專利名稱：燒結(jié)帶冷臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燒結(jié)帶冷臺車。
背景技術(shù)：
目前，鋼鐵企業(yè)的燒結(jié)廠所使用的燒結(jié)帶冷臺車，在使用過程中，主要損壞形式是 兩側(cè)連接底板嚴(yán)重磨損及變形，正常無法修復(fù)，只有整體報廢，壽命大約在3-4年之間，該 設(shè)備造價3萬元左右，每條燒結(jié)生產(chǎn)線約400萬元左右。無法單一更換，如全部更換的話，造 價較高。在正常使用狀態(tài)下，底板連接板部位，該部位為帶冷臺車的負(fù)重支撐部位，受燒結(jié) 料及本身自重的影響及鏈輪磨損影響，此處極易磨損及產(chǎn)生變形，使該設(shè)備無法正常運(yùn)行， 并容易出現(xiàn)設(shè)備事故。優(yōu)化該部位顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、修復(fù)費(fèi)用低、使用壽 命長的燒結(jié)帶冷臺車。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的燒結(jié)帶冷臺車，底板上設(shè)有左右兩組相對的立板，立板呈左右方向， 且每組立板為相互平行的兩塊，其特殊之處在于底板的左右兩端分別焊接有一塊連接板， 連接板與底板位于同一平面，并且，底板右端的焊縫位于右組立板的右側(cè)，底板左端的焊縫 位于左組立板的左側(cè)。本實(shí)用新型的燒結(jié)帶冷臺車，連接板上有一條前后方向的槽，槽內(nèi)熔覆有與槽的 兩邊相平的碳化鎢合金。本實(shí)用新型的燒結(jié)帶冷臺車，槽深度為2mm。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、修復(fù)費(fèi)用低、使用壽命長，針對新帶冷臺車 制造，只需增加成本投入20%左右。利用該技術(shù)，可使帶冷臺車使用壽命提高1倍以上。對 于報廢的帶冷臺車修復(fù)，只投入新帶冷臺車造價的30%左右，即可實(shí)現(xiàn)新設(shè)備的使用性能， 壽命也可提高1倍以上。該工藝及技術(shù)對鋼鐵企業(yè)燒結(jié)廠減少設(shè)備消耗，降低成本具有廣 泛的推廣意義。

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。圖2為圖1的俯視示意圖。圖3為連接板示意 圖。圖中，1連接板，2焊縫，3底板，4立板。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。本實(shí)用新型的燒結(jié)帶冷臺車，底板3上設(shè)有左右兩組相對的立板4，立板呈左右方向，且每組立板為相互平行的兩塊，其特殊之處在于底板的左右兩端分別焊接有一塊連接 板1，連接板與底板位于同一平面，并且，底板右端的焊縫2位于右組立板的右側(cè)，底板左端 的焊縫2位于左組立板的左側(cè)。連接板上有一條前后方向的槽，槽深度為2mm，槽內(nèi)熔覆有 與槽的兩邊相平的碳化鎢合金。熔覆一般采用等離子熔覆技術(shù)。 本實(shí)用新型的燒結(jié)帶冷臺車，通過實(shí)踐中，針對現(xiàn)場磨損及破壞形式，總結(jié)出了一 套性能優(yōu)化工藝及方法，在設(shè)備新制作及設(shè)備修復(fù)工作中，可優(yōu)化該設(shè)備的使用性能進(jìn)行 新制作或修復(fù)，其中還采用先進(jìn)的高能束合金熔覆技術(shù)，使設(shè)備的使用壽命有較大的提高。
權(quán)利要求一種燒結(jié)帶冷臺車，底板上設(shè)有左右兩組相對的立板，立板呈左右方向，且每組立板為相互平行的兩塊，其特征在于底板的左右兩端分別焊接有一塊連接板，連接板與底板位于同一平面，并且，底板右端的焊縫位于右組立板的右側(cè)，底板左端的焊縫位于左組立板的左側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)帶冷臺車，其特征在于連接板上有一條前后方向的槽， 槽內(nèi)熔覆有與槽的兩邊相平的碳化鎢合金。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)帶冷臺車，其特征在于槽深度為2mm。
專利摘要本實(shí)用新型的燒結(jié)帶冷臺車，底板上設(shè)有左右兩組相對的立板，立板呈左右方向，且每組立板為相互平行的兩塊，其特殊之處在于底板的左右兩端分別焊接有一塊連接板，連接板與底板位于同一平面，并且，底板右端的焊縫位于右組立板的右側(cè)，底板左端的焊縫位于左組立板的左側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單、修復(fù)費(fèi)用低、使用壽命長，可使帶冷臺車使用壽命提高1倍以上。對于報廢的帶冷臺車修復(fù)，只投入新帶冷臺車造價的30％左右，即可實(shí)現(xiàn)新設(shè)備的使用性能，壽命也可提高1倍以上。該工藝及技術(shù)對鋼鐵企業(yè)燒結(jié)廠減少設(shè)備消耗，降低成本具有廣泛的推廣意義。
文檔編號F27B21/08GK201637273SQ20102016112
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者丁曉波 申請人:丁曉波