專利名稱：飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種飛積/隊養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
CRV燃氣柔強輻射采暖系統(tǒng)，本質(zhì)上是一種低強度電石茲波輻射加熱采暖系 統(tǒng)，其獨特之處在于它的系統(tǒng)能量供給方式和使用效率、真空負壓安全運行控 制、精確的低強度高效能柔強輻射設(shè)計。太陽向地球供給能量的電磁波譜分析 結(jié)論顯示，熱能輻射波的波長范圍主要在2-20ii之間。CRV系統(tǒng)的奧妙在于，它 能模擬太陽產(chǎn)生出只對被輻射物加熱而對傳導(dǎo)介質(zhì)(空氣)不加熱的那一段熱 能輻射波(波長2-20p)。 CRV系統(tǒng)的直接供暖對象不是采暖空間中的空氣，而 是取暖目的物，暖通空間內(nèi)的工作人員、設(shè)備工具等。這些取暖目的物按照其 自身的物理化學結(jié)構(gòu)特點吸收并儲存來自CRV系統(tǒng)的熱能，然后通過其接觸空 氣的表面向采暖空間內(nèi)的空氣傳遞熱量，因此無空氣分層，從而較好地解決了 一直困擾暖通技術(shù)界的、各種軍事和民用的高大建筑設(shè)施空間均勻、高效、靈 活采暖的難題。高效節(jié)能、安全可靠、經(jīng)濟適用、均勻舒適、清潔環(huán)保，是CRV 系統(tǒng)的獨特之處。而且系統(tǒng)安裝簡單、操作方便，經(jīng)久耐用，保證20年以上的 使用壽命。室內(nèi)人員直接或間接感受到來自CRV系統(tǒng)的輻射熱，提高人員的平 均輻射溫度。與冬天曬太陽溫暖原理一樣，只要提高人員的平均輻射溫度，即 使在氣溫較低(可低3-5。C )情況下，人也會同樣感覺溫暖舒適。因此，可適當 降低室內(nèi)設(shè)計溫度，而達到同樣的采暖效果。而設(shè)計溫度每降低一度，可節(jié)能 約3%。
傳統(tǒng)的取暖設(shè)施，取暖設(shè)施、維護修理和工作人員支出等費用巨大，能源 流通環(huán)節(jié)多，熱效率低采暖方式由燃料燃燒到采暖目的物，中間環(huán)節(jié)多(至少7 個環(huán)節(jié))，熱損失大。CRV系統(tǒng)作為中國的空白技術(shù)，帶來中國暖通領(lǐng)域新活力， 使得有史以來一直困擾中國暖通技術(shù)界的高大空間供熱采暖問題，得到了根本 解決。在航空、航天、鐵路、交通、機械、電子、農(nóng)業(yè)、軍事、化工等領(lǐng)域的應(yīng)用，得到了巨大成功。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)，以 克服現(xiàn)有的鍋爐等傳統(tǒng)采暖方式維護修理和工作人員支出大、熱效率低，由燃 料燃燒到采暖目的物，中間環(huán)節(jié)多、熱損失大的不足。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)，包括真空泵、 一個或多個串 聯(lián)的獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)和控制箱，所述獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā) 生系統(tǒng)包括發(fā)生器、熱能輻射管和熱能反射板，所述熱能輻射管由厚度2mm、 直徑100mm的內(nèi)外熱浸鍍鋁低碳鋼管串接形成，熱能輻射管的上部覆蓋有疊置 的熱能反射板，所述熱能輻射管的一端與發(fā)生器連接，熱能輻射管的另一端連 接真空泵，所述發(fā)生器和真空泵均通過線路與所述控制箱電連接。
本實用新型的有益效果為本輻射供熱系統(tǒng)的直接供暖對象不是采暖空間 中的空氣，而是取暖目的物，暖通空間內(nèi)的工作人員、設(shè)備工具等。這些取暖 目的物按照其自身的物理化學結(jié)構(gòu)特點吸收并儲存來自系統(tǒng)的熱能，然后通過 其接觸空氣的表面向采暖空間內(nèi)的空氣傳遞熱量，因此無空氣分層，從而較好 地解決了 一直困擾暖通技術(shù)界的、各種軍事和民用的高大建筑i殳施空間均勻、 高效、靈活采暖的難題，釆暖從燃料到采暖，只需要2個環(huán)節(jié)，熱損失極?。桓?效節(jié)能、安全可靠、經(jīng)濟適用、均勻舒適、清潔環(huán)保，而且系統(tǒng)安裝簡單、操 作方便，經(jīng)久耐用，保證20年以上的使用壽命。


圖1是本實用新型所述飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意
圖2是本實用新型所述飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)的電路連接
示意圖。圖中
1、真空泵；2、控制箱；3、發(fā)生器；4、熱能輻射管；5、熱能反射板。
具體實施方式

如圖1-2所示，本實用新型所述的一種飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖 系統(tǒng)，包括真空泵1、 一個或多個串聯(lián)的獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)和控 制箱2，所述獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括發(fā)生器3、熱能輻射管4和熱 能反射板5，所述熱能輻射管4由厚度2mm、直徑100mm的內(nèi)外熱浸鍍鋁低碳 鋼管串接形成，熱能輻射管4的上部覆蓋有疊置的熱能反射板5,最小重疊為 18cm，所述熱能輻射管4的一端與發(fā)生器3連接，熱能輻射管4的另一端連接 所述真空泵1,所述發(fā)生器3和真空泵1均通過線路與所述控制箱2電連接， 控制箱2可對系統(tǒng)進行管理，可控制多個區(qū)域內(nèi)的溫度。
具體使用時，在采暖空間內(nèi)，熱能熱輻射管4通過管板吊架懸掛在天花板 或屋頂網(wǎng)架的下方，與熱能熱輻射管4上方覆蓋的反射板一同以紅外輻射方式 向建筑空間釋放熱量，空間內(nèi)的物體(地板、汽車及機器設(shè)備)和人體直接接 收輻射熱，然后再將熱量釋放，反射板采用鋁制或不銹鋼制；系統(tǒng)中的真空泵 1驅(qū)動熱流體在系統(tǒng)的熱能輻射管4內(nèi)流動，使管路負壓運行，并將尾氣排放 至室外，真空泵1為與系統(tǒng)消聲隔離，也通過柔性接頭與系統(tǒng)連接，接頭允許 的最高溫度177°C,真空泵1的電機應(yīng)安裝橡M^墊用來減震。所述的熱流體可 以為天然氣、液化石油氣和人造煤氣等；系統(tǒng)中的發(fā)生器3采用的是100%預(yù)混 氣體發(fā)生器，每臺發(fā)生器包括高質(zhì)量的鑄鐵激發(fā)棒，電子激發(fā)氣體控制器，激 發(fā)使用空氣過濾器。發(fā)生器3必須依靠負壓運行，如果系統(tǒng)內(nèi)的負壓不能建立， 就立即關(guān)閉以阻止管路內(nèi)氣體流動。只有當系統(tǒng)處于負壓狀態(tài)下，發(fā)生器的能 源消耗率與產(chǎn)熱量將隨真空度的增加而增加。在系統(tǒng)正常運行的負壓范圍內(nèi)， 燃氣和空氣的比值基本是常數(shù)。這樣就可保證發(fā)生器始終在最優(yōu)的發(fā)熱條件下 運行，而且不會受到燃氣的壓力波動、空氣過濾器、大氣壓力的變化、風速和 其他氣候條件的影響。
安全對于飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)是首要的和前提的技術(shù)保證，系統(tǒng)設(shè)計有6項互檢安全保證措施第一、在系統(tǒng)激發(fā)運行之前，系統(tǒng)自動 把供熱管路預(yù)排氣并預(yù)置負壓，只有在達到設(shè)計負壓值條件下，系統(tǒng)才開始接 通；否則，系統(tǒng)自動關(guān)閉，不啟動，并指示問題所在。第二、系統(tǒng)自動把入口 燃氣調(diào)整為零壓。裝置有燃氣零壓自動調(diào)壓閥，使管道燃氣與設(shè)備接口處的壓 力，與設(shè)備內(nèi)的大氣壓力平衡，從而不可能有燃氣進入設(shè)備。第三、整個系統(tǒng) 全封閉運行，無明火。燃燒過程與室內(nèi)沒有接觸；熱量通過封閉的輻射管輻射 留在了室內(nèi)，而尾氣和燃燒殘余物質(zhì)排到了室外，與室內(nèi)也沒有接觸。第四、 CRV整個系統(tǒng)和各個主要原器件均經(jīng)過美國A. G A實驗室的嚴格檢驗和中國 有關(guān)機構(gòu)的嚴格檢驗。第五、設(shè)備運行過程中，如遇突發(fā)性撞擊等任何可能損 壞，輻射管系統(tǒng)負壓平衡被打破，熱能發(fā)生器則停止運行，確保安全。第六、 CRV系統(tǒng)設(shè)計有報警端口，并可與整個建筑及環(huán)境消防報警系統(tǒng)聯(lián)動。室內(nèi)其 它設(shè)備安全出現(xiàn)問題報警，甚至工作環(huán)境周邊建筑物發(fā)生安全問題報警，CRV 設(shè)備也能直接自動關(guān)閉，保障安全。國家燃氣用具監(jiān)督檢驗中心《(2001 )國家 質(zhì)監(jiān)認字(118)號》，對CRV系統(tǒng)進行了嚴格測試，指標完全符合國家標準， 主要指標如下1、點火裝置性能點火成功率100% 。氣壓適應(yīng)性2.0kpa- 3.3kpa。 2、熄火保護裝置性能開閥時間〈2s;閉閥時間〈2s。
飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)是自動溫控采暖設(shè)備，在確保冬季 120天采暖期的要求的同時，根據(jù)暖期內(nèi)每天天氣情況，會自動調(diào)節(jié)設(shè)備自身 供暖量和供暖工作時間，節(jié)省能源，并保證了實實在在地采暖期120天，在室 外溫度發(fā)生變化的時候，調(diào)節(jié)設(shè)備供熱工作時間，保證車庫溫度達到設(shè)計溫度 零上16度。還可編程設(shè)定夜間、周末的非工作時間，自動調(diào)低維持零上5度， 也可以設(shè)定在春節(jié)等節(jié)假日，以及在其他車庫無工作任務(wù)情況時的白天或夜間， 自動調(diào)低到5度，節(jié)省能源，保障工作環(huán)境。在設(shè)備分布布局上，充分考慮了 排氣盡量不穿屋頂，保證車庫結(jié)構(gòu)不受影響，防止采暖設(shè)備向屋頂排氣穿洞時 結(jié)構(gòu)漏雨的可能。
權(quán)利要求1、一種飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)，其特征在于包括真空泵(1)、一個或多個串聯(lián)的獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)和控制箱(2)，所述獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括發(fā)生器(3)、熱能輻射管(4)和熱能反射板(5)，所述熱能輻射管(4)的上部覆蓋有疊置的熱能反射板(5)，熱能輻射管(4)的一端與發(fā)生器(3)連接，熱能輻射管(4)的另一端連接所述真空泵(1)，所述發(fā)生器(3)和真空泵(1)均通過線路與所述控制箱(2)電連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)，其特征 在于所述熱能輻射管(4)由厚度2mm、直徑lOOmm的內(nèi)外熱浸鍍鋁低碳鋼 管串接形成。
專利摘要本實用新型涉及一種飛機保養(yǎng)維修庫專用燃氣輻射采暖系統(tǒng)，包括真空泵、一個或多個串聯(lián)的獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)和控制箱，所述獨立燃氣柔強輻射熱能發(fā)生系統(tǒng)包括發(fā)生器、熱能輻射管和熱能反射板，熱能輻射管的上部覆蓋設(shè)有疊置的熱能反射板，熱能輻射管的一端與發(fā)生器連接，熱能輻射管的另一端連接真空泵，所述發(fā)生器和真空泵均通過線路與所述控制箱電連接。本實用新型的有益效果為本輻射供熱系統(tǒng)的直接供暖對象不是采暖空間中的空氣，而是取暖目的物，暖通空間內(nèi)的工作人員、設(shè)備工具等。高效節(jié)能、安全可靠、經(jīng)濟適用、均勻舒適、清潔環(huán)保，而且系統(tǒng)安裝簡單、操作方便，經(jīng)久耐用，保證20年以上的使用壽命。
文檔編號F24D19/00GK201429152SQ20092016044
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者梁廣海 申請人:梁廣海