專利名稱：環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種環(huán)冷機(jī)的密封裝置，尤其是一種環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置。
背景技術(shù)：
環(huán)冷機(jī)臺車軸端的梯形鋼結(jié)構(gòu)與裝料槽之間的密封稱之為軸端密封。此處密封的 效果對燒結(jié)礦冷卻至關(guān)重要?，F(xiàn)有環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置主要包括立板、平板、斜板、立 密封件、平密封件、斜密封件以及與裝料槽側(cè)板相連的角鋼，所述立密封件、平密封件和斜 密封件均由安裝板和密封體構(gòu)成，密封體通過安裝板安裝在角鋼上，并分別與所述立板、平 板、斜板接觸密封，密封體通常為單層橡膠。在實際使用過程中，這種密封裝置存在較多缺 陷(1)、梯形鋼結(jié)構(gòu)的密封面磨損快由于梯形鋼結(jié)構(gòu)隨臺車卸料時，除底邊之外的其它 三個平面，即立板、平板、斜板受不規(guī)則高硬度的燒結(jié)礦直接沖刷，導(dǎo)致此三塊鋼板很快磨 損，直接影響了使用壽命，不但維護(hù)和更換十分不便，而且很難保證安裝精度；如不及時停 產(chǎn)更換，就會造成嚴(yán)重漏風(fēng)；( 、單層橡膠密封效果差；C3)、各安裝板和密封件相接處接 觸不嚴(yán)密，空出的縫隙容易產(chǎn)生漏風(fēng)，因此，現(xiàn)有的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置不能有效滿足 生產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供的一種有效提高立板、平板 和斜板耐磨性的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置。為了達(dá)到上述目的，本實用新型所設(shè)計的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，它主要包括 立板、平板、斜板、立密封件、平密封件、斜密封件以及與裝料槽側(cè)板相連的角鋼，所述立密 封件、平密封件和斜密封件均由安裝板和密封體構(gòu)成，密封體通過安裝板安裝在角鋼上，并 分別與所述立板、平板、斜板接觸密封，所述立板、平板和斜板與對應(yīng)密封體相配合的平面 上分別設(shè)有耐磨結(jié)構(gòu)，從而可有效提高立板、平板和斜板耐磨性。作為優(yōu)選，所述的耐磨結(jié) 構(gòu)可為耐磨條，耐磨條可通過焊接的方式連接在立板、平板和斜板；所述的耐磨結(jié)構(gòu)還可以 是耐磨層，耐磨層可噴涂在立板、平板和斜板和表面。為了進(jìn)一步提高密封性，解決現(xiàn)有技術(shù)中單層橡膠密封效果差的問題，所述密封 體的密封端可以是至少兩層的板式結(jié)構(gòu)，也可以是含有空腔的空心體結(jié)構(gòu)。為了進(jìn)一步提高密封性，解決現(xiàn)有技術(shù)中安裝板相接處接觸不嚴(yán)密，空出的縫隙 容易產(chǎn)生漏風(fēng)的問題，所述平密封件的安裝板的兩端與立密封件的安裝板和斜密封件的安 裝板相接處都設(shè)有相互配合的斜面，相互配合的斜面重合度更高，不易漏風(fēng)。為了進(jìn)一步提高密封性，解決現(xiàn)有技術(shù)中密封件相接處接觸不嚴(yán)密，空出的縫隙 容易產(chǎn)生漏風(fēng)的問題，所述平密封件的密封體兩端設(shè)有封條，所述封條分別覆蓋在立密封 件的密封體和斜密封件的密封體的上部。為了便于在密封體的端部磨損后進(jìn)行調(diào)整，所述安裝板上可設(shè)有安裝長槽。本實用新型得到的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置的有益效果是1、立板、平板和斜板分別與對應(yīng)密封體相配合的平面上設(shè)置耐磨條或噴涂耐磨層，在延長壽命的同時，也避免 了不能及時更換造成的漏風(fēng)；2、密封體是至少兩層的板式結(jié)構(gòu)，分別與立板、平板、斜板相 接觸，形成迷宮式密封，以及密封體的密封端含有空腔的空心體結(jié)構(gòu)，密封效率可得到大幅 度提高；3、平密封件上設(shè)計的封條，可把平密封件分別與立密封件和斜密封件配合處的縫 隙徹底封嚴(yán)，并且立密封件和斜密封件的上端部及平密封件對應(yīng)設(shè)計的斜面，能夠有效降 低配合面產(chǎn)生直縫隙的機(jī)率。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的示意圖；圖2是實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A-A剖面圖；圖4是圖2中E-E剖面圖；圖5是圖2中B-B剖面圖；圖6是實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是平密封件的結(jié)構(gòu)圖；圖8是圖7的C-C剖面圖；圖9是立裝密封件的結(jié)構(gòu)圖；圖10是圖9的D-D剖面圖；圖11是斜密封件的結(jié)構(gòu)圖圖12是圖11的F向視圖；圖13是圖9的B向視圖。圖中動密封件1 ；立密封件2 ；臺車軸3 ；立板4 ；平板5 ；側(cè)板6 ；角板7 ；壓板8 ； 平密封件9 ；封板10 ；斜密封件11 ；斜板12 ；安裝長槽13 ；密封體14 ；耐磨條15 ；空腔16 ； 耐磨層17 ；封條18 ；斜面19 ；安裝板20。
具體實施方式
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。實施例1如圖2所示，本實施例所描述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，它主要包括立板4、平 板5、斜板12、立密封件2、平密封件9、斜密封件11以及與裝料槽側(cè)板6相連的角板7，所述 立密封件2、平密封件9和斜密封件11均由安裝板20和密封體14構(gòu)成，安裝板20由壓板 8和緊固件固定在與角鋼7上，密封體14通過安裝板20安裝在角板7上，并分別與所述立 板4、平板5、斜板12接觸密封，所述立板4、平板5和斜板12與對應(yīng)密封體14相配合的平 面上焊接有耐磨條15，如圖3、4、5所示，密封體14的密封端是向內(nèi)傾斜的兩層的板式結(jié)構(gòu)， 分別與立板4、平板5和斜板12以及耐磨條15形成迷宮式密封，從而可達(dá)到更為優(yōu)良的密 封效果，密封體14的密封端的密封端還可以設(shè)計成三層或更多層。立板4、平板5和斜板 12分別與對應(yīng)密封體14相配合的平面上設(shè)置耐磨條15，在延長壽命的同時，也避免了不能 及時更換造成的漏風(fēng)。實施例2[0028]如圖6所示，本實施例所描述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，與實施例1不同的是所 述密封體14的密封端是含有空腔16的空心體結(jié)構(gòu)，所述立板4、平板5和斜板12與對應(yīng)密 封體14相配合的平面上噴涂有耐磨層17。實施例3如圖7、9、11所示，本實施例所描述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，與實施例1不同 的是所述平密封件9的安裝板20的兩端與立密封件2的安裝板20和斜密封件11的安裝 板20相接處都設(shè)有相互配合的斜面19，所述平密封件9的密封體14兩端設(shè)有封條18，所 述封條18分別覆蓋在立密封件2的密封體14和斜密封件11的密封體14的上部。如圖8、 10、12、13所示，具體為平密封件9的安裝板20的下面設(shè)置有斜面19，立密封件2和斜密封 件U的安裝板20的上端面制有與平密封件9安裝板20的下面斜面19相匹配的斜面19 ； 立密封件2和斜密封件11的密封體14上端斜面19的斜度與平密封件9相匹配。所述安 裝板20上設(shè)有安裝長槽13，便于在密封體14的端部磨損后進(jìn)行調(diào)整，并延長密封體14的 壽命ο本實施例所描述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，可把平密封件9分別與立密封件2 和斜密封件11配合處的縫隙徹底封嚴(yán)，并且立密封件2和斜密封件11的上端部及平密封 件9對應(yīng)設(shè)計的斜面19，有效降低配合面產(chǎn)生直縫隙的機(jī)率。
權(quán)利要求1.一種環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，它主要包括立板、平板、斜板、立密封件、平密封件、 斜密封件以及與裝料槽側(cè)板相連的角板，所述立密封件、平密封件和斜密封件均由安裝板 和密封體構(gòu)成，密封體通過安裝板安裝在角鋼上，并分別與所述立板、平板、斜板接觸密封， 其特征是所述立板、平板和斜板與對應(yīng)密封體相配合的平面上分別設(shè)有耐磨結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述的耐磨結(jié)構(gòu)為耐磨 條或耐磨層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述密封體的密封端是 至少兩層的板式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述密封體的密封端是 含有空腔的空心體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述平密 封件的安裝板的兩端與立密封件的安裝板和斜密封件的安裝板相接處都設(shè)有相互配合的 斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述平密 封件的密封體兩端設(shè)有封條，所述封條分別覆蓋在立密封件的密封體和斜密封件的密封體 的上部。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述平密封件的密封體 兩端設(shè)有封條，所述封條分別覆蓋在立密封件的密封體和斜密封件的密封體的上部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述 安裝板上設(shè)有安裝長槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述安裝板上設(shè)有安裝 長槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，其特征是所述安裝板上設(shè)有安 裝長槽。
專利摘要本實用新型公開的環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置，它主要包括立板、平板、斜板、立密封件、平密封件、斜密封件以及與裝料槽側(cè)板相連的角鋼，所述立密封件、平密封件和斜密封件均由安裝板和密封體構(gòu)成，密封體通過安裝板安裝在角鋼上，并分別與所述立板、平板、斜板接觸密封，所述立板、平板和斜板與對應(yīng)密封體相配合的平面上分別設(shè)有耐磨結(jié)構(gòu)，耐磨結(jié)構(gòu)可為耐磨條或耐磨層，本環(huán)冷機(jī)臺車軸端密封裝置的有益效果是1、立板、平板和斜板上設(shè)置耐磨條或噴涂耐磨層，在延長壽命的同時，也避免了不能及時更換造成的漏風(fēng)；2、密封效率可得到大幅度提高；3、可把平密封件分別與立密封件和斜密封件配合處的縫隙徹底封嚴(yán)。
文檔編號F27D15/02GK201852469SQ201020540498
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者周海平, 張衛(wèi)亮, 張幅順, 張春, 戴保才, 李喜林, 潘增生, 王永挺, 王靜波, 瞿熙鼎, 董江兵, 趙國軍, 馬忠民 申請人:安陽鋼鐵股份有限公司, 杭州鍋爐集團(tuán)股份有限公司, 浙江西子聯(lián)合工程有限公司