專利名稱：燒結(jié)料層減荷裝置和使用該裝置的燒結(jié)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燒結(jié)機(jī)，尤其涉及在該燒結(jié)機(jī)中使用的燒結(jié)料層減 荷裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)溫度高低和物理化學(xué)變化，一般將燒結(jié)料層自上而下分為五個(gè)
帶燒成礦帶、燃燒熔融帶、干燥預(yù)熱帶、水分冷凝帶和原始燒結(jié)料帶。 料層單位高度的阻力損失，在干燥預(yù)熱帶和燃燒熔融帶最大。
在干燥預(yù)熱帶中，濕球干燥和預(yù)熱時(shí)會(huì)發(fā)生破裂，同時(shí)受到上部燒 成礦帶料層的壓力和向下抽風(fēng)的影響，使得料層孔隙度變小，阻力增加。
在燃燒熔融帶中，溫度高，有液相生成，液相的產(chǎn)生對(duì)氣流阻力4艮 大；上部燒結(jié)餅的荷重作用(包括燒成礦帶燒結(jié)餅重力和抽風(fēng)負(fù)壓)， 在燃燒熔融帶中會(huì)對(duì)整個(gè)燒結(jié)餅結(jié)構(gòu)的形成，尤其是下部料層，產(chǎn)生重 要影響。
隨著燒結(jié)進(jìn)行，燃燒熔融帶不斷下移，燃燒熔融帶所承受上部燒結(jié) 餅的荷重也越來(lái)越大。荷重作用下，燃燒熔融帶內(nèi)軟熔礦石的變形加劇， 氣流通道被堵塞，氣體體積受熱膨脹，燃燒熔融帶溫度增高、厚度加大。 反過(guò)來(lái)，溫度增高又會(huì)造成燃燒熔融帶中的鐵酸鈣熔體和硅酸鹽熔體的 生成量增加，進(jìn)一步堵塞氣流通道，使得料層透氣性更加惡化。
由于透氣性的惡化，燃燒熔融帶中的氧含量降低，不利于燃料的充 分燃燒。當(dāng)液相固結(jié)時(shí)上部料層的持續(xù)荷重作用造成燒成礦帶孔隙度下 降，阻力增大。因此，除了由于每個(gè)燒結(jié)帶自身結(jié)構(gòu)不同而造成料層單 位高度阻力不同外，荷重作用對(duì)料層單位高度阻力的影響十分重大。
一些現(xiàn)有技術(shù)如強(qiáng)化制粒、改善原燃料粒度組成、控制合理水分含 量、混合料預(yù)熱以及在燒結(jié)料中混入大的顆粒等都是通過(guò)改善燒結(jié)料層 自身結(jié)構(gòu)來(lái)提高透氣性，而沒有從根本上解決荷重作用對(duì)料層單位高度 阻力的影響，因此透氣性的改善效果有限?，F(xiàn)有技術(shù)，例如JP2-293586、 JP4-168234、 JP5-43950、 JP6—129775、 JP6-323745 、 JP7-81786 、 JP9-4981 、 JP9-14857 、 JP10-2677 、 JP10-122754、 JP2002-13876、 JP2006-118769等采用梯形或矩形燒結(jié)料 層減荷板來(lái)減輕料層荷重并由此改善料層透氣性。但是，這類減荷板存 在減荷效果差、容易損壞、更換不便、成本高等缺陷.
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是減小荷重作用對(duì)燒結(jié)料層單位高度阻力的影 響，提供能夠克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷的燒結(jié)料層減荷裝置。
根據(jù)本實(shí)用新型的燒結(jié)料層減荷裝置包括長(zhǎng)條形底座，構(gòu)造成平 行于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車行進(jìn)方向安裝于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的底部；和多個(gè)直角梯形減 荷板，沿底座的縱向(長(zhǎng)度方向)可拆卸地安裝于底座，其中相鄰的直 角梯形減荷板不分別以直角邊相鄰。
根據(jù)本實(shí)用新型的減荷裝置為三件式(一個(gè)底座和兩個(gè)減荷板可拆 卸地連接)，因此各單件的重量小，便于拆裝。另外，每一部分的材質(zhì) 可以不同，減荷板因?yàn)檫\(yùn)行環(huán)境惡劣所以對(duì)材質(zhì)要求較高，成本較貴；
而底座由于運(yùn)行環(huán)境相對(duì)好一些，可以采用相對(duì)便宜的材質(zhì)。此外，減
布置)的結(jié)構(gòu)可以在不增加減荷裝置整體重量的前提下大大增加其有效 支撐面積，從而能夠總體上降低減荷裝置的使用數(shù)量。
根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選方面，相鄰的直角梯形減荷板可以分別以斜 邊相鄰，也可以分別以直角邊和斜邊相鄰.
優(yōu)選每個(gè)底座上安裝兩個(gè)直角梯形減荷板。
根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選方面，其中一個(gè)直角梯形減荷板的高度小于 另一個(gè)直角梯形減荷板的高度。這樣，如果減荷裝置安裝成，相對(duì)于燒 結(jié)機(jī)臺(tái)車行進(jìn)方向，后(上游端)減荷板的高度小于前(下游端)減荷
板的高度，則在機(jī)尾卸料時(shí)可以減小后減荷板受到的沖擊力。另外，由 于前減荷板的高度仍然可以保持為最佳支撐高度，因此后減荷板高度的 降低不會(huì)對(duì)減荷裝置的整體支撐效果有實(shí)質(zhì)性影響，并且還具有梯度支
撐的效果。減荷板的高度優(yōu)選設(shè)置為料層厚度的1/4-3/4。
優(yōu)選底座具有縱向燕尾槽，直角梯形減荷板分別具有與底座的縱向 燕尾槽接合的榫部。更優(yōu)選底座的縱向燕尾槽一端封閉，另一端開放。 采用這種底座與減荷板的連接方式，可以在安裝時(shí)將燕尾槽的封閉端處于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車行進(jìn)方向的前端從而防止卸料時(shí)減荷板滑落，在燕尾槽的 開放端可以采用彈簧銷來(lái)固定減荷板.
優(yōu)選直角梯形減荷板的橫斷面為s形從而增強(qiáng)其支撐效果。
根據(jù)本實(shí)用新型的燒結(jié)機(jī)包括多個(gè)具有底部的臺(tái)車；安裝于所述 臺(tái)車的底部的燒結(jié)料層減荷裝置，其中減荷裝置沿臺(tái)車行進(jìn)方向布置成 至少一排；和設(shè)置在燒結(jié)機(jī)給料側(cè)的減荷裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)未被 燒結(jié)料層覆蓋的減荷裝置的形狀變化。
通過(guò)采用減荷裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，本實(shí)用新型的燒結(jié)機(jī)可以實(shí)時(shí)分析減 荷裝置的缺損狀態(tài)(包括斷裂、表面裂紋等)，預(yù)報(bào)減荷裝置的使用壽 命，維護(hù)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的正常運(yùn)行，由此大大減少人工觀察的勞動(dòng)量和偏 差性。
本實(shí)用新型的燒結(jié)機(jī)采用減荷裝置支撐上部燒結(jié)料餅，減小由于重 力和抽風(fēng)而引起的料層收縮，減輕上部燒結(jié)料餅荷重對(duì)燃燒熔融帶的影 響，改善整個(gè)燒結(jié)料層的透氣性，提高垂直燒結(jié)速度，在料層透氣性改 善的情況下進(jìn)一 步實(shí)施厚料層燒結(jié)，充分發(fā)揮厚料層的自動(dòng)蓄勢(shì)作用， 進(jìn)而提高燒結(jié)生產(chǎn)率，降低能耗，減少污染物排放，同時(shí)保證了燒結(jié)礦 質(zhì)量。


圖l是根據(jù)本實(shí)用新型的燒結(jié)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的減荷裝置在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的底部上的布置示
意圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的減荷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的減荷裝置在臺(tái)車卸料時(shí)的受力示意圖。
具體實(shí)施方式
以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解，以下的實(shí)施方式僅用于說(shuō)明目的，并非用以限制本實(shí)用新型。
如圖l所示，總體表示為100的帶式燒結(jié)機(jī)包括多個(gè)具有底部的臺(tái) 車2，用于運(yùn)栽燒結(jié)原料10 (見圖4)，并使燒結(jié)原料10從燒結(jié)機(jī)的給 料側(cè)(圖示左側(cè))經(jīng)燒結(jié)后被運(yùn)送至卸料側(cè)(圖示右側(cè))。在燒結(jié)機(jī)100 的給料側(cè)設(shè)置有監(jiān)控系統(tǒng)或監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其用途將會(huì)在以下詳細(xì)描述。
如圖2所示，臺(tái)車2沿其行進(jìn)方向(圖1和圖4所示箭頭方向)設(shè) 置有多列燒結(jié)料層減荷裝置(圖示為2列)，每個(gè)燒結(jié)料層減荷裝置包括兩個(gè)減荷板la和lb以及一個(gè)長(zhǎng)條形底座lc (見圖3 )。兩個(gè)減荷板 la和lb沿前后方向(燒結(jié)機(jī)100的臺(tái)車2在運(yùn)栽燒結(jié)原料10時(shí)的行進(jìn) 方向)可拆卸地安裝在底座lc上，需要注意，本實(shí)用新型采用的減荷 板la或lb的形狀優(yōu)選為大致直角梯形形狀，同一燒結(jié)料層減荷裝置的 兩個(gè)減荷板la和lb不采用直角邊相鄰的方式安裝在底座lc上，以使 減荷板la和lb之間留有間隙從而具有更大的有效支撐面積。
圖3示出了減荷裝置的一種示例性結(jié)構(gòu)，其中底座lc具有燕尾槽 11以與減荷板la和lb的相應(yīng)榫部接合。優(yōu)選燕尾槽11 一端開放而另 一端(行進(jìn)方向的下游端)封閉，這樣一方面便于安裝減荷板，另一方 面在卸料時(shí)可以防止減荷板滑出底座。當(dāng)然，減荷板la和lb也可以采 用其它可拆卸地方式安裝于底座lc，例如螺栓連接。
圖4示出了根據(jù)本實(shí)用新型的減荷裝置在不同位置時(shí)與燒結(jié)原料 (通常稱為燒結(jié)餅)10的接合或接觸狀態(tài)。沿臺(tái)車2的行進(jìn)方向，上游 端的(后)減荷板la的高度要小于下游端的(前)減荷板lb的高度。 這樣，在卸料時(shí)，燒結(jié)餅10對(duì)減荷板的重力和慣性沖擊會(huì)被避免或者 最小化，
另外，減荷板的橫斷面形狀也可以是S形以增加對(duì)燒結(jié)餅10的有 效支撐面積。當(dāng)然減荷板的表面也可以設(shè)計(jì)為波紋狀凹凸槽或者采用表 面耐高溫和耐腐蝕涂層。
重新參見圖1，本實(shí)用新型的燒結(jié)系統(tǒng)還包括減荷裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 設(shè)置在燒結(jié)機(jī)100的給料側(cè)，用于監(jiān)測(cè)減荷裝置形狀變化例如未被料層 覆蓋的減荷板的缺損狀態(tài)。這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)例如可以由CCD攝像頭、圖像 采集卡和計(jì)算機(jī)三部分組成，計(jì)算機(jī)對(duì)采集到的圖像進(jìn)行處理，實(shí)時(shí)分 析判斷減荷板的缺損狀態(tài)，在此不再詳迷描述監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各個(gè)部分的具體 結(jié)構(gòu)和功能，因?yàn)檫@已經(jīng)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)料層減荷裝置，包括長(zhǎng)條形底座，構(gòu)造成平行于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車行進(jìn)方向安裝于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的底部；和多個(gè)直角梯形減荷板，沿所述底座的縱向可拆卸地安裝于所述底座，其特征在于，相鄰的直角梯形減荷板不分別以直角邊相鄰。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的燒結(jié)料層減荷裝置，其中相鄰的直角梯形減 荷板分別以斜邊相鄰。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的燒結(jié)料層減荷裝置，其中相鄰的直角梯形減 荷板分別以直角邊和斜邊相鄰。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1的燒結(jié)料層減荷裝置，其中所述多個(gè)直角梯形 減荷板為兩個(gè)直角梯形減荷板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4的燒結(jié)料層減荷裝置，其中一個(gè)直角梯形減荷板的高度小于另一個(gè)直角梯形減荷板的高度。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5的燒結(jié)料層減荷裝置，其中所述底座具有縱向 燕尾槽，所述直角梯形減荷板分別具有與所述底座的縱向燕尾槽接合的 榫部。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1的燒結(jié)料層減荷裝置，其中所述直角梯形減荷 板的橫斷面為S形。
8. —種燒結(jié)機(jī)，包括多個(gè)具有底部的臺(tái)車，其特征在于，還包括 安裝于所述臺(tái)車的底部的根據(jù)權(quán)利要求l-8之一的燒結(jié)料層減荷裝置，其中所述燒結(jié)料層減荷裝置沿?zé)Y(jié)機(jī)臺(tái)車行進(jìn)方向布置成至少一排；和設(shè)置在燒結(jié)機(jī)給料側(cè)的減荷裝置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)未被燒結(jié)料層 覆蓋的減荷裝置的形狀變化。
專利摘要燒結(jié)料層減荷裝置和使用該裝置的燒結(jié)機(jī)。該燒結(jié)料層減荷裝置包括長(zhǎng)條形底座，構(gòu)造成平行于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車行進(jìn)方向安裝于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的底部；和多個(gè)直角梯形減荷板，沿底座的縱向(長(zhǎng)度方向)可拆卸地安裝于底座，其中相鄰的直角梯形減荷板不分別以直角邊相鄰。這種減荷裝置的結(jié)構(gòu)可以在不增加減荷裝置整體重量的前提下大大增加其有效支撐面積。另外，由于減荷裝置可以為例如三件式，因此各單件的重量小，便于拆裝。另外，每一部分的材質(zhì)可以不同，從而降低制造成本。
文檔編號(hào)F27B21/08GK201392098SQ200920106320
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者劉征建, 國(guó)宏偉, 左海濱, 張建良, 楊天鈞 申請(qǐng)人:北京科技大學(xué)