專利名稱：屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
通過(guò)本實(shí)用新型涉及一種送風(fēng)機(jī)，特別涉及一種屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般而言，使用于屋頂上的送風(fēng)機(jī)，其構(gòu)造大部份是包含一底座， 一風(fēng)葉 設(shè)置于底座上方并通過(guò)一喇叭形體與底座形成連結(jié)，該風(fēng)葉上方罩設(shè)一蓋板， 該蓋板頂面裝設(shè)一馬達(dá)并通過(guò)支桿連接于底座，該馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸前端利用連結(jié)盤 并穿設(shè)過(guò)蓋板中心的透孔以將風(fēng)葉鎖合固定，當(dāng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由喇叭形體 進(jìn)入經(jīng)過(guò)風(fēng)葉的葉片再沿著蓋板內(nèi)面由出口側(cè)向外送出。
在中國(guó)臺(tái)灣新型專利公告第M268458號(hào)"一種屋頂離心翼截式風(fēng)機(jī)"中公 開(kāi)了以下內(nèi)容，該屋頂離心翼截式風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)底座在其外緣中央具備主體盤座， 其上含設(shè)透孔，在風(fēng)機(jī)底座內(nèi)部具備一雙開(kāi)口喇叭形體，該雙開(kāi)口喇叭形體的 大開(kāi)口的口緣與風(fēng)機(jī)底座連結(jié)，小開(kāi)口的邊緣外折弧面與風(fēng)葉的環(huán)狀板的透孔 弧緣相互貼合以使氣流不會(huì)外溢，風(fēng)葉蓋板利用螺桿穿設(shè)于主體盤座上的透孔 與風(fēng)葉蓋板的外緣透孔后鎖上螺母，并將風(fēng)葉蓋板固定于風(fēng)葉上端，且該螺桿 伸出于風(fēng)葉蓋板上方，以對(duì)應(yīng)于馬達(dá)外蓋的圓形平板上的透孔并利用螺母鎖合， 該馬達(dá)對(duì)應(yīng)于風(fēng)葉蓋板的內(nèi)緣透孔并鎖固于風(fēng)葉蓋板上，該馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸前端利 用連結(jié)盤并穿設(shè)過(guò)風(fēng)葉蓋板盤面中心的透孔以將風(fēng)葉鎖合固定。
然而，上述屋頂離心翼截式風(fēng)機(jī)，當(dāng)馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由雙開(kāi)口 喇p八形體的大開(kāi)口吸入，經(jīng)由風(fēng)葉的葉片只能由主體盤座與風(fēng)葉蓋板之間排出， 在排氣與散熱的功效上是有限的，又，該馬達(dá)是被罩設(shè)于馬達(dá)外蓋內(nèi)，以致馬 達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的熱量無(wú)法順利排出，即使在馬達(dá)外蓋上開(kāi)設(shè)透氣孔來(lái)進(jìn)行排 氣，其散熱效果也不夠，更何況是設(shè)置于屋頂上的送風(fēng)機(jī)，容易受到日曬而升 高溫度，以致于送風(fēng)機(jī)的散熱能力不良的缺點(diǎn)，會(huì)降低送風(fēng)機(jī)的安全性，因此， 對(duì)于如何提升送風(fēng)機(jī)的排風(fēng)及散熱效果進(jìn)而提升安全性，習(xí)知屋頂送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu) 尚未提出有效解決辦法；本實(shí)用新型即針對(duì)習(xí)知屋頂送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)而創(chuàng)作。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的在于，解決現(xiàn)有送風(fēng)機(jī)排氣與散熱的功效有限的技術(shù) 問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，包含一底 座、 一框架、 一送風(fēng)機(jī)構(gòu)、多個(gè)百葉及一頂蓋，其中，該底座的頂面中央設(shè)有
一開(kāi)孔；該框架連接于底座頂面；該送風(fēng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于框架上，包含一喇叭形導(dǎo) 風(fēng)圏其大端與底座頂面中央的開(kāi)孔連接， 一葉輪其頂部中央連結(jié)一軸心，其底 部入口端套設(shè)于導(dǎo)風(fēng)圈的小端外側(cè)并形成一 小段重迭距離，以及一馬達(dá)裝置設(shè) 置于葉輪的橫向外側(cè)的框架上并通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接于葉輪頂部的軸心以帶動(dòng)葉 輪轉(zhuǎn)動(dòng)；該多個(gè)百葉以上下間隔排列且環(huán)繞設(shè)置于框架的外側(cè)面，使百葉與百 葉之間形成可供氣流流通的通道；該頂蓋組合于框架的頂面；通過(guò)馬達(dá)裝置帶 動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使氣流由導(dǎo)風(fēng)圈吸入，經(jīng)過(guò)葉輪由多個(gè)百葉之間的通道向外送出。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于，可增進(jìn)氣流的流動(dòng)性以迅速將空氣向外送出 并降低送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度，進(jìn)而提高使用安全性。該馬達(dá)裝置被設(shè)置于葉 輪的橫向外側(cè)的框架上，再通過(guò)傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，藉此，可改善習(xí)知屋 頂送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)將馬達(dá)裝置連接于風(fēng)葉上端，而降低屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的高 度，進(jìn)而提升維修的方便性。


圖1為本實(shí)用新型屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的分解立體圖2為本實(shí)用新型屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的部分分解立體圖3為本實(shí)用新型屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的組合外觀立體圖4為本實(shí)用新型屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的另一視角外觀立體圖5為本實(shí)用新型屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的氣流流動(dòng)的剖面示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
1-屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)；10-底座；11-頂面；12-開(kāi)孔；13、 14-透孔； 20-框架；21、 22、 23-透孔；30-送風(fēng)機(jī)構(gòu)；31-導(dǎo)風(fēng)圈；311-大端312-小端； 313-透孔；32-葉4侖；321-入口端；322-軸心；323-軸岸義座；324-基礎(chǔ)座；325-傳動(dòng)皮帶；326-斷路器；33-馬達(dá)裝置；40-百葉；41-上口緣；411-透孔；42-下口緣；43-通道；44-通道；50-頂蓋；51-透孔。
具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更加明確詳實(shí)，現(xiàn)列舉較佳實(shí)施例并配合附圖，將本實(shí)用 新型的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)特征詳述如后
請(qǐng)參考圖1至圖4所示，本實(shí)用新型屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1,包含一底座 10、 一框架20、 一送風(fēng)機(jī)構(gòu)30、多個(gè)百葉40及一頂蓋50,其中，該底座10為 一方形座體，其頂面11中央處設(shè)有一圓形開(kāi)孔12,該頂面ll適當(dāng)處設(shè)有數(shù)個(gè) 透孔13、 14以分別對(duì)應(yīng)于框架20底端的透孔21及送風(fēng)機(jī)構(gòu)30的喇叭形導(dǎo)風(fēng) 圏31的大端311上的透孔313。
該框架20可由型鋼或金屬方管組合形成，如本實(shí)施例圖l所示是利用角鋼 組合形成，該框架20的底面設(shè)有與底座10的頂面11上的透孔13相對(duì)應(yīng)的透 孔21，通過(guò)鎖固螺絲穿過(guò)所述透孔13與透孔21鎖固連接(圖未示)，另可以 焊接方式將框架20的底面與底座10的頂面11焊接連接成一體(圖未示)，該 框架20的側(cè)面設(shè)置上下間隔排列的數(shù)個(gè)透孔22以供百葉40鎖合用，又該框架 20的頂面設(shè)有數(shù)個(gè)透孔23以供頂蓋50鎖合用。
該送風(fēng)機(jī)構(gòu)30設(shè)置于框架20上，包含一喇叭形導(dǎo)風(fēng)圏31,該喇叭形導(dǎo)風(fēng) 圈31的大端311設(shè)有透孔313對(duì)應(yīng)于底座10的頂面11上的透孔14，通過(guò)鎖固 螺絲穿過(guò)所述透孔14與透孔313鎖固連接(圖未示)，使該喇叭形導(dǎo)風(fēng)圏31 的大端311連接于底座10頂面11中央的圓形開(kāi)孔12而形成連通； 一葉輪32 其底部設(shè)有一入口端321套設(shè)于喇叭形導(dǎo)風(fēng)圏31的小端312外側(cè)而形成一小段 重迭距離，其頂部中央連結(jié)一軸心322套接于軸承座323,該軸承座323與軸心 322呈縱向垂直配置并通過(guò)一基礎(chǔ)座324固定于框架20上；以及一馬達(dá)裝置33 設(shè)置于葉輪32的橫向外側(cè)并鎖固于框架20上，馬達(dá)裝置33通過(guò)傳動(dòng)皮帶325 連接于葉輪32頂部中央的軸心322以帶動(dòng)葉輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，相對(duì)習(xí)知送風(fēng)機(jī)構(gòu)造， 本新型結(jié)構(gòu)利用傳動(dòng)皮帶325可傳動(dòng)較大的傳動(dòng)力量，且降低送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1的 高度(習(xí)知送風(fēng)機(jī)的馬達(dá)連接于風(fēng)葉上方高度較高)；又該葉輪32與馬達(dá)裝置 33被設(shè)置在同一空間中，相對(duì)習(xí)知送風(fēng)機(jī)構(gòu)造(葉輪與馬達(dá)裝置安排在上、下 兩個(gè)不同空間)具有較佳的空氣流動(dòng)性有利于送風(fēng)與散熱；該送風(fēng)機(jī)構(gòu)30進(jìn)一 步設(shè)置一低電壓過(guò)電流保護(hù)的斷路器326,該斷路器326組裝于框架20上，通 過(guò)電子線路連接于馬達(dá)裝置33 (圖未示)，以保護(hù)送風(fēng)機(jī)構(gòu)30的運(yùn)轉(zhuǎn)安全性。
該多個(gè)百葉40以上下間隔排列且環(huán)繞設(shè)置于框架20外側(cè)面，使二上下相
鄰的百葉40之間形成可供氣流流通的通道44,該多個(gè)百葉4 0為 一框體構(gòu)造，設(shè)有一上口緣41及一口緣尺寸大于上口緣41的下口緣42，中間具一貫通的通 道43,該上口緣41設(shè)有與框架20的側(cè)面所設(shè)置的數(shù)個(gè)透孔22相對(duì)應(yīng)的透孔 411,并通過(guò)鎖固螺絲穿過(guò)所述透孔22與透孔411鎖固連接(圖未示)；又該 多個(gè)百葉40的框體構(gòu)造依需要可設(shè)計(jì)為不同的外形如方形、圓形或多邊形，如 本實(shí)施例圖1所示該百葉40的框體為方形。
該頂蓋50為一蓋體構(gòu)造，設(shè)置于該多個(gè)百葉40的上方，該頂蓋50設(shè)有與 框架2 0的頂面所設(shè)置的數(shù)個(gè)透孔2 3相對(duì)應(yīng)的透孔51 ，通過(guò)鎖固螺絲穿過(guò)所述 透孔23與透孔51而鎖合連接于框架20的頂面(圖未示)，以對(duì)百葉40內(nèi)部 的元件提供一保護(hù)效果；又該頂蓋50的頂面可設(shè)計(jì)為平板狀如圖1所示或向上 凸伸的形狀(圖未示)。
又該屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1的框架20與多個(gè)百葉40之間，進(jìn)一步設(shè)置 一防護(hù)網(wǎng)(圖未示)以防止蟲(chóng)、鳥(niǎo)或異物經(jīng)由百葉40與百葉40之間的通道" 進(jìn)入框架20而造成送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1故障。
參考圖5所示，當(dāng)馬達(dá)裝置33轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)傳動(dòng)皮帶325帶動(dòng)葉輪30轉(zhuǎn) 動(dòng)使氣流如箭頭A所示由底座10的開(kāi)孔12吸入經(jīng)由喇叭形導(dǎo)風(fēng)圈31進(jìn)入葉輪 32中，經(jīng)過(guò)葉輪32再沿著百葉40之間的通道44向外送出，而部^分氣流如箭頭 B所示在多個(gè)百葉40所形成的空間內(nèi)流動(dòng)，可提供散熱效果以降低所述空間內(nèi) 的溫度。
如上所述，該馬達(dá)裝置33相對(duì)設(shè)置于葉輪32的外側(cè)且二者設(shè)置在同一空 間中，相對(duì)習(xí)知送風(fēng)機(jī)構(gòu)造該屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1可降低其高度與增進(jìn)其 內(nèi)部空氣流動(dòng)性；當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)裝置33時(shí)，馬達(dá)裝置33帶動(dòng)葉輪32轉(zhuǎn)動(dòng)而使氣 流由導(dǎo)風(fēng)圏31吸入，經(jīng)過(guò)葉輪32同時(shí)由多個(gè)百葉40之間所形成的數(shù)個(gè)通道44 迅速向外送出，同時(shí)增加屋頂離心式送風(fēng)^Ta結(jié)構(gòu)1內(nèi)部氣流的流動(dòng)性，藉此， 可增進(jìn)該屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1的送風(fēng)效果，并通過(guò)提升氣流的流動(dòng)性而降 低送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)1內(nèi)部的溫度，以達(dá)成高效率的送風(fēng)效果與使用安全性。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型而言僅是說(shuō)明性的， 而非限制性的；本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精 神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效變更，但都將落入本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，包含一底座、一框架、一送風(fēng)機(jī)構(gòu)、多個(gè)百葉及一頂蓋，其特征在于，所述底座為一方形座體，其頂面中央處設(shè)有一圓形開(kāi)孔，其頂面適當(dāng)處設(shè)有數(shù)個(gè)透孔；所述框架由型鋼組合形成，該框架的底面連接于底座的頂面，該框架的側(cè)面設(shè)置上下間隔排列的數(shù)個(gè)透孔；所述送風(fēng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述框架上，包含一喇叭形導(dǎo)風(fēng)圈，其大端連接于該底座的頂面的圓形開(kāi)孔，一葉輪底部的入口端套設(shè)于所述導(dǎo)風(fēng)圈的小端外側(cè)，該葉輪頂部連結(jié)一軸心，該軸心套接于一軸承座，該軸承座與軸心呈縱向垂直配置且固定于框架上，該軸心通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接一馬達(dá)裝置，該馬達(dá)裝置設(shè)置于所述葉輪的橫向外側(cè)的框架上，并帶動(dòng)所述葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述多個(gè)百葉，上下間隔排列且環(huán)繞連接于框架外側(cè)面，使二上下相鄰的百葉之間形成可供氣流流通的通道；所述頂蓋為一蓋體構(gòu)造，組合于所述框架的頂面。
2、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，用以組合形成 所述框架的型鋼為角鋼。
3、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該框架的頂面 進(jìn)一步設(shè)有數(shù)個(gè)透孔以供頂蓋鎖合用。
4、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述葉輪底部 入口端套設(shè)于所述導(dǎo)風(fēng)圈的小端外側(cè)并形成一小段重迭距離。
5、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該軸承座進(jìn)一 步通過(guò)一基礎(chǔ)座固定于框架上。
6、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該送風(fēng)機(jī)構(gòu)進(jìn) 一步設(shè)置一低電壓過(guò)電流保護(hù)的斷路器，該斷路器組裝于框架上，通過(guò)電子線 路連接于所述馬達(dá)裝置。
7、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)百葉 為一框體構(gòu)造，設(shè)有一上口緣及一口緣尺寸大于上口緣的下口緣，中間具一貫 通通道，該上口緣設(shè)有與框架的側(cè)面所設(shè)置的數(shù)個(gè)透孔相對(duì)應(yīng)的透孔，并通過(guò)鎖固螺絲穿過(guò)所述二相對(duì)應(yīng)的透孔鎖固連接。
8、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)百葉 的框體構(gòu)造的外形選自于方形、圓形、多邊形的其中一種。
9、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該頂蓋的頂面 外形可為平板狀或向上凸伸的形狀。
10、 如權(quán)利要求1所述屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，該框架與所 述多個(gè)百葉之間進(jìn)一步設(shè)置一 防護(hù)網(wǎng)。
專利摘要一種屋頂離心式送風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，包含一底座、一框架、一送風(fēng)機(jī)構(gòu)、多個(gè)百葉及一頂蓋，其中，該底座的頂面中央設(shè)有一開(kāi)孔；該框架連接于該底座頂面；該送風(fēng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于該框架上，包含一喇叭形導(dǎo)風(fēng)圈，其大端連接于底座中央的開(kāi)孔，一葉輪其頂部連結(jié)一軸心，其底部入口端套設(shè)于導(dǎo)風(fēng)圈的小端外側(cè)并形成重迭，及一馬達(dá)裝置設(shè)置于葉輪的橫向外側(cè)處并通過(guò)傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述多個(gè)百葉連接于框架并上下間隔排列形成數(shù)個(gè)通道；該頂蓋組合于框架的頂面；通過(guò)馬達(dá)裝置帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使氣流由導(dǎo)風(fēng)圈吸入，經(jīng)過(guò)葉輪由多個(gè)百葉之間的通道迅速向外送出，藉此，可降低整體高度而增加維修方便性，也可增進(jìn)氣流的流動(dòng)性而降低內(nèi)部溫度，進(jìn)而提高使用安全性。
文檔編號(hào)F24F13/20GK201401893SQ20092000936
公開(kāi)日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者蔡士鈞, 陳啟輝, 陳耀乾 申請(qǐng)人:陳耀乾