專利名稱：油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油煙機(jī)的過(guò)濾結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在一般家庭使用的油煙機(jī)上的過(guò)濾器一般呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，即用金屬網(wǎng)或其它 材料制作而成的過(guò)濾網(wǎng)放在油煙氣體流通的通道上，當(dāng)煙氣氣體通過(guò)時(shí)，氣體中的油煙與 過(guò)濾網(wǎng)接觸，其熱量被過(guò)濾網(wǎng)吸收，油煙即凝結(jié)成液態(tài)油滴附著在過(guò)濾網(wǎng)上，達(dá)到分離油煙 的目的。但由于過(guò)濾網(wǎng)是由許多小孔組成，大部分油煙未與過(guò)濾網(wǎng)發(fā)生接觸即直接通過(guò)，因 而油煙分離效果及效率都較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供的一種不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆 裝方便，而且油煙過(guò)濾效果顯著的油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的一種油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié) 構(gòu)，包括密封罩殼及其上設(shè)置的導(dǎo)流風(fēng)機(jī)，密封罩殼上設(shè)置有油煙入口和油煙出口，其特征 在于所述油煙入口連接有向密封罩殼內(nèi)部曲折延伸的油煙過(guò)濾通道，該通道由若干個(gè)相 互配合的過(guò)濾板組合構(gòu)成。作為上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明，所述油煙出口設(shè)置在密封罩殼的上端，導(dǎo)流風(fēng)機(jī)安 裝在油煙出口上并與油煙過(guò)濾通道的出口風(fēng)向?qū)?yīng)。所述油煙過(guò)濾通道由過(guò)濾板組合I和過(guò)濾板組合II連接構(gòu)成，過(guò)濾板組合I包括 兩個(gè)呈左右分布的且頂部開(kāi)口的過(guò)濾腔體，油煙入口位于左、右過(guò)濾腔體之間；過(guò)濾板組合 II包括一個(gè)以上的開(kāi)口向下的過(guò)濾腔體，過(guò)濾板組合II的過(guò)濾腔體的開(kāi)口與油煙入口對(duì) 應(yīng)連接，相鄰兩過(guò)濾板組合II的過(guò)濾腔體側(cè)壁之間相互間隔并構(gòu)成與過(guò)濾板組合I連通的 導(dǎo)流通道。所述過(guò)濾腔體的截面呈矩形，過(guò)濾腔體的開(kāi)口位于該矩形邊的中部，過(guò)濾板組合I 和過(guò)濾板組合II的底邊、側(cè)邊以及開(kāi)口邊相互對(duì)應(yīng)并組成用于改變油煙運(yùn)動(dòng)方向的組合壁。所述過(guò)濾腔體由多塊過(guò)濾板組成，過(guò)濾板組合I的過(guò)濾腔體的底面寬度A、側(cè)面高 度B與開(kāi)口邊寬度C的尺寸基本比例為(5. 5 6. 5) (3.3 3.5) 1。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是本實(shí)用新型采用過(guò)濾板組合置于密封罩殼下端口形成曲折延伸的油煙過(guò)濾通道， 高溫油煙在其勢(shì)能作用下上升至油煙入口，被導(dǎo)流風(fēng)機(jī)捕捉，導(dǎo)入過(guò)濾板組合、油煙進(jìn)入過(guò) 濾板組合后依次撞擊組合壁，使油煙在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中熱勢(shì)能隨溫度下降不斷減弱，在引導(dǎo)氣 流的帶動(dòng)下撞擊組合壁時(shí)極易附著在組合壁上，可過(guò)濾掉氣流中50 75%的油氣分子，在 整個(gè)油煙凈化系統(tǒng)中起到最關(guān)鍵的第一道凈化作用。
圖1為本實(shí)用新型油煙機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型工作原理示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、密封罩殼2、導(dǎo)流風(fēng)機(jī)3、油煙入口 4、油煙出口 5、油煙過(guò) 濾通道6、過(guò)濾板組合6-1、過(guò)濾板組合I 6-11、左過(guò)濾腔體6-12、右過(guò)濾腔體6_2、 過(guò)濾板組合II 7、底面8、側(cè)面9、開(kāi)口平面
具體實(shí)施方式
如圖1 圖2所示，一種油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，包括密封罩殼1及其上設(shè)置的導(dǎo) 流風(fēng)機(jī)2，密封罩殼1上設(shè)置有油煙入口 3和油煙出口 4，油煙入口 3連接有向密封罩殼內(nèi) 部曲折延伸的油煙過(guò)濾通道5，該通道5由若干個(gè)相互配合的過(guò)濾板組合6構(gòu)成。油煙出 口 4設(shè)置在密封罩殼1的上端，導(dǎo)流風(fēng)機(jī)安裝在油煙出口 4上并與油煙過(guò)濾通道5的出口 風(fēng)向?qū)?yīng)。本實(shí)施例中，油煙過(guò)濾通道5由過(guò)濾板組合I 6-1和過(guò)濾板組合II 6-2連接構(gòu) 成，過(guò)濾板組合I 6-1包括兩個(gè)呈左右分布的且頂部開(kāi)口的過(guò)濾腔體6-11、6-12，油煙入口 3位于左、右過(guò)濾腔體6-11、6-12之間；過(guò)濾板組合II 6-2包括一個(gè)以上的開(kāi)口向下的過(guò) 濾腔體，過(guò)濾板組合II 6-2的過(guò)濾腔體的開(kāi)口與油煙入口 3對(duì)應(yīng)連接，相鄰兩過(guò)濾板組合 II 6-2的過(guò)濾腔體側(cè)壁之間相互間隔并構(gòu)成與過(guò)濾板組合I 6-1連通的導(dǎo)流通道。過(guò)濾腔 體的截面呈矩形，過(guò)濾腔體的開(kāi)口位于該矩形邊的中部，過(guò)濾板組合I和過(guò)濾板組合II的 底邊、側(cè)邊以及開(kāi)口邊相互對(duì)應(yīng)并組成用于改變油煙運(yùn)動(dòng)方向的組合壁。其中，過(guò)濾腔體由 多塊過(guò)濾板組成，以過(guò)濾板組合I的過(guò)濾腔體的底面7寬度A、側(cè)面8高度B、開(kāi)口平面9寬 度C作為基本尺寸，該比例為A B C = 1.25 0.85 0. 25，通過(guò)調(diào)整過(guò)濾板組合I和 兩過(guò)濾板組合II的上下組合高度D和過(guò)濾板組合I的兩個(gè)過(guò)濾腔體之間的間距E，可調(diào)整 控制風(fēng)量配比，且由基準(zhǔn)參數(shù)的變化可以演化出不同尺寸的過(guò)濾組合。使用過(guò)程中，高溫油煙在其勢(shì)能的作用下上升至油煙入口，被導(dǎo)流風(fēng)機(jī)捕捉，導(dǎo)入 過(guò)濾板組合，油煙進(jìn)入過(guò)濾板組合后依次撞擊過(guò)濾板組合I和過(guò)濾板組合II的組合壁，多 次改變其運(yùn)動(dòng)方向，最終從導(dǎo)流機(jī)排出；油煙在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中熱勢(shì)能隨溫度下降不斷減弱， 在引導(dǎo)氣流的帶動(dòng)下撞擊組合壁時(shí)極易附著在組合壁上，經(jīng)過(guò)多次撞擊、附著、改變運(yùn)動(dòng)方 向，此時(shí)氣流中的油煙因多次附著，被過(guò)濾掉，油煙附著后沉積進(jìn)入廢油回收箱。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，包括密封罩殼及其上設(shè)置的導(dǎo)流風(fēng)機(jī)，密封罩殼上設(shè)置有油煙入口和油煙出口，其特征在于所述油煙入口連接有向密封罩殼內(nèi)部曲折延伸的油煙過(guò)濾通道，該通道由若干個(gè)相互配合的過(guò)濾板組合構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油煙出口設(shè)置在 密封罩殼的上端，導(dǎo)流風(fēng)機(jī)安裝在油煙出口上并與油煙過(guò)濾通道的出口風(fēng)向?qū)?yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述油煙過(guò)濾通 道由過(guò)濾板組合I和過(guò)濾板組合II連接構(gòu)成，過(guò)濾板組合I包括兩個(gè)呈左右分布的且頂部 開(kāi)口的過(guò)濾腔體，油煙入口位于左、右過(guò)濾腔體之間；過(guò)濾板組合II包括一個(gè)以上的開(kāi)口 向下的過(guò)濾腔體，過(guò)濾板組合II的過(guò)濾腔體的開(kāi)口與油煙入口對(duì)應(yīng)連接，相鄰兩過(guò)濾板組 合II的過(guò)濾腔體側(cè)壁之間相互間隔并構(gòu)成與過(guò)濾板組合I連通的導(dǎo)流通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述過(guò)濾腔體的截面 呈矩形，過(guò)濾腔體的開(kāi)口位于該矩形邊的中部，過(guò)濾板組合I和過(guò)濾板組合II的底邊、側(cè)邊 以及開(kāi)口邊相互對(duì)應(yīng)并組成用于改變油煙運(yùn)動(dòng)方向的組合壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述過(guò)濾腔體由多塊 過(guò)濾板組成，過(guò)濾板組合I的過(guò)濾腔體的底面寬度A、側(cè)面高度B與開(kāi)口邊寬度C的尺寸基 本比例為(5. 5 6. 5) (3. 3 3. 5) 1。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述過(guò)濾板組合I的 過(guò)濾腔體的底面寬度A、側(cè)面高度B與開(kāi)口邊寬度C的尺寸基本比例優(yōu)選6 3.4 1。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油煙機(jī)過(guò)濾板組合結(jié)構(gòu)，包括密封罩殼及其上設(shè)置的導(dǎo)流風(fēng)機(jī)，密封罩殼上設(shè)置有油煙入口和油煙出口，其特征在于所述油煙入口連接有向密封罩殼內(nèi)部曲折延伸的油煙過(guò)濾通道，該通道由若干個(gè)相互配合的過(guò)濾板組合構(gòu)成。本實(shí)用新型配合整機(jī)油煙處理使用，可過(guò)濾掉油煙中大量的油氣分子，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，控制靈活，具有良好的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)F24C15/20GK201621760SQ201020140819
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者張世輝 申請(qǐng)人:歐陽(yáng)飛;鐘良吉;范賢高