專利名稱：檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
半成品檸檬酸經(jīng)結(jié)晶、離心分離后進(jìn)入干燥機(jī)，干燥后進(jìn)入涼盤，再經(jīng)降 溫除濕、檢驗(yàn)等過(guò)程包裝。由于經(jīng)干燥機(jī)干燥后的檸檬酸溫度仍較高，為降低 車間空氣溫度，確保產(chǎn)品去濕及工作人員的舒適的溫度環(huán)境，通常單設(shè)一套制 冷系統(tǒng)，單設(shè)的制冷系統(tǒng)是加一個(gè)較大功率的空調(diào)器，蒸發(fā)器在車間內(nèi)，冷凝 器在車間外，造成一次投資費(fèi)用高，維修工作量大，電能消耗高。而檸檬酸結(jié)
晶冷卻水制冷系統(tǒng)制得的0-5度的冷卻水，不能充分利用，造成資源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種利用檸檬酸結(jié)晶冷卻水為空氣 降溫的檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，所提供的檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)， 包括蒸發(fā)器水箱，蒸發(fā)器水箱連接有循環(huán)水泵，循環(huán)水泵輸出有冷卻水管道，
其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在冷卻水管道上分設(shè)有輸水支路，輸水支路上設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，冷 風(fēng)機(jī)的出水管與蒸發(fā)器水箱相通。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于蒸發(fā)器水箱連接有循環(huán)水泵，循環(huán)水泵輸出有冷卻 水管道，在冷卻水管道上分設(shè)有輸水支路，輸水支路上設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)的
出水管與蒸發(fā)器水箱相通，蒸發(fā)器水箱中的0-5度的冷卻水由循環(huán)水泵輸出，
通過(guò)輸水支路流經(jīng)冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)可以通過(guò)其上的通風(fēng)機(jī)對(duì)車間的空氣進(jìn)行降 溫，從而改善車間的溫度環(huán)境。本實(shí)用新型充分利用了檸檬酸結(jié)晶冷卻水，不 需要再對(duì)車間增加單獨(dú)的制冷系統(tǒng)，節(jié)約了能源，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 所述冷風(fēng)機(jī)的進(jìn)水管上按進(jìn)水方向依次安裝有調(diào)節(jié)閥和進(jìn)水集水器。 所述冷風(fēng)機(jī)的出水管上按出水方向依次安裝有調(diào)節(jié)閥和進(jìn)水集水器。 所述冷風(fēng)機(jī)的下部設(shè)有冷凝酸水接盤。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器水箱1, 蒸發(fā)器水箱l內(nèi)盛有0-5度的冷卻水(由檸檬酸結(jié)晶冷卻水制冷系統(tǒng)制得的)， 蒸發(fā)器水箱1通過(guò)管道與循環(huán)水泵2相連，其兩者之間的管道上設(shè)有閘閥12， 循環(huán)水泵2輸出有冷卻水管道9，冷卻水管道9上設(shè)有截止閥11，位于截止閥 11之后的冷卻水管道9上分設(shè)有輸水支路4，輸水支路4上安裝有冷庫(kù)專用的 冷風(fēng)機(jī)3，冷風(fēng)機(jī)3內(nèi)設(shè)散熱器，散熱器經(jīng)過(guò)一定的防腐處理，冷風(fēng)機(jī)3的進(jìn) 水管上按進(jìn)水方向依次安裝有調(diào)節(jié)閥6和進(jìn)水集水器7，進(jìn)水集水器7與冷風(fēng) 機(jī)3內(nèi)的散熱器相通，如圖l中的箭頭所示，車間內(nèi)的空氣冷風(fēng)機(jī)左側(cè)進(jìn)入， 通過(guò)散熱器降溫后，通過(guò)冷風(fēng)機(jī)3上的排風(fēng)機(jī)10排出，從而降低車間內(nèi)的空 氣溫度。冷風(fēng)機(jī)3的出水管與蒸發(fā)器水箱1相通，冷風(fēng)機(jī)3的出水管上按出水 方向依次安裝有調(diào)節(jié)閥6和出水集水器8，進(jìn)水集水器7和出水集水器8皆為 共知技術(shù)，可以為一粗管分流為多個(gè)細(xì)管，細(xì)管與冷風(fēng)機(jī)3內(nèi)的散熱器相通。 所述冷風(fēng)機(jī)3的下部設(shè)有冷凝酸水接盤5，方便接收遇冷冷凝的酸水。
權(quán)利要求1、一種檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器水箱(1)，蒸發(fā)器水箱(1)連接有循環(huán)水泵(2)，循環(huán)水泵(2)輸出有冷卻水管道(9)，其特征是在冷卻水管道(9)上分設(shè)有輸水支路(4)，輸水支路(4)上設(shè)有冷風(fēng)機(jī)(3)，冷風(fēng)機(jī)(3)的出水管與蒸發(fā)器水箱(1)相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)，其特 征是所述冷風(fēng)機(jī)的進(jìn)水管上按進(jìn)水方向依次安裝有調(diào)節(jié)閥(6)和進(jìn)水集水 器(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)，其特 征是所述冷風(fēng)機(jī)的出水管上按出水方向依次安裝有調(diào)節(jié)閥(6)和出水集水 器(8)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)， 其特征是所述冷風(fēng)機(jī)(3)的下部設(shè)有冷凝酸水接盤(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種檸檬酸生產(chǎn)干燥包裝車間空氣降溫系統(tǒng)，包括蒸發(fā)器水箱，蒸發(fā)器水箱連接有循環(huán)水泵，循環(huán)水泵輸出有冷卻水管道，在冷卻水管道上分設(shè)有輸水支路，輸水支路上設(shè)有冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)的出水管與蒸發(fā)器水箱相通。采用上述結(jié)構(gòu)后，蒸發(fā)器水箱中的0-5度的冷卻水由循環(huán)水泵輸出，通過(guò)輸水支路流經(jīng)冷風(fēng)機(jī)，冷風(fēng)機(jī)可以通過(guò)其上的通風(fēng)機(jī)對(duì)車間的空氣進(jìn)行降溫，從而改善車間的溫度環(huán)境。本實(shí)用新型充分利用了檸檬酸結(jié)晶冷卻水，不需要再對(duì)車間增加單獨(dú)的制冷系統(tǒng)，節(jié)約了能源，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
文檔編號(hào)F24F5/00GK201311026SQ20082022513
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者姚偉太 申請(qǐng)人:山東科技職業(yè)學(xué)院