專利名稱：高效節(jié)能隧道窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燒磚用隧道窯，特別是一種新型并聯(lián)式高效節(jié)能隧道窯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的燒磚用隧道窯主要有兩種
第一種是大端面(4.3米、6.9米等)平吊頂結(jié)構(gòu)。這種隧道窯的主要優(yōu)點(diǎn) 是沒(méi)有拱頂，窯內(nèi)通風(fēng)分布均勻，端面溫差小，熱容量大，窯溫波動(dòng)小。隧道 窯的煙氣及余熱回收氣是從窯兩側(cè)墻上的煙氣孔抽出，匯總到窯頂部鋪設(shè)的大 直徑(4)1000—d) 1500mm)鋼管道中，經(jīng)引風(fēng)機(jī)送到干燥洞干燥磚坯。煙氣回 收系統(tǒng)施工比較簡(jiǎn)單。其主要缺點(diǎn)是a、吊頂施工很繁鎖，必須有專業(yè)的施工 人員；b、耗費(fèi)大量吊頂鋼材和煙、熱氣回收鋼管，隧道窯造價(jià)很高；c、吊頂 上大量輕質(zhì)保溫材料怕水，整個(gè)隧道窯必須置于車(chē)間內(nèi)防雨雪，磚廠額外投資 很大。d、回收的煙熱氣離開(kāi)窯就進(jìn)入窯頂鋼管內(nèi)，盡管花費(fèi)大量保溫措施，煙 熱氣仍散熱，溫度逐步降低。
第二種是小端面砌筑拱券頂隧道窯。這種隧道窯最大的優(yōu)點(diǎn)是施工、操作 都簡(jiǎn)單。這種隧道窯有的只回收煙熱氣，不回收換熱氣。有的雖回收煙熱并換 熱氣，但整個(gè)隧道窯僅設(shè)三個(gè)靠近隧道窯入口緊臨引風(fēng)機(jī)的風(fēng)閘(二個(gè)側(cè)風(fēng)閘， 一個(gè)頂風(fēng)閘)，沒(méi)有任何局部調(diào)風(fēng)調(diào)溫手段，所有煙、熱氣口均事先設(shè)計(jì)筑好， 抽煙、熱大小只靠三個(gè)總風(fēng)閘調(diào)節(jié)，局部窯溫高，只能犧牲全窯進(jìn)風(fēng)量以減產(chǎn) 為代價(jià)降溫。余熱回收效益很低。有時(shí)為了降低局部窯溫，減少全窯引風(fēng)量， 即減少了干燥洞供熱風(fēng)量，坯子干不了造成惡性循環(huán)。此外，由于采用標(biāo)準(zhǔn)耐
火磚及標(biāo)準(zhǔn)楔形磚搭配砌筑窯拱券，券頂較高，窯頂通風(fēng)遠(yuǎn)大于其它部位，容
易導(dǎo)致窯端面溫度嚴(yán)重不均衡，底火跟進(jìn)慢，產(chǎn)量低等惡果。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述隧道窯存在的不足，提供了一種小端面并聯(lián)式高效節(jié) 能隧道窯。
本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案高效節(jié)能隧道窯，包括窯墻、窯券、及 常壓余熱熱水鍋爐，窯墻內(nèi)設(shè)煙熱總氣道及余熱總氣道，大曲率窯券由特制楔 形耐火磚砌筑，楔形耐火磚兩側(cè)為現(xiàn)澆的耐熱混凝土窯券底梁，窯券頂部設(shè)粉 煤灰混凝土發(fā)泡保溫層，窯墻夾芯為粉煤灰粘土填充體，若干個(gè)觀察孔耐火管 穿過(guò)窯券通向窯內(nèi)頂部，觀察孔耐火管與其相通有余熱閘。窯墻內(nèi)側(cè)見(jiàn)火面砌 筑耐火磚，其余部分砌筑紅磚泥漿。煙熱總氣道位于窯墻內(nèi)下段部位，煙熱總 氣道與窯內(nèi)兩側(cè)通過(guò)若干個(gè)抽煙口聯(lián)通。耐熱混凝土窯券底梁與楔形耐火磚斜 角吻合。楔型耐火磚由若干等分構(gòu)成，大小相等形狀相同，兩側(cè)邊都有同樣的 傾斜角度。常壓余熱熱水鍋爐的箱體為耐熱鋼板焊接而成，箱體內(nèi)立焊若干條 加強(qiáng)筋，筋上打孔使箱內(nèi)水互聯(lián)通，鍋爐箱體的頂部與大氣連通，鍋爐箱體的 底替代耐火磚窯券作為此處隧道窯的頂。
本實(shí)用新型所述的高效節(jié)能隧道窯，包括隧道窯兩側(cè)的厚墻壁，墻壁內(nèi)有 煙熱總氣道及余熱總氣道，兩氣道上下之間填粉煤灰土保溫省錢(qián)。墻壁與窯券 相連接處采用耐熱混凝土整體澆注，見(jiàn)火的第一層窯券全部以相同的大塊楔形 耐火磚砌筑，形成低拱頂窯券，其上方的加強(qiáng)保溫窯券用紅磚泥漿砌筑。在窯 券的上方以發(fā)泡粉煤灰混凝土澆注，最上面用水泥沙漿抹面，保護(hù)并防雨雪。 在隧道窯的燒成段、保溫段及前部降溫段設(shè)有若干個(gè)穿過(guò)窯券，上面加蓋的觀 察孔耐火管(必要時(shí)投煤)，管的中間部位有側(cè)孔，與余熱閘相通，可以提閘從 窯頂抽取余熱，抽取的余熱氣通過(guò)余熱總氣道在窯入口處的煙熱總閘后與煙熱
匯合，經(jīng)同一個(gè)引風(fēng)機(jī)送至干燥洞。在隧道窯后部降溫段設(shè)有以耐熱鋼板及鍋 爐管焊接而成的常壓余熱鍋爐，鍋爐的底代替窯券耐火磚，作為該處隧道窯的 頂。
本實(shí)用新型所述的窯墻夾芯的粉煤灰粘土填充體，是以粉煤灰和粘土加水 攪拌后，在其兩側(cè)墻邊砌筑、邊填充、邊夯實(shí)。粉煤灰混凝土發(fā)泡保溫層，是 將粉煤灰及高強(qiáng)水泥加水加發(fā)泡劑攪拌發(fā)泡后，加入穩(wěn)定劑再澆注凝固而成。 耐熱混凝土窯券底梁，是以耐熱骨料或破碎的耐火磚顆粒料與耐火土、耐火水 泥按一定比例加水?dāng)嚢韬鬂沧⒍伞?br> 本隧道窯綜合了隧道窯與輪窯的優(yōu)點(diǎn)，造價(jià)很低、保溫效果好、燒磚能耗 極低、操作手段多而靈活，便于穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。

圖1為本實(shí)用新型升溫段、燒成段、保溫段、冷卻前段端面剖視圖
圖2為本實(shí)用新型冷卻后段端面剖視圖。
圖中1-煙熱總氣道，2-抽煙口， 3-窯內(nèi)墻(耐火磚砌體)，4-窯券底梁， 5-楔形耐火磚，6-紅磚砌體，7-觀察孔耐火管，8-余熱閘，9-余熱總氣道，10-粉煤灰粘土混合填充體，11-粉煤灰混凝土發(fā)泡保溫層，12-窯外墻(紅磚泥漿 砌體)，13-長(zhǎng)螺栓，14-鋼柱，15-鋼橫梁，16-常壓余熱熱水鍋爐具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明，實(shí)施例是用來(lái)說(shuō)明 實(shí)用新型的，而不是對(duì)其作任何限制。
本實(shí)用新型的節(jié)能隧道窯采用并聯(lián)式厚墻體結(jié)構(gòu)。為了降低投資，并增加 窯體熱容量，便于穩(wěn)定窯溫，在不影響墻體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，采用包芯粉煤 灰粘土筑墻的辦法(僅在見(jiàn)火面使用耐火磚，其余均使用普通粘士磚及泥漿砌 筑)。
本實(shí)用新型的高效節(jié)能隧道窯，煙熱氣采用預(yù)置抽煙口2，通過(guò)煙熱總氣道 1，由設(shè)在窯入口窯墻兩側(cè)的各一個(gè)總煙閘控制煙氣量，余熱氣是通過(guò)窯券上的 觀察孔耐火管7，并經(jīng)過(guò)若干個(gè)與其側(cè)口聯(lián)通的余熱閘8，提閘取熱進(jìn)入余熱總 氣道9，若干個(gè)余熱閘8是分布在燒成帶及保溫冷卻帶前段，根據(jù)窯內(nèi)溫度工況 選擇提閘抽熱。煙熱總氣道1與余熱總氣道9均由普通粘土磚及泥漿砌筑，包 裹在窯墻內(nèi)， 一方面可以阻隔窯內(nèi)散熱向外擴(kuò)散，另一方面可以吸收煙氣道壁 潛熱，使煙氣溫度不降反升。余熱總氣道9通到窯入口前，在總煙閘后與煙熱 總氣道l匯合，然后共用一個(gè)引風(fēng)機(jī)，給干燥洞供熱。
本實(shí)用新型的高效節(jié)能隧道窯采用耐熱混凝土，整體現(xiàn)澆注窯券底梁4，以 便提高頂力，便于減小窯券曲率，降低拱頂高度。
本實(shí)用新型的高效節(jié)能隧道窯，全部采用專門(mén)設(shè)計(jì)的大塊楔形耐火磚5砌 筑拱形窯券的第一層。第二、第三層采用普通紅磚泥漿砌筑即可。這樣可以均 勻分散拱頂張力，確保券磚不會(huì)掉落，并且可以實(shí)現(xiàn)低曲率砌拱頂。
本實(shí)用新型的高效節(jié)能隧道窯，在窯券上部及總余熱氣道上部采用粉煤灰 混凝土發(fā)泡，整體澆注粉煤灰混凝土，其容重〈350kg/m3 、抗壓強(qiáng)度》1.2MPa、 隔熱系數(shù)<0.09，澆注200mm厚，基本隔絕窯頂向大氣散熱。
在粉煤灰混凝土發(fā)泡澆注層上用水泥沙漿抹面，起保護(hù)和防雨水滲入。
本實(shí)用新型的高效節(jié)能隧道窯，在冷卻帶后段設(shè)有耐熱鋼板與鍋爐管悍接 的常壓余熱熱水鍋爐16。鍋爐的底代替窯券耐火磚作為該處隧道窯的頂。
本實(shí)用新型的高效節(jié)能隧道窯在窯兩側(cè)緊靠窯外墻設(shè)有若干鋼柱14，每?jī)?根相鄰的鋼柱在窯券支撐力點(diǎn)高度，水平焊接鋼橫梁15。每根鋼柱14下部與基 礎(chǔ)內(nèi)的預(yù)埋件焊接。窯兩側(cè)相對(duì)的兩根鋼柱在稍低于窯頂處用長(zhǎng)螺栓13緊固連 接。這些措施均為加固窯體，延長(zhǎng)隧道窯使用壽命，防止裂縫漏氣。
權(quán)利要求1、一種高效節(jié)能隧道窯，包括窯墻、窯券、及常壓余熱熱水鍋爐(16)，其特征在于窯墻內(nèi)設(shè)煙熱總氣道(1)及余熱總氣道(9)，大曲率窯券由楔形耐火磚(5)砌筑，楔形耐火磚(5)兩側(cè)為現(xiàn)澆的耐熱混凝土窯券底梁(4)，窯券頂部設(shè)粉煤灰混凝土發(fā)泡保溫層(11)，窯墻夾芯為粉煤灰粘土填充體(10)，若干個(gè)觀察孔耐熱管(7)穿過(guò)窯券通向窯內(nèi)頂部，觀察孔耐熱管(7)與其相通有余熱閘(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能隧道窯，其特征在于窯墻內(nèi)側(cè)見(jiàn)火面砌 筑耐火磚，其余部分砌筑紅磚泥漿。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能隧道窯，其特征在于煙熱總氣道(l)位 于窯墻內(nèi)下段部位，煙熱總氣道(l)與窯內(nèi)兩側(cè)通過(guò)若干個(gè)抽煙口 (2)聯(lián)通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高效節(jié)能隧道窯，其特征在于耐熱混凝土窯券底 梁(4)與楔形耐火磚(5)斜角吻合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效節(jié)能隧道窯，其特征在于楔型耐火磚(5)由 若千等分構(gòu)成，大小相等形狀相同，兩側(cè)邊都有同樣的傾斜角度。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的高效節(jié)能隧道窯，其特征在于 常壓余熱熱水鍋爐(16)的箱體為耐熱鋼板悍接而成，箱體內(nèi)立焊若干條加強(qiáng)筋， 筋上打孔使箱內(nèi)水互聯(lián)通，鍋爐箱體的頂部與大氣連通，鍋爐箱體的底替代耐 火磚窯券作為此處隧道窯的頂。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種燒磚用隧道窯，特別是一種新型并聯(lián)式高效節(jié)能隧道窯，解決了現(xiàn)有隧道窯存在的不足。高效節(jié)能隧道窯，包括窯墻、窯券、及常壓余熱熱水鍋爐，窯墻內(nèi)設(shè)煙熱總氣道及余熱總氣道，大曲率窯券由楔形耐火磚砌筑，楔形耐火磚兩側(cè)為現(xiàn)澆的耐熱混凝土窯券底梁，窯券頂部設(shè)粉煤灰混凝土發(fā)泡保溫層，窯墻夾芯為粉煤灰粘土填充體，若干個(gè)觀察孔耐火管穿過(guò)窯券通向窯內(nèi)頂部，觀察孔耐火管與其相通有余熱閘。本隧道窯綜合了隧道窯與輪窯的優(yōu)點(diǎn)，造價(jià)很低、保溫效果好、燒磚能耗極低、操作手段多而靈活，便于穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。
文檔編號(hào)F27B9/02GK201000274SQ20062012822
公開(kāi)日2008年1月2日 申請(qǐng)日期2006年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月21日
發(fā)明者瑛 郭 申請(qǐng)人:瑛 郭