專利名稱：Suv風口總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車內飾空氣動力系統(tǒng)、汽車空調裝置，以及機械制造領域，具體 為SUV風口總成。
背景技術：
目前已有的汽車空調風口設計制造，葉片的布置一種是采用兩端卡接于襯板中， 由襯板固定在風口的殼體內，另一種是將葉片直接卡接于風口殼體的V型槽內。前一種卡 接方式需要增加一副模具，同時裝配需要增加一道專門工序，既增加了成本，又影響生產效 率；后一種連接如果卡接不牢固直接會影響風口的功能。兩種設計對產品的加工精度要求 都很高，增加了批量生產的難度和成本，使用手感及配合可靠性較難達到一個平衡點。
發(fā)明內容本實用新型針對上述問題，提供一種SUV風口總成，此產品設計上對機械配合有 了較大的提升，滿足了功能的穩(wěn)定性要求，且降低了制造精度，從而降低了生產成本，精簡 了產品的裝配，提高了生產效率。本實用新型的具體技術方案如下SUV風口總成由風口撥鈕、橫向葉片、橫向葉片連桿、縱向葉片、縱向葉片連桿、風 口殼體、風門、風口撥輪、撥輪連桿組成；風門插入風口殼體內靠近底部位置，縱向葉片直接 插入風口殼體內中部位置，橫向葉片設置在風口殼體內頂部位置，一側插入風口殼體內，一 側卡接在風口殼體內，橫向葉片中間位置設置風口撥鈕，風口撥輪設置在風口殼體外側面， 一端固定于風口殼體外側面上，一端插入撥輪連桿上的滑槽內，撥輪連桿通過軸插入風口 殼體內，與風口殼體內的風門連接；風門在縱向葉片下層，橫向葉片在縱向葉片上層，橫向 葉片連桿與每個橫向葉片卡接，縱向葉片連桿與每個縱向葉片卡接；風口撥鈕環(huán)套在橫向 葉片的中間葉片上，尾部連接縱向葉片的中間葉片。本實用新型具有以下功能1、簡化和改善了產品的裝配設計，降低了產品對加工精度的要求，降低了生產成 本，提高了生產加工和裝配的工作效率。2、通過對風口殼體的弱化處理，實現(xiàn)了縱向葉片裝配及配合機構的合理性。3、風口的出風方向由風口撥鈕的上下旋轉、左右移動，分別帶動橫向葉片連桿和 縱向葉片連桿運動，調節(jié)橫向葉片和縱向葉片的打開角度，使風向得到改變；撥動風口撥輪 旋轉，帶動撥輪連桿運動，控制風門的開合，實現(xiàn)開啟和關閉風口的功能，配合機構簡單，功 能實現(xiàn)方便。

圖1是本實用新型的正面結構示意圖；圖2是本實用新型的側面結構示意圖；[0012]其中，1—風口撥鈕、2——橫向葉片、3——橫向葉片連桿、4——縱向葉片、 5——風口殼體、6——風門、7——風口撥輪、8——撥輪連桿、9——縱向葉片連桿。
具體實施方式
下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步說明。此處所描述的具 體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。具體實施例華瑞汽車AO級SUV汽車上的風口總成，由風口撥鈕、橫向葉片、橫向葉片連桿、縱 向葉片、縱向葉片連桿、風口殼體、風門、風口撥輪、撥輪連桿組成；風門插入風口殼體內靠 近底部，縱向葉片直接插入風口殼體內中部位置，橫向葉片設置在風口殼體內頂部位置，一 側插入風口殼體內，一側卡接在風口殼體內，橫向葉片中間位置設置風口撥鈕，風口撥輪設 置在風口殼體外側面，一端固定于風口殼體外側面上，一端插入撥輪連桿上的滑槽內，撥輪 連桿通過軸插入風口殼體內，與風口殼體內的風門連接；風門在縱向葉片下層，橫向葉片在 縱向葉片上層，橫向葉片連桿與每個橫向葉片卡接，縱向葉片連桿與每個縱向葉片卡接；風 口撥鈕環(huán)套在橫向葉片的中間葉片上，尾部連接縱向葉片的中間葉片。經過測試，水平和垂直方向上的風口撥鈕調節(jié)力在4 8牛之間，風口撥輪操縱方 向上的調節(jié)力度在6士3牛，用兩個手指就能對方向進行調節(jié)；橫向葉片和縱向葉片可以在 任意位置停留實現(xiàn)無級調節(jié)。靜態(tài)環(huán)境下，產品能經受拳頭的敲擊而不會發(fā)出咯吱或咔嚓 的異響，并能經受起用手對其進行扭曲而不會發(fā)出咯吱或咔嚓的異響及異常、松動、喪失功 能的現(xiàn)象。產品簡化和改善了產品的裝配設計，降低了產品對加工精度的要求，降低了生產 成本，提高了生產加工和裝配的工作效率；通過對風口殼體的弱化處理，實現(xiàn)了縱向葉片裝 配及配合機構的合理性；風口的出風方向由風口撥鈕的上下旋轉、左右移動，分別帶動橫向 葉片連桿和縱向葉片連桿運動，調節(jié)橫向葉片和縱向葉片的打開角度，使風向得到改變；撥 動風口撥輪旋轉，帶動撥輪連桿運動，控制風門的開合，實現(xiàn)開啟和關閉風口的功能，配合 機構簡單，功能實現(xiàn)方便。
權利要求1.SUV風口總成，包括有風口撥鈕、橫向葉片、橫向葉片連桿、縱向葉片、縱向葉片連 桿、風口殼體、風門、風口撥輪、撥輪連桿，其特征在于風門插入風口殼體內靠近底部位置， 縱向葉片直接插入風口殼體內中部位置，橫向葉片設置在風口殼體內頂部位置，一側插入 風口殼體內，一側卡接在風口殼體內，橫向葉片中間位置設置風口撥鈕，風口撥輪設置在風 口殼體外側面，一端固定于風口殼體外側面上，一端插入撥輪連桿上的滑槽內，撥輪連桿通 過軸插入風口殼體內，與風口殼體內的風門連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的SUV風口總成，其特征在于風門在縱向葉片下層，橫向葉片 在縱向葉片上層，橫向葉片連桿與每個橫向葉片卡接，縱向葉片連桿與每個縱向葉片卡接。
3.根據(jù)權利要求1所述的SUV風口總成，其特征在于風口撥鈕環(huán)套在橫向葉片的中 間葉片上，尾部連接縱向葉片的中間葉片。
專利摘要本實用新型涉及汽車內飾空氣動力系統(tǒng)、汽車空調裝置，以及機械制造領域，具體為SUV風口總成。SUV風口總成由風口撥鈕、橫向葉片、橫向葉片連桿、縱向葉片、縱向葉片連桿、風口殼體、風門、風口撥輪、撥輪連桿組成；風門插入風口殼體內靠近底部位置，縱向葉片直接插入風口殼體內中部位置，橫向葉片設置在風口殼體內頂部位置，一側插入風口殼體內，一側卡接在風口殼體內，橫向葉片中間位置設置風口撥鈕。簡化和改善了產品的裝配設計，降低了產品對加工精度的要求，降低了生產成本，提高了生產加工和裝配的工作效率。
文檔編號F24F13/10GK201844520SQ201020581439
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權日2010年10月29日
發(fā)明者萬二浩, 羅志宏 申請人:重慶秦川實業(yè)(集團)有限公司