專利名稱：一種燒結(jié)機(jī)雙重排料閘門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冶金機(jī)械設(shè)備，特別是燒結(jié)機(jī)頭部布料裝置中的閘門。
背景技術(shù)：
目前，在冶金燒結(jié)生產(chǎn)中，燒結(jié)機(jī)頭部布料裝置中的微調(diào)閘門及排塊閘門均安裝在主閘門上，主閘門控制料量，微調(diào)閘門及排塊閘門，實(shí)現(xiàn)橫向微調(diào)及排塊。主閘門及微調(diào)閘門軌道時(shí)常積料，造成閘門自鎖失效，不能準(zhǔn)確控制料量，并且由于主閘門所處位置濕度大，粉塵大，致使聯(lián)接部位易銹蝕、堵塞，且不易更換。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種燒結(jié)機(jī)雙重排料閘門，可以準(zhǔn)確及時(shí)布料，動(dòng)作靈活，維修方便。解決背景技術(shù)存在的上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是由閘門、拉線、滑輪、減速機(jī)圈筒組成，閘門一端安裝在燒結(jié)機(jī)泥輥上，另一端通過(guò)拉線經(jīng)過(guò)滑輪與減速機(jī)圈筒連接，減速機(jī)圈筒置于地面上。
采用本實(shí)用新型，減速機(jī)滾筒控制手柄正轉(zhuǎn)提升閘門打開，反轉(zhuǎn)閘門靠自重下降閉合，用手橫向牽引拉線，打開閘門，放手拉線，閘門靠自重復(fù)位，以達(dá)到排塊目的。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活，更換方便之特點(diǎn)。


附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中閘門1、拉線2、滑輪3、4、減速機(jī)圈筒具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
實(shí)施例中，本實(shí)用新型由閘門1、拉線2、滑輪3、4、減速機(jī)圈筒5組成，閘門1一端安裝在燒結(jié)機(jī)泥輥上，另一端通過(guò)拉線2經(jīng)過(guò)滑輪3、4與減速機(jī)圈筒5連接，減速機(jī)圈筒5置于地面上，滑輪4固定在燒結(jié)機(jī)機(jī)體上，減速機(jī)滾筒控制手柄正轉(zhuǎn)提升閘門打開，反轉(zhuǎn)閘門靠自重下降閉合，遇到大塊，用手橫向牽引拉線，打開閘門進(jìn)行排塊，放手拉線，閘門靠自重復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機(jī)雙重排料閘門，其特征在于由閘門(1)、拉線(2)、滑輪(3、4)、減速機(jī)圈筒(5)組成，閘門(1)一端安裝在燒結(jié)機(jī)泥輥上，另一端通過(guò)拉線(2)經(jīng)過(guò)滑輪(3、4)與減速機(jī)圈筒(5)連接，減速機(jī)圈筒(5)置于地面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之燒結(jié)機(jī)雙重排料閘門，其特征在于滑車(4)固定在燒結(jié)機(jī)機(jī)體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冶金機(jī)械設(shè)備，特別是燒結(jié)機(jī)頭部布料裝置中的閘門。本實(shí)用新型的目的是提供一種可以準(zhǔn)確及時(shí)布料，動(dòng)作靈活，維修方便的燒結(jié)機(jī)雙重排料閘門。技術(shù)方案是由閘門(1)、拉線(2)、滑輪(3、4)、減速機(jī)圈筒(5)組成，閘門(1)一端安裝在燒結(jié)機(jī)泥輥上，另一端通過(guò)拉線(2)經(jīng)過(guò)滑輪(3、4)與減速機(jī)圈筒(5)連接，減速機(jī)圈筒(5)置于地面上。采用本實(shí)用新型，減速機(jī)滾筒控制手柄正轉(zhuǎn)提升閘門打開，反轉(zhuǎn)閘門靠自重下降閉合，用手橫向牽引拉線，打開閘門，放手拉線，閘門靠自重復(fù)位，以達(dá)到排塊目的。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈活，更換方便之特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F27D3/00GK2632610SQ0326560
公開日2004年8月11日 申請(qǐng)日期2003年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月5日
發(fā)明者趙宗平, 祝全勝, 韓世旺, 范文生 申請(qǐng)人:唐山鋼鐵股份有限公司