專利名稱：隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種烘干爐爐體機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種對隧道式原絲烘干爐錯層
式爐體機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
風(fēng)溫、風(fēng)量和風(fēng)速對烘干爐性能有著至關(guān)重要的影B向，過高或過大等都會造成原 絲發(fā)黃，浸潤劑分解失效，原絲強(qiáng)度、浸透、毛絲量等指標(biāo)不合格，能源浪費等負(fù)面影響。中 國專利公開了一種烘干隧道(授權(quán)公告號CN 2463768Y)，其設(shè)有數(shù)臺烘干料車及其軌道 的大跨度保溫隧道，設(shè)置在該隧道頂棚上的由若干組熱風(fēng)輸送風(fēng)機(jī)及其風(fēng)筒組成的熱風(fēng)分 配系統(tǒng)，其中有設(shè)置在該隧道頂棚上的若干組濕汽排空筒，設(shè)置在該隧道室內(nèi)的排列有序 的散熱器，熱風(fēng)分配系統(tǒng)是由雙回路對稱式熱風(fēng)輸送風(fēng)機(jī)進(jìn)行循環(huán)通風(fēng)的；其中，在該隧道 后部降速干燥段的頂棚上的至少兩組該濕汽排空筒上設(shè)有支路回收風(fēng)管，并將該風(fēng)管的另 一端引入到該隧道前部預(yù)熱干燥段頂棚上相應(yīng)的至少兩組熱風(fēng)輸送風(fēng)機(jī)的循環(huán)進(jìn)風(fēng)口中， 該系統(tǒng)的每組熱風(fēng)輸送風(fēng)機(jī)分別將其循環(huán)出風(fēng)筒排口引入到該隧道室內(nèi)的兩側(cè)，并在該出 風(fēng)筒排口前，設(shè)置導(dǎo)引熱風(fēng)順利穿過烘干料車料盤間隙的百葉窗式導(dǎo)風(fēng)板；百葉窗式導(dǎo)風(fēng) 板，其諸層導(dǎo)風(fēng)葉片的導(dǎo)風(fēng)方向和諸葉片間的片間距要對應(yīng)匹配和相等于烘干料車的料盤 間隙；烘干料車，其進(jìn)入隧道的推頂設(shè)施為處在隧道進(jìn)口門位置處的液壓頂機(jī)車，該機(jī)車 沿隧道軌道平穩(wěn)地推項該料車進(jìn)入隧道；排列有序的散熱器，其設(shè)置在隧道軌道之間的空 間處，在隧道室內(nèi)的預(yù)熱、勻速干燥段采用圓翼式鑄鐵列管散熱器，諸列管的直徑與烘干料 車的料盤厚度相當(dāng)或略大，諸列管的間隙與烘干料車的料盤間隙以及與導(dǎo)風(fēng)板的諸層導(dǎo)風(fēng) 葉片的導(dǎo)風(fēng)方向和諸葉片間的片間距對應(yīng)匹配和相等；在隧道室內(nèi)的降速干燥段采用高效 鋼翼式列管散熱器，諸列管的直徑也與烘干料車的料盤厚度相當(dāng)或略大，諸列管的間隙也 與烘干料車的料盤間隙以及與導(dǎo)風(fēng)板的諸層導(dǎo)風(fēng)葉片的導(dǎo)風(fēng)方向和諸葉片間的片間距對 應(yīng)匹配和相等。但這種烘干爐龐大爐體頂部裝有大量加熱器蝸殼大風(fēng)機(jī)，不僅所占體積較 大，裝機(jī)容量大，還引起保溫難、風(fēng)阻大、熱效率低等技術(shù)難題，不能滿足玻纖池窯節(jié)能環(huán)保 高要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)， 其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的爐體頂部裝有大量加熱器蝸殼大風(fēng)機(jī)，不僅所占體積較 大，裝機(jī)容量大，還引起保溫難、風(fēng)阻大、熱效率低等技術(shù)難題，不能滿足玻纖池窯節(jié)能環(huán)保 高要求等的技術(shù)問題。 本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 本實用新型的隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)，包括隧道式的爐體，爐體內(nèi)部
設(shè)有可存放小車的烘干區(qū)，其特征在于所述的烘干區(qū)兩端分別連通有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道與出風(fēng)風(fēng)
道，烘干區(qū)的上方設(shè)有負(fù)壓區(qū)，負(fù)壓區(qū)與出風(fēng)風(fēng)道連通，并且負(fù)壓區(qū)與出風(fēng)風(fēng)道之間設(shè)有加熱器；負(fù)壓區(qū)的頂端連接有離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)側(cè)面的出口處連通有正壓區(qū)，正壓區(qū)與進(jìn)風(fēng) 風(fēng)道連通，并且正壓區(qū)位于負(fù)壓區(qū)的上層。烘干區(qū)內(nèi)可以推入掛著原絲的小車，烘干區(qū)的寬 度可根據(jù)小車的數(shù)量而確定。烘干區(qū)兩端開口分別連通進(jìn)風(fēng)風(fēng)道與出風(fēng)風(fēng)道。出風(fēng)風(fēng)道出 去的風(fēng)向上經(jīng)過加熱器后到達(dá)烘干區(qū)上方的負(fù)壓區(qū)，經(jīng)過加熱的空氣具有一定的溫度，其 被倒掛式的離心風(fēng)機(jī)向上抽出，并通過側(cè)面排出到正壓區(qū)。正壓區(qū)位于負(fù)壓區(qū)上方，形成錯 層式的結(jié)構(gòu)。正壓區(qū)的熱風(fēng)再向下通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)道到達(dá)烘干區(qū)處，對小車上的原絲進(jìn)行烘干。 加熱器可以是列管式加熱器，其內(nèi)有冷熱交換介質(zhì)。 作為優(yōu)選，所述的正壓區(qū)為弧形的通道。正壓區(qū)為流線型的風(fēng)道，這樣經(jīng)過加熱的 熱風(fēng)能較為平緩地進(jìn)入烘干區(qū)，防止發(fā)生對流。 因此，本實用新型具有爐體內(nèi)部采用錯層式結(jié)構(gòu)，通過內(nèi)藏倒掛式開放型離心風(fēng) 機(jī)輕松加壓，即可實現(xiàn)熱風(fēng)循環(huán)加壓加熱全部在爐內(nèi)完成的目的，達(dá)到了小功率風(fēng)機(jī)滿足 熱風(fēng)循環(huán)的高效節(jié)能要求，結(jié)構(gòu)簡單、合理等特點。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中零部件、部位及編號爐體1、烘干區(qū)2、進(jìn)風(fēng)風(fēng)道3、出風(fēng)風(fēng)道4、負(fù)壓區(qū)5、加 熱器6、離心風(fēng)機(jī)7、正壓區(qū)8、小車9。
具體實施方式下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。 實施例本例的隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)，如圖l，有一個隧道式的爐體 l，爐體內(nèi)部設(shè)有可存放掛著原絲小車的烘干區(qū)2。烘干區(qū)的兩端分別連通有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道3與 出風(fēng)風(fēng)道4，進(jìn)風(fēng)風(fēng)道3、出風(fēng)風(fēng)道4的上端分別連通正壓區(qū)8與負(fù)壓區(qū)5，正壓區(qū)8位于負(fù) 壓區(qū)5的上層，出風(fēng)風(fēng)道4與負(fù)壓區(qū)5之間設(shè)有加熱器6。負(fù)壓區(qū)5頂端連通離心風(fēng)機(jī)7下 端的進(jìn)風(fēng)口 ，正壓區(qū)8連通離心風(fēng)機(jī)7側(cè)面的出風(fēng)口 ，正壓區(qū)為弧形的風(fēng)道。 使用時，將掛滿原絲的小車推入到烘干區(qū)2內(nèi)。風(fēng)從加熱器6處進(jìn)行加熱，在負(fù)壓 區(qū)5通過離心風(fēng)機(jī)7抽到上層的正壓區(qū)8處，熱風(fēng)再通過進(jìn)風(fēng)風(fēng)道3進(jìn)入烘干區(qū)2對小車 上的原絲進(jìn)行烘干。由于離心風(fēng)機(jī)7的作用，風(fēng)再從出風(fēng)風(fēng)道4回到加熱器6處再次進(jìn)行 加熱，從而形成了熱風(fēng)循環(huán)的效果。
權(quán)利要求一種隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)，包括隧道式的爐體(1)，爐體內(nèi)部設(shè)有可存放小車的烘干區(qū)(2)，其特征在于所述的烘干區(qū)(2)兩端分別連通有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(3)與出風(fēng)風(fēng)道(4)，烘干區(qū)的上方設(shè)有負(fù)壓區(qū)(5)，負(fù)壓區(qū)與出風(fēng)風(fēng)道(4)連通，并且負(fù)壓區(qū)與出風(fēng)風(fēng)道之間設(shè)有加熱器(6)；負(fù)壓區(qū)(5)的頂端連接有離心風(fēng)機(jī)(7)，離心風(fēng)機(jī)側(cè)面的出口處連通有正壓區(qū)(8)，正壓區(qū)與進(jìn)風(fēng)風(fēng)道(3)連通，并且正壓區(qū)(8)位于負(fù)壓區(qū)(5)的上層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的正壓 區(qū)(8)為弧形的通道。
專利摘要本實用新型涉及一種烘干爐爐體機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種隧道式原絲烘干爐錯層式爐體機(jī)構(gòu)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的爐體頂部裝有大量加熱器蝸殼大風(fēng)機(jī)，不僅所占體積較大，裝機(jī)容量大，還引起保溫難、風(fēng)阻大、熱效率低等技術(shù)難題，不能滿足玻纖池窯節(jié)能環(huán)保高要求等的技術(shù)問題。本實用新型包括隧道式的爐體，爐體內(nèi)部設(shè)有可存放小車的烘干區(qū)，其特征在于所述的烘干區(qū)兩端分別連通有進(jìn)風(fēng)風(fēng)道與出風(fēng)風(fēng)道，烘干區(qū)的上方設(shè)有負(fù)壓區(qū)，負(fù)壓區(qū)與出風(fēng)風(fēng)道連通，并且負(fù)壓區(qū)與出風(fēng)風(fēng)道之間設(shè)有加熱器；負(fù)壓區(qū)的頂端連接有離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)側(cè)面的出口處連通有正壓區(qū)，正壓區(qū)與進(jìn)風(fēng)風(fēng)道連通，并且正壓區(qū)位于負(fù)壓區(qū)的上層。
文檔編號F26B25/00GK201497310SQ20092030876
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者俞金火, 汪建強(qiáng) 申請人:杭州蕭山天成機(jī)械有限公司