專利名稱：一種隧道窯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種用于燒制粘土或其他陶瓷成分 混合物制品的隧道窯。
背景技術(shù)：
目前市場上的同類燒制窯爐，窯爐的容積比較小，同時(shí)受技術(shù)上的限制，每次可容 納的窯車數(shù)量有限，所以每次燒制的產(chǎn)品數(shù)量也有限，另外，目前市場上的同類燒制窯爐大 都只能采用間歇式燒制方式，而有的隧道窯雖然也些可以連續(xù)化作業(yè)，但是其自動(dòng)化程度 低，能耗大，不節(jié)能環(huán)保，產(chǎn)量也不高，不能滿足大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的需要。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種多區(qū)可自動(dòng)控制、全車可自動(dòng)運(yùn) 行、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的隧道窯。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種隧道窯，包括窯體，窯體的前、后兩端設(shè)有前、后進(jìn)出口，所述窯體內(nèi)設(shè)有縱向 貫穿的軌道，所述窯體包括進(jìn)窯段區(qū)、排煙段區(qū)、控制組區(qū)、惰性區(qū)、急冷區(qū)、緩冷區(qū)、尾冷 區(qū)，所述進(jìn)窯段區(qū)上設(shè)有低位熱風(fēng)風(fēng)嘴，排煙段區(qū)上設(shè)有排煙口，控制組區(qū)上設(shè)有燒嘴，急 冷區(qū)和緩冷區(qū)上皆設(shè)有高、低位風(fēng)嘴，尾冷區(qū)上設(shè)有高流量冷卻風(fēng)扇。作為對(duì)上述實(shí)施方式的優(yōu)化，所述軌道的前、后兩端分別與前、后中轉(zhuǎn)車的一端相 連接，前、后中轉(zhuǎn)車的另一端又分別與回車線軌道的前、后兩端相連接。作為對(duì)上述實(shí)施方式的進(jìn)一步優(yōu)化，所述回車線軌道上設(shè)有帶干燥器的干燥區(qū)； 所述后中轉(zhuǎn)車上設(shè)有維修軌道和停車軌道。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，自動(dòng)化程度高，采用模 塊式結(jié)構(gòu)，可多區(qū)自動(dòng)控制，具有全自動(dòng)窯車自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)、節(jié)能比例控制系統(tǒng)、余熱利 用壓力平衡系統(tǒng)，另外，窯體主體由低儲(chǔ)熱石棉層、耐火磚層和鋼結(jié)構(gòu)外架構(gòu)成，吸熱少、更 節(jié)能、結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固牢靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，一種隧道窯，包括窯體1，窯體1的前、后兩端設(shè)有前、后進(jìn)出口 2、3，所述 窯體ι內(nèi)設(shè)有縱向貫穿的軌道4，所述窯體1包括進(jìn)窯段區(qū)5、排煙段區(qū)6、控制組區(qū)7、惰性 區(qū)8、急冷區(qū)9、緩冷區(qū)10、尾冷區(qū)11，所述進(jìn)窯段區(qū)5上設(shè)有低位熱風(fēng)風(fēng)嘴51，排煙段區(qū)6 上設(shè)有排煙口，控制組區(qū)7上設(shè)有燒嘴71，急冷區(qū)9和緩冷區(qū)10上皆設(shè)有高、低位風(fēng)嘴91、101，尾冷區(qū)11上設(shè)有高流量冷卻風(fēng)扇111。作為對(duì)上述實(shí)施方式的優(yōu)化，所述軌道4的前、后兩端分別與前、后中轉(zhuǎn)車12、13 的一端相連接，前、后中轉(zhuǎn)車12、13的另一端又分別與回車線軌道14的前、后兩端相連接。作為對(duì)上述實(shí)施 方式的進(jìn)一步優(yōu)化，所述回車線軌道14上設(shè)有帶干燥器的干燥 區(qū)141 ；所述后中轉(zhuǎn)車13上設(shè)有維修軌道131和停車軌道132。此外，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，只要其以基本相同的手段達(dá)到本實(shí) 用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種隧道窯，包括窯體(1)，窯體(1)的前、后兩端設(shè)有前、后進(jìn)出口(2、3)，所述窯體(1)內(nèi)設(shè)有縱向貫穿的軌道(4)，其特征在于所述窯體(1)包括進(jìn)窯段區(qū)(5)、排煙段區(qū)(6)、控制組區(qū)(7)、惰性區(qū)(8)、急冷區(qū)(9)、緩冷區(qū)(10)、尾冷區(qū)(11)，所述進(jìn)窯段區(qū)(5)上設(shè)有低位熱風(fēng)風(fēng)嘴(51)，排煙段區(qū)(6)上設(shè)有排煙口，控制組區(qū)(7)上設(shè)有燒嘴(71)，急冷區(qū)(9)和緩冷區(qū)(10)上皆設(shè)有高、低位風(fēng)嘴(91、101)，尾冷區(qū)(11)上設(shè)有高流量冷卻風(fēng)扇(111)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道窯，其特征在于所述軌道(4)的前、后兩端分別與 前、后中轉(zhuǎn)車(12、13)的一端相連接，前、后中轉(zhuǎn)車(12、13)的另一端又分別與回車線軌道 (14)的前、后兩端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道窯，其特征在于所述回車線軌道(14)上設(shè)有帶干 燥器的干燥區(qū)(141)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道窯，其特征在于所述后中轉(zhuǎn)車(13)上設(shè)有維修軌 道(131)和停車軌道(132)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隧道窯，包括窯體，窯體的前、后兩端設(shè)有前、后進(jìn)出口，所述窯體內(nèi)設(shè)有縱向貫穿的軌道，所述窯體包括進(jìn)窯段區(qū)、排煙段區(qū)、控制組區(qū)、惰性區(qū)、急冷區(qū)、緩冷區(qū)、尾冷區(qū)，所述進(jìn)窯段區(qū)上設(shè)有低位熱風(fēng)風(fēng)嘴，排煙段區(qū)上設(shè)有排煙口，控制組區(qū)上設(shè)有燒嘴，急冷區(qū)和緩冷區(qū)上皆設(shè)有高、低位風(fēng)嘴，尾冷區(qū)上設(shè)有高流量冷卻風(fēng)扇；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，自動(dòng)化程度高、可連續(xù)作業(yè)、效率高、節(jié)能環(huán)保、性能穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)F27B9/26GK201772736SQ20102051339
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者秦世先 申請(qǐng)人:秦世先