專利名稱：便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于便攜式燃?xì)馀L(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種處理鐵路道 岔尖軌在冬季融雪夾冰的便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)鐵路道岔尖軌在冬季下雪時(shí)的融雪夾冰的處理，均采用使用220V 交流電源的移動(dòng)式暖風(fēng)設(shè)備，或配備燃油為汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)風(fēng)機(jī)。由于 是在野外作業(yè)，而現(xiàn)有移動(dòng)式暖風(fēng)設(shè)備及配套的發(fā)電機(jī)體積較大，因而存在攜 帶和使用不便的問(wèn)題。另外，現(xiàn)有移動(dòng)式暖風(fēng)設(shè)備大多是間接式燃燒，因而還 存在燃燒熱值利用率低的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而提供一種適合野外作業(yè)、熱值 利用率高、便于攜帶和使用的便攜式燃燒熱風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案是 一種便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)，其特征是包括一 個(gè)桶狀外殼；在該外殼的一端設(shè)有風(fēng)機(jī)；在外殼的另一端設(shè)有隔熱桶；在該隔 熱桶內(nèi)設(shè)有延伸到外殼內(nèi)部的燃燒桶，并在該燃燒桶內(nèi)端設(shè)有點(diǎn)火盤。
本實(shí)用新型技術(shù)方案中所說(shuō)的點(diǎn)火盤上設(shè)有火花塞和噴氣口 。
本實(shí)用新型技術(shù)方案中所說(shuō)的外殼上設(shè)有把手。
本實(shí)用新型技術(shù)方案中所說(shuō)的外殼上設(shè)有支架。
本實(shí)用新型采用由外殼、風(fēng)機(jī)、隔熱桶、燃燒桶、點(diǎn)火盤、噴氣口和火花 塞構(gòu)成的便攜式燃燒熱風(fēng)機(jī)，外接液化石油氣，采用電池供電。通電后風(fēng)機(jī)開(kāi) 始工作，并燃點(diǎn)液化石油氣，調(diào)節(jié)供氣量大小，使出風(fēng)口沒(méi)有黑煙，即進(jìn)入工 作狀態(tài)。本實(shí)用新型由于體積相對(duì)較小，且重量較輕，也無(wú)需配發(fā)電機(jī)，因而 具有便于攜帶的特點(diǎn)，適合在野外作業(yè)，并且使用非常方便。本實(shí)用新型由于 采用直接燃燒方式，因而具有熱值利用率高的特點(diǎn)。本實(shí)用新型主要用于對(duì)鐵 路道岔尖軌在冬季下雪時(shí)的融雪夾冰進(jìn)行快捷的處理，保證道岔的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)， 為行車安全和暢通提供直接的保證。本實(shí)用新型還可用于短期內(nèi)供暖及施工建 筑工地、工廠、車間、維修場(chǎng)等通風(fēng)空間的冬季水泥養(yǎng)護(hù)等。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示。外殼3為圓桶狀。風(fēng)機(jī)5安裝在外殼3的下端，當(dāng)接礙電源 后，風(fēng)機(jī)5開(kāi)始工作。隔熱桶l(fā)為圓錐狀，連接在外殼3的另一端，起保溫隔 熱作用。燃燒桶2為圓錐狀，設(shè)置在隔熱桶l(fā)內(nèi)，其下端延伸入外殼3內(nèi)。點(diǎn) 火盤4安裝在燃燒桶2下端，為常規(guī)液化石油氣點(diǎn)火盤，其上設(shè)有噴氣口6和 火花塞7。噴氣口 6經(jīng)液化石油氣管可與液化石油氣罐連接。外殼3內(nèi)裝有高 能鋰離子充電電池，給風(fēng)機(jī)5供電。外殼3外可裝把手和支架，便于攜帶和放 置。本實(shí)用新型還可采用常規(guī)的熄火保護(hù)裝置，過(guò)熱保護(hù)裝置等，在點(diǎn)火裝置、 風(fēng)機(jī)出現(xiàn)意外而停止工作時(shí)，則可強(qiáng)制切斷氣源，保障使用者的安全。
權(quán)利要求1、一種便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)，其特征是包括一個(gè)桶狀外殼(3)；在該外殼(3)的一端設(shè)有風(fēng)機(jī)(5)；在外殼(3)的另一端設(shè)有隔熱桶(1)；在該隔熱桶(1)內(nèi)設(shè)有延伸到外殼(3)內(nèi)部的燃燒桶(2)，并在該燃燒桶(2)內(nèi)端設(shè)有點(diǎn)火盤(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)，其特征是所述的點(diǎn)火盤(4)上設(shè)有火花塞(7)和噴氣口 (6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)，其特征是所述的 外殼(3)上設(shè)有把手。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1 或2所述的一種便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)，其特征是:'所述 的外殼(3)上設(shè)有支架。
專利摘要本實(shí)用新型為便攜式燃?xì)鉄犸L(fēng)機(jī)。屬于便攜式燃?xì)馀L(fēng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有使用220V交流電源的移動(dòng)式暖風(fēng)設(shè)備和配備發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)機(jī)，因體積較大而存在攜帶和使用不便、以及燃燒熱值利用率低的問(wèn)題。它的主要特征是包括一個(gè)桶狀外殼；在該外殼的一端設(shè)有風(fēng)機(jī)；在外殼的另一端設(shè)有隔熱桶；在該隔熱桶內(nèi)設(shè)有延伸到外殼內(nèi)部的燃燒桶，并在該燃燒桶內(nèi)端設(shè)有點(diǎn)火盤。本實(shí)用新型具有便于攜帶、熱值利用率高的特點(diǎn)，適合在野外作業(yè)，并且使用非常方便。本實(shí)用新型主要用于對(duì)鐵路道岔尖軌在冬季下雪時(shí)的融雪夾冰進(jìn)行快捷的處理，保證道岔的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，為行車安全和暢通提供直接的保證。
文檔編號(hào)F24H3/04GK201007554SQ200720083400
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2007年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月29日
發(fā)明者劉紅宇, 磊 陳, 陳學(xué)良, 黃國(guó)偉 申請(qǐng)人:襄樊市信誠(chéng)電氣有限責(zé)任公司