物運(yùn)輸任務(wù)的海洋船舶越來越多，船舶垃圾污染海洋環(huán)境日益嚴(yán)重。為減輕船舶垃圾污染，國(guó)際海事組織規(guī)定遠(yuǎn)洋船舶必須配備船用焚燒爐，以對(duì)船舶垃圾進(jìn)行焚燒處理。
[0003]目前世界各國(guó)生產(chǎn)的船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，只能對(duì)船用焚燒爐工作過程進(jìn)行控制，對(duì)船用焚燒爐的工作時(shí)間，污油處理量，固體垃圾處理量等一些重要環(huán)保參數(shù)等無法進(jìn)行監(jiān)控。正是由于這個(gè)監(jiān)管漏洞，不少船員為減少船用焚燒爐燃油消耗或圖工作方便，在航行途中把污油排入海，把垃圾倒入海，并做一些虛假記錄以應(yīng)付相關(guān)檢查人員的檢查，導(dǎo)致海洋環(huán)境污染日益加劇。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可以對(duì)船用焚燒爐的工作時(shí)間、污油流量、固體垃圾重量、船用焚燒爐實(shí)時(shí)工作過程數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和保存，并且可以通過PLC控制器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行密碼鎖定，為PSC(Port State Control，PSC是港口國(guó)當(dāng)局以保護(hù)海洋環(huán)境與確保船舶和人命安全為目的對(duì)入港的外籍船舶進(jìn)行的必要檢查)檢查留下真實(shí)的數(shù)據(jù)，杜絕船員違規(guī)向海里排污油和倒垃圾，從而保護(hù)海洋環(huán)境。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過采取如下技術(shù)方案達(dá)到:
[0006]—種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，包括PLC控制器、人機(jī)交互模塊、視頻采集模塊、火焰探測(cè)器、流量傳感器和重量傳感器；
[0007]所述火焰探測(cè)器與PLC控制器連接，用于探測(cè)船用焚燒爐爐膛是否有火焰，進(jìn)而控制PLC控制器內(nèi)船用焚燒爐工作時(shí)間計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)開始或中斷；
[0008]所述流量傳感器與PLC控制器連接，用于檢測(cè)送入船用焚燒爐處理的污油流量；
[0009]所述重量傳感器與PLC控制器連接，用于檢測(cè)投入船用焚燒爐爐膛的固體垃圾重量；
[0010]所述人機(jī)交互模塊分別與視頻采集模塊、PLC控制器連接，用于存儲(chǔ)并顯示視頻采集模塊傳送的船用焚燒爐的工作過程監(jiān)控視頻，以及調(diào)取并顯示PLC控制器的中間存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述火焰探測(cè)器安裝在船用焚燒爐爐膛。
[0012]作為一種優(yōu)選方案，所述流量傳感器安裝在船用焚燒爐爐膛前的管路上。
[0013]作為一種優(yōu)選方案，所述重量傳感器安裝在船用焚燒爐爐膛的投料處。
[0014]作為一種優(yōu)選方案，所述視頻采集模塊安裝在船用焚燒爐的旁邊。
[0015]作為一種優(yōu)選方案，所述人機(jī)交互模塊為觸摸屏。
[0016]作為一種優(yōu)選方案，所述視頻采集模塊為攝像頭。
[0017]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的有益效果:
[0018]1、本實(shí)用新型系統(tǒng)的火焰探測(cè)器可以安裝在船用焚燒爐爐膛，通過火焰探測(cè)器來控制PLC內(nèi)定時(shí)器的計(jì)時(shí)，從而完成船用焚燒爐工作時(shí)間的監(jiān)控，能夠真實(shí)記錄船用焚燒爐的實(shí)際工作時(shí)間，檢查人員根據(jù)運(yùn)行時(shí)間，對(duì)船用焚燒爐處理的污油量和固體垃圾量會(huì)有大致的判斷。
[0019]2、本實(shí)用新型系統(tǒng)的流量傳感器可以安裝在船用焚燒爐爐膛前的管路上，通過流量傳感器對(duì)船用焚燒爐實(shí)際處理的污油流量進(jìn)行了有效監(jiān)控。
[0020]3、本實(shí)用新型系統(tǒng)的重量傳感器可以安裝在船用焚燒爐爐膛的投料處，對(duì)船用焚燒爐實(shí)際處理的船舶固體垃圾重量進(jìn)行了有效監(jiān)控。
[0021]4、本實(shí)用新型系統(tǒng)的視頻采集模塊優(yōu)選采用攝像頭，并可以安裝在船用焚燒爐的旁邊，對(duì)船用焚燒爐工作過程進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像監(jiān)控，為PSC檢查留下錄像依據(jù)。
[0022]5、本實(shí)用新型系統(tǒng)的人機(jī)交互模塊優(yōu)選采用觸摸屏，在觸摸屏的監(jiān)控界面中，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行時(shí)間核查、污油處理量核查、固體垃圾處理量核查、實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像核查等功能，使得檢查人員可以從觸摸屏上便利地調(diào)取以上數(shù)據(jù)和資料，提高了 PSC檢查的便利性和真實(shí)性。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理框圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型的船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)中人機(jī)交互模塊的主菜單界面圖。
[0025]圖3為本實(shí)用新型的船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)中人機(jī)交互模塊的PSC檢查服務(wù)中心界面圖。
[0026]其中，1-PLC控制器，2-人機(jī)交互模塊，3-視頻采集模塊，4_火焰探測(cè)器，5_流量傳感器，6-重量傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0028]實(shí)施例1:
[0029]如圖1所示，本實(shí)施例的船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)包括PLC(Programmable LogicController，可編輯邏輯控制器)控制器1、人機(jī)交互模塊2、視頻采集模塊3、火焰探測(cè)器4、流量傳感器5和重量傳感器6，所述人機(jī)交互模塊2、火焰探測(cè)器4、流量傳感器5和重量傳感器6分別與PLC控制器I連接，所述人機(jī)交互模塊2還與視頻采集模塊3連接；
[0030]所述火焰探測(cè)器4安裝在船用焚燒爐爐膛，可以探測(cè)船用焚燒爐爐膛是否有火焰，進(jìn)而控制PLC控制器I內(nèi)船用焚燒爐工作時(shí)間計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)開始或中斷，計(jì)時(shí)結(jié)果送到PLC控制器I的中間存儲(chǔ)器中；
[0031]所述流量傳感器5安裝在船用焚燒爐爐膛前的管路上，可以檢測(cè)送入船用焚燒爐處理的污油流量，將該污油流量變成模擬電信號(hào)送入PLC控制器I中，PLC控制器I將模擬信號(hào)線性化并累計(jì)，放入中間存儲(chǔ)器中；
[0032]所述重量傳感器6安裝在船用焚燒爐爐膛的投料處，可以檢測(cè)投入爐膛的固體垃圾重量，將該固體垃圾重量變成模擬電信號(hào)送入PLC控制器I中，PLC控制器I將模擬信號(hào)線性化并累計(jì)，放入中間存儲(chǔ)器中；
[0033]所述視頻采集模塊3采用攝像頭，安裝在船用焚燒爐的旁邊，可以采集將船用焚燒爐的工作過程監(jiān)控視頻，并傳送給人機(jī)交互模塊2;
[0034]所述人機(jī)交互模塊2采用觸摸屏，可以存儲(chǔ)視頻采集模塊3傳送的船用焚燒爐的工作過程監(jiān)控視頻，以及調(diào)取PLC控制器I的中間存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)，觸摸屏的主菜單界面如圖2所示，當(dāng)選擇“PSC檢查服務(wù)中心”菜單，進(jìn)入PSC檢查服務(wù)中心界面，如圖3所示，PLC控制器I的中間存儲(chǔ)器中的計(jì)時(shí)結(jié)果在“運(yùn)行時(shí)間核查”菜單中顯示，污油流量數(shù)據(jù)在“污油處理量核查”菜單中顯示，固體垃圾重量數(shù)據(jù)在“固體垃圾處理量核查”菜單中顯示，船用焚燒爐的工作過程監(jiān)控視頻在“實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像核查”菜單中顯示。
[0035]上述所有數(shù)據(jù)通過PLC控制器進(jìn)行密碼鎖定，工作人員只能調(diào)閱顯示但不能修改，防止作假，相關(guān)檢查人員從觸摸屏上的PSC檢查服務(wù)中心界面中可以調(diào)取船用焚燒爐運(yùn)行時(shí)間、污油處理量、固體垃圾處理量、船用焚燒爐工作過程實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像等數(shù)據(jù)和資料;相關(guān)檢查人員根據(jù)以上的數(shù)據(jù)和資料，經(jīng)過相關(guān)計(jì)算和分析，就可判斷船員是否向海中傾倒垃圾和污油的行為，這種監(jiān)控措施有效杜絕了船員向海中傾倒垃圾和污油違規(guī)行為產(chǎn)生，從而保護(hù)海洋環(huán)境。
[0036]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所公開的范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括PLC控制器、人機(jī)交互模塊、視頻采集模塊、火焰探測(cè)器、流量傳感器和重量傳感器； 所述火焰探測(cè)器與PLC控制器連接，用于探測(cè)船用焚燒爐爐膛是否有火焰，進(jìn)而控制PLC控制器內(nèi)船用焚燒爐工作時(shí)間計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)開始或中斷； 所述流量傳感器與PLC控制器連接，用于檢測(cè)送入船用焚燒爐處理的污油流量； 所述重量傳感器與PLC控制器連接，用于檢測(cè)投入船用焚燒爐爐膛的固體垃圾重量； 所述人機(jī)交互模塊分別與視頻采集模塊、PLC控制器連接，用于存儲(chǔ)并顯示視頻采集模塊傳送的船用焚燒爐的工作過程監(jiān)控視頻，以及調(diào)取并顯示PLC控制器的中間存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述火焰探測(cè)器安裝在船用焚燒爐爐膛。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述流量傳感器安裝在船用焚燒爐爐膛前的管路上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述重量傳感器安裝在船用焚燒爐爐膛的投料處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻采集模塊安裝在船用焚燒爐的旁邊。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述人機(jī)交互模塊為觸摸屏。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種船用焚燒爐監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻采集模塊為攝像頭。
【文檔編號(hào)】F23G5/50GK205424946SQ201620109736
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】陳新恩, 郭世俊, 覃浩峰, 張志斌
【申請(qǐng)人】廣州航海學(xué)院