專利名稱：一體化冰槽換熱機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制冷空調(diào)與冰蓄冷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體化冰槽換熱機(jī)組的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
蓄冷系統(tǒng)包括制冷機(jī)、蓄冷裝置、載冷劑-空調(diào)水換熱器(以下簡稱換熱器)、載冷劑泵、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門和相應(yīng)的輸配管路以及電氣自控系統(tǒng)等部分組成。目前，現(xiàn)有的冰蓄冷系統(tǒng)均是由上述各獨(dú)立部件，通過設(shè)計(jì)選型、現(xiàn)場安裝而成。由于冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備多，管路復(fù)雜，因此與普通空調(diào)系統(tǒng)相比，其現(xiàn)場施工、安裝和調(diào)試工作量大，工作難度高，導(dǎo)致施工周期長，系統(tǒng)性能難于保障，工程造價(jià)高；而且因冰蓄冷系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行與次日的天氣、建筑物的負(fù)荷特性、系統(tǒng)的蓄冷與取冷特性等因素有著直接關(guān)系，故對蓄冷系統(tǒng)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員提出了特殊要求。
上述目的和任務(wù)是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征是在一個(gè)箱體內(nèi)布置有蓄冰槽體、載冷劑泵、換熱器、載冷劑膨脹箱、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電磁閥、連接管路以及裝有電控集成系統(tǒng)的電控箱，在箱體上布置有與制冷機(jī)相連接的載冷劑管路接口和與空調(diào)冷凍水系統(tǒng)相連接的管路接口。
在上述技術(shù)方案中，所述箱體內(nèi)可以布置一個(gè)或兩個(gè)載冷劑泵，其換熱器也可以采用一個(gè)或兩個(gè)，當(dāng)采用一個(gè)載冷劑泵和一個(gè)換熱器時(shí)，冰槽與換熱器采用串聯(lián)布置。當(dāng)采用兩個(gè)載冷劑泵和一個(gè)換熱器時(shí)，冰槽與換熱器可采用串聯(lián)布置或并聯(lián)布置兩種方式。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案還在于當(dāng)箱體內(nèi)布置兩個(gè)載冷劑泵和兩個(gè)換熱器時(shí)，所述兩個(gè)換熱器并聯(lián)布置。
所述換熱器可以采用板式換熱器、殼管式換熱器、套管式換熱器的結(jié)構(gòu)形式。
所述蓄冰槽體可以采用蛇型盤管式蓄冰槽、圓筒型盤管式蓄冰槽、U型立式盤管式蓄冰槽、冰球式蓄冰等形式的內(nèi)融冰冰槽。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)工程質(zhì)量好由于批量化生產(chǎn)且有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，可保證產(chǎn)品質(zhì)量，為工程質(zhì)量的提高奠定了基礎(chǔ)；(2)總體價(jià)格低由于以前很多需要現(xiàn)場施工的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到工廠內(nèi)定型完成，故降低了施工成本；同時(shí)由于集中采購、批量生產(chǎn)，使得生產(chǎn)成本降低；(3)施工周期縮短現(xiàn)場只需簡單的安裝和調(diào)試，且可以規(guī)范操作，易于保證質(zhì)量、縮短施工周期。只要將此一體化冰槽換熱機(jī)組與選用制冷機(jī)的載冷劑接管對接，將用戶冷凍水管與機(jī)組空調(diào)水管對接即可實(shí)現(xiàn)蓄冰，冷機(jī)供冷，冰槽供冷和冷機(jī)與冰槽聯(lián)合供冷四種運(yùn)行模式，因而節(jié)省安裝費(fèi)用；制冷機(jī)控制與蓄冰系統(tǒng)自控于一體，因而調(diào)試方便、快捷；主要設(shè)備及連接管路為工廠化生產(chǎn)，容易保證產(chǎn)品質(zhì)量；便于維護(hù)管理；節(jié)省安裝空間與面積，不必采用大面積機(jī)房，或?qū)⒄麢C(jī)安裝在室外空地或屋頂即可。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例串聯(lián)單泵形式的單獨(dú)蓄冷工況下的流向圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例串聯(lián)單泵形式的融冰供冷工況下的流向圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例串聯(lián)單泵形式的冷機(jī)供冷工況下的流向圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例串聯(lián)單泵形式的聯(lián)合供冷工況下的流向圖。
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例串聯(lián)雙泵形式的連接圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)單換熱器形式的連接圖。
圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)單換熱器形式的單獨(dú)蓄冷工況下的流向圖。
圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)單換熱器形式的融冰供冷工況下的流向圖。


圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)單換熱器形式的冷機(jī)供冷工況下的流向圖。
圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)單換熱器形式的聯(lián)合供冷工況下的流向圖。
圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)雙換熱器形式的連接圖。
圖13是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)雙換熱器形式的單獨(dú)蓄冷工況下的流向圖。
圖14是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)雙換熱器形式的融冰供冷工況下的流向圖。
圖15是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)雙換熱器形式的冷機(jī)供冷工況下的流向圖。
圖16是本實(shí)用新型實(shí)施例并聯(lián)雙換熱器形式的聯(lián)合供冷工況下的流向圖。
根據(jù)蓄冰系統(tǒng)的不同形式，冰槽換熱機(jī)組可以分為串聯(lián)單泵、串連雙泵、并聯(lián)單換熱器和并聯(lián)雙換熱器四類。實(shí)施例1串聯(lián)單泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組
圖1為一體化冰槽換熱機(jī)組串聯(lián)單泵形式的連接圖。
將蓄冰槽體10、載冷劑泵3、換熱器1、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7、電磁閥6和8、載冷劑膨脹箱4、電控集成系統(tǒng)的電控箱5和連接管路集中裝在一個(gè)的殼體9內(nèi)，殼體上留有連接制冷機(jī)組的蒸發(fā)器載冷劑連接口a1、a2和連接空調(diào)用戶冷凍水系統(tǒng)連接口b1、b2。機(jī)組內(nèi)的設(shè)備與外接制冷機(jī)蒸發(fā)器構(gòu)成一個(gè)載冷劑回路。
(a)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在蓄冰模式時(shí)(如圖2所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于蓄冰工況；機(jī)組中的電磁閥6和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2關(guān)閉，電磁閥8和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7打開。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流入制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回?fù)Q熱裝置，然后流入蓄冰槽體10中制冰，釋放冷量后，再經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7和電磁閥8返回載冷劑泵3，進(jìn)入下一循環(huán)。
(b)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在融冰供冷模式時(shí)(如圖3所示)，外接制冷機(jī)停止工作；機(jī)組中的載冷劑泵3運(yùn)行，電磁閥8關(guān)閉，電磁閥6打開，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7各打開到一定的開度，控制進(jìn)入換熱器1的載冷劑的溫度。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流入制冷機(jī)的蒸發(fā)器后從連接口a2返回，然后流入蓄冰槽體10融冰取冷后，再經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7與通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2旁通過來的載冷劑混合后經(jīng)電磁閥6進(jìn)入換熱器1冷卻空調(diào)冷凍水后返回載冷劑泵3，進(jìn)入下一循環(huán)。
(c)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在冷機(jī)單獨(dú)供冷模式時(shí)(如圖4所示)，制冷機(jī)運(yùn)行于空調(diào)工況；載冷劑泵3運(yùn)行，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7與電磁閥8關(guān)閉，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2與電磁閥6開啟。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流入制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回，然后經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和電磁閥6進(jìn)入換熱器1冷卻空調(diào)冷凍水后返回載冷劑泵3，進(jìn)入下一循環(huán)。
(d)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在冷機(jī)與冰槽聯(lián)合供冷模式時(shí)(如圖5所示)，制冷機(jī)運(yùn)行于空調(diào)工況；機(jī)組中載冷劑泵3運(yùn)行，電磁閥8關(guān)閉，電磁閥6打開，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7各打開到一定的開度，控制進(jìn)入換熱器1的載冷劑的溫度。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流入制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回，然后流入蓄冰槽體10融冰取冷后，再經(jīng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7與通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2旁通過來的載冷劑混合后經(jīng)電磁閥6進(jìn)入換熱器1冷卻空調(diào)冷凍水后返回載冷劑泵3，進(jìn)入下一循環(huán)。實(shí)施例2串聯(lián)雙泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組圖6是本實(shí)用新型的串聯(lián)雙泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組的連接圖。
相對于如
圖1所示的串聯(lián)單泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組而言，串聯(lián)雙泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組在串聯(lián)單泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組的基礎(chǔ)上在換熱器1的進(jìn)口管道上增設(shè)一臺載冷劑泵11，其目的是由載冷劑泵3負(fù)責(zé)克服載冷劑在制冷機(jī)蒸發(fā)器與冰槽載冷劑通道中的阻力，而由載冷劑泵11負(fù)責(zé)克服換熱器1載冷劑通道中的阻力。這樣載冷劑泵3工作在不同模式時(shí)，其阻力的變化不是很大，不僅有利于載冷劑泵3與泵11的選型，而且也有利于整個(gè)機(jī)組的可靠運(yùn)行。
在各種運(yùn)行模式下，載冷劑流向同實(shí)施例1。實(shí)施例3并聯(lián)單換熱器形式一體化冰槽換熱機(jī)組圖7是本實(shí)用新型的并聯(lián)單換熱器形式一體化冰槽換熱機(jī)組的連接圖。
與
圖1所示的串聯(lián)單泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組和圖6所示的串聯(lián)雙泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組相比，為了解決冰槽單獨(dú)供冷模式下在蒸發(fā)器中不必要的阻力損失，并提高冰槽冷機(jī)聯(lián)合供冷模式下冰槽的入口溫度，提高冰槽取冷速率，將原來的冰槽與換熱器的串連結(jié)構(gòu)改為并聯(lián)結(jié)構(gòu)。
(a)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在蓄冰模式時(shí)(如圖8所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于蓄冰工況；機(jī)組中電磁閥6和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7關(guān)閉，電磁閥8和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2開啟，載冷劑泵3運(yùn)行，載冷劑泵11關(guān)閉。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流到外接制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回后流到蓄冰槽體10中制冰，釋放冷量后，再依次通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和電磁閥8返回載冷劑泵3，進(jìn)入下一循環(huán)。
(b)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在融冰供冷模式時(shí)(如圖9所示)，外接制冷機(jī)停止運(yùn)行。機(jī)組中的載冷劑泵3和電磁閥8關(guān)閉，載冷劑泵11運(yùn)行，電磁閥6打開，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7各打開到一定的開度，控制進(jìn)入換熱器1的載冷劑的溫度。從換熱器1流出的載冷劑經(jīng)過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2后流到蓄冰槽體10中融冰取冷后與通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7旁通過來的載冷劑混合，再通過電磁閥6和載冷劑泵11，流回?fù)Q熱器1，進(jìn)入下一循環(huán)。
(c)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在冷機(jī)單獨(dú)供冷模式時(shí)(如
圖10所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于空調(diào)工況；機(jī)組中的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7關(guān)閉，電磁閥6與8和載冷劑泵3與11都開啟。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流入外接制冷機(jī)的蒸發(fā)器，吸收冷量后從連接口a2返回，然后通過電磁閥6，經(jīng)載冷劑泵11加壓后進(jìn)入換熱器1與空調(diào)水進(jìn)行換熱，將冷量傳給空調(diào)水后，又經(jīng)電磁閥8返回載冷劑泵3進(jìn)入下一循環(huán)。
(d)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在冷機(jī)與冰槽聯(lián)合供冷模式時(shí)(如
圖11所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于空調(diào)工況；換熱裝置中的電磁閥6和8打開，載冷劑泵3和11均投入運(yùn)行，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7都打開到一定開度來控制進(jìn)入換熱器1的載冷劑溫度。由換熱器1出來的溫度較高的載冷劑分成三路一路經(jīng)過電磁閥8由載冷劑泵3加壓從連接口a1流入制冷機(jī)的蒸發(fā)器，吸收冷量后從連接口a2返回；另一路通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2流入蓄冰槽體10中融冰取冷；第三路直接從電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7上旁通過來；三路匯合的載冷劑經(jīng)過電磁閥6由載冷劑泵11加壓后送入換熱器1進(jìn)入下一循環(huán)。實(shí)施例4并聯(lián)雙換熱器形式一體化冰槽換熱機(jī)組
圖12是本實(shí)用新型的并聯(lián)雙換熱器形式一體化冰槽換熱機(jī)組的連接圖。
與
圖1所示的串聯(lián)單泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組、圖6所示的串聯(lián)雙泵形式一體化冰槽換熱機(jī)組和圖7所示并聯(lián)單換熱器形式一體化冰槽換熱機(jī)組相比，為便于載冷劑泵壓頭能滿足各種工況下的選配，提高冰槽與冷機(jī)聯(lián)合供冷模式下取冷的可靠性，將兩者公用的換熱器分離為兩個(gè)換熱器，構(gòu)成雙換熱器并聯(lián)系統(tǒng)。并聯(lián)雙換熱器形式一體化冰槽換熱機(jī)組具有兩個(gè)并聯(lián)的換熱器1和13，使得制冷機(jī)供冷和冰槽供冷使用各自獨(dú)立的換熱器。
(a)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在蓄冰模式時(shí)(如
圖13所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于蓄冰工況；電磁閥8開啟，電磁閥6與12和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2與7以及空調(diào)冷凍水回路中的電磁閥14與15均關(guān)閉，載冷劑泵11停止運(yùn)行，載冷劑泵3運(yùn)行。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1流入外接制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回，再通過電磁閥8后經(jīng)入蓄冰槽體10中制冰，釋放冷量后的載冷劑再流到載冷劑泵3進(jìn)入下一循環(huán)。
(b)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在融冰供冷模式時(shí)(如
圖14所示)，外接制冷機(jī)停止運(yùn)行，載冷劑通過換熱器1與空調(diào)水進(jìn)行換熱。此時(shí)，電磁閥8、12、14和載冷劑泵3關(guān)閉，電磁閥6與15和載冷劑泵11開啟，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2和7各打開到一定的開度，控制進(jìn)入換熱器1的載冷劑溫度。從換熱器1流出的載冷劑經(jīng)過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2后流入蓄冰槽體10融冰取冷后與通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7旁通過來的載冷劑混合，經(jīng)電磁閥6由載冷劑泵11加壓后流入換熱器1與空調(diào)冷凍水進(jìn)行熱交換，進(jìn)入下一循環(huán)?？照{(diào)冷凍水從連接口b1進(jìn)入機(jī)組，通過電磁閥15進(jìn)入換熱器1，取得冷量后從連接口b2流出。
(c)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在冷機(jī)單獨(dú)供冷模式時(shí)(如
圖15所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于空調(diào)工況，載冷劑通過換熱器13與空調(diào)水進(jìn)行換熱。此時(shí)，電磁閥12和14開啟，電磁閥6、8、15以及電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2、7均關(guān)閉；載冷劑泵11關(guān)閉，載冷劑泵3運(yùn)行。載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1，流入外接制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回，再經(jīng)電磁閥12進(jìn)入換熱器13將冷量釋放給空調(diào)水后返回載冷劑泵3進(jìn)入下一循環(huán)?？照{(diào)冷凍水從連接口b1進(jìn)入機(jī)組，通過電磁閥14進(jìn)入換熱器13，取得冷量后從連接口b2出。
(d)當(dāng)冰蓄冷系統(tǒng)運(yùn)行在冷機(jī)與冰槽聯(lián)合供冷模式時(shí)(如
圖16所示)，外接制冷機(jī)運(yùn)行于空調(diào)工況，載冷劑分別由兩個(gè)循環(huán)回路，分別通過換熱器1和13與空調(diào)水進(jìn)行換熱。此時(shí)，電磁閥8關(guān)閉，電磁閥6、12、14、15以及電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2、7均開啟；載冷劑泵3和11均投入運(yùn)行。載冷劑系統(tǒng)存在冷機(jī)供冷和冰槽供冷兩個(gè)循環(huán)載冷劑經(jīng)載冷劑泵3加壓后從連接口a1，流入外接制冷機(jī)的蒸發(fā)器吸收冷量后從連接口a2返回，再經(jīng)電磁閥12進(jìn)入換熱器13將冷量釋放給空調(diào)水后返回載冷劑泵3進(jìn)入下一循環(huán)。從換熱器1流出的載冷劑經(jīng)過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2后流入蓄冰槽體10融冰取冷后與通過電動(dòng)調(diào)節(jié)閥7旁通過來的載冷劑混合，經(jīng)電磁閥6由載冷劑泵11加壓后流入換熱器1與空調(diào)冷凍水進(jìn)行熱交換，進(jìn)入下一循環(huán)?？照{(diào)冷凍水由連接口b1進(jìn)入機(jī)組后分兩個(gè)支路，一個(gè)支路通過電磁閥15進(jìn)入換熱器1，另一個(gè)支路通過電磁閥14進(jìn)入換熱器13，取得冷量后匯合從連接口b2出。
權(quán)利要求1.一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于在一個(gè)箱體內(nèi)布置有蓄冰槽體、載冷劑泵、換熱器、載冷劑膨脹箱、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電磁閥、連接管路以及裝有電控集成系統(tǒng)的電控箱，在箱體上布置有與制冷機(jī)相連接的載冷劑管路接口和與空調(diào)冷凍水系統(tǒng)相連接的管路接口。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于所述箱體內(nèi)布置一個(gè)載冷劑泵和一個(gè)換熱器，冰槽和換熱器采用串聯(lián)布置。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于所述箱體內(nèi)布置兩個(gè)載冷劑泵和一個(gè)換熱器，所述冰槽和換熱器采用串聯(lián)布置。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于所述冰槽和換熱器采用并聯(lián)布置。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于所述箱體內(nèi)布置兩個(gè)載冷劑泵和兩個(gè)換熱器，所述兩個(gè)換熱器采用并聯(lián)。
6.按照權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于所述換熱器采用板式換熱器、套管式換熱器或殼管式換熱器中的任一種。
7.按照權(quán)利要求1-5中任一權(quán)利要求所述的一種一體化冰槽換熱機(jī)組，其特征在于所述的蓄冰槽體可以采用蛇型盤管式蓄冰槽、圓筒型盤管式蓄冰槽、U型立式盤管式蓄冰槽或冰球式蓄冰槽中的任一種內(nèi)融冰冰槽。
專利摘要一種一體化冰槽換熱機(jī)組，屬于制冷空調(diào)與冰蓄冷技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是在一個(gè)箱體內(nèi)布置有蓄冰槽體、載冷劑泵、換熱器、載冷劑膨脹箱、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電磁閥、連接管路以及裝有電控集成系統(tǒng)的電控箱，在箱體上布置有與制冷機(jī)相連接的載冷劑管路接口和與空調(diào)冷凍水系統(tǒng)相連接的管路接口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是只要將此一體化冰槽換熱機(jī)組與選用制冷機(jī)的載冷劑接管對接，將用戶冷凍水管與機(jī)組空調(diào)水管對接即可實(shí)現(xiàn)蓄冰，冷機(jī)供冷，冰槽供冷和冷機(jī)與冰槽聯(lián)合供冷四種運(yùn)行模式，具有調(diào)試方便、快捷，節(jié)省安裝費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)；由于可采用批量化生產(chǎn)，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低系統(tǒng)成本，縮短施工周期。
文檔編號F24F11/02GK2551913SQ02235888
公開日2003年5月21日 申請日期2002年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月17日
發(fā)明者田長青, 邵雙全, 王寶龍, 李先庭, 石文星, 林泉標(biāo), 趙慶珠 申請人:清華大學(xué)