專利名稱：生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣源熱泵空調(diào)，具體涉及一種生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)。
背景技術(shù)：
在某些工業(yè)生產(chǎn)過程中，會有大量的熱量產(chǎn)生，大量產(chǎn)生的熱量釋放在生產(chǎn)車間 內(nèi)，會使車間生產(chǎn)環(huán)境惡化，影響工人的身體健康。目前改善高溫生產(chǎn)車間環(huán)境的辦法一般 是將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的熱量不加以利用的排向室外大氣中。在倡導(dǎo)節(jié)約能源的今天，這種 不加以利用的排放是一種巨大的浪費(fèi)。與此同時(shí)，如何提高目前普遍使用的空氣源熱泵空 調(diào)的工作效率，降低能耗，也是目前迫切需要解決的一個(gè)重要的課題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述問題，提供一種能夠使生產(chǎn)車間產(chǎn)生的熱量得到 利用，有效提高目前普遍使用的空氣源熱泵空調(diào)的工作效率、降低能耗的生產(chǎn)車間余熱利 用空調(diào)。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)，它包括有由制冷壓縮 機(jī)、四通換向閥、室內(nèi)換熱器、膨脹閥、室外空氣換熱器和汽液分離器組成的空氣源熱泵空 調(diào)器；所述的室外空氣換熱器裝配有空氣進(jìn)入接口，該空氣進(jìn)入接口與生產(chǎn)車間余熱空氣 引入管道相連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案還包括所述的室外空氣換熱器的空氣進(jìn)入接口與一四通 管的一個(gè)管口相連接，該四通管的其余三個(gè)管口分別與生產(chǎn)車間余熱空氣引入管道、余熱 空氣排出管道和室外空氣引入管道相連接，在所述的四通管內(nèi)裝配有管內(nèi)空氣通道轉(zhuǎn)換閥 門。本實(shí)用新型將高溫生產(chǎn)車間產(chǎn)生的高溫?zé)峥諝庖肟諝庠礋岜每照{(diào)器，通過空氣 換熱器將引入熱空氣中的熱能加以利用，從而有效提高了空氣源熱泵空調(diào)器的工作效率， 降低了空調(diào)器的工作能耗，并改善了生產(chǎn)車間的環(huán)境。

附圖是本生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行說明。本生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)包括有由制冷壓縮機(jī)1、四通換向閥2、室內(nèi)換熱器3、膨 脹閥4、室外空氣換熱器5和汽液分離器6組成的空氣源熱泵空調(diào)器；所述的室外空氣換熱 器5裝配有空氣進(jìn)入接口 7，該空氣進(jìn)入接口 7與生產(chǎn)車間余熱空氣引入管道8相連接。上述空調(diào)裝置在冬季供暖運(yùn)行時(shí)，室外空氣換熱器5作為蒸發(fā)器吸收生產(chǎn)車間送 來的余熱空氣中的熱量，實(shí)現(xiàn)空調(diào)供暖運(yùn)行。夏季制冷運(yùn)行時(shí)，室外空氣換熱器5轉(zhuǎn)換為冷凝器，將壓縮熱釋放在室外空氣中，實(shí)現(xiàn)空調(diào)制冷運(yùn)行。如附圖實(shí)施例，本實(shí)用新型的室外空氣換熱器5的空氣進(jìn)入接口 7可與一四通管 9的一個(gè)管口相連接，該四通管9的其余三個(gè)管口分別與生產(chǎn)車間余熱空氣引入管道8、余 熱空氣排出管道10和室外空氣引入管道11相連接，并且在四通管9內(nèi)裝配管內(nèi)空氣通路 轉(zhuǎn)換閥門12，用于實(shí)現(xiàn)室外空氣換熱器5利用余熱空氣換熱或者利用室外常溫空氣換熱兩 種空氣換熱方式，以保證在余熱空氣溫度較高時(shí)，本實(shí)用新型的可靠運(yùn)行。在室外空氣換熱 器5利用室外常溫空氣進(jìn)行換熱時(shí)，由生產(chǎn)車間送入管道8內(nèi)的余熱空氣通過四通管9經(jīng) 余熱空氣排出管道10排放。附圖實(shí)施例給出的室內(nèi)換熱器3為空氣換熱器。本實(shí)用新型的具體實(shí)施時(shí)，室內(nèi) 換熱器3也可以是冷、熱水輸出式換熱器。
權(quán)利要求一種生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)，它包括有由制冷壓縮機(jī)(1)、四通換向閥(2)、室內(nèi)換熱器(3)、膨脹閥(4)、室外空氣換熱器(5)和汽液分離器(6)組成的空氣源熱泵空調(diào)器；其特征是所述的室外空氣換熱器(5)裝配有空氣進(jìn)入接口(7)，該空氣進(jìn)入接口(7)與生產(chǎn)車間余熱空氣引入管道(8)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)，其特征是所述的室外空氣換熱器 (5)的空氣進(jìn)入接口(7)與一四通管(9)的一個(gè)管口相連接，該四通管(9)的其余三個(gè)管口 分別與生產(chǎn)車間余熱空氣引入管道(8)、余熱空氣排出管道(10)和室外空氣引入管道(11) 相連接，在四通管(9)內(nèi)裝配有管內(nèi)空氣通道轉(zhuǎn)換閥門(12)。
專利摘要一種生產(chǎn)車間余熱利用空調(diào)，它包括有由制冷壓縮機(jī)、四通換向閥、室內(nèi)換熱器、膨脹閥、室外空氣換熱器和汽液分離器組成的空氣源熱泵空調(diào)；所述的室外空氣換熱器裝配有空氣進(jìn)入接口，該空氣進(jìn)入接口與生產(chǎn)車間余熱空氣引入管道相連接。本實(shí)用新型將高溫生產(chǎn)車間產(chǎn)生的高溫?zé)峥諝庖肟諝庠礋岜每照{(diào)器，通過空氣換熱器將所引入熱空氣中的熱能加以利用，從而有效提高了空氣源熱泵空調(diào)器的工作效率，降低了空調(diào)器的工作能耗，并改善了生產(chǎn)車間的環(huán)境。
文檔編號F24F5/00GK201637016SQ201020103468
公開日2010年11月17日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者王全齡 申請人:王全齡