專利名稱：一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吸油煙機(jī)，尤其涉及一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)。
背景技術(shù)：
采用離心風(fēng)機(jī)的油煙機(jī)以其相對(duì)吸力較大、噪音較低且可在較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)期內(nèi)無(wú)需清洗而深受歡迎?，F(xiàn)有采用離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)一般包括有機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)安裝有蝸殼和集煙罩，蝸殼內(nèi)安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的多翼式離心葉輪，集煙罩上開(kāi)有與蝸殼的進(jìn)風(fēng)口及葉輪同心的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口安裝有網(wǎng)罩組件，蝸殼的進(jìn)風(fēng)口處裝有進(jìn)風(fēng)圈。噪音的大小是評(píng)價(jià)油煙機(jī)好壞的一個(gè)重要指標(biāo)，噪音的來(lái)源主要來(lái)自兩個(gè)方面， 其中一方面是來(lái)自風(fēng)機(jī)本身的噪音，另一方面來(lái)自氣流在蝸殼內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生紊流而發(fā)出的噪音。當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)從多翼式離心葉輪的內(nèi)徑加壓流動(dòng)到葉輪外徑，因此，在多翼式離心葉輪的外徑與蝸殼之間的壓力高于葉輪內(nèi)徑進(jìn)口出的壓力，由于在進(jìn)風(fēng)圈的內(nèi)端面與多翼式離心葉輪之間有一定的間隙，故部分氣流會(huì)從蝸殼流入到蝸殼的入風(fēng)口處，影響了進(jìn)風(fēng)， 同時(shí)會(huì)在蝸殼的入風(fēng)口處產(chǎn)生渦流，從而產(chǎn)生紊流噪聲。綜上所述，現(xiàn)有的油煙機(jī)還可作進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，該油煙機(jī)能阻礙氣流從蝸殼內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，包括有機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)安裝有蝸殼，蝸殼內(nèi)安裝有多翼式離心葉輪，其特征在于所述蝸殼內(nèi)固定有將蝸殼的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪前端面之間的間隙遮擋住的擋風(fēng)圈，從而使該擋風(fēng)圈能阻礙氣流從蝸殼內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)。上述蝸殼的進(jìn)風(fēng)口處安裝有呈扁平狀的進(jìn)風(fēng)圈，該進(jìn)風(fēng)圈的內(nèi)周壁具有朝多翼式離心葉輪方向延展的導(dǎo)風(fēng)圈，所述擋風(fēng)圈設(shè)置在進(jìn)風(fēng)圈的內(nèi)端面上。在蝸殼的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置進(jìn)風(fēng)圈起到導(dǎo)風(fēng)作用，能減少風(fēng)量和風(fēng)壓的損失，提高吸油煙機(jī)的吸力；而且將擋風(fēng)圈設(shè)置在進(jìn)風(fēng)圈上具有制造組裝方便的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也可將擋風(fēng)圈直接固定在蝸殼的前內(nèi)端面上。上述導(dǎo)風(fēng)圈入口處呈圓角過(guò)渡。這樣符合流體動(dòng)力學(xué)，有利于降低進(jìn)風(fēng)阻力，能更好的導(dǎo)風(fēng)，進(jìn)一步減少風(fēng)量和風(fēng)壓的損失，提高吸油煙機(jī)的吸力。上述擋風(fēng)圈在朝多翼式離心葉輪方向上傾斜向上延展并超過(guò)多翼式離心葉輪的前邊沿。將導(dǎo)風(fēng)圈傾斜設(shè)置能更有效阻礙氣流從蝸殼內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在蝸殼內(nèi)增設(shè)有將蝸殼的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪前端面之間的間隙遮擋住的擋風(fēng)圈，從而使該擋風(fēng)圈能阻礙氣流從蝸殼內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)，減少因渦流產(chǎn)生的紊流噪聲，同時(shí)減少風(fēng)量和風(fēng)壓引回流引起的損失，增大風(fēng)量和風(fēng)壓，提高吸油煙機(jī)的吸力。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的剖視圖；圖3為圖2的A處放大圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中進(jìn)風(fēng)圈的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1 4所示，為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，包括有機(jī)殼1，機(jī)殼1內(nèi)安裝有蝸殼2，機(jī)殼1的下部安裝有集煙罩6，蝸殼2內(nèi)安裝有由電機(jī)7驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的多翼式離心葉輪3。蝸殼的進(jìn)風(fēng)口 21處通過(guò)螺釘固定安裝有呈扁平狀的進(jìn)風(fēng)圈5，進(jìn)風(fēng)圈5的內(nèi)周壁具有朝多翼式離心葉輪 3方向延展的導(dǎo)風(fēng)圈51，導(dǎo)風(fēng)圈51入口處呈圓角過(guò)渡。在進(jìn)風(fēng)圈5的內(nèi)端面上設(shè)有一將蝸殼2的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪3前端面之間的間隙X遮擋住的擋風(fēng)圈4，擋風(fēng)圈4在朝多翼式離心葉輪3方向上傾斜向上延展并超過(guò)多翼式離心葉輪3的前邊沿，從而使該擋風(fēng)圈4能阻礙氣流從蝸殼2內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口 21方向流動(dòng)。進(jìn)風(fēng)圈5、導(dǎo)風(fēng)圈51和擋風(fēng)圈4為一體成型件。由于在蝸殼內(nèi)增設(shè)有將蝸殼的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪前端面之間的間隙遮擋住的擋風(fēng)圈，從而使該擋風(fēng)圈能阻礙氣流從蝸殼內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)，減少因渦流產(chǎn)生的紊流噪聲，同時(shí)減少風(fēng)量和風(fēng)壓引回流引起的損失，增大風(fēng)量和風(fēng)壓，提高吸油煙機(jī)的吸力。
權(quán)利要求1.一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，包括有機(jī)殼(1)，機(jī)殼(1)內(nèi)安裝有蝸殼O)，蝸殼 ⑵內(nèi)安裝有多翼式離心葉輪(3)，其特征在于所述蝸殼(2)內(nèi)固定有將蝸殼(2)的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪C3)前端面之間的間隙(X)遮擋住的擋風(fēng)圈G)，從而使該擋風(fēng)圈 (4)能阻礙氣流從蝸殼O)內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，其特征在于所述蝸殼的進(jìn)風(fēng)口 (21)處安裝有呈扁平狀的進(jìn)風(fēng)圈(5)，該進(jìn)風(fēng)圈(5)的內(nèi)周壁具有朝多翼式離心葉輪(3) 方向延展的導(dǎo)風(fēng)圈(51)，所述擋風(fēng)圈(4)設(shè)置在進(jìn)風(fēng)圈(5)的內(nèi)端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，其特征在于所述擋風(fēng)圈(4)在朝多翼式離心葉輪(3)方向上傾斜向上延展并超過(guò)多翼式離心葉輪(3)的前邊沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)圈(51)入口處呈圓角過(guò)渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，其特征在于所述擋風(fēng)圈(4)直接固定在蝸殼O)的前內(nèi)端面上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能有效降噪穩(wěn)流的油煙機(jī)，包括有機(jī)殼(1)，機(jī)殼(1)內(nèi)安裝有蝸殼(2)，蝸殼(2)內(nèi)安裝有多翼式離心葉輪(3)，其特征在于所述蝸殼(2)內(nèi)固定有將蝸殼(2)的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪(3)前端面之間的間隙(X)遮擋住的擋風(fēng)圈(4)，從而使該擋風(fēng)圈(4)能阻礙氣流從蝸殼(2)內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口(21)方向流動(dòng)。在蝸殼內(nèi)增設(shè)有將蝸殼的前內(nèi)端面與多翼式離心葉輪前端面之間的間隙遮擋住的擋風(fēng)圈，從而使該擋風(fēng)圈能阻礙氣流從蝸殼內(nèi)部反向朝蝸殼的進(jìn)風(fēng)口方向流動(dòng)，減少因渦流產(chǎn)生的紊流噪聲，同時(shí)減少風(fēng)量和風(fēng)壓引回流引起的損失，增大風(fēng)量和風(fēng)壓，提高吸油煙機(jī)的吸力。
文檔編號(hào)F24C15/20GK201944911SQ20102064210
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者唐俊杰, 孫佳琪, 王軍元 申請(qǐng)人:寧波方太廚具有限公司