專利名稱:一種實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，包括：監(jiān)控裝置，布置在公路隧道內(nèi)，所述監(jiān)控裝置采集所述公路隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，將采集的所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)傳送給所述主控制器；通風(fēng)裝置，包括布置在所述公路隧道內(nèi)的第一鼓風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)裝置、吹風(fēng)裝置、第二鼓風(fēng)機(jī)；凈化裝置，與所述第二鼓風(fēng)機(jī)連接；其中，所述通風(fēng)裝置和所述凈化裝置分別與所述主控制器連接，經(jīng)所述第二鼓風(fēng)機(jī)抽出的氣體流經(jīng)所述凈化裝置處進(jìn)行凈化。本實(shí)用新型的公路隧道凈化系統(tǒng)能夠有效的改善公路隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，環(huán)保實(shí)用。
【專利說明】一種實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種凈化系統(tǒng)，尤其涉及一種實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國城鎮(zhèn)化的持續(xù)進(jìn)行，前所未有的道路建設(shè)導(dǎo)致我國隧道的數(shù)量及長度呈劇增態(tài)勢。作為相對封閉的人造空間，隧道存在著內(nèi)外空氣交換不易，能見度低和噪聲振動(dòng)等問題，交通事故頻發(fā)。隧道內(nèi)部空氣污染物種類繁多，主要包括顆粒物(尤其是小粒子ΡΜ10、ΡΜ2.5)、氣態(tài)一次污染物(CO，NOx，SO2, THC等)以及氣態(tài)二次污染物(O3等)，這些污染物的存在成為了隧道內(nèi)駕乘人員和風(fēng)井排放口周邊居民巨大的健康隱患。相關(guān)研宄表明，隧道高濃度一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)通過協(xié)同效應(yīng)易導(dǎo)致駕駛員生理反應(yīng)能力下降，神志不清、精神渙散乃至昏睡，增加發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性。
[0003]由于經(jīng)濟(jì)成本的原因，大多數(shù)公路隧道都沒有對隧道內(nèi)的空氣污染物進(jìn)行處理，如此導(dǎo)致整個(gè)國內(nèi)的空氣質(zhì)量的降低，像目前越來越厲害的霧霾現(xiàn)象，這給人類的身心健康帶來了極大地的傷害。
[0004]因此，迫切需要提供一種低成本且能改善公路隧道的空氣污染物的公路隧道凈化系統(tǒng)的出現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，包括:位于控制中心的主控制器；監(jiān)控裝置，布置在公路隧道內(nèi)，所述監(jiān)控裝置采集所述公路隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，將采集的所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)傳送給所述主控制器；通風(fēng)裝置，包括布置在所述公路隧道內(nèi)的第一鼓風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)裝置、吹風(fēng)裝置、第二鼓風(fēng)機(jī)；凈化裝置，與所述第二鼓風(fēng)機(jī)連接；其中，所述通風(fēng)裝置和所述凈化裝置分別與所述主控制器連接，經(jīng)所述第二鼓風(fēng)機(jī)抽出的氣體流經(jīng)所述凈化裝置處進(jìn)行凈化。
[0008]優(yōu)選地，所述吸風(fēng)裝置設(shè)置在隧道內(nèi)的所述吹風(fēng)裝置的上游，所述吸風(fēng)裝置的吸風(fēng)口沿隧道壁的截面均布，其朝向?yàn)閷χ淼廊肟诜较颍鑫L(fēng)裝置的出風(fēng)口通過管道與所述第一鼓風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口相接；所述吹風(fēng)裝置設(shè)置在隧道內(nèi)的所述吸風(fēng)裝置的下游，所述吹風(fēng)裝置的空氣入口通過管道與所述第一鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相接，所述吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)口沿隧道壁的截面均布，其朝向?yàn)閷χ淼莱隹诘姆较?；所述第二鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在隧道的出口處，與所述吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)口通過管道相連接。
[0009]優(yōu)選地，所述凈化裝置為靜電除塵器。
[0010]優(yōu)選地，所述靜電除塵器，包括箱體、箱體下端的收塵斗；其中，所述箱體上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述第二鼓風(fēng)機(jī)的出口端相連接，所述收塵斗上設(shè)置有出氣口 ；所述箱體內(nèi)設(shè)置有用于過濾的正電極和負(fù)電極，且所述箱體內(nèi)設(shè)置有若干噴淋管，所述噴淋管與水泵連接。
[0011]優(yōu)選地，所述收塵斗上設(shè)置有出水閥以及與出水閥連接的回流管；所述回流管與水池相通。
[0012]優(yōu)選地，所述監(jiān)控裝置包括所述監(jiān)控裝置包括布置在隧道內(nèi)的多個(gè)空氣質(zhì)量傳感器。
[0013]本實(shí)用新型的公路隧道凈化系統(tǒng)通過在隧道內(nèi)加裝通風(fēng)裝置和與通風(fēng)裝置連接的凈化裝置，一方面能夠向隧道內(nèi)通入新鮮的空氣，稀釋隧道內(nèi)的污染物，降低其對隧道內(nèi)駕乘人員的健康影響，另一方面將稀釋的污染物進(jìn)行凈化后排向環(huán)境，防止污染環(huán)境。此夕卜，通過在隧道內(nèi)設(shè)置監(jiān)控裝置，一方面能夠?qū)λ淼纼?nèi)的空氣污染物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，另一方面，當(dāng)隧道內(nèi)污染物超多適合人類呼吸的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，自動(dòng)開啟通風(fēng)裝置和凈化裝置，確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量能夠得到及時(shí)的改善。

【附圖說明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)的一實(shí)施例的凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)的另一實(shí)施例的凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型所述技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型的公路隧道凈化系統(tǒng)包括位于控制中心的主控制器1，布置在公路隧道的適當(dāng)位置的監(jiān)控裝置2，用于通風(fēng)的通風(fēng)裝置和用于凈化空氣的凈化裝置5。
[0021]主控制器I可為布置在控制中心的任一現(xiàn)有的主流服務(wù)器，用于控制整個(gè)公路隧道凈化系統(tǒng)。監(jiān)控裝置2包括多個(gè)空氣質(zhì)量傳感器，用于采集公路隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，并將采集的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)發(fā)送給主控制器I。多個(gè)空氣質(zhì)量傳感器，可為現(xiàn)有技術(shù)中的任何用于實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測的空氣質(zhì)量傳感器，例如可為空氣質(zhì)量傳感器TGS2600。
[0022]通風(fēng)裝置包括布置在公路隧道內(nèi)的第一鼓風(fēng)機(jī)3、吸風(fēng)裝置2、吹風(fēng)裝置4、第二鼓風(fēng)機(jī)5。其中，吸風(fēng)裝置2設(shè)置在隧道內(nèi)的吹風(fēng)裝置4的上游，吸風(fēng)裝置2的吸風(fēng)口沿隧道壁的截面均布，其朝向?yàn)閷χ淼廊肟诜较?，吸風(fēng)裝置2的出風(fēng)口通過管道與第一鼓風(fēng)機(jī)3的吸風(fēng)口相接；吹風(fēng)裝置4設(shè)置在隧道內(nèi)的吸風(fēng)裝置2的下游，吹風(fēng)裝置4的空氣入口通過管道與第一鼓風(fēng)機(jī)3的出風(fēng)口相接，吹風(fēng)裝置4的吹風(fēng)口沿隧道壁的截面均布，其朝向?yàn)閷χ淼莱隹诘姆较颍坏诙娘L(fēng)機(jī)5設(shè)置在隧道的出口處，與吹風(fēng)裝置4的吹風(fēng)口通過管道相連接。
[0023]凈化裝置6與第二鼓風(fēng)機(jī)5的出口端連接。凈化裝置6可為現(xiàn)有技術(shù)中的任何一種凈化設(shè)備，如可為結(jié)構(gòu)簡單且高效凈化的靜電除塵器，其結(jié)構(gòu)可如圖2所示。
[0024]如圖2所示，凈化裝置6包括箱體61、箱體下端的收塵斗70。其中，箱體61上設(shè)置有進(jìn)氣口 63，進(jìn)氣口 63與第二鼓風(fēng)機(jī)5的出口端相連接，收塵斗70上設(shè)置有出氣口 71 ；箱體61內(nèi)設(shè)置有用于過濾的正電極64和負(fù)電極62，且箱體61內(nèi)設(shè)置有若干噴淋管65，噴淋管與水泵66連接。
[0025]此外，收塵斗70上設(shè)置有出水閥69以及與出水69閥連接的回流管68，回流管68與水池67相通，當(dāng)然也可以直接與地下排水管道相通。
[0026]此外，如圖3所示，凈化裝置6也可為環(huán)保的生物凈化系統(tǒng)，可由栽培區(qū)、土壤層、通氣區(qū)(通氣層、風(fēng)道)及引風(fēng)機(jī)構(gòu)成。土壤以黑土為主，與園林用土混合提高通水通氣率，并可栽培植物。通過該生物凈化系統(tǒng)，由第二鼓風(fēng)機(jī)5送來的污染空氣由引風(fēng)機(jī)經(jīng)通氣區(qū)進(jìn)入土壤層，其間注入臭氧使一氧化氮氧化成二氧化氮。然后，通過土壤，經(jīng)土壤顆粒表面的吸附作用、土壤水溶解作用、土壤微生物代謝吸附和分解作用而得到凈化。
[0027]本實(shí)用新型的公路隧道凈化系統(tǒng)工作原理如下:監(jiān)控裝置2實(shí)時(shí)監(jiān)測公路隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，當(dāng)監(jiān)測到空氣污染物超過適合人類呼吸的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)將監(jiān)測的數(shù)據(jù)傳遞給主控制器1，然后主控制器I會(huì)啟動(dòng)通風(fēng)裝置進(jìn)行通風(fēng)處理，并且凈化裝置6也開始工作，從而將公路隧道內(nèi)的空氣污染物降到最低，使通過的來往車輛上的人們能夠呼吸到新鮮的空氣。當(dāng)然，也可根據(jù)車流量，設(shè)定通風(fēng)裝置和凈化裝置6的工作時(shí)間和工作周期，合理的對公路隧道內(nèi)的空氣進(jìn)行處理，提高經(jīng)濟(jì)效率。
[0028]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改和等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，包括: 位于控制中心的主控制器； 監(jiān)控裝置，布置在公路隧道內(nèi)，所述監(jiān)控裝置采集所述公路隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，將采集的所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)傳送給所述主控制器； 通風(fēng)裝置，包括布置在所述公路隧道內(nèi)的第一鼓風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)裝置、吹風(fēng)裝置、第二鼓風(fēng)機(jī)； 凈化裝置，與所述第二鼓風(fēng)機(jī)連接； 其中，所述通風(fēng)裝置和所述凈化裝置分別與所述主控制器連接，經(jīng)所述第二鼓風(fēng)機(jī)抽出的氣體流經(jīng)所述凈化裝置處進(jìn)行凈化。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述吸風(fēng)裝置設(shè)置在隧道內(nèi)的所述吹風(fēng)裝置的上游，所述吸風(fēng)裝置的吸風(fēng)口沿隧道壁的截面均布，其朝向?yàn)閷χ淼廊肟诜较?，所述吸風(fēng)裝置的出風(fēng)口通過管道與所述第一鼓風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口相接； 所述吹風(fēng)裝置設(shè)置在隧道內(nèi)的所述吸風(fēng)裝置的下游，所述吹風(fēng)裝置的空氣入口通過管道與所述第一鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口相接，所述吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)口沿隧道壁的截面均布，其朝向?yàn)閷χ淼莱隹诘姆较颍? 所述第二鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在隧道的出口處，與所述吹風(fēng)裝置的吹風(fēng)口通過管道相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述凈化裝置為靜電除塵器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述靜電除塵器，包括箱體、箱體下端的收塵斗； 其中，所述箱體上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述第二鼓風(fēng)機(jī)的出口端相連接，所述收塵斗上設(shè)置有出氣口； 所述箱體內(nèi)設(shè)置有用于過濾的正電極和負(fù)電極，且所述箱體內(nèi)設(shè)置有若干噴淋管，所述噴淋管與水泵連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述收塵斗上設(shè)置有出水閥以及與出水閥連接的回流管；所述回流管與水池相通。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的實(shí)現(xiàn)通風(fēng)和空氣凈化的公路隧道凈化系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)控裝置包括布置在隧道內(nèi)的多個(gè)空氣質(zhì)量傳感器。
【文檔編號】B03C3-017GK204268643SQ201420748068
【發(fā)明者】陳根土, 趙和平, 錢紅興, 沈新鋒, 唐宗生, 鄭高柱 [申請人]浙江網(wǎng)新電氣技術(shù)股份有限公司